Carr "Audi A3": athbhreithnithe na n-úinéirí, sonraíochtaí agus cur síos

Is nuachta Dlúth beagán carr uathúil. Tá sé an chéad charr i raon iomlán de imní "Volkswagen", ar a mbonn a rinneadh an cinneadh a chur ar modúlach "tralaí" an MQB. Dála an scéil, ar cheann de na gnéithe an múnla luíonn an bhfíric go bhfuil na hinnill suiteáilte ar sé go heisiach trasnach. Mar sin féin, nach é seo an aird a tharraingt ach amháin ar an carr.

dearadh

Tá Aon taobh clé ag an "Audi A3" athbhreithniú a n-úinéirí tráchtaireacht mhionsonraithe maidir le cuma na hatchback. Sí presentable i ndáiríre. Bliain d'aois, boinéad sileadh línte, bunaidh, headlights mór le stiúir Baile Átha Troim - Breathnaíonn an carr an-galánta. Lena chois sin, léiríonn gach comhpháirte an "carraig" Audi. Tá cuid mhór de na gríl agus aer-iontógálacha tosaigh maisithe ar an taobh an cruth dronuilleogach.

Tá an sceithchóras cumhachtach is mó aird a tharraingt ar chúl a tógadh go néata sa i bun. Unusually Breathnaíonn racaí dín domed ar na scátháin taobh chumhachtach agus méadú le comhartha cas stiúir. Tá an chuid íochtarach maisithe le vyshtampovki tharraingt go soiléir. Agus, ar ndóigh, gach duine a d'fhág an "Audi A3", cuir nótaí imréiteach aird. Go háirithe bhí mhéadaigh sé go dtí 165 mm don mhargadh na Rúise.

istigh

Fiú é aird ar leith agus salon nua "Audi A3." Fuair Sedan léirmheasanna an-dearfach, chomh maith leis an hatchback. Toisc go bhfuil an taobh istigh i ndáiríre go bhfuil an múnla a rinneadh ag an leibhéal is fearr. Breathnaíonn gach rud presentable agus ergonomically. Is é an painéal seo an-simplí agus iomasach, na cnaipí rialú i gceantar áisiúil freisin. Ábhair Cáilíochta, suíocháin compordach, tacaíocht cliathánach den scoth - go bhfuil an méid ar fiú aird faoi deara na n-úinéirí ar an carr.

Trunk don aicme seo de mheaisín, ró-roomy. Sa sedan, is é méid 425 lítear, agus an hatchback - 380 l. Agus, ar ndóigh, taobh istigh tá gach rud atá uait le haghaidh an tiománaí. An ceamara chúl-amharc, rialú aeráide, 6 málaí aeir, lampaí ceo, rialú achar pháirc, a shainaithint agus ESP. Go ginearálta, is é an meaisín deartha do chompord. Agus go gcruthóidh go bhfuil gach fhág an "Audi A3" athbhreithniú.

Cad é faoi na cochall?

Carr ar fáil le cheithre inneall éagsúla. Is é an dream is laige an 122-horsepower TFSI 1.4-lítear. "Na céadta" carr leis an inneall accelerates in 8.4 soicind agus is tomhaltas éilítear thart 4.7 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar san thimthriallach. An t-uasmhéid is féidir a bheith ag an carr - 217 km / h. Is é an chumhacht rátáil leanas "Audi A3 1.8." Léirmheasanna faigheann an mótar amháin dearfach. Deir na n-úinéirí a torquey sé, chumhachtach agus soláthraíonn dinimic den scoth. Agus fós tá sé eacnamaíoch. Is é an luas uasta na samhla leis an mótar 235 km / h. Mark de 100 km / h an tsnáthaid luasmhéadair sroicheann 7.3 soicind tar éis thús na gluaiseachta. Agus ídíonn sé go bhfuil an t-inneall 180-horsepower thart 5.6 lítear.

Níos nuachta beartaithe 2-lítear inneall 150 HP Tá an TDI-inneall in ann a ithe beagán níos mó ná ceithre lítear díosail in aghaidh an 100 ciliméadar. Agus is é a luas uasta 220 km / h! Accelerates an carr, mar sin féin, le beagán níos faide le marc de 100 km / h - ar feadh 8.7 soicind. Ach cuireann an t-inneall is cumhachtaí 300 "capaill". Seo, freisin, toirt TDI-inneall de 2 lítear. Ach tá a luasteorainn 250 km / h agus tógann luasghéarú 4.9-5.3 soicind. ídíonn Inneall thart ar 7 lítear.

Go rá leis an n-úinéirí?

Mar gheall ar an ngéarchéim, tá a lán daoine a chinneadh gan a cheannach ar an leagan le hinneall 300-horsepower, agus rogha i bhfabhar samhlacha níos íseal-deireadh leis an t-aonad go 122 HP Tiománaithe a cheannaigh an carr, seasann go bhfuil an dinimic sé olc. Ach nach bhfuil an spiorad an turas spreagúil. Mar sin féin, nach bhfuil sé seo le haghaidh go bhfuil gach duine critéar tábhachtach. An ceint is taitneamhaí de luasghéarú - an marc de 130 km / h. Tar éis sin, cumhacht as an mótar cúpla fades. Ach is féidir leat a fháil amach as an solas chéad trácht.

"Uathoibríoch" Is le beagán pensive. Ach tar éis roinnt ama ó thús na hoibre atá ag luasghéarú. Ní gá níos mó úinéirí a mholadh le húsáid na modh dinimiciúil, mar is féidir leat gur mhaith leat roth troime. Agus a thosaíonn PPC a iompar ar bhealach éagsúil, athrú luas ag luas ard. Go ginearálta, an modh chun an rian, ach ní don chathair. Mar gheall ar na twitches meaisín. Tá sé níos fearr chun dul tríd na sráideanna i mód uathoibríoch. Go deimhin, go leor a rá aird stiúrtha cumhachta leictrimheicniúla, atá bunaithe ar na forbróirí chur mótar leictreach. Tá sé suite ar an iarnród. Feidhmíonn i gcomhar le go leor probes éagsúla. Mar sin, gur féidir leis an amplifier a athrú a bhfeidhm ag brath ar an luas ar a mbogann an meaisín.

trealamh

Mar is amhlaidh le haon charr a rinneadh sa Ghearmáin, tá stór foirfe Críochnú "Audi A3." Hatchback Faigheann léirmheasanna an-dearfach. Toisc go raibh sé, ar nós an sedan, réimse an-leathan de threalamh. An chumraíocht is mó ar an liosta san áireamh braiteoir boinn brú, oiriúnaitheach "Cruise", córas seachanta imbhuailte agus monatóireacht a dhéanamh ar an lána (+ spotaí dall), roth spártha, optaic halaigine, téite washer jets, fuaim inslithe gloiniú le cosaint teirmeach, scáthán thiomáint leictreach le téamh agus níos mó.

Fós tá braiteoirí páirceála, tinted, Ard-Bhíoma Cúnta, washer Ceannlampa, sunroof (ar cheann de na roghanna is daoire - fiú thart ar 80 000), mataí i gcábán, soilse inmheánacha, backlight, córas "tús / stop", suíocháin spóirt, alúmanam Baile Átha Troim leaca, 2-ton, servotronic agus níos mó. Ar ndóigh, nach bhfuil barr an mhúnla raon agus saor. Leis an t-inneall is laige a chosnóidh sé thart ar 2 milliún Rúbal.

bainistíochta

Bíonn tionchar aige seo topaic do gach duine, ag fágáil an "Audi A3" athbhreithniú. Mar éileamh go leor rulitsya, an carr breá. Tugann Bainistíocht amháin pléisiúir. Is iad na tiománaithe muiníneach go nach bhfuil sé an ról seo caite i Bhí sé seo le fionraí iontach "McPherson", cumhachtstiúradh acu, agus coscáin diosca. Gabhann aon ghluaisteán neamhrialtachtaí ionas nach ní fhéadfaidh an tiománaí ná an paisinéir bhraitheann. Mar sin féin, anois ba chóir na bóithre a sheachaint. Lig imréiteach as na múnlaí na Rúise de níos mó ná na hEorpa, tá sé fós nach bhfuil oiriúnach chun an sliocht na claiseanna domhain agus potholes.

Tá an meaisín casadh freisin foirfe. I dtaca leis seo, ach tuairimí dearfacha a fuarthas "Audi A3 hatchback." Léirmheasanna ar na n-úinéirí difear níos minice aird ábhar ar nós cothabháil. Deir siad a mbíonn Audi ardchaighdeán, gluaisteáin iontaofa a bhfuil annamh briste. Ach tá fiú ansin go leor daor. Beidh 14 000 Rúbal a íoc ach amháin le haghaidh a athsholáthar scagairí agus ola. Ach é seo a thuiscint, mar gheall ar an Audi - branda préimhe.

CONS

Ar ndóigh, tá gach carr a drawbacks, fiú amháin más rud is cosúil a bheith foirfe. Bhí eisceacht agus "Audi A3." Léirmheasanna cabhrú le húinéirí thuiscint cad is sa charr nach ndéanann maith liom é. Daoine a rá go má osclaíonn tú suas le fuinneog beag, taobh istigh den cábáin faigheann láithreach báisteach. Buinní watered an trunk, díon, windshield agus fiú marcaíocht ar chúl an meaisín. Agus mar gheall ar na aerodynamics an t-uisce janitors atá sheoladh chuig an taobh fuinneoga. Go ginearálta, nach bhfuil sé faoi láthair mhachnamhach. Níl go leor daoine cosúil go bhfuil na doirse oscailte ar fud go leor agus crua. Plus bualadh bos os ard go leor.

Deir siad freisin nach bhfuil an ais spás go leor ar feadh trí. Dhá oiriúnach le do chompord uasta. Ach beidh an tríú iomarcach. Gortaítear sé go mór leis an tollán ard. Go ginearálta, míbhuntáistí nach mó inláimhsithe nach bhfuil "Audi A3." Úinéirí Léirmheasanna labhairt den chuid is mó ach thart ar na buntáistí, ar léir níos mó sa charr.

Spéis agat in an meaisín?

Mar a fheiceann faigheann, den chuid is mó dearfach "Audi A3" (uathoibríoch) freagairtí. Deir gach úinéir an aird codanna éagsúla. Bhí roinnt chuid is mó sásta leis an t-inneall, an ceann eile - "juicy" agus fuaim ard-chaighdeán ó na cainteoirí cumhachtacha. Go ginearálta, tá an carr foirfe do dhaoine a bhfuil meas an carachtar spóirt an ghluaisteáin. Agus iad siúd atá i dtaithí ar rang gailf. I ndiaidh "A3" ar fhad iomlán sroicheann 4241 mm. Meaisín seo freastal ar ionchais na ndaoine atá ag iarraidh a bheith ina n-úinéirí de rang carr préimhe tarraingteach. Beidh Sa hatchback Gearmáinis a bheith compordach tiománaí agus paisinéir araon. Ní haon ionadh go leor raibh am a fháil mé féin ar an táirge nua.