Méadar sruth aeir. Soláthar flowmeter aer

Ionas gur féidir leis an t-inneall ag obair go muiníneach ar aon mhodh, ní mór duit a bhailiú le comhdhéanamh is fearr ar an meascán breosla. Mar is eol dúinn, ach nach bhfuil ceann go leor inneall breosla, tá sé riachtanach freisin ar an aer. I modhanna mótair éagsúla Éilíonn cóimheasa éagsúla ocsaigin agus gásailín. Tá sé freagrach as an méadar sruth aeir.

Cad é atá ann?

Seo braiteoir sruth aeir maise. Cinneann sé an méid ocsaigin tréimhse is gá chun a líonadh ar sorcóirí inneall gluaisteán faoi choinníollacha oibriúcháin éagsúla. Tá gléas suiteáilte sa conradh iontógáil. Is féidir leat é a fháil tar éis an scagaire aer sa phíopa inlet, nó ar an comhlacht ar an eilimint scagaire. Sa chóras instealladh - is é seo an córas is mó.

Conas a oibríonn an gléas

Tá an braiteoir gá, mar atá ráite cheana, do thomhas an méid idéalach de ocsaigin a thiocfaidh an t-inneall. Mar shampla, ríomhann DFID an líon atá ag teastáil agus ansin cuireann na sonraí chuig an ECU. Go settles an méid is gá breosla.

depresses An níos mó an tiománaí an gcos luasaire, téann an mó an chainníocht aer isteach sa seomra dócháin an aonaid chumhachta. Bhraitheann an braiteoir sreabhadh láithreach seo agus ansin cuireann a dtoil chuig an ríomhaire óstach, ionas gur chuir sé go dtí an sorcóirí breosla níos mó.

Má tá an carr ag gluaiseacht go haonfhoirmeach, i modh seo, tá an ocsaigin chaitear i méideanna beaga, agus ní bheidh dá bhrí sin, ídiú breosla go hiontach. Ina dhiaidh sin sin méadar sreabhadh aer céanna.

Na cineálacha gléas braiteoirí, na prionsabail oibríochta

In éineacht leis an dul chun cinn teicniúil agus dearadh níos fearr de na gléasanna. Ag tús an fhorbairt an tionscal feithicleach chun na críche sin a úsáid le linn an fheadáin Pitot. Ina theannta sin, ar a dtugtar gléas den chineál céanna méadar sruth aeir eite. Mar an príomh-cille ag baint úsáide as pláta tanaí. Bhí sí daingnithe go réidh. Is é an sruth aeir pláta lúbtha. Is féidir le potentiometer, a ionchorpraíodh freisin sa chiorcad a thomhas cé chomh láidir cuartha pláta (friotaíocht thomhas). Bhí sé seo ina chomhartha ar an t-aonad rialaithe is mó.

Ar an gcaoi chéanna, tá na gléasanna ag obair ar ghluaisteáin Gearmáine go leor. Mar sin, má osclaíonn tú an méadar mais aer "TLI" 80 bliain d'scaoilte, agus ansin is féidir leat teacht ar braiteoir a bhfuil ach a leithéid de ghléas. Ar ndóigh, tá an lae inniu gluaisteáin an córas le gléas eile.

I measc na cinn is mó agus tóir ar a lán feistí ghluaisteáin scaoileann méadair pláta. Tá an ionstraim a úsáidtear i malartóir teasa le dhá plátaí platanam atá ina bhall de bonn. Le leictreachas pláta téite. One obair pláta, agus an ceann eile - an rialú. Tá an prionsabal oibríochta an tógáil bunaithe ar chothabháil an teocht ar gach ceann de na plátaí, ba chóir an teocht a bheith mar éide. Is féidir leis na feistí a fháil ar an chuid is mó gluaisteáin, tá an teicneolaíocht an-tóir. Ach anois, tá sreang in ionad seicní úsáidtear déanta as platanam. aer méadar sreabhadh "Mercedes" oibríonn ar an bprionsabal céanna.

Oibríonn sé mar seo a leanas. Nuair a théann an sruth aeir tríd an malartóir teasa, cools sé an pláta ag feidhmiú déanta as platanam. A choimeád ar bun ar an teocht an pláta mar sin an rialú ar an gcéanna, tá sé i bhfeidhm níos mó atá ann faoi láthair. Tá athrú atá ann faoi láthair an cineál sonraí a bhfuil gá ag ríomhaire.

Eile méadar sruth aeir - gléas le thomhsairí scannán. Eilimintí Oibriúcháin gníomhú anseo wafer sileacain brataithe le platanam. Tá an teicneolaíocht a úsáidtear le déanaí, mar sin nach bhfuil an dearadh ró-choitianta.

Ach tá gléasanna a bhfuil an mhéadair vortex. Tá a gcuid oibre bunaithe ar thomhas na minicíochtaí eddy atá ar fad taobh thiar de na réamh-mheastachán ar an comhla inlet.

An dearadh nua-aimseartha an chuid is mó - an méadar an membrane. Tá feidhm aige membrane an-tanaí, atá curtha sa sruth aeir. Ar thaobh amháin, agus an tacar eile de braiteoirí teochta. Nuair a bhíonn an carr ag gluaiseacht, ní féidir leis na páirtithe a cooled go haonfhoirmeach. Is é an difríocht teocht sheoladh ansin chuig an ríomhaire chun ríomhaireachtaí breise.

I gluaisteáin coigríche nua-aimseartha is féidir a leithéid de braiteoir a fhágáil ar lár ar fad agus, ina ionad sin, iarratas a dhéanamh ar córas dearbh-bhrú.

Comharthaí

Sa charr nach bhfuil aon rud síoraí, go mainneoidh braiteoir méadair sruth aeir freisin, agus go rialta. Go leor thiománaithe ag plé ar na fóraim an fhadhb seo.

Cén chaoi a bhfuil a fhios agat go bhfuil sé tábhachtach chun tús a chur go mainneoidh an gléas? An-simplí. Is na táscairí a thomhaiseann an ghné seo an-tábhachtach in ullmhú cuí an meascán oibre breosla agus aer. teipeanna DMRV mar thoradh ar an obair inneall tromchúiseach, mura bhfuil sé dodhéanta a thosú an t-inneall.

Má tá an méadar as ord, is féidir é a ignite an lampa ar an bpainéal ionstraim ag tairiscint a thiomáint tástála. Ina theannta sin, fadhbanna a gceist ídiú breosla méadaithe, laghdú géar i an cumhacht ag an t-aonad cumhachta. Mar shampla, nuair a bhriseann síos braiteoir sruth aeir "Audi", go bhfuil gach rud eile in éineacht le laghdú ar na saintréithe dinimiciúil na ngluaisteán Gearmáine, bíonn sé an-deacair a thosú an t-inneall i modh de réchasta aon cobhsaíocht luas.

Beidh enthusiast carr taithí a insint duit go bhfuil na gnéithe caighdeánacha, d'fhéadfadh a bheith nach mbaineann leis an DFID. Tá, tá sé. Ach an chéad rud go bhfuil fiú seiceáil amach má tá na comharthaí - a DFID.

Conas a sheiceáil an méadar sruth aeir

Baineann cleachtas nua-aimseartha úsáid modhanna tástála il diagnóiseacha. An chéad mhodh - leat dul go simplí as cumhacht don tarchuradóir. Chun seo a dhéanamh, ach dhícheangal an breiseán agus tús an t-inneall. Tar éis sin, fógra don ríomhaire tú fadhbanna tromchúiseacha. Beidh Breosla leanúint dá gcur ar, ach le cabhair ó na throttle.

Next, ní mór duit luas a dhiailiú go dtí 1500, agus ansin tá sé molta chun taisteal i gcarr. Má thosaigh an meaisín a bheith ag obair i bhfad níos mó spóirt agus dinimiciúil, mar sin, chun an milleán air DMRV.

tástálaí Diagnóis

I gceist leis an dara modh úsáid a bhaint as multimeter. Sula dtosaíonn tú ag tástáil, ní mór a mheabhrú nach bhfuil an modh ábhartha do gach braiteoirí. Is féidir an modh seo a sheiceáil ach amháin an méadar sruth aeir Bosch.

Is é an chéad chéim a chumrú leis an tástálaí 2 agus é a thiontú i modh voltas tairiseach. Sa scéim na "Bosch" stáit go soiléir gur chóir go mbeadh DFID ceithre sreanga. Dá bhrí sin, an comhartha sreang buí chothaithe, liath agus bán - is é an talamh, bándearg agus tá dubh ar fáil mar aon leis an sealaíochta is mó - voltage, glas.

Anois, ní mór an probe dearg ar an tástálaí bheith ceangailte leis an sreang buí. Is é an luaidhe dubh ceangailte leis an sreang glas. An t-inneall i os comhair na tomhais is gá a drown, ach ní gá a mhúchadh an adhainte. Next, tá an voltage thomhas.

Má aisghabhtar mír i riocht ag obair, léiríonn an tástálaí 101-102. Inghlactha i bhfianaise - 102-103. Uasmhéid an ag a t-aer is gá tsreabhmhéadair dheisiú. Má tá an scáileán ar an tástálaí 105 nó níos mó, ansin an braiteoir briste, ní mór é a chur in ionad.

iniúchadh amhairc

Baineann an tríú modh diagnóis ach amháin ag a gcuma. Chun dhiagnóiseadh amhairc miondealú, ba cheart scrúdú a dhéanamh go han-chúramach ar an cuas inmheánach an nozzle, a bhfuil braiteoir seasta. Ba chóir an dromchla a bheith chomh glan agus tirim.

Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil an chúis is coitianta cén fáth a theipeann ar an DFID, tá sé DIRT banal go bhfaigheann ar an réimse oibre. fulaingt sé go minic as braiteoir sruth aeir mais "Audi".

D'fhonn deireadh a chur leis an ingress an salachar, ba cheart athsholáthair scagaire rialta a dhéanamh. Is féidir leat a fheiceáil freisin rianta de ola ar dhromchla an braiteoir. Léiríonn sé seo gur sháraigh an ola inneall an norm nó an bhfuil fadhb sa chóras aerála ó chás an chromáin.

Is é an chéad chéim eile a bhaint as an leithead. A dhéanamh dhíchóimeáil, beidh ort castaire. Dhá boltaí unscrewed agus gearrtar an ghné bhaint as an tithíocht scagaire do ghlanadh ocsaigine.

Tráth dhíchóimeáil, a chinntiú ar an láthair shéalaithe polyurethane. Bhaint sé go minic mar aon leis an braiteoir. Is é an fáinne is gá a chosaint ar an gcóras ó sheinm. Más rud é nach ndéanann sé ann sa phíopa nó sa braiteoir, ansin an chúis atá leis nuair a bheidh an fáinne.

Mura bhfuil na fáinní, beidh an salachar titim isteach sa cavity na codanna nach bhfuil inghlactha.

Deisiúchán ar an méadar sruth aeir

I bhformhór na gcásanna, nach bhfuil deisiú de na gléasanna ábhair. Bhí siad in áit go simplí lena shamhail nó an uilíoch céanna. Inchúisithe a dheisiú ach amháin iad siúd a bhfuil feidhm acu prionsabal an fheadáin Pitot. Is minic go bhfuil eisíontais is féidir a bac ar dhul chun cinn an pláta.

Chun dul i ngleic leis an féidir DIRT le spraeanna speisialta a úsáidtear chun nigh na carburetors. I gcásanna neamhchoitianta is féidir le hobair na chur ar ais friotóir inathraithe, leagan sé ar an mbord le bioráin. Uaireanta is féidir chun déileáil leis an bhfadhb seo lúbthachta ach an pláta ionas nach bhfuil an barr ag obair ar an chuid caite den láithreán.

Saineolaithe go leor sa tairiscint gceardlann dhícheangal an t-aonad ón aonad ríomhaire. Gidheadh, ní maith a tharlaíonn.

Ná thabhairt isteach chun a dheisiú agus flowmeters te-sreang. Ach méadar sruth aeir Bosch féidir leat triail a leigheas.

Conas a chur in ionad DMRV

Mura bhfuil an braiteoir faoi réir dheisiú, bealach amháin amach - an athsholáthair. In ionad an braiteoir an-simplí. Chun seo a dhéanamh, cas an adhainte, bain an cónascaire. Ansin an iarainn cheangail unscrewed agus chuaird inlet dícheangailte hose atá nasctha leis an tithíocht scagaire. Thairis sin, is féidir leis an braiteoir a bheith bhaint go héasca, agus a shuiteáil in áit nua. Is féidir De réir an ráitis in ionad aon mhéadar sruth aeir. "Opel" - ní haon eisceacht.

Conas saol a shíneadh?

D'éis ordú don ionstraim sin a sheirbheáil go dílis ar feadh beagán níos faide, ní mór duit am a athrú ar an scagairí aeir agus i gcónaí monatóireacht a dhéanamh ar riocht teicniúil an t-inneall. Chun tuilleadh ré na braiteoir, is féidir leat a dheisiú chomh maith an t-inneall. Is minic caite freisin fáinní loine agus rónta comhlaí mar thoradh ar DMRV bás roimh am.

Conas a Glan DMRV

Glan an braiteoir Moltar ach amháin nuair a bheidh an láib clúdaithe le bíseach platanam. Tá sé an-tábhachtach go nuair atá ghlanadh cosc le teagmháil leis na sreanga nó bíseanna lámha. Tá sé chomh maith nach bhfuil oiriúnach do nós imeachta scuab fiacla.

Sula leat a sheiceáil an méadar sruth aeir, tá sé inmholta a bhaint agus nigh sé go maith. B'fhéidir go mbeidh sé a bheith ina réiteach simplí ar an bhfadhb, mar go bhfuil na teagmhálacha truaillithe go minic.

An chéad rud is gá duit a fhágfadh braiteoir. Ansin dismantled sé. Nuair a bhíonn déanta go léir, is féidir t. E. Helix Infheicthe bhaint as an níos glaine carburetor mar spraeála a sprinkle le bíseach beag. Má tá sé nua, agus tá sé brú fola ard, tá sé níos fearr a splancscáileán ó achar gearr, ní sa chaoi is bíseach chun damáiste.

Mar a tharla sé amach, an méadar - tá sé seo le braiteoir an-tábhachtach, agus a bhfuil cothabháil chuí ní bheidh sé theipeann minic.

Mar sin, fuair muid amach cad é an braiteoir sruth aeir maise.