Tomhas chostas mais an aeir. Gléas

braiteoir sruth aeir Mais d'fhéadfadh a bheith de chineálacha éagsúla. Is iad na daoine is mó tóir ultrasonaic, meicniúil (cineál vane), teirmeach-anemiméadrach agus daoine eile.

Áirítear leis an braiteoir maisithe ae "VAZ" (cineál thermo-anemometric) eilimint bhreise. Cuirtear i láthair é i bhfoirm scannáin tanaí. Ar sé go bhfuil braiteoirí teochta, friotóir (téitheoir). I lár an scannáin tá alt teasa, agus tá an teocht ag rialú ionstraim teochta. Ar thaobh an tsreabhadh aeir agus go siméadrach ar an taobh eile ar dhromchla an scannáin tá 2 braiteoir teocht níos mó ann. Taispeánann siad an teocht chéanna nuair nach bhfuil aon sreabhadh ann. Nuair a bhíonn an t-aer le feiceáil, tá an chéad braiteoir fuaraithe. Níl teocht an dara gléas gan athrú go praiticiúil. Tá sé seo mar gheall ar théamh an tsreabhadh sa chrios teasa. Soláthraítear comhartha difreálach ó na braiteoirí, atá comhréireach le mais na sreabhadh aeir tarchurtha. Trí chuaird leictreonach, déantar an comhartha a thiontú ina voltas leanúnach. Is i gcomhréir leis an mais aer. Tugtar Hot Film ar an dearadh seo. Buntáistí an fheiste seo - an cumas chun an sreabhadh aer a thomhas go cruinn, chomh maith leis an sreabhadh tuairisceáin a chlárú. I measc na n-easnaimh, tugann saineolaithe faoi deara iontaofacht íseal i gcás taise nó éilliú an fheiste.

Sna córais a úsáideadh roimhe seo, bhí an fhachtóir maisithe sreabhadh ina ghné braiteacha déanta i bhfoirm snáithe. Ag an aschur, bhí minicíocht áirithe ag an comhartha. I bhfocail eile, leis an sreabhadh aeir, d'athraigh minicíocht na bíoga, agus ní an voltas. Ní raibh an braiteoir sreabhadh aeir ollmhór an-chruinn, ní dhearna sé sreabhadh aer a athrú. Mar sin féin, bhí an easpa iontaofachta cúitithe as na heasnaimh sin.

Is cuid ríthábhachtach d'aon chóras rialaithe an braiteoir sreabhadh mais. Tosaíonn an comhartha atá ag teacht isteach as an bpróiseas chun líonadh timthriall an sorcóra a ríomh, rud a dhéantar athshlánú i dtréimhse an bhrú nuair a osclaítear na soicíní.

Ba chóir a thabhairt faoi deara go raibh braiteoirí de chineálacha éagsúla suiteáilte ar charranna VAZ: SIEMENS, BOSCH, Rúisis agus GM. Ó 1999 go 2004, suiteáladh dhá chineál feiste, 004 agus 037 ar na conveyors. Taispeánann siad luachanna difriúla den voltas aschuir (calabrú) ag an ráta sreafa céanna. Ní féidir athsholáthair an chéad uair go dtí an dara ceann ach amháin má chuirtear na táblaí calabrúcháin in ionad na bhfiontarra. Baineann sé mar an gcéanna leis an 116 braiteoir nua, suiteáilte i 2005 go sraitheach. De réir na doiciméid reatha, ceadaítear trí mhodhnú ar an iompair.

Cuireadh an chéad braiteoir 004 (stairiúil) i bhfeidhm i dtionscadail le ceithre chalabrú. Féadann na paraiméadair sheachtracha an chéad 2 thionscadal a chinneadh go héasca, ós rud é nach bhfuil neodraitheoir iontu agus go n-úsáideann siad gléas maolú athshondach. Ag pointe áirithe, níor cuireadh an chéad dá thionscadal chun críche, agus bhí braiteoirí 037 ag tionscadail leis an dá chalabrú eile. Tá difríocht idir an modhnú seo ón gcéad cainéal inmheánach modhnuithe. Tá an refinement cead pulsation an sruth aeir a cheana sa sreabhadh laminar isteach chun deireadh a chur leis an iomadúil iontógáil.

Ó 2005, cuireadh tús le húsáid sraitheach an braiteoir 116. Bhí sé beartaithe an modhnú a dhéanamh le haghaidh tionscadail le rialtóirí an ghiniúint déanach Bosch agus Eanáir (analogs Rúisis).

Cuirtear an braiteoir ar fáil go heisiach le chéile, le cód. Tá marcáil le ciorcal glas. Athraítear dearadh an ghné féin, i gcomparáid leis na modhnuithe roimhe seo. Chun an comhlacht braiteora a shocrú, úsáidtear boltaí unidirectional.