Sonraíochtaí an ghluaisteáin "Dodge Intrepid"

"Dodge Intrepid" - tá sé seo ina sedan iomlán, a bhaineann le gluaisteáin Mheiriceá-aicme gnó. Cuireadh é seo i dtús na 90ú. Agus a bheith beacht, ó 1992, ag an gcléas i gCeanada. Bhí tóir ar an gcarr seo sna Stáit Aontaithe agus i Meicsiceo. Ar chríoch na hEorpa agus na Rúise níor onnmhairíodh an carr seo go hoifigiúil.

Beagán de stair

Cuireadh an chéad ghlúin den tsamhail Dodge Intrepid le chéile ar an ardán LH1. Láithreach is fiú a rá cad iad na mótair faoi chochaill na ngluaisteán seo. Ní raibh ach dhá rogha ann. Is é an chéad inneall instealladh gásailín atá suite go fada. Ba é 3.3 lítear an toirt, agus an chumhacht - 163 HP. Bhí an dara rogha níos suntasaí ag na tréithe - bhí 218 "capall" aige agus 3.5 lítear de mhéid.

Bhí an chéad ghlúin ann ar feadh i bhfad - chomh fada le sé bliana. Sa bhliain 1998, tarraingíodh siar an tsamhail ó tháirgeadh. Agus tháinig an dara glúin in ionad.

An dara glúin

Mhair "Dodge Intrepid", a tháinig tar éis scaoileadh na chéad samhlacha, cúig bliana. Foilsíodh an dara glúin ó 1998 go 2003. Mar bhunús, chinn monaróirí an ardán LH2 a ghlacadh.

Tá sé suimiúil go dtáirgtear "Dodge Intrepid" den dara glúin i dtrí leibhéal caol éagsúla. Tugadh an tsamhail SE ar an gcéad dul síos. Bhí inneall 2.7-lítear faoi a chochall, agus de réir mar a chuir na roghanna stiúrtha cumhachta ar fáil, glas lárnach, scátháin leictreacha le fuinneoga leictreacha, taifeadta raidió, cruach rothaí 16-orlach agus aerchóirithe.

Tugadh SXT ar a dtugtar an dara modhnú. Bhí inneall 3.2-lítear, nó inneall 3.5-lítear, ar an gcarr seo. Fós ag an modhnú a tugadh faoi deara bhí lámhphointí antifog agus dioscaí teilgthe.

Agus, ar deireadh, an ceann deireanach, an tríú trealamh, ar a dtugtar ES. Bhí taobh istigh luibhiúil ag an gcarr seo agus ríomhaire ar bord le rialú aeráide.

Chomh maith leis sin ba chóir a thabhairt faoi deara go dtairgtear pacáiste geimhridh, seinnteoir dlúthdhioscaí agus beart leictreach do gach pacáiste. Áiríodh leis an bpacáiste geimhridh geimhridh gach rud is féidir - suíocháin, fuinneog chúl agus scátháin.

Maidir leis an tsamhail

An car le hinnill neamh-lag, agus fiú ar an uathoibríoch - Dodge Intrapid, chuir sé ar chumas daoine a ndearcadh a athrú ar ghluaisteáin Mheiriceá. Go háirithe tá tiománaithe bribed ar liosta na trealaimh seo. Agus caighdeán. Taobh istigh bhí aerchóirithe, trealamh fuaime ard-deireadh, fuinneoga cumhachta, ABS agus fiú féinfhósta. Sea, agus bhí an salon an-phraiticiúil agus mhór. Agus lig sé nach raibh difríocht ar phraghas an-ard ar na hábhair a bhí ag críochnú, ach bhí gach rud deartha go néata agus go haistéiseach. Ina theannta sin, d'fhéadfadh go mbeadh neart maith ag an gcód - an oiread agus is 470 lítear. Rinne an fírinne seo an t-údar seo go huathoibríoch níos tarraingtí don lucht siúil.

Fiú sa Rúis tháinig an carr chun tóir (in ainneoin easpa onnmhairithe oifigiúla, tugadh na samhlacha fós). Agus go léir mar gheall ar a neamhpretentiousness. Tóg, mar shampla, cothabháil an Dodge Intrepid ar a laghad. Glacann an ola le chéile, is é an rud is mó sintéiseach. Agus tá an carr iontaofa - is annamh a bhíonn briseadh ann. Mar sin, is féidir an t-éileamh a bhí ar charr a thuiscint.

Cad eile atá suimiúil a fhios

I bprionsabal, tá faisnéis níos suimiúla ann faoi "Dodge Intrepid". Inneall - is féidir leat níos mó a labhairt faoi. Mar shampla, faoi luas. B'ionann an t-aonad 3.5-lítear is airde ná 210 km / h. Rinneadh suas le céad luasghéarú i 9.5 soicind. Le inneall 163-horsepower, shroich an carr 100 km / h in 11 soicind. Agus bhí an luasteorainn 180 km / h.

Dála an scéil, faoi chostas. Thóg an tsamhail le inneall 3.3-lítear 10.3 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar i dtimthriall measctha. An carr leis an inneall 3.5i - 11.3 l. Go leor breosla beag a chaitear carr dara glúin - 2.7i. Ghlac an mhórbhealach 7.8 lítear in aghaidh an 100 km, agus an chathair - 11.2.

Go hiontach, is féidir an carr seo a cheannach anois, má chuireann tú cuardach ar fógraí. Mar sin, mar shampla, costas thart ar 250,000 Rúbal i múnla bliain 2002 le inneall 200-horsepower 2.7-lítear. Sa chás seo beidh an meaisín i riocht an-mhaith.

Go ginearálta, beidh an costas ag brath ar shaintréithe an chairr agus a riocht. Agus tá sé an-tábhachtach seiceáil ar an gcarr stáisiún seirbhíse sula n-éiríonn le briseadh agus mífheidhmeanna a bheith ann nó a bheith ann. Cabhróidh sé seo le airgead a shábháil agus do nerves féin. Go ginearálta, tá an carr sármhaith. Compordach, le chéile go láidir, go hiontaofa agus le láimhseáil den scoth. Maidir leis na tréithe seo, tá an carr seo mar fhrainc mhór.