Carr Honda Elysion: sonraíochtaí agus athbhreithnithe

Ba chóir tús a chur leis an bhfíric go bhfuil an carr Honda Elysion, na saintréithe teicniúla a bheidh ar a chur i láthair i ár n-athbhreithniú, weighs thart ar 2,000 kg. . A toisí a fheiceáil 492h184h179 an marc - ionadaí geal de minivans, a eisíonn an gcuideachta. I 2004, tá an múnla a bhí ar díol. Fhios ag gach enthusiast carr, má bhíonn an monaróir meaisín ó Honda, ní féidir linn a bheith buartha faoi a chuid sonraí ardluais. Mar sin féin, tá roinnt fadhbanna.

Mar gheall ar an iomaíocht ard ar an margadh, nach bhfuil an miracle na Seapáine ó scaoileadh in ann a dhéanamh a chur i bhfeidhm an phlean. Ar an drochuair, Nissan agus Toyota i go leor bealaí samhail níos fearr Honda Elysion.

Cúpla focal mar gheall ar an monaróir

Bunaíodh an comhlacht ar ais sa bhliain 48 sa tSeapáin. Soichiro Honda bhunaigh agus i gceannas ar an carr ar an cheannaire sa todhchaí. Ar dtús, féachann an dícheadú rialtas ag an treoshuíomh domhanda de chuid na cuideachta, mar a bhí an baol ann go mbeidh iomaíocht ó Nissan, Toyota agus tá roinnt bhuail an ngeilleagar. Ach tá an bhainistíocht an ghrúpa mhair go rathúil ar an mbrú ón rialtas agus ní raibh comhlíonadh le hiarratas. Tar éis na géarchéime 1973 dar críoch, tá gluaisteáin Honda bheith ar an chuid is mó a dhíoltar sna Stáit Aontaithe agus roinnt tíortha Eorpacha.

Tuairisc ghearr ar an bhfeithicil

Chun a seasamh i ndíolacháin a neartú, chinn an chuideachta minivan (L), a thar gach ionchas a scaoileadh. Tá an comhlacht a doirse dearadh insí - sleamhnáin. Tá an meaisín dhéanamh sa chaoi go bhfuil na daoine ina suí ann, atá suite mar seo a leanas: 2-3-3. Dá bhrí sin, is léir go bhfuil gach suíochán 8. leor áisiúil, agus ní féidir ach rejoice.

Tá doirse Bagáiste (chúl agus sleamhnáin) an cumas a bheith ag baint le gléas speisialta gur féidir leat chun iad a rialú ó fad. déantar idirdhealú seo go soiléir an tsamhail minivan Elysion ó eile den chuideachta chéanna, eisíodh i Meiriceá Thuaidh. Seo grád roth tosaigh.

carr saloon

Interior Fad -. 293h158h126 cm Honda Elysion (léiríonn grianghraf na gnéithe de mhúnla) Is go díreach 4D atá socraithe leataoibh. Iad siúd nach mbaineann leis an tsraith nua tiománaí atá leictreacha, mar sin, ina suí taobh thiar den roth, is féidir leat iad a rialú. Tá an meaisín feistithe le ceamara rearview, loingseoireacht agus seinnteoir.

Tá suíochán paisinéara compordach agus compordach mar an dara sraith, agus an tríú, tá an cumas chun a seasamh i airde. Lena chois sin, suíocháin atá deartha le haghaidh turais fhada, mar sin fiú má thagann tú i do chodladh iontu, ní bheidh aon discomfort tarlú. Bhí an monaróir cúram na feidhme suíochán fillte (a chur ar níos mó lastais). Is féidir iad a bhogadh más mian leat a chur ar aghaidh nó ar gcúl. Ag brath ar an mbliain sa dara sraith 2 nó 3 áiteanna.

Son Honda Elysion

An chéad rud a ghabháil na n-úinéirí súl - mothú gar i bhfad i gcéin na rothaí (cé go bhfuil an bonn go leor an leathnaithe céanna). Má mhíniú duit i dteanga inrochtana, mothaíonn an tiománaí nuair a bogadh an suíomh gach rotha. Is é an carr ar inneall ionas go hiontach go, in ainneoin a mhéid mhór, oibríonn sé an-ciúin.

Cé go bhfuil an taobh istigh mhór murach na n-úinéirí na samhlacha cáiliúla ar nós Alphard (Toyota) agus Elgrand (Nissan) d'fhéadfadh sé cosúil le beagán beag. Ach tá sé riachtanach a chur san áireamh go bhfuil an t-urlár Honda Elysion (agus freagraí a bhaineann go minic an ngné seo) thit níos ísle ná sa leagan caighdeánach, mar sin is cosúil an airde cábáin ollmhór. B'fhéidir gurb é seo an méid chruthaíonn an éifeacht spaciousness.

Racks atá mothú ró-ollmhór laghdú ar an spás folamh sa chábán. Glacann siad suas spás i bhfad ró. Mar sin féin, a gcuid buntáistí fós a íoc go hiomlán as minuses. Tá sé thart ar conas a tháinig an comhlacht docht de bharr racaí sonraí. Ligeann an ghné an tiománaí a bhraitheann go hiomlán an feachtas uile-roth, agus an carr a bheith compordach i mbainistíocht na rianta crua araon agus ar bhóithre gnáth.

Imprisean ó úinéirí Honda Elysion

Le déanaí, tá múnla Odyssey ón gcuideachta cáil Honda curtha scaoileadh leis an bpobal. A sonraíochtaí, a cuireadh i láthair ag an monaróir, is é an comhlacht íseal agus urrann phaisinéara méadaithe. Tá sé níos mó cosúil le gluaisteáin traidisiúnta na Seapáine atá ar fáil ach amháin laistigh den tír. Tá meaisíní Láimhseáil freisin ar an leibhéal is fearr, mar atá sa tionól an máistir a rinneadh cinnte go bhfuil an meáchanlár a ísliú.

Faigheann an mhalairt ar fad an múnla carr nua as an chuideachta chéanna Honda Elysion. A chorp, ar a mhalairt, cúpla cliste, salon suite os cionn. Soláthróir monaróir cur síos ar an carr mar rang minivan L. Tá sé freisin sa bhreis (an t-ochtú) áit. Cathaoirligh atá idirdhealú ag a n-spaciousness; carr gloinithe ar an leibhéal is airde. Is féidir leat "drown" sa suíochán. Lena chois sin, amach iad ar dhóigh go bhfuil gach uimhir i ndiaidh a chur os cionn an 4 cm roimhe. Ligeann sé seo nach bhfuil an suíochán cúil bhraitheann ró éagóraithe.

Is é an t-inneall suite ar an chassis ionas go mbeidh an tonnchrith, ag casadh ar an gcomhlacht, faoi chois agus ní móide bhraith. A teicneolaíocht roth ailíniú ar a nuálaíochtaí iontas: na tionchair agus torann mhaolú i fionraí agus seans nach n le brath. Is sa charr neamhghnách Honda Elysion. Léirmheasanna ar na n-úinéirí de 80% dearfach. Go minic ar na fóraim tá siúd atá go minic ar laethanta saoire sa choill le teaghlach mór. chompord iontach agus áisiúlacht taithí siad ag gach cas. Ceannaitheoirí freisin luasghéarú suntasach de na meaisín, go háirithe agus iad ag tiomáint ar an mhórbhealaigh, más rud é go raibh an luas 120 km / h agus tú ar an cnaipe an gcos, soars sí 160 km / h. Go leor caint faoi an múnla, is íseal "cuileoga" ar thrácht maith agus ar chaighdeán.

Malartacha Elysion - Toyota Alphard

D'iarr duine éigin compordach a thiomána leis an roth ceart, duine éigin leis na láimhe clé. Ar an drochuair, ní dhéanann an dara rogha sa chás seo ann, mar sin ní féidir leat fiú iarracht a aimsiú branda carr Honda Elysion. Is é an roth chlé i láthair den chuid is mó iomaitheoirí Toyota Alphard. Agus tá le fada neamhoifigiúil "Honda" úsáideoirí gréasáin agus úinéirí atá aitheanta mar mhalairt ar an múnla seo.

MPV Tá struchtúr cúig-doras. Cuireadh tús le táirgeadh an múnla in earrach na bliana 2002. Is é an monaróir gluaisteán arb iad is sainairíonna mar carr ard-deireadh. Díol Chónaidhm na Rúise, chláraigh sé ag deireadh na bliana 2011. An t-inneall don leagan seo - 3.5 lítear.

Malartacha Elysion - Nissan Elgrand

Ba é an príomh "dúchais" Elysion iomaitheoir an tsamhail Nissan Elgland chuideachta Seapáine. An chéad ghlúin de an carr a tháinig amach ar an solas ach amháin i 2002, tar éis an tréimhse sin a scaoileadh leagan den dara glúin.

Cad iad na ceannaitheoirí mheall? cuma Dinimiciúla, na heilimintí bunaidh cóiriú maisiúil, feidhmiúlacht cumhachtach. Bhí an t-inneall a tógadh ar dtús ó na Terrano, ach ag an am an carr a fuair "a" aonad. Cuireadh ar fáil é ag an am céanna dhá leagan an ghluaisteáin. Ba é an chéad minivan traidisiúnta, agus an trealamh comhlacht dara difriúil ó sé, atá socraithe ró-íseal.

torthaí

Má tá tú tharraingt ar chonclúid bunaithe go hiomlán ar aiseolas ó chustaiméirí, is féidir linn a rá go cinnte go bhfuil an Elysion Honda - an carr a d'fhéadfadh a bhuail gach ceann dá elegance. I bprionsabal, na buntáistí is a idirdhealaíonn na tiománaithe: cornering éasca, cobhsaíocht láidir, tuiscint ar "eitilt" agus iad ag tiomáint, agus méideanna móra. Cé nach féidir leis an nuance seo caite do thoil gach duine.

Daoine fhágáil ar an mian, atá suite ar an bhfíric go bhfuil an monaróir cheartú an fhadhb leis an luascadh an chomhlachta nuair cornering. Is beag daoine gearán a dhéanamh faoi an t-inneall 2.4-lítear, ach ba chóir an t-inneall a chur in ionad go fóill. Níl sé chomh saibhir is ba mhaith linn. Mar gheall ar an bhfíric go bhfuil an t-inneall an iomarca d'ualach, cé go bhfuil an t-uasluas an-ard, fiú an leibhéal luasghéarú soladach "ceithre".