An carr is fearr leat i Meiriceá - Chevrolet Impala 1967

An scéal, a spreag sa deireadh le cruthú Chevrolet Impala 1967 bliain samhail thosaigh ar ais i 1958 ... No, nach bhfuil sé sin dodhéanta mar gheall ar áilleacht den sórt sin tirim agus impersonal. Mar sin ...

Thosaigh scéal an ghrá seo i sásta 1958, nuair a bhí dearmad déanta ar uafás an chogaidh cheana féin, níor tugadh tuartha do chinn nua, agus bhí an tionscal ag iarraidh go crua chun saol Meiriceánach simplí a dhéanamh níos fearr agus níos mó spraoi. Ba mhian leis gur bhrúigh Chevrolet leagan só den chuid is mó, agus carr a dhíoltar go maith, Bel Air. An meastachán Meiriceánach ar an meán, cheannaigh sé an borgaire ó McDonald ach amháin i faisin, agus cheannaigh sé é. Díolacháin carr nua chuaigh go tapa suas an cnoc, agus an t-ainm a tomhaltóra mar a coveted go bhfuair go luath mo charr féin, nó in áit a fuarthas carr nua ainm ceart - Impala, Chevrolet ainmnithe i ndiaidh an doiléir antalóp hAfraice. Scaoileadh cuideachta Chevrolet i 1959 samhail ar leith nach cosúil le Bel Air agus níor chaill sé. Álainn, mór, cumhachtach. Just aisling Mheiriceá. D'fhás an díolacháin, agus chuir an bainistíocht go tobann leis na lámha. Faoi chochall an fear dathúil, bhí V6 nó V8 i bhfolach, lena n-áirítear rogha suaiteach, a d'fholaigh cowboy ó 315 capaill roghnaithe faoi chos an gháis. Níl an múnla ach rathúil ... Sa tsamhail 59 is mó díol an branda Chevrolet sa tsamhail is fearr a dhíol 60 na Stáit Aontaithe Mheiriceá. Nach é seo an rath?

Bhí an tríú glúin le feiceáil i 1961. Bhí an t-éileamh ag fás go fóill, go dtí go raibh sé i gceannas ar Chevrolet Impala 1967, ach bhí an chuma cosúil leis. Go hiontach go leor, ní raibh níos lú cumhachta ag an inneall stoc i gcomparáid leis an réamhtheachtaí (135 HP vs 145 HP), ach thug an turbo-thomhas barr 360 amach go hiomlán ar an sliabh.

An bhliain 1965 tháinig an Impala nua agus taifead nua. Mar thoradh ar an meascán de nádúr "ola," bhí seomra agus praiticiúlacht an teaghlaigh ina dhiaidh sin mar thoradh ar dhíol iomlán taifead de sedan lánmhéide - níos mó ná 1 mhilliún cóipeanna. D'ainneoin sin go raibh na cineálacha uile den Chevrolet branda a díoladh sa bhliain sin, os cionn 1.6 milliún. An carr is fearr leat i Meiriceá.

Fuair gluaisteán úr dearadh nua, níos ionsaitheach, a lán de úrscéalta teicniúla, agus an rud is tábhachtaí fós - inneall Turbo Jet V8, cumhacht aschuir 425 HP, a d'fhéadfaí a chur leis an uafás, níos mó. Agus ansin, sa bhliain chéanna, déanann an scéal saghas curtsey, is cosúil le Impala Caprice, leagan só den Impala sa réimse, a bhí i múnla ar leithligh i 1966.

An bhliain 1967. Téann Chevrolet Impala faoi athchóiriú agus go dtí 1970, nuair a tháinig an ghlúin nua amach, ní athraíonn sé an chuma. Ar ndóigh, d'fhéadfaimis leanúint leis an scéal a thuilleadh, toisc go raibh an cúigiú glúin agus an séú le feiceáil, ach ní bheidh mé. Ansin, bhí an ghéarchéim ola, an meath ar chaighdeán an chomhthionóil, an streachailt atá ag an táirgeoir chun maireachtáil agus luí na gréine, luí na gréine.

Chevrolet Impala 1967 Ba bhliain samhail an ceann deireanach de na Mohicans. An chuid is fearr de na cinn is fearr, agus ní raibh ach an chuid is measa dá bharr. Go dtí seo, is breá leis na Meiriceánaigh, agus ní hamháin iad, an carr seo. Faigh, a cheannach, a athchóiriú, a nuachóiriú. Tá clubanna amaitéaracha ann ar fud an domhain. Chevrolet Impala 1967 tá sé i gcomhréir leis an Charger Dodge agus Pontiac GTO an, an Ford agus an Mustang Ford Gran Torino. Ná seasann tú díreach i gceannas, ag ceannairí, de cheart an charr is mó le rá i Meiriceá.

Agus ar an gcúis ar an gcúis a bhfuil grá againn Impala, is féidir leat freagra simplí agus intuigthe a chloisteáil i gcónaí: "Toisc nach bhfuil siad ag déanamh níos mó ná sin!"