"Toyota Rav 4" 4 ghlúin: grianghraf, athbhreithnithe úinéirí, móideanna agus mionbhusanna

Tagann an carr "Toyota Rav 4" sa bhliain 1994 i bhfad i gcéin. Tháinig sé sin chun solais an chéad ghlúin de na crossovers dhlúth. Bhí an carr suite mar SUV dlúth le haghaidh gníomhaíochtaí lasmuigh. Is maith leis an óige é. Ach fiú anois ní chaill an carr a ghlóir iar. Faoi láthair táirgeann Toyota Rav 4 4 giniúint. Cuirfear an grianghraf agus an t-athbhreithniú ar an gcarr seo i láthair níos déanaí san airteagal seo.

Cur síos gairid

Seoladh an Toyota Rav 4 "SUV tiomána uile-roth den chéad ghlúin i dtáirgeadh sraithe sa tSeapáin sa 94ú bliain.

Seasann an giorrúchán RAV le haghaidh Caitheamh Aimsire Feithiclí Gníomhach, is é sin, carr le haghaidh caitheamh aimsire gníomhach. D'éirigh leis an gcarr a bheith iontaofa agus neamhfhreagrach, le tréithe maith inacmhainneachta. Ní raibh níos lú suimiúil ná 2 ghlúin SUV "Toyota Rav 4" 2. Cuireadh an tsraith seo ar fáil ó 2000 go 2005. Agus rinneadh an dara glúin i roinnt comhlachtaí. Bhí leagan gearr agus fada den charr "Toyota Rav 4". Tógadh 3 ghlúin (2005-2013) cheana féin ar chassis na cathrach agus bhí fionraí níos déine i gceist leis. Rinneadh nuashonrú ar dhearadh agus ar raon na n-aonad cumhachta. Bhí na poist tosaigh sna rátálacha díolacháin i gcónaí sa charr (den sórt sin "Niva" na Seapáine). I láthair na huaire sa tSeapáin, táirgeadh an ghluaiseacht uile-roth Toyota Rav 4 4 as an mbóthar (ó 2013). Díreach cosúil le a réamhtheachtaí, tá sé ag éileamh go gníomhach i measc daoine óga.

Dearadh

Tá scáthchruth geal agus dinimiciúil ag an gcarr. Tá "Rav 4" cosúil le "Toyota" eile (dearadh corparáideach, nó rud éigin). Mar sin féin, tá an carr, i gcomparáid leis an nglúin roimhe sin, le feiceáil níos úire agus ionsaitheach. Anois tá sé oiriúnach, ní hamháin do dhaoine óga, ach freisin d'fhir meánaoiseanna rathúla ar mian leo seasamh amach sa sruthán liath.

Tabhair faoi deara go bhfuil comhlacht an ghlúin gluaisteán "Toyota Rav 4" 4 déanta as gráid éagsúla cruach. Deir an déantóir gur ar an mbealach seo a d'éirigh sé an meáchan a laghdú agus friotaíocht na miotail a chreimeadh a mhéadú. Tá an toradh mór curtha leis an gcarr. Mar sin, is é 4.57 m, an leithead - 1.84 m, airde - 1.67 m fad an crossover.

Tá doras nua-aimseartha nua faighte ag an meaisín, a osclaíonn suas (agus ní ar an taobh, mar a bhí roimhe). Tá an carr níos áisiúla i dtéarmaí bagáiste luchtaithe / díluchtaithe. Dála an scéil, ar na glúnta roimhe seo bhí fadhb ag an SUV le clúdach cúil an bhaisc. Le himeacht ama, thosaigh sé ag bualadh agus a dhúnadh go dona. Ba é an chúis atá leis seo ná greim na lúibíní mar gheall ar mheáchan breise an roth spártha. Anois tá sé aistrithe go nideoige faoin stoc.

Salon

Dealraíonn dearadh intí nua-aimseartha fiú tar éis ceithre bliana. Rinneadh smaoineamh ar gach líne. Tá athrú tagtha ar an salon. Tabhair faoi deara freisin go bhfuil bailchríoch den chineál céanna ag an nGrianghraf Toyota Rav 4 4 leis an Camry. Léiríonn trácht na n-úinéirí go gcomhlíonann caighdeán na gcríochnaí plaisteach agus eile ar leibhéal réasúnta. Ag luas níl aon torann iomarcach agus creaks ann. Is móide mór é seo. Ar an tríú giniúint, thug tiománaithe faoi deara an caighdeán íseal. Bhí an plaisteach go docht agus ní raibh greamaithe le hábhar cruthúnas creathadh.

Tá an painéal tosaigh ach iontach le cruthanna futuristic. Síneann línte réidh ar leithead an chabáin. Tá cnaipí rialúcháin áisiúil ag an roth stiúrtha trí labhair agus maisítear é le hionchur airgid. Sa lár tá taispeántas ilmheán digiteach, ó thíos - an bloc rialú aeráide.

Tá na heilimintí riachtanacha uile suite chomh héasca agus is féidir don tiománaí agus do phaisinéirí. Dála an scéil, mar gheall ar an méadú ar fad, cuireadh leis an áit sa chabáin. Is móide mór é seo, luaitear aiseolas na n-úinéirí. Cuireadh méid an uráiste bagáiste isteach. Anois tá sé 577 lítear, agus na suíocháin fillte - an oiread agus is 1705.

Sonraíochtaí teicniúla

Bhí innill ó mhonaróir na Seapáine cáiliúil i gcónaí as a n-iontaofacht. Níor eisceacht é an SUV 4 ghlúin 4-ghlúin Toyota Rav 4. Deir trácht na n-úinéirí nach gá cothabháil daor leis na mótair sin ar bhonn diagnóisic theicniúil tráthúil. Tugtar roinnt leaganacha de "Rav 4" go hoifigiúil don Rúis. Mar sin, i líne inneall tá dhá pheitril agus aonad cumhachta díosail amháin.

Tá cumraíocht bhunúsach Toyota Rav 4 4 glúine feistithe le ceithre aonad sorcóir ar feadh dhá lítear. Tá córas uainithe slabhra ag an mótarfheithicil. Tugann na hathbhreithnithe go pointe lag - an tensioner slabhra ama. Úsáidtear córas uainiú VVTI anseo freisin. Chuir sé seo ar chumas an chumhacht a mhéadú go 145 horsepower. Tá an tóirse uasta de 187 Nm ar fáil cheana ag 3500 rpm. In ainneoin go bhfuil an mótarfheithicil seo bunúsach, is féidir leis an SUV tréithe an-mhaith dinimic a fhás. Mar sin, glacann luasghéarú go 100 ciliméadar san uair 10.2 soicind. Is é an luas uasta 180 ciliméadar san uair. Marcann na hathbhreithnithe acmhainn ard an inneall. "Toyota Rav 4" Is féidir le 4 ghlúin taisteal 300,000 ciliméadar a dhéanamh go héasca faoi riocht athsholáthar iniompartha earraí inchaite.

Maidir leis an dara inneall, tá méid 2.5 lítear san aonad peitril seo. Is é cumhacht an tsuiteála seo ná 179 horsepower. Úsáidtear córas VVTI anseo freisin. Is é 233 Nm an chasmhóimint uasta ar an inneall. Tá sé ar fáil cheana ag revs níos airde (4100 rev.). Luas suas le céad carr den sórt sin i 9.4 soicind. Go hiontach go leor, tá an luas uasta comhionann leis an inneall roimhe seo agus is 180 ciliméadar in aghaidh na huaire é. Maidir le tomhaltas breosla, tá sé measartha inghlactha agus is 12.6 lítear i dtimthriall measctha. Chun comparáid a dhéanamh, caitheann an chéad aonad dhá lítear 9.6 lítear breosla.

Leagan Diesel

Mar is eol duit, cuireann monaróirí coigríche líne na n-inneall díosail ar fáil do mhargadh na Rúise mar gheall ar riachtanais ard maidir le cáilíocht breosla. Mar sin, tá Toyota Rav 4 4 giniúna feistithe le ceithre aonad sorcóir D-4D le toirt de 2.2 lítear. Is é an chumhacht is mó ná 150 horsepower. Tá an chasmhóimint buaic 340 Nm ar fáil cheana féin ó na "bunanna", is é sin le dhá mhíle réabhlóidí. Tugtar dearadh maith ar na hinnillí seo, tugann na húinéirí faoi deara iad. Is é 10 luas an luasghéarú go céad leis an mótarfheithicil seo. Is é an luas uasta 185 ciliméadar san uair.

CPR

Tá réimse leathan tarchuir ar fáil don cheannaitheoir. Mar sin, is féidir leat ceann de na trí giarbhoscaí a roghnú. Seo meicnic sé luas, "Multidraiv" athraitheach agus tarchur uathoibríoch do 6 ghiall. Dála an scéil, tá an t-athróg ar fáil fiú le haghaidh leaganacha le tiomáint roth tosaigh.

Mar sin féin, níl moltar do thiománaithe tiomantas a cheannach le CVT. Le himeacht ama, tosaíonn an t-athraitheoir ag hum. Is é an chúis atá le caitheamh na imthacaí tarchurtha téipithe. Is éard atá i gceist leis seo laghdú sa saol crios. Chun cosc a chur ar dheisiúcháin móra, bhí sé riachtanach imthacaí a athrú go luath.

Buntáistí agus míbhuntáistí eile

Tá an ceathrú giniúint de SUV Seapáine tógtha ar chassis nua, a bhí dírithe ar uasmhéid chompord a sholáthar i gcoinníollacha uirbeacha. Agus más rud é go raibh "Rav-4" níos luaithe mar jeep le haghaidh a gcuid eile gníomhach, is gnáthpháirc na cathrach í anois le hiarratais leictreonacha ar ghlais. Ach choinnigh na Seapáine "spiorad an am atá caite". Mar sin, bhí an "Rav 4" nua feistithe le córas tiomána feabhsaithe 4x4 le rialú cliste. I measc na n-easnaimh is fiú a thabhairt faoi deara an crogán rolla agus an tiúchan chun rollaí ar choirnéil. Tar éis tamaill, bíonn bloic cobhsaitheoirí tostáilte, stiallacha agus moltaí imthacaí as an ngníomh. Sa chuid eile, leanann an carr le húinéirí le do thoil. Dála an scéil, sa ghlúin nua nuashonraíodh an córas coscáin. Fuair sí go leor cúntóirí leictreonacha. Tá inbhuanaitheacht an mheaisín ag leibhéal réasúnta.

Conclúid

Mar sin, fuair muid amach cad é an 4ú glúin de ghluaisteáin Toyota Rav 4. Mar a fheiceann tú, níor éirigh leis an SUV an t-rath a bhí aige roimhe seo - tá sé fós ábhartha go dtí seo, in ainneoin an stair fhada sin. Is é an buntáiste is mó a bhaineann le dífhóram ná iontaofacht agus ard-bhóithreacht. Agus má mheasamar go sonrach an ceathrú giniúint, ansin breis gradam agus compord feabhsaithe.