"Suzuki Liana": athbhreithnithe na n-úinéirí, míbhuntáistí, sonraíochtaí agus gnéithe

Carr "Suzuki Liana" - carr chathair dhlúth, atá ag aon am amháin tharraing aird nach beag. An tsamhail le feiceáil i 2001 agus marcáilte chun cinn i ndáil le cineál nua de chuid an chomhlachta - veain dhlúth. Is sedan le spás istigh, cosúil le mion-van. An meascán neamhghnách de feidhmíochta aonair chinntigh an rath a bhí ar an múnla seo. An carr heralded cur chuige nua le gluaisteáin chathair, dhlúth ach mhór, compordach agus maneuverable.

scéal

"Suzuki Liana" - a tosaigh-tiomáint gailf sedan-aicme. Bhí modhnú ar an carr fada agus thiomáint ceithre roth freisin. I 2004, tá an fheithicil restyled agus nuashonraithe taobh amuigh agus taobh istigh, chomh maith le raon na n-inneall leathnaithe. Cuireadh Táirgeadh an chairr "Suzuki Liana" i gcrích i 2007. Bhí sé in ionad crossover níos nua-aimseartha Suzuki SX4.

Leis an "Suzuki Liana"

Chomh maith leis an dá embodiments de chuid an chomhlachta "Suzuki Liana" pacáistithe leis na hinnill éagsúla - toirt de 1.3-2.3 lítear agus cumhacht 90-155 lítear. a. faoi seach.

Ina theannta sin, bhí fós a bhfuil toilleadh díosail 1.4 lítear de 90 lítear. a. I "Suzuki Liana" Rúisis sholáthrófar leis mótar amháin - 1.6 lítear agus 106 lítear. a. le tarchur uathoibríoch nó láimhe. Ba Trealamh Bunúsach níos mó ná mór - 4 málaí aeir, stiúrtha adjustable tilt roth, bac dúisithe, gabhálais chumhacht, aerchóirithe, suíocháin tosaigh téite, Car fuaime agus ABS.

Gnéithe carr

Conas a labhairt faoi "Suzuki Liana" athbhreithnithe ar na n-úinéirí, impresses an carr le taobh istigh mhór agus trunk roomy. Y stáisiún modhnú vaigín (ar a dtugtar Wagon) le suíocháin cúil fillte shroich sé 1586 lítear toirte, den sórt sin a lán ghluaisteán dhlúth. Is gné eile meascán neamhghnách de chuid an chomhlachta ghluaisteáin nua paisinéirí agus an uasteorainn ard, mar atá sa mion- venah, a thugann an taobh istigh na feithicle airiness oiread agus spaciousness. In ainneoin an bhfíric go bhfuil "Suzuki" Dearadh mar gluaisteán chathair / teaghlach, iompaigh an aghaidh amach go leor chomhchuí, sruthlínithe agus deas go ginearálta, áfach, agus le gnéithe aitheanta Seapáine.

Taobh amuigh Gnéithe

Agus roimh an restyling, agus tar éis an carr nach bhfuil chaill sé a gnéithe tarraingteacha - headlights slanted, línte cuartha go réidh, teannta díon agus cuasaithe isteach sa chúl an dorais Láimhseálann. Tá Ard-Díon infheictheacht maith i ngach treo, scátháin taobh amuigh níos mó fhágann gur féidir nascleanúint a dhéanamh go saor sa trácht chathair dlúth. Laghdaíonn an comhlacht sruthlínithe an fhriotaíocht aerdinimiciúil agus mar thoradh air sin, an ídiú breosla. Léirmheasanna ar na n-úinéirí, "Suzuki Liana» thaispeáint go ídíonn an carr chathair níos mó ná 12 lítear in aghaidh na céad ciliméadar, agus tá sé seo nuair a 106-hp inneall agus tarchur uathoibríoch.

Gnéithe istigh

Mar a luadh cheana, an carr "Suzuki Liana" - cathair carr, sin a bheith cinnte a bheith compordach don tiománaí agus paisinéirí. Anseo, an eagraíocht de spás istigh, mar i gcónaí leis na Seapáine, ar an mbarr. console Áisiúil ionad, bogfheisteas, painéal ionstraim faisnéiseach agus neamhghnách, a bhí, áfach, tugann eolas mionsonraithe faoin chairr riocht. Ceann de na buntáistí is mó - taobh istigh an carr is cosúil níos mó ná an taobh amuigh. Agus tá sé fíor: is féidir rothfhad fada faoi shaoirse freastal ar an chúl, agus cuireann díon ard spaciousness agus airiness.

córais slándála

Léirmheasanna Saineolaithe a rá go gcomhlíonann an carr na ceanglais sábháilteachta atá ann faoi láthair. In ainneoin gur deireadh leis sé blianta fada ó shin, le liosta de threalamh chun gortuithe agus damáiste do phaisinéirí a chosc le linn timpiste mórthaibhseach: málaí aeir don tiománaí agus do phaisinéirí, agus ní hamháin ar an tosaigh ach freisin ar an taobh, tá córas frith-ghlais blocáilte ag luas de glais dorais, suíomh criosanna sábhála, córais dáileacháin bhfeidhm coscáin, colún stiúrtha, barraí sábháilteachta sna doirse. Gach seo a dhéanann an carr iontaofa go leor agus spreagann muinín.

airíonna dinimiciúil

Ag brath ar an mótar agus giarbhosca, is féidir leis an carr "Suzuki Liana" teacht suas le 160-170 km / h agus dlús do na céadta ar feadh 12-13 soicind. Ar ndóigh, ní bheidh dinimiciúil go háirithe gan íoc ainm. Ach nach bhfuil an cuspóir an meaisín rás-rian, agus sna figiúirí go leor. Ceadaíonn mbeagmhéid Go leor leor go gníomhach a ainliú sa chathair. infheictheacht den scoth agus éasca a bhainistiú a chuidíonn freisin.

An t-éileamh ar an margadh tánaisteach

"Suzuki Liana" Níl eisiúint ar feadh beagnach deich mbliana, ach tá cóipeanna a úsáidtear go leor. Ceannaitheoirí á mealladh tionól Seapáinis, an meascán foirfe praghas agus cáilíocht, áisiúlacht agus compord, iontaofacht agus teacht slán an meaisín fiú sna coinníollacha ar ár mbóithre. Lena chois sin, mheall ceannaitheoirí ag meascán bunaidh de uile-roth tiomáint i gcarr, tá sé seo annamh. De ghnáth, ceithre roth tiomáint é a bhaineann le SUV agus an cumas chun taisteal cibé áit is mian sé. Seo é an cur chuige beagán difriúil. Ceadaíonn thiomáint ceithre roth leat a bhraitheann muiníneach ag dromchlaí éagsúla sleamhain - oighir, láibe, sneachta. Ceannaitheoirí á mealladh freisin ag an méid an lasta mór a luadh cheana ag an wagon - an cumas a dhéanamh ar fad mheas ag an am céanna go mór in thiománaithe gnó.

Úinéirí Léirmheasanna Suzuki Liana

Léirmheasanna an-dearfach. Tá an meaisín sásta le sa CEC. Coitianta go leor inár dtír, "Suzuki Liana" (wagon). Úinéirí Léirmheasanna phléitear thíos. Ar an gcéad dul le praiticiúlacht comhlacht luacháil. Nuair déanta suíocháin fillte spás lasta ollmhór inar féidir leat a chur rud ar bith is mian leat. Ceadaíonn an díon ard tú a thumadh bagáiste go leor toirtiúil. faoi deara go leor úinéirí oiriúnach compordach, éasca le rialú agus suíocháin téite. Chomh maith leis sin sa charr suite trealamh gás a shábháil ar bhreosla, cé go bhfuil appetite iomarcach "Suzuki" aon éagsúla. Cuireann tarchur uathoibríoch chompord i gcoinníollacha tiomána chathair agus jams tráchta. Is é an carr ina n-iomláine unpretentious, éasca a dhéanamh, fiú amháin i fuar-mhór. luas compordach ar sé - 100-120 km / h, cé go bhféadfadh sé a bheith scaipthe agus go 140 agus tú ag scoitheadh.

CONS

Ach cad a dhéanann a deir siad mar gheall ar an carr "Suzuki Liana" athbhreithnithe ar na n-úinéirí? Míbhuntáistí, ar ndóigh, ar fáil chomh maith. Ar an gcéad dul an torann sa chábán. insliú Lag agus mótair go leor mhór é spoil an tuiscint dhearfach iomlán an ghluaisteáin "Suzuki Liana". Léirmheasanna ar na n-úinéirí a thaispeáint freisin ar fionraí docht. Tar éis an tsaoil, an chathair meaisín, do bhóithre go réidh, fiú ag luas ard d'fhéadfadh sé a bheith ina móide - bainc níos lú agus cornering níos fearr. Fós, "Suzuki Liana", go bhfuil míbhuntáistí ag tabhairt faoi deara ar CD-Wen athbhreithnithe ar na n-úinéirí i gcónaí am - éifeacht láidir CROSSWINDS ón scáthchruth ard. Ba chóir é sin cuimhneamh i gcónaí: Tá meaisín ard i gcónaí íogair seo. Lena chois sin, tá go leor úinéirí deacrachtaí chun tosaigh ar athbhreithniú ar an colún windshield leathan. Níor chóir dúinn dearmad go bhfuil fós roinnt modhnuithe "Suzuki Liana" thiomáint ceithre roth. Léirmheasanna ar na n-úinéirí de na meaisíní a fhágáil chomh maith le tuiscint mhaith. A thiomáint chuig na rothaí cúil tríd an cúplála slaodach, a bhíonn ag obair an-réidh, is féidir a mhéadú go suntasach ar an tréchur, in ainneoin an scoitheadh talún beag. An chúl il-nasc fionraí Is maith gcomhlíonann neamhrialtachtaí, cé go fóill righin. Gach Spás nóta os do chionn agus tuirlingt ar an suíochán cúil, chomh maith leis an áisiúlacht agus eagrú shuíochán an tiománaí. Díreach cosúil leis an chuid eile den charr "Suzuki Liana", labhair athbhreithnithe ar na n-úinéirí faoi oibríocht uathoibríoch réidh agus ídiú breosla íseal. I láthair an meaisín agus uile-roth thiomáint, ba chóir dó a bheith i gcónaí níos airde ná mar is gnách na modhnuithe - 11-13 lítear sa chathair. A rá go leor úinéirí an costas íseal na páirteanna breise agus tomhaltáin, chomh maith leis an marthanacht roinnt de na sonraí (coinnle, mar shampla).

toradh

Dá bhrí sin, scrúdú againn na freagraí ar na Liana Suzuki. Seo a leanas buntáistí agus na míbhuntáistí an meaisín:

• Son - Cumas den scoth, taobh istigh mór agus roomy, eacnamaíocht agus simplíocht i seirbhís, trealamh saibhir agus infhaighteacht uile-roth tiomáint.
• CONS - fionraí righin, bac athbhreithniú mar gheall ar na piléir gaothscáth leathan, insliú bocht, scoitheadh talún íseal.

Ar an, b'fhéidir, gach rud. в обслуживании автомобиль, весьма универсальный и вместительный. Mar a fheiceann tú, tá sé mar fheithicil seirbhíse saor agus unpretentious an-versatile agus roomy.