Suzuki Grand Vitara léirmheas Úinéirí

Eisiúint Suzuki Grand Vitara thosaigh i 1997. Is é an carr nua ar bhealach ag an am céanna tar éis glacadh áit fiú i margadh na ngluaisteán, a mhealladh aird an domhain le dearadh nua-aimseartha agus leibhéal ard chompord.

Cosúil le custaiméirí agus go raibh trealamh feidhmiúil Suzuki Grand Vitara Léirmheasanna n-úinéirí cur síos go fonnmhar carr respectable is féidir a bhogadh agus ar an mbóthar, agus ar shráideanna na cathrach.

Feithiclí a tháirgtear lá atá inniu ann, is leis an tríú glúin Suzuki. An chéad gluaisteáin de chuid na cuideachta Suzuki feiceáil thart ar caoga bliain ó shin. Thar na blianta tá an carr imithe trí roinnt uasghrádú, mar thoradh ar a cruthaíodh roinnt samhlacha ar an SUV, a bhí ar cheann de na brandaí is cáiliúla i measc iad an Suzuki Grand Vitara léirmheas n-úinéirí, ag glaoch tréithe dearfacha den sórt sin an ghluaisteáin, mar an tarchur uathoibríoch, buan feachtas uile-roth agus ar an gcóras sábháilteachta faoi deara agus roinnt minuses.

Mar shampla, tuirlingthe íseal, mar gheall ar a bhfuil an meaisín uaireanta suíonn ar an bumps agus tá tú chun tochailt chun é, agus nach bhfuil an fionraí stiffer a chur faoi deara a mhian chun dul ar an mbóthar le luas níos mó ná 20 ciliméadar san uair. Ach bhuan ceithre roth thiomáint Suzuki Grand Vitara le laghdú fearas - bronntanas fíor dóibh siúd a ghrá a thiomána i sléibhte. Dála an scéil, tá an feachtas Suzuki Grand Vitara ar iontaofacht ard le haghaidh tiomáint easbhóthair.

Dinimic agus éasca le tiomáint, atá bainte amach ag dearadh frameless agus fionraí cúil neamhspleách. Is éard atá sa corp criosanna fráma agus crumple dochta a ionsú an fuinneamh tionchar, agus a chuirtear isteach sa doras fheithicil tionchar bhíoma resistant. Socraigh na málaí aeir: dhá tosaigh agus dhá taobh, cuirtíní cosanta, coscáin frithghlasála ABS, córais dáileacháin bhfeidhm coscáin EBD, trí-phointe criosanna sábhála agus míreanna speisialta dúntóirí do shuíocháin leanbh - seo ar fad i gcrích Suzuki Grand Vitara Léirmheasanna úinéirí a rá go bhfuil an carr córas feabhsaithe Is tslándáil, agus do thiománaithe ar cheann de na táscairí is mó.

Mar sin féin, ní mór dúinn a lua ar an thiomáint ceithre roth Suzuki Grand Vitara Léirmheasanna n-úinéirí faoi deara freisin an obair iontach an oigheann, as a aer te séideadh beagnach ag an am céanna, i gcomparáid le na gluaisteáin eile, ní féidir a teas an salon mór i sioc láidir.

rinne carr saloon aon frills, maisithe le taitneamhach leathair chun teagmháil. Doirse agus suíocháin críochnaithe i leathar freisin. Ní gá Suíocháin CREATHANNA agus squeak, téite, ach níl aon smacht, mar sin tá théitear ar dtús ionas go mbeidh sé míchompordach, ansin te níos lú.

Ar an margadh na Rúise gluaisteáin arna sholáthar le chéile sa tSeapáin agus atá beartaithe don Eoraip. Léirithe Suzuki Grand Vitara i leagan trí agus cúig-doras. Grand Vitara Tá tiomáint buan ceithre roth, an comhlacht - an t-iompróir, agus a chur ar fionraí go léir na rothaí - neamhspleách.

Sa tsamhail trí-doras Níl ghiorrú glas difreálach, agus "razdatke" aon síos-líne. Samhlacha a bailíodh ar díol san Eoraip, atá feistithe le dhá inneall gásailín (106 l.s.obemom 1.6 l. Lítear agus 140 horsepower) agus díosail 1.9 lítear. agus 120 hp Sa Rúis, a dhíol ar an meaisín ach amháin le hinneall gásailín, is féidir a péireáilte le Meicnic cúig chéim nó le tarchur ceithre hydromechanical.

Tá fós a Suzuki Grand Vitara uathoibríoch - tá sé slán. Bhuel, na n-úinéirí Suzuki Grand Vitara léirmheasanna agus labhairt le traiseoladh uathoibríoch, tar éis restyling éis éirí i bhfad níos fearr. Go deimhin, ar cuireadh tús leis an meaisín nua Suzuki Grand Vitara a bheith ag obair i bhfad níos fearr, gan aon strus, ach d'fhan sé fós ina cheithre.

Agus is é an míbhuntáiste amháin suntasach an carr a ídiú breosla mór sa chathair - 13 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar. Eile faoi mhíbhuntáiste easpa cobhsaíocht an carr ag luas sa bhreis ar 120 km / h agus go suí Níl an an suíochán cúil-áisiúil.