Buiséad SUV - saor agus cheerful

Tá roinnt coincheap beagán doiléir - SUV buiséid. Cad is brí le seo, ach soiléir. Ba chóir go SUV i dtuairim caighdeánach a bheith níos mó nó níos lú saor chun bogadh in éagmais na mbóithre, agus a chinntiú go bhfuil an t-feithicil a ceapadh chun níos inrochtana. Realize gur féidir leo a bheith difriúil, agus mar thoradh air sin, in ainneoin an t-ainm coitianta - SUV chun tiomáint agus is féidir gan bóithre sin d'fheithiclí a mheastar a bheith ar fheithiclí easbhóthair, is féidir athrú go mór.

Is gá, dá bhrí dtús, ar a laghad, le haghaidh mé féin, chun a chinneadh an tuiscint ar an téarma "SUV buiséid." Caithfidh siad a mheas an carr in oiriúint chun teacht timpeall ar an tromchúiseach easbhóthair agus a bhfuil costas íosta.

Agus ní mór dúinn cuimhneamh go bhfuil an t-íosmhéid atá leagtha de ghnéithe den Jeep is féidir, a bheith ag súil a shárú I measc na bóithre sin:

- an fráma na feithicle;

- ceangailte go docht (luamhán) nó buan thiomáint ceithre roth ;

- blocála (interaxial, difreálaigh lockable, etc ...);

- fearas laghdú ;

- imréitigh ard;

- fionraí acastóra;

- droichead leanúnach.

Sin mar gheall feistí den chineál seo go feistithe le feithiclí easbhóthair: Ford, Renault, Toyota - nach bhfuil an branda ábhar. Is iad seo na gabhálais agus trealamh an ghluaisteáin chumas siad dó chun gluaiseacht faoi shaoirse in éagmais na mbóithre. Ba chóir a thabhairt faoi deara nach bhfuil sé seo an trealamh is saoire, agus an carr, d'aithin an SUV, tá sé níos daoire ná sedan rialta, paribus ceteris. Agus mar sin, ag iarraidh chun a chinneadh an SUV bhuiséid, tá sé riachtanach chun dul ar aghaidh as an bhfíric go mbeidh sé carr go leor utilitarian agus, thar aon rud eile, a ceapadh chun dul i ngleic leis easbhóthair agus gan Feidhmiúcháin aon chúraimí eile.

Na ngluaisteán baile san áireamh meaisíní den sórt sin go príomha Niva agus UAZ. Cé nach bhfuil an Niva céanna go hiomlán na ceanglais maidir le SUVs (nach bhfuil an fráma), ach cuireann a dearadh go leor de na gnéithe a chuireann ar chumas é a bhogadh go héasca ar fud na bóithre impassable. Maidir UAZ féidir a rá ach go raibh sé ceapadh ar dtús le haghaidh úsáide easbhóthair. Agus go dtagann an praghas na feithiclí sa chatagóir na ngluaisteán buiséid. Seo iad Beidh ach lovers chompord agus luas ard sna gluaisteáin a bheith míchompordach. Ach tá sé seo leagan buiséad na SUV.

Tá ceann amháin níos mó deiseanna a fháil ar an jíp ar phraghas réasúnta. Chun seo a dhéanamh, is féidir leat SUVs le míleáiste a roghnú. Sa chás seo, is féidir leat a bheith ina úinéir ar ghluaisteáin níos costasaí le carn maith agus feidhmíocht inghlactha, ach beidh sé seo a bheith ina carr b / y, a bhfuil, ar ndóigh, ní bheidh, a athrú go suntasach na saintréithe na feithicle. Ag brath ar aois an jíp, is féidir leis an praghas a bheith inchurtha le, nó in aice leis an praghas ar SUV nua saor. Ba chóir a mheabhrú go bhfuil na gluaisteáin Síneach de ghnáth phraghsanna an-réasúnta, ar féidir le duine a roghnú freisin ar an jíp cuí.

Má labhairt linn faoi na rudaí ar an SUV bhuiséid, tá sé riachtanach chun tuiscint a fháil ag an gcarr féidir a shárú níos mó ná nach bhfuil chomh tromchúiseach easbhóthair, an praghas ar a bhfuil, murab ionann agus na samhlacha níos coitianta nach bhfuil, iomarcach. Cé go bhfuil an coincheap seo ag gach duine, mar an rogha meaisín oiriúnach.