"Helice" - carr lasmuigh den am agus iomaíocht

Le déanaí, cloisteáil go minic an focal "Helice", a ligean ar iarracht a thuiscint cad a chiallaíonn sé agus cad atá i bhfolach faoin tsiombail, nó laghdú?

"Helice" - céard é féin?

Faoin ainm unpretentious i bhfolach i ndáiríre Beast fíor - trom SUV Mercedes Gelendevagen. "Tá an carr easbhóthair" - atá aistrithe literally as na Gearmáine ag a ainm iomlán. "Helice" - Is é ceann de na colloquial ainmneacha carr. Lena chois sin, leasainmneacha, popularly sé ar a dtugtar freisin "ciúb", "bríce" agus "cearnach", ach le blianta beaga anuas cloisteáil go minic go bhfuil "Helice".

In ainneoin an costas ard, SUVs iontaofa sa rang seo cruthaithe go han-mhaith agus éileamh cobhsaí. Agus é seo mar tháscaire áirithe de stádas. Tar éis an tsaoil, "Helice" - is é seo a bhfuil riachtanach chun lucht leanúna na tiomána go tapa ar an mbóthar, chomh maith le oifigeach um fhorfheidhmiú an míleata agus an dlí.

Stair chruthú

An raon de SUVs a chur le chéile an chumhacht ollmhór, maneuverability ard agus luas tosaíonn, a scéal leis an t-ordú na bhfeithiclí míleata hIaráine.
Mar gheall ar an réabhlóid, tá an Iaráin dhiúltaigh na hearraí, ach tógadh orduithe ceannaigh ón Airgintín, agus ansin san Iorua agus san Indinéis. Seoladh Táirgeadh SUV san Ostair i 1979, agus an chéad sibhialta "Gelendvagen" Díoladh i 1983. Sa todhchaí, tosaíonn an carr tóir a fháil i dtíortha eile, leis an toradh gur chonaic an solas na chéad ghlúin "Gelendvagenov" - vaigíní agus convertibles le caighdeán agus fada rothfhad.

Dara glúin "Helice" Thosaigh a thabhairt ar aird ó 1990. Ar feadh 30 bliain, tá SUV glúin ndearnadh go leor nuashonruithe, uasghrádú, fuair líne nua na n-inneall. "Gelendvagen" sheirbheáil sna póilíní, d'oibrigh an chóiste "otharcharr", foraoiseoir agus fireman, agus fós "Helice" - éiligh sé carr agus a tháinig slán tionscal feithicleach.

saintréithe teicniúla

Is rothfhad 2850 mm, níos mó ná an fad an ghluaisteáin beagán 4.6 méadar, a leithead - 1.76, agus airde -. Is 1.9 m Meáchan an meaisín níos mó ná 2.6 m.

"Helice" - is é seo an SUV le feachtas uile-roth agus 7-luas tarchurtha uathoibríoch. Sa chumraíocht bunúsach tá le "Gelendvagen 'inneall gásailín, an méid a shroichfidh 5.5 lítear. Inneallchumhacht - 388 HP. a. Ina theannta sin, an "Helice" is féidir a chomhlánú, agus inneall díosail trí lítear le cumhacht de 210 capaill. Is féidir an SUV dlús do na céadta i díreach 6 shoicind. Chomh maith leis an bonn, tá a phumpáil chomh maith leagan mionlach trí bhranda AMG. Tá na hinnill a cumas mór (544 agus 612 lítear. P., Faoi seach), agus dlús a chur ó standstill le céad ciliméadar leagan "Gelika" atá in ann ach 5.4 soicind.

bailchríocha scoth cáilíochta, decor eisiach, gadgets nua-aimseartha agus lounge compordach laistigh agus lasmuigh "Helice" - umar ina patency agus marthanacht. Bhí an carr tástála sa ghaineamh, uisce agus láib. Agus i ngach áit léirigh sé torthaí den scoth legendary "Helice". Cad é, conas gluaisteáin iontaofa agus le rá, anois a fhios ag an domhan ar fad.

-úinéirí eminent

Bhuel, lá atá inniu ann, "Helice" - cad é sin? SUV compordach leis na córais nua-aimseartha leictreonacha, inneall, taobh istigh, mar a bheadh ádh ag iompú ó jíp arm i táscaire áirithe de stádas agus siombail de rathúnas, saibhreas, rath agus cumhacht.

Sa lá atá inniu "Gelendvagen" baill éigeantach d'aon Conmhaigh rialtais, a n-úinéirí - na daoine saibhre ar an domhan, sheikhs Arabach, polaiteoirí feiceálach, airgeadaithe, oifigigh rialtais, lucht gnó, lúthchleasaithe, aisteoirí agus pearsana poiblí feiceálach eile.

Sa Rúis, mar shampla, úinéirí an cáiliúil "Gelika" Is scátálaí figiúr Evgeni Plushenko agus dealbhóir Zurab Tsereteli. Ach tá an ceann is cáiliúla ar a dtugtar an t-úinéir an Phápa, a tháinig i 1980 an t-úinéir an SUV, crafted le hordú speisialta ón Vatacáine.

Pointí sé suas "Gelendvagen" agus an scáileán baile. Mar shampla, i sraith greannmhar "Fizruk" protagonist Thomas Téann ar "Helice", agus in "kids fíor" athair an protagonist fearr freisin an carr.