Suiteáil aiseolas agus tosaithe comharthaíochta: gnéithe, moltaí, praghsanna

An ag éirí níos casta córais bhogearraí ngluaisteán cosanta a chinneadh agus claonadh chun deighilt na córais rialaithe rochtana. Ar thaobh amháin, tá forbróirí ag tairiscint paicéid comharthaíochta go díreach i n-ionadaíocht clasaiceach, ach ar an taobh eile - an córas teileamaitice, trínar féidir leis an úsáideoir a rialú an fheidhmiúlacht réamhshocraithe. I gcás roghnú an comhcheangailte comharthaíochta réitigh aiseolais thus dhéantar ag bunaithe ar roinnt gnéithe struchtúrtha agus oibríochtúla. Tá níos mó deiseanna úsáide solúbtha uasmhéadú na n-uirlisí slándála gan srian, is féidir a bhíonn ar siúl i gcrích chun na comharthaíochta córas teileamaitice nua bunaithe cheana úinéirí gluaisteán.

Cad é an difríocht an am tosaithe córas agus aiseolas?

Is Autorun gné a ligeann oibriú iargúlta nó uathoibríoch measc innill. Is é an gné tóir go háirithe sna réigiúin fuar, ós rud é go bhfuil sé interfaced díreach leis an téamh feithicle. Lena chois sin,, ar nós soláthraíonn an bhainistíocht an t-aonad cumhachta, rialú éifeachtach ar an meaisín, hijackings agus rioscaí a chosc. I leaganacha nua-aimseartha de ghluaisteán aláraim aiseolais brandaí cáiliúla cosúil le Pandora nó STARLINE fios ceadú réamh rogha seo le cuspóirí an bac dúisithe rialta, mar is féidir é a bheith ina hindrance chun tús iargúlta an carr.

Uimh níos lú suimiúil agus an comhartha aiseolas. Soláthraíonn sé ní hamháin malartú orduithe leis an úsáideoir, ach freisin gnéithe den chomhphlé multitasking chun coigeartuithe fíneáil a dhéanamh ar an stádas reatha. Agus is é teachtaireachtaí a rinneadh thar cainéal criptithe, a eliminates an fhéidearthacht idirghabháil tríú páirtí. Feabhas a chur ar iontaofacht na leagan teagmhála comharthaíochta agus aiseolas agus soláthraíonn a dhéanamh uathoibríoch coinníollacha speisialta maidir le socrúcháin agus cumraíocht an antenna i gcrích. Tríd an glacadóir, beidh agus a úsáid le haghaidh cumarsáide. Mar cainéal a úsáid, agus cumarsáid cheallach, agus córas GPS nascleanúint.

gnéithe speisialta

Murab ionann agus eilimintí comharthaíochta bainistíochta slándála teileamaitice traidisiúnta agus a chur ar fáil do chuimsiú comhpháirteanna breise. Tá sé ráite go bhfuil chun sonraí a tharchur éifeachtach, antenna speisialta, ach ina theannta sin comhtháite sé chomh maith agus braiteoirí. Ní hionann sraith de brathadóirí ag brath ar an bpaicéad comharthaíochta. Ach is minic folaíonn sé braiteoirí turraing, braiteoirí teochta, agus mar sin de. D. Gné eile atá difriúil shuiteáil comharthaíocht agus aiseolas, an fhéidearthacht bonneagar gan sreang a eagrú. gcuimsíonn scéim Clasaiceach ar nasc de na comhpháirteanna an úsáid a bhaint as sreangú traidisiúnta, oibriúcháin, lena n-áirítear an voltas ar bord 12 V. I gcodarsnacht leis sin, coimpléisc nua-aimseartha de na comhpháirteanna nascadh trí sioncrónaithe gan sreang. Mar sin féin, mar gheall ar na lochtanna an gcineál seo comhdhúile atá, i measc rudaí eile, agus éagobhsaíocht, diúltú monaróirí go leor le raidió agus is fearr iontaofa CAN-comhéadain.

Ag ullmhú do shuiteáil

Beag beann ar an modh a cheangal ar an príomh-chomhpháirteanna an t-aláram a thiomáint ag an chumhacht na ngluaisteán. Tá sé tábhachtach mar sin go ham suiteáil díreach don phacáiste ceallraí a ullmhú do na críochfoirt, agus comhlánaigh go ginearálta ar an sreangú. Ba chóir aird ar leith a thabhairt ar insliú cábla. Ba chóir go mbeadh aon veins oscailte agus réimsí a ndearnadh damáiste. Gach riachtanais leictreachais a bheith i riocht is fearr is féidir. Chomh maith leis sin, éilíonn suiteáil aláraim le haiseolas agus tosaithe go, nuair ab fhéidir, Tá sé faoi deara teochta agus taise réimis in áiteanna leagan trealamh agus cábla línte. Dá bhrí sin, d'fhéadfadh sé a bheith ag teastáil agus tá obair bhreise a bhí a leithlisiú chabhail na feithicle.

Socrúcháin an t-aonad rialaithe lárnach

Is é an phríomh-chomhpháirt de a bhfuil imfhálú beag le príosúnach taobh istigh den microprocessor agus chónaisc le ceangal. Tá sé molta a leagtar i bhfeidhm, cheilt ó súl prying. Mar shampla, má chinneann an ionsaitheoir chun iniúchadh a dhéanamh ar an taobh istigh tríd an ghloine, a shúile chóir gan a bheith gafa nó an t-aonad lárnach nó codanna eile den chóras. De réir na treorach, ní mór a shuiteáil comharthaíocht agus aiseolas a chur i gcrích faoin Painéal na nIonstraimí. Más féidir, nach mbeadh sé iomarcach a chomhtháthú modúl seo díreach taobh thiar a corp, ach chun nach mbeadh aon teagmháil dhíreach le leictreonaic eile feithicle.

Shuiteáil antennas, braiteoirí agus Siren

Beidh an antenna mar ghlacadóir chomhartha, ach ba chóir é a chur níos gaire don taobh amuigh, ach taobh istigh den cábáin. Is fearr chun socruithe sa limistéar nó windshield chúl dhéanamh. De réir na treoracha a shuiteáil aiseolais comharthaíochta agus, go háirithe, tá na glacadóirí uaidh a rinneadh ó na heilimintí miotail lé. Tá Modh Sreangú roghnú de réir gnéithe struchtúracha - le scriosaidh, crua-earraí nó teanntáin speisialta.

Sirena atá suite in urrann inneall. Ní mór é a thumadh i gcéin ón fhoinse teasa agus an adharc síos go dtí an t-uisce taobh amuigh nó rachaidh comhlacht. Maidir leis na braiteoirí, bhfuil siad curtha i de réir scéime a bhaineann le sraith ar leith. Tá aiseolas aláraim tipiciúla déanta lena lámha féin, ionas go clúdaithe go léir na pointí rochtain fhisiciúil ar an meaisín - ag baint úsáide as na ceanglóirí céanna, téip ghreamaitheach agus gliú tógála, a shocrú leis na braiteoirí fhuinneog taobh in urrann inneall, na doirse, agus mar sin de ..

comhpháirteanna Nascadh

I bhformhór na gcásanna tá an nasc i bhfeidhm trí thrí-críochfort Ceanglóir atá caighdeánach. An rialtóir lárnach agus an antenna Siren ceangailte leis an phacáiste ceallraí. Níos faide d'fhéadfadh aonad rialaithe sealaíochta speisialta cumarsáid a dhéanamh le haonaid fheidhmiúla eile, lena n-áirítear braiteoirí, cábáin micreafón, Siren, etc .. D. Laigí na scéime seo a mheastar a bheith ag brath ar ceallraí. Dá bhrí sin, a mholadh saineolaithe arna riaradh i mbonneagar agus ceallraí cúltaca, an níos mó go mbeidh an tsuiteáil aláraim ráta aiseolas sa chás seo méadú ach beagán níos - Is féidir le samhail buiséad a úsáid ó 2-5000 Rub.. Is é an rud is mó nach bhfuil ar a cumas níos lú ná 7 A / h, agus an voltas - 12 V. Thairis sin, tríd an chónaisc speisialta chun an Relay agus tá an bheatha ag ó na ceallraí cúlchiste.

nasc Mótar leis an gcóras

Cuireann an t-aonad cumhachta oibríocht rialaithe ionchur, a bhfuil de ghnáth freagrach as an cábla dearg agus gorm. Go díreach nó rialú atá réadaithe ag gineadóir comhartha nó tahosignalu. Ní mór don slabhra, a tháinig an cábla a choimeád ar bun chomh maith le comhartha Pulse i gcomhréir leis an minicíocht na réabhlóidí innill. Beidh an tsreang bheith ceangailte leis an gineadóir, mar sin ní mór an tús orduithe t-inneall a rialú ag brath ar an voltas ag an t-innéacs aschuir ón nóiméad an tosú. Ag an gcéim seo, ní mór é a chur ar fáil agus an ciorcad bac dúisithe sheachbhóthar lena aláraim cairr nua-aimseartha comhéadan aiseolas. Suiteáil estrangement leictreach a rialú tús inneall, ar an modh céanna agus forálann sé do bheathú orduithe tosaithe. Go idir an fhoireann agus an fheidhm a loic an bac dúisithe aon choinbhleachtaí, tá na bogearraí nó suímh seo a leanas halgartaim an dá chóras coigeartaithe frithpháirteach gan contrárthachtaí sna comharthaí.

Monaróirí agus praghsanna

Chomh maith leis na cuideachtaí Pandora agus STARLINE fhorbairt iad coimpléisc comharthaíochta ilfheidhmeach freisin monaróirí baint Scher-Khan, ailigéadar, KGB, agus mar sin de. D. Faoi na brandaí amach soundly i gcáilíocht agus ag an am céanna an córas aláraim saor aiseolas. Praghsanna, suiteáil agus sraith de feidhmeanna nasctha de ghnáth - mar aon leis an suiteáil sraith caighdeán na gnéithe agus pacáiste an meán d'fhéadfadh costas thart ar 15-20,000.

samhlacha Préimh le rialú teileamaitice a thairiscint gnéithe níos mó. Mar shampla, d'fhéadfadh feidhme sa chás seo a fhorlíonadh leis na huirlisí nascleanúna chun cinn. Aimsiú agus cuntair Rianaithe - ach cuid de na roghanna ar fáil ag an aiseolas comharthaíochta. Praghsanna, suiteáil lena nuances agus an láithreacht na féidearthachtaí nua sa chás seo, tionchar acu freisin ar a chéile mar fhachtóirí - Beidh feisteáin préimhe costas cheana féin thart ar 30-40,000.

Mar fhocal scoir

Leis na buntáistí a bhaineann le córais aláraim, slándála-rialaithe coimpléisc teileamaitice, tá siad mór míbhuntáiste amháin - castacht theicniúil agus feidhmiúil. Sa chás seo, cé chomh héifeachtach is a bheidh an córas a bheith i bhfeidhm, braitheann sé ach ar chaighdeán na suiteála agus thus. Dá bhrí sin, a mholadh úinéirí taithí acu láithreach na gníomhaíochtaí muinín do lucht gairme. Cé mhéad atá an t-shuiteáil aláraim le haiseolas i seirbhís speisialaithe - is ceist chonspóideach, ach leagann shuiteáil ar an leibhéal iontrála caighdeáin do meánchostas 5-8000 a bhfuil bonn cirt leis na coigiltis, má théimid ar an tsuiteáil iomlán dá gcuid féin.? Chomh maith leis sin ceist na gnéithe ar leith. Ach i bhfabhar féin-shuiteáil ar an bhfíric go bhfuil forbairt an chuid is mó de na monaróirí aláraim carr comhpháirteanna ar bhealach nach a bheidh ag obair i gceart Tá nasc dodhéanta go fisiciúil.