2107: athsholáthar caidéal agus pumpáil ar an gcóras fuaraithe

I gcarr 2107 caidéil i gcásanna in áit i gcás na príomhghnéithe a theip follasach. Ach sula chaitheann tú aonad athsholáthair, ní mór duit déileáil leis an bhfíric a bhfuil sé, agus a fháil amach go díreach cad is gá a bheidh le hathrú. Ar ndóigh, as an obair is gá duit a bheith ar uirlis. Ní Roinnt comhairle Gortaítear a fhios, sa chás seo, is é ach an deis a chaitheamh lá deisiúcháin ard-chaighdeán ann. Agus dul i muinín meicneoir gluaisteán nach bhfuil gá.

Cad is caidéil

Go deimhin, tá sé gnáth caidéil lártheifeacha. Struchtúir den sórt sin a úsáid, ní hamháin sa tionscal feithicleach, ach freisin i dtionscal an bhia, déanta as cruach, na talmhaíochta. In ionad na caidéil 2107 i gcás stopann sé ag obair - nach bhfuil an leacht a scaipeadh tríd an gcóras, tá téamh iomarcach an mhótair. Ón is féidir linn teacht ar an príomhchuspóir - a thabhairt sreabhach sa luas chóras.

Ar ndóigh, is féidir leat a dhéanamh gan na caidéil, a bheidh éigean antifreeze a thiomáint. Ach sa chás seo gach rud a théann faoi thionchar na dlíthe na fisice tosaigh. Agus beidh siad ag obair, ach ní chomh héifeachtach. Ag scaipeadh de shíor antifreeze cooled i bhfad níos fearr. Caidéil Bunús - seafta ar a bhfuil an impeller. Tá sé freagrach as an ghluaiseacht ar feadh na comhrianta an leacht fuaraithe.

Príomhghnéithe den teip caidéil

Ach conas a dhéanann tú a chinneadh an bhfuil gá i 2107 in ionad an caidéal? Go deimhin, d'fhéadfadh aon rud a bheith níos simplí, is féidir go léir diagnóisic a chur i gcrích amhairc. An Chéad - ba chóir go mbeadh aon sceitheadh sreabhach. Má tá siad i láthair, is é is dóichí go bhfuil damáiste don gasket nó gland. Beidh níos doichte An-annamh joints bolted, a Unscrew creathadh. Ar an drochuair, seo freisin a tharlaíonn uaireanta.

Dara - níor cheart aon caidéil seafta backlash. Chun é a sheiceáil, bain an crios alternator agus lámh iarracht rothlach an rotor. Ba chóir go mbeadh aon jamming, ní backlash ag an díláithriú aiseach. Tríú - níor cheart aon fuaimeanna seachtracha. Mar shampla, nuair a chaitheamh an bhfuil an caidéal uisce go minic feadóg inchloiste. Ach sula chaitheann tú caidéil athsholáthair, déan cinnte go luíonn an teip beacht ann, mar gheall ar a leithéid a symptom agus gineadóir. Agus an rud is tábhachtaí - an teannas crios na sreanga i gceart.

Ullmhúchán do dheisiú

Sula dtosaíonn tú ag obair, ní mór duit a cool an t-inneall. Ná déan iarracht a dhéanamh deisiúcháin ar an t-inneall te, baineann go leor le dónna. Barrmhaith, má titeann an teocht go dtí 40-50 céim. Sa chás go bhfuil sé beartaithe a chur in ionad an caidéal 2107, an injector sa chóras instealladh, ach nach bhfuil na Doirt antifreeze nua ag dul, ansin is gá duit a ullmhú gcoimeádán glan a dhraenáil. Mar chur leis áisiúlacht, dhícheangal agus bain an ceallraí. Mar sin, a dhéanann tú seomra don obair.

Anois tá do tasc amháin - chun fáil réidh leis an antifreeze sa chóras fuaraithe. Oscail an comhla sorn a dhraenáil go léir an leacht. An chéad unscrews an caipín ar an radaitheora. Faoi é, ar ndóigh, a leagtar ar an acmhainn lítear ag 10. Fan go dtí go léir an antifreeze a dhraenáil, a oscailt an clúdach ar an radaitheora chun dlús leis an bpróiseas. Ansin lúbarnaíl ar an t-inneall dócháin cré-umha bolt bloc inmheánach - an dara breiseán. Sin go léir antifreeze leaked, tá sé ar fáil anois ar an caidéil 2107 athsholáthair carr.

In ionad an clúdach caidéil

De réir é féin, gurb é an caidéal de dhá leath, ach go mainneoidh clúdach amháin, ós rud é go bhfuil sé suite agus an rotor agus impeller agus a bhfuil. Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil an t-ionad an bhfuil caidéil is 2107 is féidir, ach an bhfuil aon phointe sa nós imeachta? D'fhéadfadh Sean bhfuil clúdach tithíochta sos, agus tú a shuiteáil beidh nua tarlú fiú níos scrios. Agus sa deireadh saoil a bheith níos lú ná sé mhí. Agus tá sé an-beag. Ach má shocraíonn tú a chur in ionad an bhfuil, ná déan dearmad faoi a shuiteáil fáinne ina saothraítear rónta nua.

A bhaint as an caidéal chlúdach, beidh ort dhá eochracha - 13 agus 17. dara a unscrew an cnó ar an scriosaidh alternator a scaoileadh an teannas crios. Tá an chéad unscrews trí cnónna a dhaingniú ar an clúdach caidéil. Sin uile go bhfuil aon rud deacair a dheisiú. Anois, tá sé tábhachtach a ghlanadh an dromchla ar fad, atá in aice leis an bonn de na díon. Aon iarmhar contúirteach ar an gasket d'aois. Nuair a bheidh tú a shuiteáil ceann nua, lubricate sé le shraith tanaí de shéalaithe. Bailigh in ord droim ar ais le moill ama beag a bheith am shéalaithe a thriomú.

córas Leveling

Chomh luath agus ar ndearnadh an athsholáthar 2107 caidéil amach, Doirt an antifreeze sa radaitheora agus an umar leathnú. Ná déan dearmad a dhéanamh níos doichte na plocóidí draein. Nuair a líonadh Córas lámha prozhmite siní. Beidh sé seo cabhrú le fáil réidh leis an carnadh mór aer. Ansin, tús an t-inneall agus te suas go dtí teocht oibriúcháin - 85-90 céim. Más gá, barr suas an sreabhach sa chóras. Chun fáil réidh le pócaí aeir, lámh crimp gach píopaí. Tabhair faoi deara, má tá antifreeze imithe as an feadán, atá nasctha leis an tionól throttle.