Stove VAZ-2110: teip Fabhtcheartú

Ar an gcéad dul a ligean ar thuiscint leis an struchtúr féin sorn. An príomh-eilimint chomhchuid den uirlis - téitheoir. Is cuid aonad i gceannas ar ullmhú an aer ag teacht isteach sa cábáin tríd na píblínte. Ar an deichiú gluaisteáin teaghlaigh téitheoir atá suite faoi na cochall. Chomh maith leis sin tá téitheoir VAZ-2110 gcrích gan dáileoir a thugann an aer téite isteach ar an taobh istigh den charr. Is féidir a fheiceáil in aice leis an Painéal na nIonstraimí. Thart mar sin tá sé go seachtrach:

Fhios ag daoine beag, ach i bhforbairt nach bhfuil "deich" sorn VAZ-2110 a bheith ar iasacht ó mhúnlaí eile na ngluaisteán, agus bhí deartha ón talamh aníos. Tá sé marcáilte mar téitheoir Series "2110-01". Is é an difríocht is mó an láthair an evaporator ar an gcóras aeráide. Ach in ainneoin go bhfuil na hinnealtóirí forbartha aird ar leith ar an gcóras, ag a miondealuithe tobann níl aon duine díolmhaithe. Thíos, modhanna chun fabhtcheartú fadhbanna éagsúla.

An chéad teip a bhíonn ghluaisteánaithe - tá sé an míchumas a choigeartú an teocht. Go ginearálta, is féidir leis an cúiseanna seo a roinnt. Sa chéad áit, d'fhéadfadh go mbeadh teipeanna san aonad rialaithe leictreonacha. Dara dul síos, d'fhéadfadh a dheisiú sorn VAZ-2110 a bheith ag teastáil mar gheall ar comhla lochtach. Ach a bheith sin mar d'fhéadfadh sé, chun an fhadhb go bhfuil an fhadhb a gá fós. Más rud é briste rialaitheoir téitheoir, ní féidir le comhla orduithe oscailte a bheith ag an ionstraim, agus mar sin chun an fhadhb a réiteach, seiceáil an braiteoir teocht an aeir le haghaidh lochtanna. Tá sé suite in aice leis an soilsiú uasteorainn sa tsíleáil. Chun seiceáil a stádas, rothlú an luamhán rialú teochta ó thaobh na láimhe clé leis an gceart. I gcás nuair a thosaíonn an t-aer a théamh suas ach amháin ag an limistéar (má tá lipéad air i dearg), is féidir linn a rá go bhfuil sé in am a chur in ionad an braiteoir.

An dara cás - deireadh a chur le breakage sa téitheoir (comharthaí - an neamhábaltacht an gcóras teasa ar fad). Má tá an fhoinse de gach fadhbanna beacht bloc, ansin is féidir leat gá athsholáthair teasa with VAZ-2110. Chun seiceáil an stádas an chórais, tá sé riachtanach a bhaint as na gaothairí aer lárnach. Chun seo a dhéanamh, huaire an "whiskers" agus sleamhnán an lámh flap gléasta. Sa chuid dheireanach is féidir leat teacht ar an foinse an locht. Má tá an mhainneachtain deimhnithe, gan a bheith a chur in ionad an radaitheora ní féidir leat a dhéanamh. Agus tá sé seo le próiseas an-deacair, toisc go dtuigeann sé an sorn ar fad VAZ-2110. De réir an t-am a thógfaidh sé thart ar lá, agus b'fhéidir níos mó (braitheann sé ar thaithí an úinéara).

An locht seo caite fhéadfadh teacht chun cinn i bhfeidhmiú "deich", - go bhfuil sé dodhéanta a chur ar fáil lucht leanúna aer. I dtéarmaí simplí, is é seo an cás nuair na sraonairí an oigheann VAZ-2110 Cuireann beag, brú an aeir éigean faoi deara. Léiríonn na comharthaí a gearmotor locht. An diagnóis amháin - sorn as ord. Dheisiú rud anseo, ach ní mór a chur in ionad an chuid briste, is é sin, an mótar dírithe i. Ach ansin beidh an córas a bheith arís ina brú an aeir maith.