Tá forbhreathnú ar an carr Chrysler Arm

Go leor thiománaithe nuair nach bhfuil a roghnú carr an ról seo caite leis na táscairí ar nós dearadh. Go stairiúil, tá go gluaisteáin Mheiriceá carranna le cáil cuma neamhghnách, a thiocfaidh chun bheith go minic ar a acmhainn is mó atá. An bhfuil aon eisceacht agus ar an múnla Chrysler Arm.

taobh amuigh

Tá an fheithicil i stíl Nissan 350Z agus Mazda RX-8. Is é a chuma mó atá ag an cruth cruinn. Tá sé buailte bhoinéid bhfuil iolrachas na easnacha. Is féidir leis an aird a tharraingt is mó de na os comhair an Thine an Dá Arm Chrysler bheith ar a dtugtar gríl leathan agus soilse in áit álainn. Má fhéachann tú ar an tsamhail ar chúl an tuairim go gcuireann bia chun an pictiúr iomlán éigin easpa comhchuibhis. Tá dearadh inneall agus roinnt gnéithe futuristic. Cibé rud a bhí sé, chun dul nach dtugtar ar an tsráid ag an gcarr nach bhfuil aon seans in aon cúinne den domhan.

saintréithe teicniúla

Nach lú suntasach atá sna tréithe tairiscint samhail Chrysler Arm. Tá an meaisín tógtha ar ardán nua go hiomlán. Ba chóir a thabhairt faoi deara go dtagann a scaoileadh ar an plandaí céanna, atá le chéile Mercedes SLK. Faoi na cochall an ghluaisteáin is V-chruthach "sé" i méid de 3.2 lítear. Tá an cumhacht an aonaid 215 horsepower. Dealraíonn sé seo a bheith ina inneall an-beag gnéithe tarraingt den scoth agus iad ag tiomáint ag luas íseal meántéarmacha agus. Maidir leis an powertrain, tá an múnla dhá cheann de a leagan - "uathoibríoch" cúig céimeanna agus "Meicnic" sna sé giaranna. An bheirt acu a fuarthas ar iasacht ó na thuasluaite "Mercedes". Mar a léiríonn cleachtadh, is é an dara bosca níos oiriúnaí do Chrysler Arm. Léirmheasanna thiománaithe a bhfuil tástáil cheana féin ar an carr ar a gcuid féin, le fios go bhfuil an chuma ar an meaisín a saol ar leith. Mar sin féin, nach bhfuil sé ag seasamh rud ar leith ceachtar i gnáth nó i mód Spórt.

istigh

Tá an dearadh taobh istigh mó trí mheascán de dubh agus dearg. Tá Críochnaigh painéal tosaigh déanta ag alúmanam. Maidir leis na suíocháin, tá siad compordach go leor. Landing sa charr íseal go leor. Lena chois sin, mar gheall ar na fuinneoga beaga an tuiscint go bhfuil tú i spás teoranta. Ós rud é go leathnaíonn an sciathán glacadh leis sa ghnáthchúrsa rud éigin as an scáthán taobh istigh, beagnach unreal agus iad ag tiomáint ag luas ard. Na dearthóirí a bheith íoctha aird mar gheall ar an insliú an ghluaisteáin lasmuigh torann. Má tá tú ag dul amach ar an gcóras ceoil, aerála, agus ag gluaiseacht ar luas díomhaoin, a chinneadh an bhfuil an t-inneall ag rith, beidh sé indéanta ach amháin ag an tsaighead tachometer. Éiríonn an mótar Chrysler Arm inchloiste ach amháin nuair a shroicheann sé an leibhéal oibre de cheithre mhíle casadh sa nóiméad.

Bainistíocht agus tiomáint

Agus iad ag tiomáint ar shráideanna na cathrach is roth folamh agus solas, agus ag an mbealach amach leis an rian meáchan a fháil suntasach. Níl an rialú glaoch áisiúil ceart go leor. Tá an chúis atá leis seo i méid an roth stiúrtha, a d'fhéadfadh a bheith beagán níos lú. Mar aon leis an múnla stór greim den scoth, toisc go bhfuil sé greamaithe literally dó, beag beann ar an gcineál agus ar chaighdeán an sciath. na innealtóirí an mhonaróra Gaisce is den chuid is mó trí úsáid a bhaint íseal-phróifíl boinn ar fud an. Déantar monatóireacht ar gach botúin tiomáint tiomána agus go huathoibríoch a cheartaíonn chóras leictreonach speisialta. focail te sonracha tuillte fionraí, a sholáthraíonn líon íosta rollaí.

torthaí

Mar achoimre, ba cheart a thabhairt faoi deara go raibh an Thine an Dá Arm Chrysler an embodiment fíor ar an spiorad na cuideachtaí déantúsaíochta Meiriceánach, atá ag tarlú nach bhfuil an chuid is fearr na n-amanna. indibhidiúlacht geal an ghluaisteáin breá lena dearadh expressive agus feidhmíocht ag rith go maith, in ainneoin an bhfíric nach féidir leis an tsamhail a dtugtar nua-aimseartha.