Cad é sa charr: léaráid agus cur síos

Tá tiománaithe a thiomáint a gcuid carranna féin, ach ní raibh a fhios cad atá sa charr. B'fhéidir nach bhfuil sé riachtanach go mbeadh a fhios go léir na intricacies an oibríocht chasta na meicníochta, ach is gá na príomhphointí fós a bheith ar eolas ag gach duine. Tar éis an tsaoil, d'fhéadfadh sé seo ag brath ar an saol ar an tiománaí agus daoine eile araon. Ag a chroí, Is éard atá foirm shimplithe ar an meaisín de thrí chuid:

• innill;
• chassis;
• Comhlacht.

San Airteagal seo, a mheasamar a bheith níos mine cad iad na codanna go bhfuil an carr agus conas tionchar acu ar oibriú na feithicle ina hiomláine.

Cad é atá sa charr: an scéim

Is gléas feithicle mar seo a leanas.

I bhformhór na gcásanna na meaisíní atá suiteáilte innill dócháin inmheánaigh. Ós rud é nach bhfuil siad iontach, bhí siad agus tá siad á bhforbairt ag an t-aireagán na n-inneall nua. Mar shampla, gluaisteáin choimisiúnú le déanaí le mótar leictreach, a bhfuil go leor chun iad a mhuirearú ar an asraonta gnách. Bhí an chuid is mó cáiliúla carr leictreacha "Tesla". Mar sin féin, tá leitheadúlacht níos mó de na meaisíní, ar ndóigh, go dtí go róluath a rá.

An chassis, ar a seal, comhdhéanta de:

• tarchuir nó cumhacht tarchurtha;
• chassis;
• An mheicníocht rialaithe na feithicle.

Is é an comhlacht deartha chun freastal ar phaisinéirí sa charr agus gluaiseacht compordach. Is iad na príomhchineálacha chomhlachta go dtí seo:

• sedan;
• hatchback;
• inchomhshóite;
• wagon;
• Limisín;
• agus daoine eile.

ICE: Cineálacha

Tuigeann aon duine a go teip sa mótar a bheith contúirteach do shláinte an duine agus an saol. Tá sé ríthábhachtach, dá bhrí sin a fháil amach cad é sa an mótarfheithicil.

I aistriúchán ó Laidin ciallaíonn an t-inneall "tiomáint". Tá an meaisín gléas faoi bhun sé, atá deartha a thiontú cineál amháin fuinnimh mheicniúil isteach.

Innill dócháin inmheánaigh teacht i bhfoirmeacha éagsúla:

• gásailín;
• díosail;
• gáis.

An chuid is mó úsáid peitril agus díosail leaganacha.

Sa chéad chás, mar a thugann an t-ainm, is é an breosla gásailín. Tar éis dul trí chóras ar leith, dul isteach sa iomadúil iontógáil nó carburetor. Ansin tá atomized meascán ina bhfuil cáithníní cheana dtiocfaidh aer na sorcóirí, na pistons comhbhrúite agus adhaint ag Spark as na plocóidí Spark.

Tá inneall peitril gásailín agus injector cineál. Tá an chéad nach n-úsáidtear beagnach. Is iad an córas instealladh inneall, ar a seal, meicniúil (a úsáideann luamháin meicniúla mar dáileoir a bhfuil an cumas dul i dtaithí ar an meascán mar thoradh air) agus leictreonach (wherein Tá ullmhú agus breosla instealladh i gcrích go hiomlán ríomhaire - aonad rialaithe leictreonacha). Ós rud é go bhfuil an injector oibre níos dlúithe, a chuid táirgí dócháin chomh contúirteach i gcomparáid le peitril.

Mar díosail inneall a úsáid bhreosla díosail speisialta. Tá an mótar aon chóras adhainte nuair a thiocfaidh mbreoslaí éagsúla a úsáidtear an sorcóir, blows sé suas é féin mar gheall ar na táscairí teochta agus brú ard a fuarthas dlite loine.

innill gáis ag baint úsáide as leachtaithe, comhbhrúite gineadóir gáis. Déantar an breosla atá stóráilte i sorcóirí ina misses an reducer tríd an evaporator agus dá bhrí sin cailleann brú. Tá tuilleadh próiseas cosúil leis an mótar insteallta. Uaireanta, áfach, an evaporator nach bhfuil feidhm ag.

obair mótair

, As a bhfuil sé le tuiscint níos fearr ar an prionsabal oibre, tá sé riachtanach a dhéanamh amach sonraí na mótarfheithicle.

Is é an tithíocht bloc sorcóir. Inside é tá bealaí, cools agus lubricates an mótar.

An loine - aon duine eile seachas an gloine miotalach log, an barr a bhfuil fáinní groove.

Na fáinní loine atá suite ag bun, comhla, agus ag an mbarr - comhbhrú. An dara ceann a chur ar fáil comhbhrú maith agus comhbhrú an meascán aer-bhreosla. Déantar iad a úsáid go mbainfear amach an tightness an seomra dócháin, chomh maith le rónta chun cosc a chur ar an ingress le ola.

Tá meicníocht Crank freagrach as na loiní cumhachta chómhalartúcháin ar an crankshaft.

Mar sin, a fhios agam cad é sa charr, go háirithe, a inneall, beidh tuiscint a fháil ar an obair bprionsabal. An bhreosla thiocfaidh an chéad, soláthraíonn an seomra dócháin ina bhfuil measctha le haer an breiseán Spark (sna embodiments peitril agus gáis) Spark, lasadh an meascán, nó is é an meascán féin adhaint (embodiment díosail) faoi an gníomh de brú agus teochta. gáis Déanta bhfeidhm an loine a bhogadh síos trí dul thar an tairiscint crankshaft, mar gheall ar a thosaíonn sé a rothlú an tarchur, wherein an ghluaiseacht a tharchuirtear ceithre roth, acastóir cúil nó iad araon ag an am céanna, ag brath ar an iarracht. A dteagmháil ina dhiaidh sin beag agus ar a fheidhmiú de roth feithicle. Ach rudaí chéad chéad uair.

tarchur

Táimid tar éis a fuair amach cad é sa charr, agus tá a fhios againn go n-áirítear sa chassis powertrain, chassis agus meicníocht rialaithe.

Is iad na heilimintí tarchuir nithe seo a leanas:

• tarchurtha;
• clutch;
• bunscoile agus driveline;
• difreálach;
• driveshafts.

páirteanna tarchurtha Job

Feidhmíonn an clutch a uncouple an tarchur (ghiarbhosca) an mhótair, agus ansin go réidh iad a nascadh nuair aistriú agus dul chun siúil.

CP athraíonn an chasmhóimint tharchur ó an crankshaft go dtí an lián. dhínascadh aonad CP an ceangal leis an líne tiomáint mótair chomh fada agus is gá chun tiomáint i droim ar ais.

Is í príomhfheidhm an driveline chasmhóiminte a tharchur ó an giarbhosca go dtí an fearas is mó ó uillinneacha éagsúla.

Is í príomhfheidhm an t-aistriú is mó an t-aistriú chasmhóiminte ar uillinn nócha céimeanna ó na seafta lián tríd an difreálach do shafts tiomáint na príomh-rothaí.

rotates Difreálach na rothaí feachtas ag rátaí difriúla le linn cornering agus an tír-raon míchothrom.

chassis

Fonnadh Is éard atá feithicil de fhráma, tosaigh agus acastóirí cúil, ag nascadh leis an fráma tríd an fionraí. Sa chuid is mó gluaisteáin nua-aimseartha go bhfuil an fráma monocoque. Gnéithe a bhfuil i gceist a chur ar fionraí an ghluaisteáin, an méid seo a leanas:

• springs =
• earrach sorcóir;
• mhaolaitheoirí turraing;
• sorcóirí aeroibrithe.

socruithe rialachais

Na feistí comhdhéanta de chóras stiúrtha, a bhfuil a bhaineann leis an trealamh stiúrtha roth tosaigh agus coscáin. Chuid is mó gluaisteáin nua-aimseartha a úsáidtear ríomhairí ar bord, iad féin a rialú bainistíochta, i gcásanna áirithe, agus fiú a thabhairt isteach na hathruithe is gá.

Tugaimid faoi deara anseo go bhfuil as a chuimsíonn den sórt sin chuid thábhachtach mar sin an fheithicil roth. Gan é, ní bheadh an carr a ghlacadh ach ar siúl. Tá sé seo fíor ar cheann de na aireagán is mó anseo comhdhéanta de dhá chomhpháirt: bonn rubair, a bhfuil feadán agus tubeless, agus an diosca miotail.

comhlacht

Sa chuid is mó feithiclí an lae inniu, is é an comhlacht iompróir atá comhdhéanta de chealla ag pearsa aonair le táthú. Tá Comhlacht inniu an-éagsúil. Go ginearálta a mheas cineál dúnta, a bhfuil ceann amháin, dhá, trí agus uaireanta fiú ceithre sraitheanna na suíochán. Bealtaine cuid nó fiú an díon a tharraingt siar. Tá sé dá bhrí crua nó bog.

Má tá an díon a bhaint i lár, tá sé ina Targa comhlacht.

Casadh barr bog hiomlán inbhainte isteach inchomhshóite.

Mura bhfuil sé bog agus crua, tá sé hardtop inchomhshóite.

Ar an wagon, cosúil leis an sedan, tá roinnt síneadh ar an urrann bagáiste, a bhfuil an sainmharc.

Beidh van cheana féin ón wagon nuair na doirse agus na fuinneoga cúil dheisiú.

Nuair a bheidh an t-ardán ualach ar chúl an comhlacht chábáin ar a dtugtar an veain glacaire.

Coupe - a Coupe dhá-doras.

An rud céanna, ach le roadster bog-barr a dtugtar.

Utility kuzovs chúl tailgate ar a dtugtar combi.

Limisín - cineál dúnta le bulkhead docht taobh thiar de na suíocháin tosaigh.

Ón an t-alt a fuaireamar amach cad é sa charr. oibriú Tábhachtach sásúil ar fad na comhpháirteanna, agus tuigtear níos fearr agus bhraith, nuair nach bhfuil eolas ábhartha.