Mercedes C200 - compord dinimiciúil do dhaoine óga

Stair na bhfeithiclí C-Rang (Comfortklasse - aicme chompord) a bhí ar dtús beag a dhéanamh le béim ar chompord. Tá an scéal cur síos de ghnáth leis an 1900 Mercedes W201 le innéacs monarcha, a sna laethanta tosaigh a scaoilte a bhí an lú sa líne na samhlacha Mercedes-Benz. Bhí meaisíní den sórt sin a cruthaíodh ar dtús mar mhalairt eacnamaíoch agus dlúth dá brandaí féin rá Mercedes-Benz agus iomaitheoir díolacháin na 3 Sraith BMW ag méadú go tapa. Níos déanaí, bhí beag Mercedes A-aicme, a roghnaíodh as an C-Rang an teideal a dheartháir níos óige. A bliain sula leithroinnfear na C-Rang mar subspecies ar leith na ngluaisteán chuaigh Mercedes-Benz cuideachta thiúnta AMG an mersedesovtsev foirne cairdiúil agus thóg dhá lámh le haghaidh an tsamhail C36 AMG, tá an C-Rang glorified níos déanaí.

Reáchtáladh an dara cloch mhíle don imeacht C-aicme ar siúl ag tús an 20ú haois, nuair a thosaigh a shliocht bunaitheoir cuideachta Gottlieb Daimler Daimler Paul chun triail a aer iachall isteach an t-inneall a mhéadú a chumhacht agus sraith géar de luas faoi ualach. In 1924, tá na turgnaimh i gcrích go rathúil ar an innealtóir príomhfheidhmeannach de chuid na cuideachta "Daimler-Motoren-Gesellschaft" gluaisteáin Ferdinand Porsche á gcumhachtú le "Mercedes 24/100 / 140PS" leis an mótar compressor. Ina dhiaidh sin, tá an comhbhrúiteoir a úsáidtear go forleathan sna gluaisteáin Mercedes-Benz go dtí deireadh an Dara Cogadh Domhanda. Ba é an chuid is mó "lucht leanúna ardent de" sean- "Mercier comhbhrúite" Adolf Hitler. I ndiaidh an chogaidh, briseadh an scéal an comhbhrúiteoir ar bun i 1995, agus arís sa C-aicme, a chruthú ar an cáiliúil múnla an Mercedes C200 Kompressor.

Sna 90 Cruthaíodh C-Rang mar treocht na laghdaithe agus ar chostas íseal S-aicme do dhaoine óga, ach 2000-FUD AN chur leis an treocht seo leictreonaic "napichkannost" agus uathoibriú. Ceann de na múnlaí is coitianta i measc daoine óga a bhí agus tá sé fós ina Mercedes Benz C200. Mar cheann de ghluaisteán a n-úinéirí 'deireanaí a raibh mé a cairde dissuade go bhfuil rud ar bith níos rathúla ná an Accord Honda ».

modhnú deiridh de na C200 Mercedes, chun cinn ar an margadh faoin mana "Dinimiciúla chompord" in iúl go príomha ar an dinimic na línte an chomhlachta. Tá an carr an cruth predatory, ach le líon mór de na línte go docht agus plánaí fána. Córas uathoibríoch Agility Rialaithe, a úsáidtear sa C200 Mercedes, athrú sofhreagrach ar dampers agus stiúrtha géar ar cháilíocht an dromchla bóthair, luas na feithicle agus an manoeuvre a dhéanann siad. An córas coscáin Mercedes C200, dá ngairtear an Coscáin Oiriúnaitheach cuidíonn, Cruise rialú, a éascú an ghluaiseacht ar na fánaí, cinntíonn freisin coscánaithe i gcoinníollacha taise agus fiú an caillteanas sreabhach coscáin.

An chéad rud a mheabhrú agus iad ag taisteal d'aon Mercedes - tá sé ina turas go réidh agus aonrú torann den scoth. C200 i ndáil leis sin fhreagraíonn chuid deartháireacha níos sine den S-Rang: cogar caint is féidir faoi aon choinníollacha tiomána, agus ól caife te ar an dul agus gan an mbaol go bhfaighidh dóite. Ach sa rogha leictreonach déanaí C200 Tá beagnach useless inár coinníollacha bóthair, mar shampla, rianú le gluaiseacht an líne na marcanna bóthair nó aithint tuirse tiománaí do algartam anaithnid. Brag faoi deiseanna den sórt sin agus is féidir agus fiú gá, agus í a úsáid - tá an-deacair.

Go ginearálta, Mercedes C200 - nua-aimseartha, tiomáint carr agus an óige, a chuireann ar chumas an t-úinéir a bhraitheann muiníneach agus ar a suaimhneas.