Roll suas do sleeves: Glanadh throttle

Glanadh an throttle Glacann eolas a shuíomh. Roinnt tiománaithe é seo a nós imeachta ar a gcuid féin, gan cabhair ó na seirbhísí deisithe.

Is é an comhla throttle suite díreach os cionn an iomadúil iontógáil. Tá an mheicníocht prionsabal oibríochta an-simplí: an níos mó tá sé ar oscailt, tá an sreabhadh níos mó tras-alt déanta, trínar féidir aonad ama sreabhadh níos aer isteach sa iomadúil iontógáil. An fachtóir méaduithe ar an ídiú breosla agus méadaíonn an cumas an chairr. Rialaíonn an tiománaí an méid a oscailt ar an comhla throttle, brú ar an gcos gáis. tá an dá meicníochtaí nasc díreach. Nuair a bhrúnn tú ar an gcos gáis Osclaíonn chomhla nuair a bhrúnn tú an stad, an throttle oscailte oiread agus is féidir.

Ní bhaineann sé seo go mion sa charr mór aird faoi leith. Mura bhfuil tú faoi deara aon damáiste díreach chuig an throttle, beidh sé seo caite ar an saol iomlán an meaisín. Mar sin féin, is féidir é a bheith éillithe le himeacht ama. Is féidir é a léiriú féin i na taiscí ola an dath dorcha ar na ballaí an chomhlachta comhla agus na ducts aer inmheánach. D'fhéadfadh éilliú a leithéid mar thoradh ar meath ar an bhfeithicil oibre. Mar sin, má tá na comharthaí gur gá a ghlanadh throttle.

Is féidir le Cúis an éilliú a deannaigh olacha, penetrates sé tríd an clúdach comhla tríd an feadán vent gás ó chás an chromáin.

Is Shoe throttle nós imeachta simplí. Ní mór é a dhéanamh uair amháin ar feadh 50-55,000 ciliméadar.

Is Clean throttle (VAZ, Daewoo, Chevrolet, Opel et al.) Ach ar an t-inneall fuar, iad féin a chosaint i gcoinne dónna a bheadh acu. Chun oibriú cheangal éagsúil scriúire ceann deiridh № 13 agus níocháin leacht sa datha.

Bain caipín plaisteach ar an t-inneall. Chun bleed an gcóras brú inmheánach fuaraithe unscrew an caipín ar an umar leathnú. Bain an hose éigean aerála. Má tá an cainéal an chuid clogged, na gáis ó chás an chromáin, mar aon le ola a thig ghabhann tríd an brainse aerála. Lugs unscrew agus bain an feadán teasa an gléas throttle. I gcás roinnt ama, is féidir iad a dhúnadh na coinnle d'aois. Next, unscrew an clamp agus bain an hose aerála umar breosla. Ansin, is gá ach chun unwind an cnó, bain an cábla agus a fháil ar an tionól throttle. Ansin a ghlacadh is féidir de níos glaine agus flap níocháin agus gach cainéal. Go háirithe iniúchadh go cúramach PCV cainéal calabraithe. Bain beidh an rialtóir a díomhaoin, nigh go maith agus a cainéal sa tionól throttle. Gach. Anois, ní mór duit a bhailiú go léir a mhalairt d'ord, agus taitneamh a bhaint as le hobair a charr.

Gach na saineolaithe measúnú dearfach glanadh na injectors ag ultrafhuaime. Tá sé níos modh manufacturable agus éifeachtach a ghlanadh. Leis an modh seo, ach na soic a ní, ach is féidir leat a rialú an bpróiseas seo agus arís ar an bpróiseas is déanaí is mó go dtí an toradh inmhianaithe. Leis an bhfuil an modh a dheisiú agus is féidir ag an am céanna deireadh a chur leis lochtanna éagsúla. Ultrafhuaim cleans níos éifeachtaí na injectors, ach is féidir leis a dhíchóimeáil agus cóimeála páirteanna agus athsholáthar na n-eilimintí ina saothraítear rónta méadú suntasach ar an costas na seirbhísí.