Jeep Wrangler Rubicon - an carr, réidh le rud ar bith

Cad a thagann chun aigne ag lua branda carr Jeep? Power, tréchur, iontaofacht agus cáilíocht a Mheiriceá fíor. Tá carr nach mbeidh a dteipeann in aon chás, go mbeadh sé ina chathair, clogged an tsráid, nó an jungle impenetrable do lucht leanúna a fháil beagán níos doimhne. Is é sin an Jeep Wrangler Rubicon, comharba fiú na traidisiúin, an stair a théann siar go dtí tús an Dara Cogadh Domhanda. Tar éis an tsaoil, más rud é an Arm na Stát Aontaithe gá uirlis iontaofa chun athsholáthar a gluaisrothar le taobhcharr, agus go luath ar an gcuideachta Willys fáil a charr Willys MA. An Willis céanna, a bhfuil aithne chomh maith le linn le haghaidh scannán cogaidh. Bhí sé seo ina shinsear d'aois de SUVs nua-aimseartha. Stair athrú, mar a chuaigh am ar, cuireadh feabhas ar na gluaisteáin, ach d'fhan cáilíocht amháin gan athrú.

Is é an t-ainm bródúil Jeep Wrangler Rubicon ainm an chomórtais cáiliúil Meiriceánach le haghaidh tiomáint easbhóthair, ag dul i Sierra Nevada. Seo allusion discréideach a éileamh a bheith is fearr. Agus i gcoitinne, tá sé údar go leor. Má roghnaíonn tú carr chun críche áirithe, go mbeadh sé seo a bheith ina rogha maith.

An Jeep Wrangler Rubicon chumas go héasca gnéithe dzhipovskie síoraí. An gríl agus bhabhta ceannsoilse ollmhór céanna, ag féachaint ar sin, is féidir linn a thuiscint go héasca go bhfuil carr as an tsraith chéanna leis na hionadaithe fiú eile an branda. B'fhéidir nach féidir é a dtugtar go hálainn, ach cad a chuimhnigh sé ar an mbóthar, níl aon amhras faoi.

Ach nach bhfuil am seasamh go fóill, agus ina áit a thagann an áisiúlacht praiticiúlacht, ach tá sé seo meascán an mheaisín is rathúla. Inside, nach bhfuil aon rud iomarcach. Gach ach chun an tiománaí compordach. Ach é seo a thuiscint, ní dócha go mbeidh a leithéid de mheaisín a roghnú ar a son féin bhean glamorous i sáil ard. Cé go bhfuil, a bhfuil aithne aige. I gcomparáid lena réamhtheachtaí, tá an carr ar fáil agus córas nua-aimseartha fuaime Infinity Préimh, agus loingseoireacht agus rialú Cruise.

Is é an carr ar fáil i dhá leagan - a bhfuil inneall gásailín agus díosail 3.6 2.8. An dá-doras Jeep céanna leis an Rubicon Wrangler ach díosail le tarchur lámhleabhar. 2.8L inneall díosail CRD táirgeadh na hIodáile, agus cé go bhfuil an chuideachta VM Motori SpA Tá úinéireacht anois ag imní Mercedes-Benz, seo ar aon bhealach tionchar ar chaighdeán. Is é an t-uasluas a dhearbhaigh an monaróir don charr 170 km / h. Gan beag ionas, glacadh leis go nach bhfuil sé seo carr spóirt. scóip ón talamh - 266 mm agus rothaí níos leithne 17 orlach a cheadú chun dul i gcás, tá an chuma nach féidir, pas a fháil. Ach do dhuine ar bith atá ag iarraidh carr nach féidir a dteipeann orthu in aon chás, n-oireann ach Jeep Wrangler. Léirmheasanna ar an meaisín scríobh den chuid is mó iad siúd a bhfuil sé i gcoinníollacha in aice leis an troid. Iad siúd atá ag ghéarú an abhainn, ag bogadh trí na lintéar agus láib. Tar éis an tsaoil, carr cruthaíodh díreach do dhaoine den sórt sin. Agus ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil siad sásta den chuid is mó leis an carr.

Cruthú Jeep Wrangler 2012 shocraigh an chuideachta a ceiliúradh 10 mbliana ar an carr agus i láthair ag an taispeántas, Los Angeles leagan nua. Feithicil a bhfuil inneall gásailín Pentastar V6 líon na n 3.6 lítear ag 285 capaill. Tagann an meaisín bunúsach le bog-barr, agus mheas sé go bhféadfaí tarchur lámhleabhar sé-luas, ach is féidir iad a ordú más mian feithicle le barr crua agus gunna.