Samhail Athbhreithniú "Reno Megan 3" wagon

An chéad "Reno Megan" wagon le feiceáil i 1999. Cuireadh cóimeála gluaisteán na Fraince ar siúl sa Tuirc. Is é an tsamhail nua chóipeáil den chuid is mó sedan sa réimse. Innill agus trealamh nach bhfuil athrú. Mar sin féin, bhí sé le teacht ar an tsamhail versatile tháinig Renault Megane an ceannaire i ndíolacháin i margaí ar fud an domhain. Trí bliana ina dhiaidh sin a thagann an dara glúin, a bhfuil carranna le comhlachtaí éagsúla. Mar aidhm ag an monaróir a bhí chun a seasamh san Eoraip a neartú. Lineup ionadaíocht sedan, coupe, inchomhshóite, spóirt carr. Bhí siad idirdhealú ag réimse leathan na n-inneall agus do chomhpháirteanna.

Ó 2009 thosaigh táirgeadh "Reno Megan 3" wagon. Léirmheasanna Saineolaithe agus úinéirí gluaisteán a cheadú a dhéanamh ar an chonclúid seo a leanas: tá an múnla an chuid is fearr sa rang. Sa bhliain 2014, bhí sé cinneadh a dhéanamh ar restyling, ina dhiaidh sin an dearadh comhlacht suas chun dáta, trealamh teicniúil, go háirithe sa leagan barr-deireadh.

dearadh

Go seachtrach, tá an carr léargas iontach ón sportiness sciath. Tá an chuma ar stíl nua go hiomlán le haghaidh meaisíní a rinneadh i wagon ranga. cheadú ceangailte go rathúil gnéithe breá réidh aer a pas a fháil sa constaicí.

Tá an tsamhail nua "Reno Megan 3" wagon i gcomparáid lena réamhtheachtaí athrú suntasach optics. headlights nua atá déanta as-theicneolaíocht stiúir nua-aimseartha. Grille go hiomlán dofheicthe, a shuíomh ar an nós de ag taispeáint as an lipéad. ailt tuairteora roinnte ina thrí chuid, taispeánann an chuid lár aer-iontógála trapezoidal mór, sna urranna cliathánach chuirtear plocóidí galánta le lampaí ceo.

Breathnaíonn Próifíl sporty, galánta mar a thiteann an díon síos ar chúl an ghluaisteáin. Beidh doorways ollmhór le "Reno Megan 3" carr fada a cheadaíonn do phaisinéirí a fháil go héasca i an taobh istigh carr. Taobh thiar beidh an t-athrú soilse faoi deara, anois blends foirm nua optaic breá le gach stíleanna, agus a théann siad go dtí an taobh an chomhlachta. Tá gach athrú ag teacht le treochtaí nua-aimseartha.

Inside, athruithe láithreach faoi deara. Anois, tá sé níos fairsinge, ina theannta sin, tá gach na hábhair a úsáidtear ar chaighdeán ard go leor. Cuireann an suíomh áisiúil cnaipí an tiománaí a rialú an carr níos compordaí.

roghanna

I gcás an mhargaidh na Rúise tá trí rogha le haghaidh iomlán "Reno Megan 3" vaigín: Authentique, Confort agus Léiriú. Chun a chinntiú go ardleibhéal sábháilteachta na málaí aeir gluaisteán 6 sholáthraítear, ina theannta sin, córas coscánaithe réamhshocraithe éigeandála, sideslip, luasteorainneacha. Le haghaidh chompord le linn na laethanta te an tsamhraidh, is féidir na n-úinéirí a shuiteáil chomh maith le córas cumhachtach rialaithe aeráide. scátháin Taobh atá feistithe le rialú iargúlta agus téite. Sa leagan barr-deireadh optaic halaigine suiteáilte, glasáil lárnach, cosaint goid, na suíocháin atá feistithe le feidhm "cuimhne post".

toisí

Toisí "Ní féidir Reno Megan 3» Camchuairte theipeann a luí. Is é an fad an ghluaisteáin nua 4558 méadar, is é an leithead comhionann leis - 1,804 m, airde - 1469 m.

Beidh imréiteach inghlactha do na bóithre ar chumas an carr a bhogadh seamlessly. Lena chois sin, beidh fionraí nua-aimseartha ar chumas gach paisinéir chun taithí míchompord agus iad ag tiomáint.

inneall

Maidir leis an wagon stáisiún peitril, ansin tá gach rud trédhearcach. Monaróirí d'fhógair an cruthú an líon céanna leaganacha peitril agus díosail, leagtha chun "Reno Megan 3" wagon. Beidh aonaid Diesel arna ionadú ag 1.4, 1.5 agus peitreal 1.9-lítear freisin innill ar fáil de 1.4, 1.6 agus 1.8. Oibriú gach inneall péireáilte le ceachtar Meicnic cúig chéim nó le ceithre-gun.

Mar achoimre, ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil an carr "Reno Megan 3" foirfe lena n-úsáid sa chathair agus ina dhiaidh, ar chumas toisí comhlacht a iompar cuid mhór de bagáiste.