"Lada Granta" meaisín - na tuairimí na saineolaithe, athbhreithnithe ar na n-úinéirí

Ní raibh léiritheoir baile ar feadh i bhfad le do thoil a gcuid carranna custaiméirí le traiseoladh uathoibríoch. Agus nuair a tháinig líne tionól AVTOVAZ chéad charr le boscaí den sórt sin, agus saineolaithe agus ceannaitheoirí thosaigh vying lena chéile a fhorbairt míreanna nua a phlé. Ba é ceann acu an "Lada Granta" meaisín, scaoileadh den chéad uair sa bhliain 2012 agus ba chúis spéis gan fasach sa phobal.

An déantóir D'fhógair an sraith iomlán i bhfad roimh a bhí sé, cibé acu ag déanamh staidéir ar an t-éileamh, nó pumpáil an intrigue agus excitement sa mhargadh. Ar dtús, an "Deontais" a bhí suite mar "náisiúnta" (ie ar phraghas réasúnta), agus ag an am céanna nua-aimseartha, carr ardteicneolaíochta. Cad a tharla sa deireadh? Glaoite ar fáil nuachta, i bprionsabal, is féidir, toisc costais sé go bhfuil cumraíocht íosta daor go leor ar an tomhaltóir féideartha. Ar an láimh eile, bhí samhlacha VAZ roimhe chomh inrochtana ( "Kalina" agus "Sula" fós coitianta go leor). "Deontais" meaisín freisin dáiríre chun tosaigh ar gach iomaitheoirí féideartha, a bheith ar an carr saoire le tarchur uathoibríoch. Is fíor ó thosaigh chomh uathoibríoch a fheistiú ar an "Kalina", a bhfuil ar chineál an rás le haghaidh an cheannaitheora idir samhlacha. Ach an táirgeoir ní le beagán mearbhall, toisc go bhfuil an streachailt inmheánach don tomhaltóir in ann ach chun díolacháin a mhéadú.

Thiománaithe a ezdivshie roimhe sin ar vásaí d'aois, bhí muid ionadh go suairc ag léamh an "Deontais". Gcéad dul síos, tá fiú an tsamhail bonn atá feistithe le mála aeir agus, agus rothaí cóimhiotail, agus roghanna go leor eile, roimhe seo ní ar fáil sna gluaisteáin baile. Dara dul síos, sásta é Baile Átha Troim: tá sé go leor ard-chaighdeán agus taitneamhach do plaisteach dteagmháil, suíocháin chompordacha. Sa tríú háit, ní raibh an "Deontais" meaisín chomh voracious mar a tuaradh sé skeptics. Leis an méid de 1.6 ngluaisteán nach bhfuil oiriúnach isteach ar an 10 lítear sa chathair, ach ar an timthriall comhcheangailte - go hiomlán. I gcás na meaisíní baile i bprionsabal le beagán, ach mar gheall ar an bhfíric go bhfuil sí rannpháirteach go gníomhach i gcruthú Renault agus Nissan - casadh sé beagán iomarca.

Ar ndóigh, tá an "Deontais" a flaws, ach in ainneoin go léir na míbhuntáistí, tá an chuid is mó ceannaitheoirí sé novelties VAZOVSKY go leor sásta leis (tá sé cheana féin is féidir a labhairt, mar tá rudaí a bhfuil a míleáiste "thrasnaigh" an marc de 100 míle. Km.)

Go leor sceptics míniú a thabhairt ar an tóir a bhí ar shamhlacha teaghlaigh amháin uachtarán pátrúnachta (cuid labhairt fiú ar a chuid cuideachta fógraíochta). A gráin na fírinne sa tuairim is cinnte i láthair, ach mar gheall ar na n-úinéirí ar "Lada Granta" athbhreithnithe scríobh uathoibríoch ar a gcuid féin, gan chúnamh an chéad daoine an stáit. Agus tá siad go leor i bhfad dearfach. Ar ndóigh, tá an carr fós ar a dtugtar "taise" - tá sé ar mhais na flaws beag, ach leo is féidir a chuirtear ar an bpraghas. Más tomhaltóir ar bhuiséad, ach ba mhaith a cheannach carr nua, tá sé ar cheann de na roghanna is fearr ach "Deontais" meaisín. Léirmheasanna rá go bhfuil, in ainneoin na míbhuntáistí, tá sé fós níos fearr ná na seancharranna eachtrach de dhéantús an (nua ar an airgead is cinnte nach mbeidh a cheannach).

Go ginearálta, is é an "Deontais" nach bhfuil ach meaisín hiomlán uathoibríoch cheart a bheith ann, ach d'aimsigh líon leordhóthanach de lucht leanúna a bheith ar a dtugtar "daoine gluaisteán". Go háirithe a lán de na focail maith faoina cailíní scríbhneoireachta ar féidir leo a cheannach ar deireadh gluaisteáin baile le tarchur uathoibríoch agus, fágtha tírghráthóir a thíre, ar turas le do chompord agus pléisiúir.