Boinn "Solazo Premier": léirmheasanna, tástálacha agus marcáil, an monaróir

Tá an t-earrach álainn ag amanna, nuair a dhéantar go leor rudaí sa nádúr a nuashonrú. Níl tionchar ag an nuashonrú seo, áfach, ar phróisis nádúrtha amháin. Tuigeann gluaisitheoirí go bhfuil costais bhreise ag athrú na séasúir, mar gheall ar an ngá atá le do charr a ath-thosú i rubair, atá oiriúnach don réimeas teochta agus do phór na bliana. Is é "Solazo Premiori" ceann de na nuachtáin i saol na mbonn, a tháinig isteach sa mhargadh le déanaí. Cabhróidh na tráchtanna a d'fhág na tiománaithe sin a bhí in ann boinn nua a thriail, chomh maith le faisnéis oifigiúil ón monaróir agus torthaí tástála ó na foilseacháin feithicleacha tosaigh, a chinneadh cé chomh maith is féidir ceannacháin a bhaint as boinn an mhonaróra seo agus a dhéanfaidh sé is fearr.

Cuspóir na mbonn seo

D'fhorbair an monaróir Rubber Premiorri Solazo i rith samhradh na bliana. Tá roinnt buntáistí ann a chuireann ar chumas tú dul i ngleic le roinnt fadhbanna a bhaineann le staid an-mhaith bóithre baile nua-aimseartha. In ainneoin gurb iad na boinn an tsamhraidh, fuair siad cosantóir deas cumhachtach, agus déanfaimid labhairt faoi beagán níos déanaí. Tá sé freagrach as éagumasacht in aon choinníollacha, ar a laghad, mar sin deir na forbróirí.

Cruthaitheoirí na mbonn Premiorri Solazo, a ndéanfaimid anailís ar anailísí ag deireadh an earra, moltar é a úsáid ar ghluaisteáin de mheánleibhéal praghsanna meánmhéide agus préimhe den chuid is mó de tháirgeadh na hEorpa, ainneoin a chostas réasúnta íseal. De réir mar a deir siad, ba cheart go gcuirfeadh na boinn tiomáint compordach ar fáil ar aon chineál dromchla bóthair, beag beann ar an rang a mbaineann do charr.

Forbairt tread a fhorbairt

Maidir leis an tsaincheist seo, d'fhreagair monaróirí go freagrach, tar éis iarracht a dhéanamh sa líníocht ní hamháin go bhfuil sé praiticiúil, ach freisin airíonna aeistéitiúla. Fuair Premireri Solazo an bonn cosantóir le struchtúr siméadrachta, rud a thugann deis don bhalla dul i ngleic le haon choinníollacha ar an mbóthar. Freastalaíonn ardchaiteoir chun tús a chur le bunú agus as an mbóthar, ag soláthar cúplála iontaofa leis an dromchla. Go raibh maith agat, d'fhéadfaí imill an bhain a neartú, rud a fhágann gur féidir an cruth a choinneáil nuair a bhíonn sé ag ionsaí constaicí éagsúla a bhíonn ar an mbóthar, agus puncóga agus gearrthacha a sheachaint.

Dearadh na lamellas sa chaoi is go mbainfí uisce go cáilíochtúil ón bpointe teagmhála leis an mbóthar, rud a chuireann le chéile an cúpláil le dromchla an bhóthair le linn na haimsire. Déanann a struchtúr sé éasca an salachar agus clocha beaga a ghlanadh sa phróiseas gluaiseachta, cé go bhfuil siad deartha go príomha le haghaidh tiomána ar bhóithre asfalt.

Is é atá i lár patrún na mbonn "Premiori Solazo" líne aiseach, arb é a chuspóir cobhsaíocht an chúrsa agus cáilíocht an chúplála a chinntiú nuair a bhíonn sé ag aistriú. Go raibh maith agat, má tá an rubar suiteáilte i gceart agus nach bhfuil aon fhadhbanna ann leis an bhfóisín agus an carr a fhionraí, níl aon amhras ort go dtógfaidh an carr ar chonair fiú beag beann ar luas agus caighdeán an dromchla bóthair.

Comhdhéanamh speisialta rubair

I gcás Premiorri Solazo, cheap na hIodálaigh meascán speisialta a sholáthraíonn bog, ach ag an am céanna caomhnú na hairíonna go léir a bhaineann le friotaíocht a chaitheamh ar tháirge cáilíochta. Tá tionchar dearfach ag an meascán seo freisin ar chaighdeán an chúplála leis an dromchla mar gheall ar a bhog agus a leaisteachas.

Tá ocsaídóir sileacain ann. Tá sé deartha chun saol na seirbhíse rubair a mhéadú, a shaol seirbhíse a mhéadú. Mar sin féin, buíochas leis, tá taobh eile dearfach ann. De réir mar is eol, tá friotaíocht ard rollta ag rubair le tread ard. Déantar an fhadhb seo a íoslaghdú mar gheall ar láithreacht aigéid shéarach, rud a laghdaíonn an figiúr seo le creat inghlactha, rud a chuireann le geilleagar breosla agus é ag tiomáint. Go háirithe is féidir leis na daoine atá imní faoi staid an chomhshaoil gur féidir leis an bhfíric seo, ós rud é go bhfuil sé go beacht cosc a chur ar ró-bhreosla a fhágann go laghdóidh leibhéal na n-astaíochtaí díobhálacha don atmaisféar ar a laghad.

Méadú ar neart taobh na taobh

Tá iarracht déanta ag na forbróirí na bagairtí go léir a thabhairt ar ionracas an bhus "Premiory Solazo", a d'fhéadfadh a bheith ann nuair a bhíonn sé ag tiomáint ar an mbóthar. Dá bhrí sin, sa bhreis ar an chuid is mó de chuid oibre an bhain agus a chosanta a neartú, meastar tríd an gcóras a bhaineann le cosaint taobh le píosaí agus gearrtha. Rinneadh an deis seo a bhaint amach le cabhair ó theicneolaíocht nua atá paitinnithe ag an monaróir ar a dtugtar SantaFlex 6 PPD. Méadóidh an teicneolaíocht seo neart agus doimhneacht thaobh gach bonn, rud a chuireann méadú suntasach ar shaol na seirbhíse, ach go méadóidh sé an chobhsaíocht le linn na tiomána, go háirithe ar laethanta te an tsamhraidh, nuair a bhíonn an rubar ró-bhog agus is féidir "snámh" a dhéanamh ar an roth.

Ubhrach lárnach

Agus é ag labhairt faoin gcruachán, luaitear cheana an líne lárnach, a ritheann tríd an líníocht iomlán. Is é a ghné ná nach bhfuil aon réabhlóidí ar a fhad ar fad, rud a chuireann neart níos mó ar an mbonn "Solazo Premiori", de ghnáth, deimhníonn na hathbhreithnithe tiomána seo. Ar a thaobh tá fiaclaí le lamellae beag. Ligeann siad go bhféadfaí an cúpláil leis an mbóthar a mhéadú le linn ainlithe, nuair a thagann an t-ualach is mó ar thaobh amháin den rib ribial.

Dá bhrí sin, is é a tasc a dháileadh go haonfhoirmeach an fórsa is gá chun an treo tairiscint a choinneáil ar fud an rubair, rud a chinntíonn go gcaithfear an dromchla ar fad a chomhionann agus laghdaíonn sé an baol go dtarlóidh an rún.

Ról lamellas maidir le cúpláil agus coscánaithe a sholáthar

Níl na lamellas, atá le feiceáil sa phatrún tread, scaipthe ar bhealach caosach freisin. I gcás gach ceann acu, meastar go raibh an áit á ríomh agus á ríomh, ní hamháin ag foireann dearthóirí gairmiúla, ach freisin trí mhodhnú ríomhaireachta ar chásanna éagsúla a d'eascair ar bhóithre intíre. Mar thoradh air sin, boinn tsamhraidh "Premier Solazo" Fuair socrú inniúla na shaighid, a sholáthróidh an iarracht rámhaíochta is fearr is cuma an bhfuil carr ar mhórbhealaigh asfalt tábhacht cónaidhme nó ar ann faoi láthair bhóthar salachar tír sráidbhaile saoire is gaire.

Ós rud é go mbainfidh siad an taise as na rothaí go héifeachtach, is féidir leat a bheith cinnte go bhfuil cáilíocht na hitch le dromchla an bhóthair fiú le linn an bháisteach nó díreach tar éis an bháisteach. Ba chóir a thabhairt faoi deara go léiríonn na h-imill atá déanta ag an ngréasán lamellas iad féin ón taobh is fearr, ní hamháin le linn luasghéarú, ach freisin le linn coscánaithe. Arís, beag beann ar cháilíocht an bhealaigh agus a riocht, is é an t-achar stad ná achar gearr mar gheall ar chúpláil iontaofa leis an mbóthar.

Deimhniú agus caighdeánú

Tá iarracht déanta ag na hIodáiligh táirgí a bhfuil cáil ar fud an domhain acu a dhéanamh, agus tá bonn deimhnithe acu ar bheagnach gach modh atá ar fáil agus i go leor tíortha. Ar an rubair "Premieri Solazo" cuireann an monaróir cúpla marc ag léiriú go ndearna sí seiceálacha iomadúla ar cháilíocht agus ar chomhlíonadh na gceanglas agus na gcaighdeán ar fud an domhain. Mar sin, tá teastas ann a cheadaíonn úsáid agus díol sna Stáit Aontaithe, tá deimhniú comhlíonta ann le caighdeáin na Brasaíle.

Níor chuir an Eoraip ar leataobh freisin, agus de réir mar a léiríonn an doiciméadú, comhlíonann an bonn "Premiori Solazo" 175 * 70 R13 go hiomlán leis na caighdeáin Eorpacha maidir le greamaitheacht le cineálacha éagsúla dromchla bóthair, torainn agus luas uasta incheadaithe.

Rinneadh forbairt fhadtéarmach roimh seo go léir, inar infheistigh na príomh-eolaithe Iodáilis ón réigiún seo am, neart agus eolas. Mar thoradh air sin, fuarthas táirge, a bhfuil an monaróir bródúil as, agus ar phraghas réasúnta íseal. Mar sin féin, is gá breithniú a dhéanamh ar an méid a fhreagraíonn na saintréithe a éilítear leis na cinn fíor. Déan achoimre anois ar na príomhcháilíochtaí dearfacha a bhaineann le rubar de réir ráitis na bhforbróirí, agus ansin iad a chur i gcomparáid leis an bhfíor-phictiúr, ag déanamh athbhreithnithe scríofa faoi na hathbhreithnithe "Solazo Premiori" maidir le tiománaithe a rolladh siar air ar feadh tamall.

Príomhbhuntáistí a bhaineann le hiarratas an mhonaróra

Mar sin, i measc na ngnéithe dearfacha, a leagadh béim sa chuid is mó de théacsanna fógraíochta, is féidir linn na pointí seo a leanas a tharraingt siar:

• Cosantóir le dearadh bunaidh. Tá dhá bheart ar a laghad ag an nóiméad seo. D'éirigh go hálainn leis an líníocht féin, agus mar thoradh air sin, ba chóir don rubar an carr ar a bhfuil sé suiteáilte a mhaisiú. Is é an dara gné líníocht phraiticiúil, mar a léiríonn na tástálacha don "Premiador Solazo", agus ligeann sé don mhuinín muiníneach ag an roth, is cuma cén aimsir atá ar an mbord nó an cineál dromchla bóthair atá á thiomáint aige.
• Cur chuige nuálacha a úsáidtear le linn forbairt agus táirgeadh. De réir na déantúsóirí, tá an rubar seo ach crammed le teicneolaíochtaí nua, agus tá a phaitinn féin ag gach ceann acu anois. Sa mhéid is praiticiúil ní féidir an cur chuige seo a thaispeáint ach amháin le himeacht ama, ós rud é go bhfuil an chuid is mó de na teicneolaíochtaí seo dírithe go sonrach ar shaol na seirbhíse a mhéadú.
• Comhdhéanamh rubair chothromaithe a úsáidtear chun an taobh a dhéanamh. Ina theannta sin, bhí iontas ann, agus deimhin leis an monaróir go bhfuil an rubair in ann maireachtáil ualaí trom ar an taobh, agus é ag seachaint ciorruithe nó poncanna agus a chruth a choinneáil. Chomh maith leis sin, ba cheart go gcabhródh sé seo le cuma na hiasnacha a chosc ar an dromchla cliathánach.
• Gabháil feabhsaithe ar dhromchla an bhóthair. Níl aon ghá le rud ar bith a mhíniú idir - déantar an comhéadan le cúpláil cáilíochta leis an mbóthar, beag beann ar cibé asfalt nó ithreach é, fliuch nó tirim. Ar ndóigh, tá sé seo go léir laistigh de dhlíthe na fisice, mar sin rabhadh nuair nach gceadaítear duine ar bith.
• Comhdhúil rubair speisialta don chuid tread. Ba cheart go gcuirfeadh aigéad silicí le fadhb an chaitheamh a réiteach, agus freisin neart an tread a mhéadú ar an bpointe agus a ghearradh. Agus feabhsaíonn an softness, a sholáthraíonn an oxidizer freisin, caighdeán na hitch leis an rian.
• Caith go cothrom. Baintear amach an ghné seo, de réir an fhorbróra, a bhuíochas le socrú dea-smaoineamh ar na heilimintí cosanta agus lamellas eatarthu, agus arís mar gheall ar an meascán rubair feabhsaithe Premiorri Solazo. Deimhnítear marcáil an mheascáin freisin, agus is féidir teacht ar a chomhdhéanamh ó fhoinsí oscailte.
• Tá láithreacht de carbóin dubh i measc na comhpháirteanna i gceist a mheas neart leigheas maidir le puncture agus nuair a gearradh, chomh maith le tionchair ar an diosca agus an imill géar na claiseanna ar na bóithre.

Soláthraíonn an monaróir liosta mór den sórt sin. Againn, déanfaimid anailís anois ar na hathbhreithnithe ar ghluaisteáin a raibh an deis acu cheana féin leas a bhaint as an rubar seo, agus féach cé mhéad a thugann údar leis na hionchais. Tús a chur le chuimhneacháin dearfacha, toisc go bhfuil tú ag iarraidh rud éigin maith i gcónaí sa chéad áit.

Athbhreithnithe dearfacha úsáideora

Nuair a roghnaíonn sé rubar, tabharfaidh go leor tiománaithe aird ar na gnéithe sin a bhfuil imní orthu, agus ar fhadhbanna áirithe is féidir leo súl dall a dhéanamh go hiomlán, ós rud é nach féidir leo feiceáil ar a stíl tiomána. Ceann de phríomhbhuntáistí na mbonn seo, glaoch go leor ar chostas íseal. Agus tá sé seo i ndáiríre mar sin, mar gheall ar roinnt cásanna ar an "Premieri Solazo" go bhfuil an praghas níos ísle ná an rubar atá déanta sa bhaile. Mar sin féin, conas a théann sé seo i bhfeidhm ar chaighdeán? Anois feicfimid amach.

Is féidir patrún tread a mheastar go maith a bheith ar an dara gné dhearfach. Mar sin féin, beidh sé seo níos tábhachtaí dóibh siúd a thaistealaíonn ní hamháin ar feadh an asfalt, ar shlí eile d'fhéadfadh cosaint mór a bheith ina lúide, agus beagán níos déanaí cuirfimid béim ar an fáth go bhfuil sé sin. Sa leagan seo, soláthraíonn an cosantóir, mar a thaispeántar i ndáil leis na hathbhreithnithe "Premiador Solazo", trácht tras-tír den scoth ar an talamh, agus cúplála iontaofa leis an mbóthar agus é ag tiomáint ar asfalt.

Ba í bog an cumaisc rubair an tríú móide. Soláthraíonn sé do chompord agus tú ag tiomáint agus tugann sé an deis duit an taitneamh a bhaint as carr a thiomáint. Mar gheall ar bhog an rubair, is féidir neamhrialtachtaí beaga "swallow" a chur ar an mbóthar, amhail póilíní beaga nó clocha beaga, a bhfuil freisin móide indubitable.

Tiománaithe a úsáideann a gcuid feithiclí go dian, mar shampla, ag obair i dtacsaí, tabhair faoi deara marthanacht na mbonn i gcomparáid le hiomaitheoirí, agus friotaíocht ard a chaitheamh. Is féidir leat aiseolas a fháil uait maidir le saintréithe dinimiciúla maithe, chomh maith le coscánaithe éifeachtach faoi choinníollacha difriúla. Agus i gcásanna áirithe, ní thagann athbhreithnithe den sórt sin, ní hamháin ó thiománaithe na sedans, ach freisin gluaisteáin níos mó, mar shampla crossovers agus fiú SUVs.

Mar sin féin, ní féidir aon táirge a dhéanamh gan mionsonraí, agus tá an rubar seo ar fáil freisin. Bímid ag féachaint ar na hathbhreithnithe Premiorri Solazo ar bhonn diúltach comhsheasmhach, ionas gur féidir le gach duine cinneadh a dhéanamh dóibh féin cé chomh criticiúil iad agus cibé acu na boinn sin a cheannach iad féin.

Aiseolas diúltach ó thiománaithe

Ceann de na príomhghnéithe a d'fhéadfadh a bheith ann go dabht leis an bhfoirm seo den tread is torann sách ard, i gcás boinn an tsamhraidh, agus é ag tiomáint ag luas an dromchla asfalt. Más rud é nach bhfuil insliú torainn an ghluaisteáin ar ardchaighdeán, is féidir go mbeadh fadhb sách tromchúiseach ann, go háirithe má táthar ag pleanáil turais fad-achair. Dá bhrí sin, má tá sé ar intinn agat taisteal ach amháin ar an dromchla asfalt, is fiú breithniú a dhéanamh air, ach an bhfuil gá le boinn i ndáiríre leis na saintréithe sin maidir le treo na talún, nó an mbeidh go leor samhlacha ann le tread níos ísle? Má tá gá le gluaiseacht neamhchlóthaithe ar an primer, beidh gá leis an torann a ghlacadh, toisc go mbeidh aon rubar aige leis na tréithe sin.

Is é an dara gné boga iomarcach rubair ag teocht ard thar bord. I laethanta te, grianmhara, is féidir leis an rubar a bheith ró-bhog, rud a fhágann go bhfuil an tiomáint níos deacra. Tá sé seo faoi deara go háirithe maidir le samhlacha nach féidir a n-ainmniú ar phróifíl íseal.

Ba chóir go dtabharfaí aird ar an dara gné ag daoine ar mhaith leo stíl tiomáint ionsaitheach. Más rud é, ag teocht an-chéanna, ná sábhálann tú boinn agus leanúint ar aghaidh ag cuimilt go géar agus láithreach coscáin, is féidir é a bheith mar thoradh air, agus mar thoradh air beating mí-áthas. I roinnt cásanna, de réir mar a dúradh ag tiománaithe a fhoilsíonn athbhreithnithe faoi athbhreithnithe "Solazo Premiori", is féidir é a dhíchur trí ath-chothromú, ach ní gá dóchas a bheith ann.

Comparáid leis na saintréithe agus an chonclúid a éilítear

Mar thoradh air sin, is féidir a thabhairt faoi deara gur chomhlíon an monaróir a gealltanais i gcoitinne. Tá saintréithe dinimiciúla ag na boinn mar thoradh ar "Premiory Solazo" agus ligeann duit go mbraitheann tú muiníneach ar an mbóthar, beag beann ar a riocht agus ar a luas.

Ach ag an am céanna, ar bhealach amháin nó ar shlí eile, ní mór dúinn a chur suas leis an torann a tharlaíonn le linn na gluaiseachta mar gheall ar an tread ard. I gcás roinnt tiománaithe, ní fadhb mhór í, do dhaoine eile is féidir é a bheith greannmhar intuigthe. Dá bhrí sin, nuair a roghnaítear rubar, moltar an nóiméad seo a chur san áireamh.

Seachas sin, más mian leat a shábháil, ach ag an am céanna boinn ardchaighdeáin agus buan a fháil, déanfaidh tú an rogha ceart tríd an rubar seo a cheannach. Beidh sé in ann taitneamh a bhaint as a acmhainn ard agus cuirfidh sé ar chumas airgead a shábháil, ní hamháin toisc nach bhfuil gá le hathsholáthair luath a dhéanamh ar cheann nua, ach freisin mar gheall ar laghdú ar thomhaltas breosla.