Léirmheasanna ar "Skoda Mear", forbhreathnú ar an bhfeithicil, chomh maith le praghsanna agus trealamh

Passenger car "Skoda Mear" do na blianta a bheith ann, d'éirigh a achomharc a dhéanamh chun go leor thiománaithe. Ach tá an monaróir na Seice chinn siad gan a stopadh ansin agus tá gach bliain ag forbairt níos mó agus níos athruithe nua. Dála an scéil, bhí ar cheann de na na liftbek Skoda Mear 2014. Sa lá atá inniu táimid ar athbhreithnithe ar "Skoda Mear" agus foghlaim a chostas atá ann faoi láthair agus comhtháthú.

dearadh

Is é an chuma sheachtrach an carr go leor geal agus ag an am céanna dinimiciúil. Léirmheasanna ar na n-úinéirí na "skoda Mear" ó bhlianta roimhe den chuid is mó dearfach. Go leor thiománaithe atá ag tabhairt aird ar an bhfíric go raibh na gluaisteáin tsraith luath foirmeacha níos déine, mar gheall ar cad a d'fhéach ar an carr soladach agus go hiontach. Sa lá atá inniu, tá an múnla idirdhealú ag a fhoirm miongháire ar "Chuck" agus comhlacht sleek. Má ghlacann tú faoi deara ar na hathbhreithnithe ar "Skoda Mear" i 2013, ansin thug siad go anois tá an carr a bheith níos suntasaí. Go háirithe doirse taobh idirdhealú. Anois ina chuid íochtarach tá líne cliathánach pronounced. Ach é seo a dhéanamh, ní hamháin don cuma tharraingteach. Ós rud é go na cineálacha bhfolach ollmhór bíomaí miotail, a chosnaíonn an tiománaí agus paisinéirí ó pictiúir de na doras ag cur in tionchair taobh. athbhreithnithe Ag fágáil ar an nua "Skoda Mear", a íoc na n-úinéirí aird ar an optaic níos mó. Go háirithe ceo oirirce, go háirithe "ceartaithe" i méid. I gcomhthéacs an chúlra optaic ceann, chuma atá orthu le rith / lampa tiomána i gcrích. Go deimhin nach bhfuil sé, ach tá siad ag obair go han-mhaith sa cheo - ". Skoda Mear" mar sin léigh an athbhreithnithe maidir leis na n-úinéirí Beagán aerodynamics níos fearr agus - anois thit an figiúr seo go 0.30 Cx.

Léirmheasanna "Skoda Mear", a mhéid agus roominess

Is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil an "Mear" arb iad is sainairíonna mar gluaisteán sa rang. Ach i ndáiríre, tá a ghnéithe mórthaibhseach ann "odds a thabhairt" aon samhail den aicme C-deighleán. Is é fad liftbek 4483 milliméadar, leithead - 1706 (gan scátháin), agus airde - 1461 mm. Ach in ainneoin méid respectable den sórt sin, tá an meaisín a flaw beag. Más rud é anailís tú an athbhreithnithe ar "Skoda Mear '2014 lineup, is féidir a chinntiú nach bhfuil tiománaithe sásta go turas ar an luach iomlán na ngluaisteán Is airde 13.6 ceintiméadar. Leis an imréiteach é sin an-deacair a ligean dul áit éigin faoin tuath nó chun na tíre - i bhfad ró scratch bun an channa. Maidir leis an méid trunk Is "Skoda" Tá ach aon comhionann. Is é an urrann bagáiste in ann freastal ar suas le 550 lítear bagáiste. Agus a bhuíochas leis an dearadh suíochán fillte cúil, is féidir an figiúr seo a mhéadú go dtí 1490 lítear.

Forbhreathnú Interior agus athbhreithnithe

Maidir 'Skoda Mear' 2014 lineup, bhí go leor ráflaí maidir le an stíl dearadh intí. Sea, ba é an réimse de "Skoda" an-beag suntasach i ndáil leis seo, ach anois tá an monaróir cinneadh déanta an t-easnamh a cheartú trí meaisín eirgeanamaíochta agus spóirt beag líonadh istigh. Is féidir le Salon freastal ar suas le 5 daoine. Is féidir é seo a bheith an envy aon sedan bhuiséad C-Rang. Sa chás seo, tá gach na rialuithe rochtana an-éasca. críochnú ábhair ar chaighdeán an-ard. Thiománaithe a a fhágann léirmheas faoi 'Skoda Mear ", thug an láthair plaisteach bog ar ardchaighdeán ar an bpainéal tosaigh, nach bhfuil ar an chuid is mó gluaisteáin nua-aimseartha rang a eacnamaíocht. Roghnaíodh an leagan amach taobh istigh ina iomláine go maith, agus do chompord an chairr nach bhfuil níos lú ná rang gnó eile.

saintréithe teicniúla

Ar an margadh na Rúise a bheidh an carr dul go dtí embodiments éagsúla an t-inneall gásailín. I measc iad, is é an duine is óige cumas inneall peitril trí-sorcóir de 75 horsepower agus toirt de ach 1.2 lítear. Forbraíonn Meán, 1.6-lítear, ceithre-inneall sorcóir cheana 105 "capaill". Bhuel, tá an "top" a mheastar a bheith 122-HP aonad turbocharged 1.4-lítear, a bhfuil an luach is airde is féidir don gheilleagar agus dinimic. Ar carr sonraí pas leis gur féidir an t-inneall dlús a "na céadta" i díreach naoi agus soicind go leith. Sa chás seo, luas barr - 206 ciliméadar san uair. Is féidir, i dtéarmaí "Mear" dinimic a ainm (Mear aistrithe ó Czech - "tapa"). Ó thaobh ídiú breosla, is é an carr chomh maith "nach bhfuil féarach ar chúl." Ag 100 ciliméadar ídíonn an carr ach 4.8 lítear de gásailín ar an mhórbhealaigh agus 7.4 lítear sa chathair. Tomhaltas in timthriallta comhcheangailte measta ag 5.8 lítear.

Ar an rogha tarchuir

Is féidir le gach ceann de na stáisiúin chumhachta thuas a bheith feistithe le dhá chineál tarchuir. Beidh thiománaithe Rúise a thairiscint cúig chéim "Meicnic", chomh maith le variator 7-bhanna.

Praghsanna agus trealamh

Beidh an carr a bheith ar fáil i dtrí leibhéal Baile Átha Troim, lena n-áirítear leagan de "Gníomhacha", "Ambishn" agus "Elegance". Basic "Gníomhacha" Is é ar fáil ar phraghas de 479 000 Rúbal. Sa chás seo, áirítear leis sin costas feistí den sórt sin agus córais ar nós ABS, washer téite soic, fuinneoga leictreacha tosaigh, 1 mála aeir (tiománaí), colún stiúrtha adjustable, rothaí brionnaithe 14 orlach, ICE ó chás an chromáin, glasáil lárnach, bac dúisithe, chomh maith le brandáilte córas fuaime le ceithre cainteoirí. Is féidir a shamhlú ach cén cineál sraith de roghanna atá ar áireamh sa chumraíocht barr-deireadh "Skoda Mear." Dála an scéil, beidh an ghluaisteánaithe variator a íoc 100 míle Rúbal. Is é sin an "bonn" le "uathoibríoch" ar fáil ar phraghas de 579 000 Rúbal. Ach an costas a barr-deireadh cumraíochta "Elegance" thosaíonn le marc de 639,000 Rúbal (le haghaidh an leagan le tarchur lámhleabhar). Is fiú a nótáil go ag an praghas nach faigheann an cheannaitheora ach sraith de trealamh breise, ach le gnó carr fíor, a, cé nach bhfuil infheidhme maidir leis an rang seo, ach tá sé in ann a chruthú níos mó iomaíochta a "deartháireacha" d'aicme níos airde.