"Lada Largus Cross": athbhreithniú, sonraíochtaí, tuairiscí

Nuair nach bhfuil an dearadh tábhachtach, agus is é an t-imréiteach SUV dúchasacha, mar taobh istigh ar feadh seacht paisinéirí, is féidir le trunk ollmhór a cheannach ar phraghas réasúnta, ansin is é seo an aisling gach cónaitheoir na Rúise.

Tar éis an tsaoil, mar a tharlaíonn sé - stadanna saol sa gheimhreadh. Ag an am seo, a dhéanann a bhfuil cónaí Rúise tipiciúil de nuachtán baile beag an léamh, breathnú ar an teilifís, is féidir síológa ag fás. Ach ní bheidh an geimhreadh fear dul go dtí an tír. Agus tá na cúiseanna seo ach dhá. Nó teach saoire neamh-inslithe nó clúdaithe le bóthar sneachta. AvtoVAZ isteach le gairid sochaí na ngluaisteán nua ar fad "Largus". Agus ní féidir anois na cottagers Rúise bheidh eagla ar bóithre dona.

Thosaigh An Chéad díolacháin i mí Feabhra 2015. Sa mhúnla seo, tá forbróirí san áireamh go hiomlán na ceanglais agus na mianta tiománaithe inár dtír. Bhí an carr suimiúil, ní hamháin do chónaitheoirí an tsamhraidh, ach freisin dóibh siúd a ghrá chun taisteal i gcarr. Tar éis a gharáiste carr, is féidir leat déan dearmad faoi fhadhbanna agus bealaí a bheith as láthair.

I measc na n-iomaitheoirí sa charr "VAZ-Largus" i luach daonlathach amháin "Kalina Cross" agus a samhlacha cúpla Síneach. Ach tá an bhfíric nach raibh na Síne Shine a chlú. Mar sin, is fiú cuma mhaith ar an crossover.

cúrsa margaíochta

B'fhéidir gurb é an tóir a bhí ar an meaisín leis an leas ginearálta le feithiclí mbaineann saintréithe SUVs. Léiríonn sonraí staidrimh ar dhíolacháin freisin go bhfuil daoine i bhfad níos sásta a cheannach go díreach na samhlacha atá sa deighleog na crossovers agus leoraithe le tras ard.

Tá an treocht seo airigh agus margaíocht saineolaithe an Volga Gluaisteán Plandaí. "Krossoverizirovat" go díreach "VAZ-Largus" Ní chinn ach. De réir an t-am a bhí an tsamhail a chur i láthair an phobail, "Largus" Bhí an chuid is mó tóir orthu i measc an raon iomlán na dtáirgí. I measc go léir a dhíoltar go maith in ár dtír, tá sé versatile "Largus" bhí an ceannaire. Bhí sé seo mar gheall ar an tóir a bhí ar arm uilíoch d'fhoilseacháin ngluaisteán speisialaithe agus fóraim ar an Idirlíon, i gcás níos mó ná uair díospóireacht ar fhiúntas na Logan i guise nua.

An "Largus" nua a bhí fíor ar cheann de na hionadaithe is rathúla de na lineup nua-aimseartha. carr carr fada cead cumas maith a chur ar fáil. Faoi feathal ar an monaróir baile i bhfolach dearadh iontaofa agus cheana féin dea-chruthaithe de na Fraince. Treoir AvtoVAZ rud a maraíodh láithreach dhá éan le ceann amháin cloiche. Ar an margadh gluaisteán baile Chuaigh wagon, inar féidir le iontaofacht mbeadh aon amhras. Ar an carr go bhfuil "Lada Largus Cross" praghas 600 000 Rúbal. Tá sé ar fáil do go leor daoine inár dtír. I ndiaidh an éirigh go hiontach ar an gnáth "Largus" cinneadh a thabhairt ar na gnéithe gluaisteán agus gnéithe SUV agus a fheabhsú tuilleadh an t-ús agus éileamh.

cuma

Léirmheasanna Car íoc i gcónaí aird a thabhairt ar an chuma agus dearadh. Níl ach Sracfhéachaint cursory leor rud éigin beastly taobh amuigh fógra. Fiú is cosúil an t-ainm a bheith urscaoileadh as lámhleabhair zó-eolaíochta. gnéithe thréith a léiriú anois i chuma. Ach rudaí chéad chéad uair.

Má táimid dearmad ar an cur i láthair noisy agus álainn an táirge nua agus go léir an dea-a bhfuil ráite i dtreo an cheannaireacht crossover na cuideachta, tá tástáil beag ( "Largus Cross") díomá in ionad dheimhnigh an-áthas agus gliondar ar innealtóirí dearadh.

Déantóirí Gheall go leor. Ba cheart dúinn a bheith críochnaithe wagon stáisiún. Ach sa deireadh, rinne gach feabhsúcháin a bhí a chur leis SUV meaisín acmhainne - líneáil déanta as plaisteach dubh, a chur ar an tuairteoirí tosaigh agus cúil. Chomh maith leis sin leaca agus áirsí roth péinteáilte i dath dubh agus doras fráma agus B-philéar pasted freisin scannán dubh. An nuachóiriú amháin - tá os cionn scoitheadh talún a mhéadú. Ar an wagon-crossover, tá sé anois 170 mm. Chomh maith leis sin athdheartha agus fionraí do easbhóthair agus asfalt retuned.

Cur leis an cuma rothaí cóimhiotail le trastomhas de 16 "agus boinn méid níos mó. Go deimhin, a leagtar AvtoVAZ na comhpháirteanna plaisteach ar a dtugtar "dearadh ionsaitheach". Anois beidh tiománaithe agus úinéirí a maireachtáil ar bhealach leis.

Is é an trua ach anaithnid, a bhfuil manifested an ionsaí, a cruthaíodh ag baint úsáide as plaisteach unpainted dubh. Ní raibh ionadaithe an mhonaróra in ann a mhíniú go léir an níos speisialta go gnéithe plaisteach den scoth nach bhfuil, mar trealamh comhlacht.

Go ginearálta, is é an crossover le Franco-Rómáinis hit Logan MCV ó 2006, ach le tuairteoirí nua agus gríl eile. Go chuma nach bhfuil gach graim ar a laghad roinnt ionsaí. A mhalairt ar fad, tá an chuma ar go hiomlán utilitarian.

Tugann uilleach agus bulky cúil beag, piléir ingearach agus an tailgate an carr chineál busanna tráchtála. optaic Simplí, díon réidh agus cothrom, Láimhseálann primitive agus scátháin - seo é an méid chríochnaíonn nach bhfuil an t-athbhreithniú ar an chuma ar na gluaisteáin is stylish agus galánta. Ach a coarseness áirithe fós úsáideach le haghaidh SUV nua.

Interior

Barely bualadh an salon, nuair a fheiceann tú nach ndéanfaidh aon ní den dhomhanda Ní athrú ar an taobh istigh. Ba suíochán tiománaí fós compordach agus in ann a shealbhú thiománaithe ar aon mhéid agus a thógáil. Is féidir le roinnt suíochán bhfoirmíochtaí go mbeadh backwater lumbar adjustable agus an colún stiúrtha leis na socruithe i bplána ceartingearach. A shocrú ar an seasamh na suíochán, is féidir leat úsáid an coigeartú simplí. Tá seasamh ard suíocháin níos fearr infheictheacht. Mar sin, nuair a shuíonn tú sa suíochán tosaigh, is é an t-athbhreithniú beagnach foirfe. Féach ar an staid ar an mbóthar nach gcuireann siad isteach fiú piléir an-mhór.

An painéal tosaigh, mar, go deimhin, agus trealamh leictreonach, d'fhan an gcéanna. I measc na gnéithe is féidir leat a roghnú an adharc. Tá sé suiteáilte i bhFraincis, ach le haghaidh na Rúise is beag neamhghnách. Button Tá sé anois sa deireadh an lasc cholún stiúrtha ar dheis.

Gnéithe críochnú

Maidir leis na gnéithe atá ar fáil ach amháin sa crossover Saloon nua, seo cuireann leathar an craiceann oráiste. Tá na gnéithe dearthóirí tharraing suas na backrests suíochán tosaigh. Is féidir le chur isteach le fáil freisin i réimse an ghualainn. Tá fuála maisiúil agus na cille ar an dath céanna oráiste maisithe le na suíocháin. Ina theannta sin, mar console ionad roth geal críochnaithe agus taobh istigh doras. Cad a bhí tú ag smaoineamh dearthóirí, a thuiscint deacair go leor. Ach d'éirigh leo fós a athbheochan taobh istigh beag den fheithicil "Largus Cross." Athbhreithniú a dhéanamh ar seo ó thiománaithe dearfach go ginearálta. Cé nach bhfuil an meaisín a bheith Baile Átha Troim dlite.

spás

Sin rud, cé go spás saor in aisce i gcábán leagan 7 shuíochán go mór.
Go ginearálta, tá sé cuid mhór cumais agus - ar cheann de na buntáistí a sholáthraíonn éileamh ard ar an wagon le feidhmiúlacht SUV. Áiteanna ann go flúirseach i ngach réimse.

Beidh ar an dara sraith de shuíocháin le do chompord mór freastal trí paisinéirí. Sa chás seo, nach bhfuil an tuirlingt ach áisiúil. Ní Bainfidh paisinéirí isteach ar a chéile. Má tá tú shuiteáil suíochán teanndáileog sa tríú as a chéile, agus a chuirtear ansin dhá áit níos mó go bhfuil saor in aisce a ghlacadh paisinéirí fiú ard. Ach tá na suíocháin suite os cionn an ais. Mar sin, beidh suí bhraitheann an bóthar "ar iad féin."

trunk

Chomh maith leis an leagan caighdeánach, "Largus Tras '7 shuíochán a chlaochlú go héasca ó ghluaisteán compordach do phaisinéirí le toirt bagáiste urrann de 200 lítear in trucail beag chun críocha tráchtála. Is é an toradh ach dhá shuíochán sa tosaigh agus 2500 m ciúbach. / M chun earraí a iompar.
An próiseas claochlaithe simplí agus go tapa. Conveniently, tá an ais Laistí doras éagsúla. Éascaíonn sé seo go mór leis an bpróiseas luchtú agus a dhíluchtú.

Eirgeanamaíocht agus trealamh

"Largus Cross" tá sé bunaithe ar an chumraíocht is mó de na gnáth "Largus". Agus is é an leagan seo an-saibhir. Ar phraghas réasúnta go mbeidh an t-úinéir sa todhchaí a fháil aerchóirithe, dhá málaí aeir, roth stiúrtha i leathar, suíocháin tosaigh le feidhm téimh. tá feidhm coigeartú leictreach Scátháin. Ina theannta sin, tá an meaisín feistithe le fuaime dea-sounding. Ar an díon Tá ráillí díon. Tá ABS agus cóimhiotal rothaí. Tá sé beagnach oiriúnach. Anseo, gach rud atá uait, ach níl aon rud iomarcach.

Má labhairt linn faoi eirgeanamaíocht, tá gach rud débhríoch. Má iarrann tú na n-úinéirí de roinnt flaws beag "Largus Cross" gluaisteán, bheadh léirmheas bheith ar an mhaolú gearr i suíochán an tiománaí, backrest de próifíl neamh-is fearr is féidir, tacaíocht cliathánach lag, tuirlingt lasta. Chomh maith leis sin, scríobh úinéirí nach bhfuil seomra i bhfad ar an dara agus an tríú sraitheanna i láthair. Chomh maith le seo go léir, ní raibh go leor cosúil leis an suíomh nua ar na cnaipí adharc, rialuithe, fuinneoga atá suite anois ar an consól lárnach.

Ach tá na trifles. Má iarrann tú faoi na buntáistí na n-úinéirí 'Largus Cross "gluaisteán, déanfar athbhreithniú a bheith difriúil. Mar sin, meallann an carr a tharchur roth stiúrtha áisiúil, a fheidhmíonn go maith, uirlisí breá inléite, limistéar lasta mór leis na suíocháin fillte. Chomh maith leis sin taitneamhach go leor airde luchtú íseal agus an geata ar ais. Dála an scéil, a oscailt siad suas le whopping 180 céim.

"Largus Cross": sonraíochtaí teicniúla

Ar an carr a aithníodh ach aonad amháin. Roghnaigh na dearthóirí a úsáid inneall gásailín 4-sorcóir le toirt 1.6 lítear. Is é an 16-inneall feistithe le uainiú comhla agus instealladh breosla. Tá an cumas is mó is féidir, atá in ann aonad gníomhach 105 lítear. a., ach tá sé riachtanach a untwist an t-inneall go dtí thart ar 3,750. / min.

Mar aon leis an avtovazovtsy powertrain suiteáilte beagnach neamhchonspóidithe cúig-luas tarchurtha lámhleabhar. "Ensemble" an t-inneall agus ceadaíonn an fheithicil chun luas tarchurtha a fháil go dtí 165 km / h. Dá bhrí sin is féidir suas le 100 meaisín km scaipthe ar feadh 13 soicind.

Beidh ídiú breosla i dtimpeallacht uirbeach a bheith thart ar 12 lítear / 100 km. Ar an mótar rian Caitheann thart ar 7.5 lítear. Ach le gach ba chóir é seo a chur san áireamh ar an luach an chairr "Lada Largus Cross." Praghsanna tosú ag 518.000 Rúbal.

Ar an t-aistriú

Tá an t-inneall an gcéanna. Níor cheart saintréithe dinimiciúil speisialta a bheith ag súil uaidh. Mar sin féin, má tá an pointe a sheiceáil rialú ceart, ansin tá an sruth veain go leor maneuverable. An ceann is tábhachtaí - i mbun atógáil déan dearmad faoi na tréimhse mhór na rothfhad agus ar chúl. Ar an crossover rian behaves chomh maith go leor maith. Má luchtú fiú an trunk oiread agus is féidir, tá sé, in ainneoin gach rud rides, ar asfalt, ag taisteal go leor le muiníneach.

lasmuigh den bhóthar feidhmíochta

Ar ndóigh, sa chiall iomlán na feithicle crossover nua deacair a ghlaoch. An scóip ón talamh 175 mm le comhlacht luchtaithe go hiomlán - tá sé seo le figiúr mór, ach tá ceann amháin chun dul easbhóthair, mar i gcuimhne láithreach ar an fad idir na hacastóirí, a chuireann teorainn go mór ar na féidearthachtaí. Lena chois sin, tá sé beartaithe AvtoVAZ a thabhairt ar aird nach "Largus Cross" 4x4. Fós, tá an carr suite mar eacnamaíoch gluaisteán teaghlaigh. Mar sin féin, nach bhfuil sé ach le meaisín uilíoch le cumas ard. Anois críochnaithe fós ann agus tréscaoilteacht méadaithe, chomh maith le bheocht.

Is féidir leis an bhfionraí a nochtadh anseo go hiomlán. "Chlaí" is féidir, ach tá sé sách deacair a chur i bhfeidhm. Chomh maith le a leagtar roth eile, a chabhraigh chomh maith leis an méadú ar imréiteach.

Go ginearálta, ba cheart feithicil den sórt sin do bhóithre na Rúise agus a bheith ag an tús. Tá gach rud go bhfuil déanta anois, bhíothas in ann a dhéanamh i bhfad níos luaithe. Má léann tú go bhfuil "Largus Cross" a scríobh úinéirí an meaisín, tá athbhreithniú ar an gluaisteán ina iomláine dearfach. Tá sé beagnach carr coigríche. Leis an carr, tá gach rud i bhfad níos éasca ná mar a le haon samhlacha eile. Tá sé go leor chun dul ar an eochair leath seal, agus ansin an tús an t-inneall.

trealamh cosanta údar go hiomlán a cheaptha. Is féidir sé a sheasamh go héasca snowdrifts gheimhridh, agus ní scríobtha trí theagmháil le brainsí crann. Tá sé seo fíor i gcás tiománaithe leoraí, atá ag taisteal go rialta chuig na suímh.

Chomh maith leis sin, labhairt go dearfach mar gheall ar an tír-raon. Is féidir, sa charr thiomáint ceithre roth, ní insamhail fiú é. Ach imréiteach i níos mó ná 200 milliméadar - tá sé mar argóint iontach iad ag tiomáint ar an tír-raon garbh. AvtoVAZ, arís, dhiúltaigh an smaoineamh a chruthú carr "Lada Largus Cross" 4x4. tiomáint tástála léirigh freisin deiseanna maithe.

Ar bhóithre tuaithe a chabhraíonn le tarchur cúig-luas le trealamh gearr. Mar sin féin, ní dhéanann réitigh go hiomlán uilíoch agus ní féidir. Go dtí go mbeidh an gairdín ag dul fiú ar an mhórbhealaigh. spins Mótar, agus tá an taobh istigh a líonadh le an hum.

Sa gheimhreadh, ní mór duit cúram a fheidhmiú. Sin mar gheall ar an infheictheacht an gheimhridh in olcas. Cuimleoirí frosted go tapa agus casadh sé limistéar untreated chlé, ar féidir fiú trucail mór cheilt. Sa scáthán chúl-amharc amháin solas infheicthe ach Frostscale insí doirse. Taobh scátháin a fháil salach go tapa.

An carr féin "Largus Cross", na saintréithe teicniúla a rinneamar athbhreithniú níos luaithe - is é seo an méid foirfe do thiománaithe gan uaillmhian i bhfad. Is toilleadh innill dóthanacha a thabhairt do bhóithre agus easbhóthair. Is trunk roomy móide ollmhór lena n-úsáid tráchtála, chun taitneamh a bhaint agus do garraíodóirí. Ina theannta sin, beidh an carr buíoch as an teaghlach mór, atá an meán saibhreas os cionn. Beidh páistí buíoch as an spaciousness an salon, fir agus mná a mhaith mhór córas meáin fuaime. Beidh ag gach duine cosúil leis an inmheánach agus seachtrach, chomh maith leis an deis, gan aon bhac a taisteal ar aon dhromchla an bhóthair. Mar sin, "Largus Cross" - carranna dár mbóithre, leis an carachtar na Rúise agus ar phraghas réasúnta.