VAZ-2114 - in ionad an lucht leanúna oigheann: treoir chéim ar chéim

Níl an téitheoir gluaisteán le haghaidh rud ar bith ar a dtugtar sorn, toisc go bhfuil sé i gceist a chinntiú go mbraitheann an tiománaí agus paisinéirí compordach i gcábán, beag beann ar teocht chomhthimpeallach. Mífheidhmiú an gléas a sheachadadh go leor trioblóide. Agus nach bhfuil sé ach amháin i do chompord. An sorn, chomh maith lena phríomhfheidhm - Is teasa chomh maith buille don windshield. Agus is é seo an-tábhachtach, go háirithe sna laethanta fuar. Gan é, beidh an tiománaí ag am an-deacair.

San Airteagal seo, beimid ag caint faoi cheann de na gnéithe is mó de na sorn - an lucht leanúna. Beidh muid ag féachaint ar cad a dhéanann sé, cad is, le mainneoidh chúis éigin agus conas a dhéantar é a dheisiú nó a athsholáthar.

An dearadh "déag" téitheoir

Is éard atá Stove VAZ-2114 ar na gnéithe seo a leanas:

• tithíocht plaisteach a athchúrsáil;
• téitheoir radaitheora;
• lucht leanúna.

Mar a fheiceann tú, is é an liosta beag. Lena chois sin, i gcás aon fuser athsholáthair mífheidhmiú VAZ-2114 sa bhailiúchán nach bhfuil ag teastáil, mar is féidir le gach na heilimintí a chur in ionad ina n-aonar.

An prionsabal oibriú téitheoir

De réir é féin, nach bhfuil an téitheoir tháirgeadh teasa. In úsáid an chuisnithe téite ag teacht isteach sa sorn radaitheora mar iompróir. Is é an aer mhalartaithe teasa téite agus tosaíonn an gléas le briseadh isteach i an taobh istigh de soic speisialta. Mar sin féin, níl gcúrsaíocht nádúrtha le haghaidh téamh an spás istigh an ghluaisteáin leor. Déanann an soláthar aeir te faoi bhrú amach ach an lucht leanúna céanna. Ba bhuíochas dó go bhfuil an taobh istigh carr warmed ar feadh cúpla nóiméad.

Cad é an lucht leanúna téitheoir

Fan oigheann VAZ-2114 - tá sé seo gnáth DC mótair, faoi thiomáint ag an gcóras leictreachais bhfeithicil. An airflow cruthaithe ag an uainíocht ar an impeller sorcóireach feistithe ar an seafta armature.

Tá an lucht leanúna rialú ag lasc speisialta ar an bpainéal rialú. Tá sé ceithre phost a fhreagraíonn do an modh a oibriú modh "Off" agus trí luas. Dá mhéad an luas rothlach, is mó an aer ag sileadh isteach sa cábáin.

teip lucht leanúna téitheoir

Féadfaidh na feithiclí VAZ-2114 in ionad an lucht leanúna oigheann a chur i gcrích faoi chuimsiú obair chothabhála agus nuair a bhraitheann sé fadhbanna criticiúla. Ní dhéanann an gléas is leis an liosta de na is minice a bhriseadh, ach fadhbanna fós leis tarlú. I measc an chuid is mó "coitianta" miondealuithe:

• ancaire chaitheamh a bhfuil;
• chaitheamh Scuab;
• an scrios an Scuab bailitheoir;
• ciorcad oscailte nó gearr i foirceannadh an armature (stator).

Ná Rush a dhíchóimeáil

Lorg nach obair ar an lucht leanúna sorn VAZ-2114, nár cheart dúinn Rush a bhaint anuas agus disassemble an téitheoir. Chun tús a chur, a sheiceáil an gléas ciorcad leictreach, is iad sin:

• vacuum;
• lasc mód friotóir;
• sreangaithe.

Mura ndéanfaidh an lucht leanúna ag obair ar an sorn VAZ-2114, seiceáil ar dtús leis an vacuum. Tá sé den chuid is mó ar an bloc gléasta agus léirítear sa léaráid mar an F-7 (30 A). Mbaintear amach as an nead tuirlingthe agus "prozvanivatsya" tástálaí. Más gá - athrú.

An chéad chéim eile - diagnóis friotóir athrú. Nuair a bhíonn an knob adhainte ar mhaighdeog sa lasc a fhreagraíonn do na tríú luas. Má tá an lucht leanúna tuillte - friotóir athrú.

Is éard atá sreangú sa voltas tomhais i bhfeidhm ar an gléas. Anseo tá sé riachtanach a thógann an cochall, teacht ar an breiseán ar an cáblaí dul go dtí an lucht leanúna, ceangal leo agus tóireadóirí voltmhéadar a ghlacadh tomhais, lasctha mód leis an adhainte ar. Is Voltage - an chúis an mótar, ní - níos fearr chun dul go dtí an auto-leictreoir sreangú a dhiagnóiseadh.

bearings caite

chaitheamh comhartha ar an lucht leanúna go bhfuil bearings mótair hum tréith. Ag an gcéad chéim den feiniméan locht nach bhfuil de ghnáth difear d'oibriú na feiste, ach sa deireadh beidh sé mar thoradh gá go fadhb níos tromchúisí. Dá bhrí sin, go bhfaca lucht leanúna go bhfuil an sorn buzzing VAZ-2114, Hurry a bearings ramhar.

chaitheamh Scuab agus scrios an bailitheoir

Scuaba soláthar sruth leictreach don armature an mhótair. Tá siad déanta de graphite agus, ar ndóigh, faoi réir a chaitheamh. Má ritheann an mótar i mód gnáth, d'fhéadfadh go mbeadh go leor do 50-70,000. Km. Mar sin féin, giorraíonn tionchar na fachtóirí diúltacha éagsúla an saol na huaire anuas.

Is é an scrios an bailitheoir go minic mar thoradh ar chaitheamh nó canting scuaba. Athchóirigh an mhír seo Is fadhbanna fiú don saineolaí, mar sin má tá den sórt sin fadhb faoi deara, is é an VAZ-2114 chun ionad an lucht leanúna sorn tí tarlú.

foirceannadh oscailte nó shorted

Leis an scéal foirceannadh fiú níos casta. Más féidir leis an locht bailitheoir a bhrath go amhairc, beidh gá chun friotaíocht ag láithreáin éagsúla, agus ní ar an bhfíric go bhfuil tar éis an teacht ar an bhfadhb é a réiteach athchasadh. An rogha is fearr sa chás seo le haghaidh na VAZ-2114 - an ionad an lucht leanúna oigheann. Lena chois sin, nach bhfuil an gléas nua costas chomh daor. Is é an mótar leictreach leis an impeller fiú thart ar 1,100 Rúbal, le clúdach - 1300 Rúbal.

Fáil réidh leis lucht leanúna oigheann ar VAZ-2114

Chun dheisiú nó a athsholáthar an mótar lucht leanúna, tá sé riachtanach a bhaint de. Is féidir leat é seo ar dhá bhealach: dhíchóimeáil an tionól téitheoir nó a bhaint de na mótar amháin.

Sa chéad chás is gá a disassemble an taobh istigh plaisteach, taosc an chuisnithe, dhícheangal an radaitheora teasa an chórais fuaraithe, etc Is féidir a leithéid de disassembly a chosaint ach amháin i gcás amháin - .. Riachtanach nuair a athsholáthar VAZ-2114 cóimeála fuser. Mura bhfuil tú plean aon rud, is féidir leis an lucht leanúna a chur as an urrann inneall. Lean ar aghaidh mar seo a leanas:

1. Ardaigh an cochall, feicimid an lucht leanúna oigheann chlúdach VAZ-2114. Tá sé suite faoi an windshield. Fhoghlaim tú é a chur sa chruth cruinn agus plaisteach dubh as a bhfuil sé déanta.
2. 2 unscrew an bolt scriú 2 lena chásáil gceangal leis an gcomhlacht an sorn.
3. Dhínascadh chónaisc chumhacht sreang.
4. Fine scriúire slotted nó scian a oscailt an leatha chásáil latch. leatha dícheangal, iad a bhaint go dtí an taobh.
5. Leathnaigh an lucht leanúna ionas go bhféadfadh sé pas a fháil idir an imeall an urrann an innill agus beáir ornáideacha. Ag baint gléas.

Conas a chur in ionad an lucht leanúna

Ar VAZ-2114 lucht leanúna sorn athsholáthair ní faoi deara aon deacrachtaí. Go háirithe má tá tú dhíchóimeáil cheana féin ar an gléas lochtach. An chéad rud is gá duit a sheiceáil leis an lucht leanúna. Chun seo a dhéanamh, é a chur ar dhromchla réidh agus an Ceanglóir aistriú go dtí an dá sreanga ón gcadhnra. Tá an mótar leictreach tosaithe? Ansin nascadh an gléas leis na sreanga Ceanglóir "dúchais" ag dul isteach sa urrann inneall ó urrann phaisinéara. Téigh ar an adhainte agus ansin modhanna athrú. Cinntigh go bhfuil an lucht leanúna ag rith ina fhorálacha uile. Tar éis sin, cuir an mótar ina áit agus an chlúdaigh a dhúnadh. Scriú an clúdach ar an comhlacht ar an téitheoir. Ceangail an téad cumhachta. Chomh maith leis sin seiceáil ar oibriú an gléas.