Mífheidhmiú gineadóir. gineadóir scéim

A ligean ar a fheiceáil cad atá ag teastáil agus conas a dheisiú ar an gineadóir carr. Lochtanna sa gaireas chun cinn go leor cúiseanna. Lena chois sin, má tharla sé ar bhealach a thugann an gcineál seo damáiste go leor trioblóide. Ós rud é go dtéann an t-ualach ar fad ar an ceallraí, mar sin, tá sé urscaoileadh go tapa.

An ciorcad agus oibriú an gineadóir

Má tá tú go láidir gan dul isteach sonraí, oibríonn an gléas is simplí go leor. De bharr an foirceannadh copar ar an rótar cruthaítear réimse maighnéadach rothlach. Wherein bhfuil an seafta rotor ulóg agus lucht leanúna impeller. Ag casadh an eochair sa glas adhainte ar chopar foirceannadh atá suite ar an rótar atá ann faoi láthair atá ar fáil, mar thoradh ar an chorna réimse maighnéadach atá déanta. Mar thoradh air sin, tá an rótar thiomáint chomh maith leis an crankshaft inneall. Nuair móiminteam áirithe a bhaint amach, nach bhfuil an foirceannadh chothú ó na ceallraí, ach go díreach ón ngineadóir, i.e. bogann ó mhodh tiomána féin-spreagúil.

Mar sin, conas is féidir linn a fháil ar an voltas ailtéarnach, tá an t-aonad ceartaitheoir suiteáilte, a athraíonn sé le RS. Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil an ciorcad oscillator simplí go leor, mar sin déileáil leis go a bheith duine ar bith. Le linn an ghluaiseacht an gineadóir ag fáil cumhacht agus ceallraí. Is féidir le rian inoibritheacht gineadóir ag baint úsáide as braiteoir speisialta ar an bpainéal ionstraim feithicle.

Cén chaoi a bhfuil a fhios agat go bhfuil an alternator leictreach lochtach?

Tá líon mór de na bealaí a fhios ag an gléas a oibríonn i gceart nó nach bhfuil. An simplí acu - is é sin le breathnú ar an leibhéal muirear ceallraí ag zavedonnogo inneall. Má lorgaíonn an arrow suas (go táille iomlán), is é an gineadóir ag rith, agus má tá sé sa chrios dearg, a deir sé nach bhfuil go maith go bhfuil gach ceann de na gcóras leictreachais an ghluaisteáin atá faoi thiomáint go díreach ó na ceallraí.

Chomh maith leis sin ar nach féidir leis an locht gineadóir a bheith i láthair, a tharlaíonn sé i gcásanna ina fadhb leis an braiteoir. Ní bheidh feidhm ag an lampa ar an bpainéal ionstraim, ar féidir iad a ndearnadh damáiste dóibh. Féadfaidh réamhriachtanas i ndamáiste a mhéadú torann, feadaíl linn zavedonnogo inneall, agus go leor eile. I bhformhór na gcásanna, go léir an locht d'uireasa córa don mheaisín.

Ós rud é go bhfuil an gléas suite i os comhair an t-inneall, ansin a fháil chun sé go leor go héasca. Dá bhrí sin, níor chóir go mbeadh sé deacair a lubricate tréimhsiúil na dromchlaí rubbing, tarraingt / scaoileadh an crios ar na ulóga, chomh maith le a chur i gcrích ina ionad más gá.

Féin-diagnóis an gineadóir

Mura bhfuil aon dúil chun dul go dtí an t-charr, is féidir leis an gléas a sheiceáil go neamhspleách. Mar shampla, a chur ar a dtugtar "clasaiceach" VAZ-2107 le gineadóir tipiciúil. An chéad rud is gá duit a dhéanamh ar an tús inneall, agus ansin féachaint ar an headlights. Má tá sé cobhsaí ar feadh cúpla nóiméad, nach bhfuil an gineadóir locht VAZ-2107 ar fáil. Má tá sé dull, is é is dóichí locht ar an lagú ar an cnó ulóige nó neamhleor nó iomarcach teannas crios. Má dhéanann tú iarratas fórsa ar an crios de 10 cileagram / fórsa (kgf), ní mór an sraonadh iomlán a bheith níos mó ná 10-15 mm.

Má tá an luach níos mó ná nó níos lú, ansin is gá duit a dhéanamh níos doichte nó, faoi seach, scaoileadh an teannas. Ina theannta sin, is féidir leis an locht a chinneadh le torann doiléir in urrann inneall. Tarlaíonn sé seo mar gheall ar an bhfíric go bhfuil an tonnchrith maolaithe ulóige cnó cheangail, trína thosaíonn sé ag obair níos torthúil agus níos lú noisy. Agus anois níos mionsonraithe faoi na príomh- lochtanna.

Ná oibriú na feistí lena rialaítear

Mar a luadh i dtús an t-airteagal seo, ba cheart solas an lampa rialú an gineadóir ag casadh an eochair sa adhainte. Más rud é nach dtarlaíonn sé seo, ansin is gá duit a chuardach le haghaidh ar an bhfadhb. Ná crawl láithreach faoi na calla agus bain an gléas, mar is minic nach bhfuil sé an locht ar an gineadóir, agus is féidir an fhadhb a réiteach i bhfad níos éasca. Is gá a sheiceáil leis an vacuum sa bhloc tionól faoin uimhir 19-m, má tá sé blown, in áit, agus feistí rialaithe a thuilleamh.

Fadhb eile - tá sé ciorcad oscailte, mar gheall ar nach féidir leis an voltas a chur ar fáil as an glas adhainte ar an bloc gléasta nó ón bloc go dtí an bpainéal ionstraim. Is féidir le gach seo a dhíchur go héasca. An chéad rud is gá duit a sheiceáil an sreang "0" agus ansin "TP". Is é ceann freagrach as soláthar atá ann faoi láthair as an aonad go dtí an bpainéal, an dara an adhainte ar an mbloc.

Níl lampa táscaire lit, tá an ceallraí a urscaoileadh

Ar ndóigh, ar an bpainéal ionstraim Úsáideann LED, is féidir a sruthán go simplí amach, agus nach gá chun breathnú ar seo as rud éigin níos mó. Uaireanta, bíonn sé ach go leor a chur in ionad an lampa. Tá teip gineadóir fheithicil i brú soicéad lampa nach leor í chun ann freisin ar an mbord chuaird, trína thagann fadhbanna agus ar an Painéal na nIonstraimí.

Mar is eol dúinn, ar fad luath nó mall theipeann, fiú leis an gcúram is cúramach. Baineann sé seo le an gineadóir. Scuab gléas chaitheamh go tapa go leor amach, ionas go bhfuil fadhbanna leis an obair. Sa chás seo, ba chóir iad a babhtála simplí. Go díreach ar an rud céanna agus leis na próisis ocsaídiúcháin na miotail nach bhfuil curtha ar ceal.

Is iad na fáinní duillín faoi réir ocsaídiúcháin, áfach theipeann. Chun a réiteach an fhadhb seo, ní mór duit a athrú ar dtús leis an sealbhóir Scuab, agus ansin wipe go cúramach le éadach nó naipcín fáinní okislonnye, chun éifeacht mhór ag baint úsáide as gásailín nó aicéatón. Is measa ar fad, má dhún tú an dé-óid dearfach, mar gheall ar sa chás seo tá sé riachtanach a athrú go hiomlán ar an bloc gléasta.

gineadóir réiteach: urscaoileadh Battery, lampa dócháin éagobhsaí

Tá beagnach gach tiománaí taithí acu ar a sampla féin feadóg annoying ó faoi na cochall. Gach locht crios gineadóir, a duillíní mar gheall ar chaitheamh nó neamhleor teannas. Má bhíonn an fhadhb seo, an coigeartú gnáth nó athsholáthar an leor crios tú, is é a chostas íseal, ar an ord 100-200 Rúbal.

Ní féidir linn a rá go bhfuil an locht is mó de na gineadóir - é a damáiste a dhéanamh don dé-óid ceartaitheoir bloc agus rótar foirceannadh. Mar atá sa chéad agus sa dara cás, ní i gceist leis na hiarmhairtí is fearr. Is é an fhadhb a dhíchur trí áit an t-aonad ceartaithe nó, más féidir, diodes.

Mar a tharlaíonn sé sa chiorcad stator. I bhformhór na gcásanna, ní féidir an damáiste a dheisiú, ach más rud é a ghnóthú agus is féidir, an stator nua a cheannach i bhfad níos saoire agus níos éasca. D'fhéadfadh sé tarlú dúnadh an "meáchan" mar a thugtar air, sa chás seo tá sé riachtanach a athrú ar an mír.

An méadú ar an urlár torann, recharge na cadhnraí

Chun tús a chur, a ligean ar labhairt faoi mar gheall ar cad a thosaíonn an gineadóir a bheith ag obair go léir an níos airde. Ós rud é go oibriú amach ar a shaol seirbhíse i imthacaí le linn oibriú, a thomhas i uair an chloig. Dá bhrí sin, tar éis roinnt áirithe na n-uaireanta theipeann orthu. Tá na háiteanna atá ag tosú a bheith éagobhsaí, tá backlash, knocks agus mar sin de. D. Mar sin, ag méadú ar an leibhéal torainn.

Cinnte, tá sé deacair a chur ar fáil den sórt sin ar chúiseanna mífheidhmiú gineadóir, áfach, ní mór dúinn a bheith in ann a thuiscint go bhfuil mainnithe ag an imthacaí agus tá sé in am a athrú. Nuair a dtugtar "howling" an gineadóir, ciallaíonn sé, ar a laghad, i láthair an ciorcad idir-rian sa stator. An bhfuil fraught le hiarmhairtí, agus an lagú ar an cnó alternator ulóige, tá sé riachtanach a dhéanamh níos doichte.

Is beag níos mó lochtanna

Tá mífheidhmiú cibé an gineadóir mar overcharging an ceallraí ann freisin, is féidir a rianú an treo an arrow ar an voltmhéadar painéal ionstraim. An chúis atá leis seo a bheith rialtóir voltais an-lochtach, ní féidir a déileáil le a n-aidhm láithreach. Is féidir é a dheisiú nó in ionad.

I ngach áit go bhfuil a láthair lag, baineann sé seo freisin ar ár staid. A leithéid de teip gineadóir, na sreanga ocsaídiúcháin, a tharlaíonn níos minice ná a mhalairt. Fortunately, is leor a bheith acu Scuab nó páirín do shaoirsiú miotail, a ocsaíd as oifig. Dála an scéil, is féidir leis an láithreacht na bpróiseas ocsaídiúcháin a chur faoi deara teip iomlán den gineadóir, a ba chúis leis an meath ar an teagmhálacha.

Ní mór dúinn dearmad a cheangal ar an bearings lubrication, beidh sé a mhéadú a saolré. Nuair nach bhfuil spraoi aiseach, a deir sé ach go bhfuil sé in am a athrú ar an tionchar ar an seafta an ancaire. Ní gá rogha a thabhairt do mhonaróir anaithnid. Tá sé níos fearr a cheannach a bhfuil cuideachta maith ar a dtugtar, lig sé a bheith níos costasaí, ach tá a shaol d'ord méadaíochta níos mó. Go ginearálta, tá seasamh ar leith ar a bhfuil a chinneadh an staid iomlán an gléas. Tá Taispeántar léaráid den gineadóir, briseadh i slabhraí, agus níos mó.

pointí tábhachtacha

Ní féidir linn a rá go bhfuil an fheidhmíocht tréimhsiúla gléas iniúchadh an eochair do dtrioblóid-saor in aisce a oibriú. Ar ndóigh, níl aon duine sábháilte ó chuaird gearr, ach crios seiceáil teannas, tá riocht na scuaba agus fáinní agus is féidir agus fiú gá.

Ní féidir i gcás nach gá a reáchtáil ar an gineadóir ag inneall zavedonnom, mar go bhfuil sé contúirteach do shláinte, mar go bhfuiltear ag déileáil le láimhdeachas ard ar an crankshaft agus lucht leanúna. Mar a luadh thuas cheana, is é an ciorcad oscillator an-simplí, mar sin más gá duit staidéar ní bheidh sé deacair. Ní bheidh sé seo déileáil ach leis an mbealach a oibríonn an gléas, ach freisin a dhéanamh go neamhspleách is mó deisiúcháin.

Mar fhocal scoir

Má tá muid ag déileáil le "clasaiceach", ansin tá fadhbanna coitianta go leor leis na sreanga. Ní mór dóibh a ath-soldered agus glanta. Ní bheidh feidhm ag an crios alternator, atá mar gheall ar féidir leis an chaitheamh trom agus cuimilt cuimilt. Dála an scéil, is é a bhriseadh agus gluaisteáin tiomáint fraught leis an bhfíric go mbeidh buille trom. De ghnáth, téann an chuid is mó ar fad leis an cochall, tá cásanna ann nuair bharr buille olc bounced as an péint as an taobh tosaigh an cochall.

Tá sé úsáideach a dhéanamh ar crios spártha. Beidh sé seo deireadh a roinnt de na lochtanna an gineadóir VAZ-2107 go díreach i an cosán. Ní mór duit freisin a bheith i seilbh na huirlisí is gá, is é sin, cothrom agus Phillips screwdrivers, sraith de eochracha, etc. Anseo, b'fhéidir, agus go léir is féidir a rá faoi cad iad na comharthaí teip gineadóir agus conas iad a réiteach.