"Toyota Estima": cur síos, sonraíochtaí, grianghraif, léirmheasanna

Tá an mhargaidh nua-aimseartha oversaturated an-minivans múnlaí éagsúla de na monaróirí éagsúla. Aon automaker go bhfuil raon leathan ní, fág chuid seo den mhargadh an tomhaltóra gan aird. Lineups agus comhlánú ní spreagadh ach d'intinn, ach freisin ceisteanna maidir le conas is an inchinn an duine in ann smaoineamh ar nuálaíochtaí den sórt sin a ardú. Ach ná déan dearmad go bhfuil sin ar a dtugtar i gcónaí "pioneers." Sa chás seo, tagraíonn sé do shamhail a leagtar ar an luas na forbartha na ngluaisteán teaghlaigh nua-aimseartha - ". Toyota Estima"

Thosaigh sé ar fad leis

Minivan "Estima" tógadh ar ardán futuristic agus bhí inneall lár-suite. Tá an carr Cuidítear leis treocht nua agus luas na forbartha i gcruthú aicme seo na ngluaisteán. Iomlán Tá minivan faoi láthair trí ghlúin, an ceann deireanach de a thabharfar ar aird go dtí an lá.

In gnáthainm "Toyota Estima Lucid" táirgeadh, agus leanann sé a thabhairt ar aird do mhargadh na Seapáine. I gcás eisíodh na Stáit Aontaithe agus an margadh Eorpach modhnú leis an socrú roth ar an taobh clé - "Toyota Réamhamharc».

Stair na forbartha agus cruthú

An chéad ghlúin de na minivan Dearadh i 1987 le dearthóirí David Doyle agus Tóiceo Fukuichi. Bhí an carr uathúil ag an am, agus a leagan amach lár-ardán. Mar a cumadh ag dearthóirí, an t-inneall ceithre líne a suite beagnach i riocht cothrománach ag uillinn 70 céim agus atá suite ar an taobh faoi na suíocháin ar an tiománaí agus paisinéirí. Ba é an sprioc is mó de na forbróirí a úsáid gach cineál na réitigh turgnamhach neamh-chaighdeánach, ionas go mbeidh sa todhchaí d'fhéadfaí iad a úsáid i samhlacha nua.

An chéad ghlúin

An chéad "Estima" le feiceáil i 1990. Níos déanaí, i 1992, bhí roghanna le haghaidh "Toyota Estima, Emina" agus "Lucid Estima", atá difriúil comhlacht beagán níos giorra agus sraith iomlán. Ba é an nuálaíocht mhór ag an am a shuiteáil an t-inneall ag uillinn áirithe, rud a thug le tógáil brí ar leith praiticiúla. Ar ndóigh, bhí a iarmhairtí diúltacha, is é sin, an deacracht a bhaineann le rochtain ar an t-inneall an socrú. Ach do sheirbhís beag, mar shampla, a chur in ionad na coinnle, a phóirse ar leith faoi na suíochán paisinéara an líne tosaigh a rinneadh.

Le haghaidh a dheisiú níos tromchúisí "Toyota Estima" a bhí feistithe le córas SADS (Forlíontacha Cúlpháirtí Córas Drive). Ciallaíonn sé cinneadh dearadh neamhghnách, trínar an comhbhrúiteoir aerchóirithe, gineadóir agus fhorbhaill eile suite go cianda ón inneall. A thabhairt ar an gcóras i bhfeidhm ag baint úsáide as seafta speisialta le ulóg.

inneall

Mar a luadh thuas, ba é an leagan amach lár inneall cinneadh go leor neamhghnách, ach cead a bhaint amach dáileadh meáchan in aice-foirfe, agus mar sin bhí go minivan rialaithe den scoth. Míbhuntáiste amháin leis an modh ar chastacht an tsuiteáil inneall dócháin inmheánaigh a bhí a chur ina ionad le haonad níos cumhachtaí agus dá bhrí sin níos cumbersome. Chun seo a dhéanamh is féidir, bhí na hinnealtóirí a athrú suntasach chomhlacht.

Mar a thagann an tsamhail i cearn éagsúla ar fud an domhain, "Toyota Estima" grianghraif ar féidir leat a fheiceáil ina aighneacht a bhí feistithe, le cineálacha éagsúla na n-inneall agus córais tiomána. Dá bhrí sin, bhí an leagan Meiriceánach feistithe le inneall gásailín péireáilte le roth tosaigh tiomáint. Sa tSeapáin, is féidir leat teacht ar an rogha leis an díosal 2.2-lítear inneall dócháin inmheánaigh agus uile-roth tarchurtha tiomáint le Uile-Trac.

Interior agus leagan amach

An buntáiste mór ar an minivan "Toyota Estima", gan amhras, ba é an salon, a bhí ceaptha chun a chinntiú do chompord de theaghlach mór i gcásanna éagsúla fhéadfadh teacht chun cinn le linn fiú na turais is faide. Bhí dhá leagan den cábáin dá bhforáiltear: ar feadh seacht nó ocht phaisinéirí, faoi seach. Cibé rogha roghnaithe suíochán an tiománaí agus tosaigh paisinéara "D'fhéach" i dtreo an tráchta, ach tá an dara sraith de shuíocháin éis iompú sa treo eile.

Lena chois sin, tá an tsraith lár na suíochán a bheith scartha óna chéile agus comhdhéanta de dhá chuid: a dó go paisinéirí. Soláthraíonn an socrú seo le haghaidh athrú i bhfeithicil spás chumraíocht. D'fhéadfá ceann amháin ar suíochán a leagan síos agus dul ar an carr salon "Toyota Estima" grianghraf a chuirtear i láthair thuas sa limistéar itheacháin le stolikom- "stól." An tríú sraith na suíochán bhí dhá shuíochán iomlán le armrests sa leagan le seacht n-suíochán leagan amach taobh istigh. Nuair a bhíonn an leagan amach ocht suíochán an tsraith cúil comhionann leis an meán. Dá bhrí sin i gcás ar bith, is féidir leat a fhilleadh ar na suíocháin agus a fháil ar berth ar an taobh istigh ar fad, cé nach touching an spás trunk.

An dara agus an tríú glúin an ghluaisteáin "athbhreithnithe Toyota Estima '

Cuireadh an dara glúin a tháirgtear ó 2000 go 2006, a cruthaíodh é a "Toyota Camry" samhail ardán agus fuair comhlacht beagán elongated. Athraigh bonn minivan cead a athrú ar an leagan amach ar perednemotornuyu agus thug sé deis chun líne nua na n-aonad cumhachta. Dá bhrí sin, sa líne hibrideach isteach V6 de 3 lítear le mótar leictreach sa bhreis. Ina theannta sin, le doras sleamhnáin an dara ar an taobh eile de chuid an chomhlachta.

An tríú glúin na ngluaisteán "Toyota Estima" le feiceáil i 2006 agus a tháirgtear go dtí anois, tar éis cheana féin dhá restyling an chabhalra. I gcomparáid le glúnta roimhe seo faoi láthair minivan feistithe le réimse leathan feidhmeanna agus conas mar thiománaithe a thabhairt faoi deara taobh istigh níos compordaí. Na nuálaíochtaí córas ríomhaireachta cúnaimh páirceála cruach is mó (gnáth agus comhthreomhar - áireamh mar a n-úinéirí i pluses), an córas cumhachta hibrideach sineirgíocht Drive, chomh maith leis an gcóras a chur ar fionraí an dara suíochán a chéile le cúisíní fillte. A bhuíochas leis an "Camry, Highlander," an t-ardán comhpháirteach agus an carr a fuarthas líne nua na n-inneall, faoi stiúir V6 3.5-lítear.

Is fiú a chur go raibh "Toyota Estima" deilbhín na minivans. An carr a leagan síos agus leanann a shocrú ar an luas na forbartha na ngluaisteán teaghlaigh nua-aimseartha. Sa Rúis dhíol mhacasamhail mór - "Toyota Alphard", a bheidh gach pioc chomh compordach agus taitneamhach taisteal leis an teaghlach ar fad ar laethanta saoire agus in aon turais fhada. Agus na comforts atá suiteáilte ar an gcarr, a dhéanamh ar aon turas le taithí i gcuimhne.