Athbhreithniú ar "Saab 9-3" gluaisteán

Nuair a thagann sé chun a cheannach gluaisteáin coigríche géar mhonaraítear san Eoraip, aon uair amháin isteach, "TLI", "Mercedes", "Audi". Ach tá a fhios daoine beag faoi na meaisíní Lochlannacha. Seo "Volvo" agus "Saab". De ghnáth, na cuideachtaí ag gabháil do tháirgeadh trucailí agus busanna. Mar sin féin, tá i n-lineup agus gluaisteáin. Ceann de na - "Saab 9-3". Sonraíochtaí agus ní ach breathnú ar athbhreithnithe ár lá atá inniu.

dearadh

Tá an carr cuma an-neamh-chaighdeánach agus uathúil. Dá bhrí sin, tá an "Saab 9-3" branda gríl leathan, atá fós ina ghlúin de "9000". Soilse, murab ionann agus samhlacha roimhe, mar atá anois linzovannaya agus teacht iomlán le comharthaí cas. Tuairteora ardaithe go leordhóthanach, agus tá sliotán ar fud iontógáil aeir. Chomh maith leis sin sa chuid íochtarach tá foglights bhabhta. In ainneoin an bhfíric go raibh "Saab 9-3" scaoileadh cheana féin sa náid, tá fós eilimintí chrome úsáidtear. Ach is fiú a thabhairt faoi deara gur cuma siad an-chomhchuí ar chúlra ginearálta. Lochlannacha Dearadh "pterodactyl" aird go mion. Na forbróirí a bhainistiú múnla a athnuachan, a chothabháil na gnéithe síniú céanna.

salon

An ghné idirdhealú ar "Críoch Lochlann" - dul chuig an ionad console leis an tiománaí. Is é an rud céanna "trick" chleachtadh agus "Volvo". Dearadh intí stripped Ionsáigh adhmaid. Is é an réiteach úinéirí an-sásta. Léirmheasanna rá go bhfuil isteach, le do bhuíochas leis an alúmanam Breathnaíonn an carr an-úr agus ní ascetic. arrow-cineál painéal ionstraim. roth stiúrtha Trí-spóca le cnaipí ilmheán. Léirmheasanna ar-úinéirí a rá go bhfuil an roth an sedan "Saab 9-3" greim an-chompordach. Chomh maith leis sin, tá an carr cumhacht iomlán, rialú aeráide agus sraith de málaí aeir. Tá an carr a bhí le bheith ar an taobh is fearr le linn an EuroNCAP tástála tuairteála.

Tá an caighdeán an insliú fuaime sa "Saab" ar an mbarr. Tá an meaisín an-chiúin, fiú le inneall díosail. Tá na suíocháin go leor raon coigeartú. "Saab 9-3" - ceann de na cúpla "hEorpaigh", atá compordach ó thaobh raon gearr agus fada. Leis an meaisín, is féidir leat dul go dtí aon turas - taobh thiar den roth, tú nach bhfuil go praiticiúil a fháil tuirseach. Is Salon fairsing go leor agus eirgeanamaíochta. Ag luas ard, behaves an carr predictably.

saintréithe teicniúla

Tá an meaisín le liosta an-fhada na n-inneall. I measc iad, gásailín agus díosail innill araon, le agus gan an tuirbín. Dá bhrí sin, is é an bonn le haghaidh an "Saab" inneall injector de 1.8 lítear. Mótar bhaint de na tuirbín, mar sin nach bhfuil ar a acmhainn uasta níos mó ná 122 horsepower. Mar sin féin, léiríonn an "Saab" feidhmíocht dinimiciúil den scoth. Mar sin, thóg na céadta a scaipeadh 11 go leith soicind. A luas uasta - díreach 200 ciliméadar san uair. Soláthraithe leis an t-aonad go bhfuil an tarchuir lámhleabhar sna 5 céimeanna. Eile ar an liosta é inneall díosail TID le dí-áitiú de 1.9 lítear. Dála an scéil, tá an t-inneall suiteáilte freisin sa charr "Opel Vectra C". An chumhacht uasmhéid an t-inneall - 150 horsepower. Scaipeadh go céad lonnaithe 9 go leith soicind. Luas uasta - 210 ciliméadar san uair. Is é an mótar feistithe le traiseoladh láimhe agus is é an chuid is mó eacnamaíoch sa lineup. Mar sin, céad tomhaltas - ach 4.6 lítear ar an mhórbhealaigh agus 7.6 cathrach.

"Saab 2.0"

Chomh maith leis sin ar an innill peitril feithiclí suite agus dhá-lítear. Tá líne iomlán de 2.0 aonad le saintréithe teicniúla éagsúla "Saab". Dá bhrí sin, tá an "óige" inneall aschur de 150 horsepower, agus an chuid is mó "shinsearach" - 210 Scaipeadh go céad lonnaithe 7.9-10.7 soicind. Thar cuimse, gach aonaid chumhachta ceapadh iad le haghaidh gásailín 92-ochtáin. Is ídiú breosla de réir forais ó 11 go lítear 14 go leith. Ar an mhórbhealaigh Caitheann an carr 6.5-7.1 lítear breosla ag brath ar an t-aonad cumhachta. Tabhair faoi deara freisin go bhfuil an raon na n-inneall atá feistithe le lámhleabhar 5- agus 6-luas agus uathoibríoch 5 nó 6 céimeanna.

"Saab 2.8"

An trealamh barr-deireadh "Saab", ar féidir iad a aithint ag an bpláta sonraíochta "Aero". Feithiclí foireann dhá inneall embodiments gásailín. Ba é an leagan turbocharged an 255 agus 280 horsepower. Last as an mhonarcha ceaptha amháin ar gásailín 98-ochtáin. "Saab 2.8" ar cheann de na carr is dinimiciúla sa rang. Luasghéarú do na céadta, ag brath ar an bpointe seiceáil roghnaithe agus an mótar a thógann, 6.7-7.5 soicind. Is luas barr léir mar an gcéanna, agus 250 ciliméadar san uair.

Thar cuimse, bhí 280 leagan HP amháin tiomáint roth tosaigh (ach amháin i gcás modhnú "Aero XWD»). Tá an meaisín fiú ar dioscaí ar fud raibh fadhb le Hook. An carr stop tagtha fiú amháin sa dara agus sa tríú fearas. Tugadh faoi deara chor céanna ach amháin ag an "Camry" le hinneall 3.5-lítear. Céide bhí na gluaisteáin hiarrachtaí is fearr chun bhealach "díolama" den sórt sin chasmhóiminte dÚsachtach.

Saab: praghsanna

Ar an drochuair, an t-eagrán is déanaí ar an tsamhail chun críche i 2014. Agus a aimsiú nach bhfuil Saab nua is féidir. I láthair na huaire, d'fhógair an chuideachta ina fhéimheach. Mar sin féin, is féidir a lán de na míreanna maith a fháil ar an margadh tánaisteach i Rúis. Is é an sedan bonn ar fáil ar phraghas de 600 Rúbal. Leagan Gearrtha le hinneall 280-horsepower Tá 1 milliún 100 míle. True, b'fhéidir go mbeidh ort deacracht a aimsiú na páirteanna spártha is gá. "Saab" Níl eisiúint ar feadh 3 bliana. Dá bhrí sin, a aimsiú nach bhfuil ina mháistir nua is féidir. I gcás an mhargaidh is féidir leat a cheannach aschur nó scríbhinn bhunaidh a úsáidtear le disassembly. Maidir leis an costas ábhar, is féidir leis an carr a chur i gcomparáid le "Mercedes 'E-aicme nó" TLI "ar an cúigiú sraith. Tá gach cuid ag brath go docht ar an euro mar airgeadra acu, agus mar sin an "Saab 9-3" - an-daor "bréagán". Mar sin féin, is é an sedan cheann de na is compordach agus is dinimiciúla sa rang.

Mar sin, fuair muid cad é "Saab 9-3" gnéithe, praghas agus ar fheidhmíocht.