Boinn Bridgestone Oighear Cruiser 7000: léirmheasanna, buntáistí agus míbhuntáistí

Le tosú an aimsir fuar, go leor tiománaithe sásta boinn gheimhridh a cheannach. Ach a roghnú nach bhfuil an bonn éasca sin, toisc go bhfuil méid ollmhór de nuances, ní mór do gach ceann acu a chur san áireamh. Ligean ar súil ar na boinn an Bridgestone Oighear Cruiser 7000. Freagraí na dtomhaltóirí agus an toradh na tástála - beidh seo go léir dul síos san Airteagal seo.

Eolas ginearálta ar Monaróir

Bunaíodh an comhlacht "Bridgestone" ar ais in 1931. Thart ar 80% de na táirgí a dhíol - bonn do ghluaisteáin phaisinéirí agus trucailí, chomh maith le d'aerárthaí agus trealaimh talmhaíochta. Maidir leis an 20% eile, is é an criosanna iompair agus táirgí eile rubair. Is bhfíric suimiúil go faoi láthair, is leis an gcuideachta 155 monarchana i 27 tír ar fud an domhain. Tá an comhlacht Seapánach tógtha 9 Polagáin le haghaidh tástála ar a bhforbairt féin, atá lonnaithe i 6 thír.

Ag tosú i 2014, tá fás le feiceáil ar fud an bord. Taifeadadh an t-éileamh is mó i gcás bonn i Meiriceá Thuaidh agus Theas. I 2014 tá an méid díolacháin a mhéadú faoi 13%. Mar a fheiceann tú, an bonn Seapáine a dháileadh ar fud an domhain agus tá sé ag caint cheana féin faoi a cháilíocht ard. A ligean ar anailís a dhéanamh ar seo níos mine ag an sampla de Bridgestone Oighear Cruiser 7000. Freagraí na dtomhaltóirí, a bhfuil go leor leor, beidh muid ag cabhrú leis seo.

Cineál cuimilte Rubber

Sula smaoineamh ar na athbhreithnithe do chustaiméirí ar Bridgestone Oighear Cruiser 7000, ba mhaith liom a thuiscint níos mine ar an gcineál boinn. San iomlán, tá dhá cineálacha: studding, a bheidh ann féin a phlé san Airteagal seo, agus boinn frictional (velcro). Tá an dara ceann ag éirí gach bliain níos mó agus níos mó tóir, go háirithe i go leor tíortha Eorpacha, i gcás nach bhfuil an gheimhridh ró-dian, agus na bóithre a ghlanadh go rialta as an sneachta.

Maidir leis an Velcro, tread ar a aon dealga. Tarraingt leis an mbóthar ar fáil ag dearadh speisialta agus cumaisc tread agus cumaisc rubair. Ní féidir an cineál cuimilte rubar sa Rúis i ngach áit. Marcaíocht ar na cathracha móra, asfalt íon agus sneachta scaoilte beidh sé chuige, ach ar oibriú oighear - a lán de na boinn bhocóideacha.

Ar na buntáistí a bhaineann le boinn bhocóideacha

Mar don chineál seo rubar, tá sé oiriúnach le húsáid i coinníollacha an gheimhridh harsh. Is gné lárnach agus buntáiste go Pierce linn tiomána spikes t-oighear nó sneachta groomed. Soláthraíonn sé seo i ndáiríre cobhsaíocht impeccable agus controllability ar dhromchlaí den sórt sin. Ba chóir a thabhairt faoi deara gur féidir leis na studs bheith de chruthanna éagsúla, chomh maith le pátrún tráchta. Ach tá go léir na sonraí seo an-tábhachtach le linn oibriú. Ar roinnt samhlacha, titim na spikes rubair nua-aimseartha i ndiaidh 2 séasúir oibríochta, a bhfuil fadhb thromchúiseach.

Ach tá Spike agus minuses. Bunúsach - noisy. Tá sé seo bhraith go háirithe agus iad ag tiomáint ar asfalt íon. Sa chás seo na spikes scriosadh de réir a chéile agus a bheith réidh agus chomh héifeachtach céanna. Agus is é an dromchla an bhóthair scriosta. Ar an gcúis sin, in a lán tíortha studding toirmeasc ginearálta.

An gheimhridh na Rúise harsh agus Bridgestone Oighear Cruiser 7000 léirmheas faoi boinn

Ar an gcéad dul Ba mhaith liom aird a tharraingt ar na rátálacha ard d'eagráin tóir Rúise ar "Auto Seirbhíse Tiomána" agus "Auto". Le linn tástáil boinn gheimhridh "Bridgestone" Léirigh taobh is fearr. Léirmheastóirí faoi deara na spikes miotail ar ardchaighdeán agus suite go straitéiseach. Lena chois sin, tá an bonn cruthaithe breá ar bhóthar sneachta-clúdaithe. Fadhbanna le chobhsaíocht ann, agus sa bhanc "Ice Cruiser" duilleoga déanach agus predictably.

Maidir leis na hathbhreithnithe de thiománaithe, beidh siad i bhformhór na gcásanna dearfacha. Average Rating - 4 out of 5 pointí, a bhfuil an-mhaith ar fad. Tá tiománaithe na tuillteanais a leanas, le feiceáil i mbun seirbhíse:

• spikes ardchaighdeán;
• Siping dlúth;
• bhalla an láidir ar a bheith ag bonn;
• leibhéal íseal a chaitheamh.

Ar ndóigh, na hinnealtóirí Seapáine i bhforbairt an bhoinn ag brath ar a oibriú sna tíortha CIS agus gCríoch Lochlann. Dá bhrí sin, is é an t-bus mór le húsáid sa Far Thuaidh. Agus anois níos mionsonraithe faoi shaintréithe "Ice Cruiser".

cumaisc nuálach

Déantar cúram an chuid is mó a íoctar le cumaisc forbróirí rubair. Tar éis an tsaoil, braitheann sé ar na saintréithe feidhmíochta na Tíre agus an caighdeán iarbhír é. criostail Seapáine chur leis i gcéim mhúnlú rubair sintéiseach. Is féidir a fheabhsú go mór ar an greim ar dhromchlaí oighreata. Is fiú a lua nach bhfuil an rubar athrú ar fheidhmíocht le laghdú teochta. Tá sé fós mar an gcéanna leaisteacha agus in áit bog. Mar sin féin, ag teochtaí arda boinn a úsáidtear nach fiú caint faoi, agus athbhreithnithe faoi Bridgestone Ice Cruiser 7000. Son agus CONS bonn incommensurable. Láidreachtaí anseo níos mó.

Is é an comhdhéanamh rubar sórt sin go bhfuil an fhriotaíocht rollta a laghdú go dtí ar a laghad. Sábhálann seo ní hamháin breosla le linn tiomána gheimhridh, ach freisin chuireann go suntasach an saol. Judging ag an athbhreithnithe tomhaltóir iliomad, boinn téann go héasca 4-5 séasúir, agus ina dhiaidh sin ba chóir é a chur in ionad. Cé go bhfuil i bhfad ag brath ar stíl tiomána.

caillteanas fadhb spines

Is maidir leis an gceist scríobadh a gceann, monaróirí go leor de boinn gheimhridh. Ós rud é go bhfuil na heilimintí miotail bhagairt i gcónaí le ualaí troma: tús géar agus coscánaithe, hainlithe géar agus ag tiomáint ar asfalt íon. Léir mar thoradh ar deireadh thiar a chailliúint dá spíoin agus driveability ar sneachta agus oighear.

innealtóirí Seapáinis ag gabháil go mór san eagrán seo, agus cuireadh an fhadhb a réiteach go praiticiúil. Sa chéad áit, tá an bonn de na Spike curtha reworked go dona. Bhí sé ina chumraíocht casta i bhfoirm snowflakes le go leor de faobhar géar. Mar sin, clings sé go dtí gach orlach de na téad agus tá sé coinnithe go maith i gcuid suíochán. Is fiú a lua freisin go bhfuil na spikes ag titim mar a Caitheann an tread, athbhreithniú sé a rá úinéirí gluaisteán. Bridgestone Ice Cruiser 7000 - ar turas muiníneach sa gheimhreadh ó shéasúr go séasúr.

Tá beagán faoi luach

Maidir leis an praghas, ansin is féidir é a dtugtar níos mó ná measartha i nós rubair. Cé anseo braitheann i bhfad ar an teicneolaíocht a úsáidtear. Mar shampla, tá an rogha "Ranflet" a dhéanann an bonn níos costasaí le thart ar 20%. Mar sin féin, cuireann an láithreacht na teicneolaíochta seo is féidir gan a bheith eagla ar briseadh an bonn ar an mbóthar. Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric go cailleann sé brú de réir a chéile, agus tá an deis a thiomáint thart ar 100 ciliméadar an tiománaí.

Mar shampla, costais an 18ú ga bonn 245/45 ag an luas uasta incheadaithe de 190 km / h agus ualach in aghaidh roth go 710 kg thart ar 12 000. Sraith de boinn gheimhridh costas seo 48,000. A lán, ach tá sé i ndáiríre fiú é. Ag an am céanna beidh toisí níos measartha, mar shampla R16, costas 26 000 ar feadh 4 píosaí. Dá bhrí sin, is féidir linn a rá nach bhfuil an praghas anseo chomh mór, an níos mó an caighdeán na n-athbhreithnithe agus cinnteoidh tástálacha na boinn. Bridgestone Oighear Cruiser 7000 nach bhfuil ach ar chostas ard, ach freisin ar chaighdeán den scoth.

Tá sonraí faoi na sochair

Gcéad dul síos, ar a dhíríonn an aird go leor thiománaithe - cobhsaíocht spíoin a tuairteála agus damáiste meicniúil. Tá struchtúr polyhedral a sholáthraíonn cobhsaíocht impeccable fiú iad ag tiomáint ar leac oighir nó sneachta crua-pacáilte. Tá spikes CRUA ríthábhachtach do bhoinn gheimhridh, an oiread sin tiománaithe a roghnú an múnla seo. Croílár na spíoin cruaite, is féidir a sheasamh mar sin ualaí meicniúil ndáiríre go hiontach.

Chomh maith leis sin athbhreithniú ar Bridgestone Ice Cruiser 7000 bus in iúl go bhfuil an rubar durable, ní hamháin i gcomhréir leis an monaróir, ach freisin i gcleachtas. Mar a luadh cheana féin cúpla os a chionn, is féidir é a sheasamh go héasca 4 séasúir níos mó de sheirbhís ghníomhach. Nuair a cheannach pacáiste iomlán as an monaróir, is féidir leat a fháil ar bharántas ar feadh 5 bliana nó 50,000 ciliméadar. Deir sé go bhfuil an "Bridgestone" go hiomlán freagrach as táirgí monaraithe.

Príomhghnéithe den tread

Rigidity an tread - ceann de na táscairí is tábhachtaí. Sa mhúnla seo, ní hionann é ag brath ar an chuid den mbonn. Léirítear suíomhanna spikes tread níos déine ná mar a ar láithreáin eile. An cinneadh a cheadaítear a lua chun laghdú ar an leibhéal torainn, cé a bheith ag súil ó boinn bhocóideacha a easpa iomlán de go léir nach bhfuil sé riachtanach. Fós d'fhéadfadh marcaíocht ar rubair a dtugtar compordach.

Torthaí na tástála a thaispeáint nach, i gcomparáid le iomaitheoirí móra de raon praghsanna ar leith "Bridgestone" stadanna go tapa go dtí 8.7% oighir íon. Is féidir leis an figiúr cosúil beag, ach an gheimhridh ríthábhachtach go bhfuil uaireanta ceintiméadar fiú. I ndáiríre, is iad seo cáiliúil agus boinn Bridgestone Oighear Cruiser 7000. Athbhreithnithe, buntáistí agus míbhuntáistí, tá mheasamar, agus anois táimid ag dul a thuilleadh.

"Velcro" ón gcuideachta Seapáine

Maidir leis an múnla atá le fáil go minic ar an aiseolas dearfach glan. Bridgestone Oighear Cruiser 7000 Blizzak Revo gz, Har-KI, a bhfuil cur síos déanta tástálacha cheana mhéad uair, tá a thuill an meas agus aitheantas na milliún Rúiseach. Ós rud é go bhfuil an "Hook agus lúb" an ghlúin nua le líon mór de réitigh nuálacha. Mar shampla, soláthraíonn tread microporous as teicneolaíocht an cumaisc Multicell cobhsaíocht impeccable fiú ar leac oighir nach bhfuil peculiar leis an "Velcro".

Má fhéachann tú ar an crack faoin micreascóp, ansin thiocfaidh chun bheith gach rud soiléir. Tá iolrachas na voids, beanna, faobhar géar agus gnéithe eile a chuireann ar chumas a cling go aon neamhrialtachtaí ar an oighear. Lena chois sin, tá forbróirí ag chur leis an comhdhéanamh rubar na cáithníní soladacha mór a déileáil le oighir bog. I ndáiríre tá sé seo ar cheann de na greamaitheacha fearr do do chuid airgid.

Mar achoimre

Mar sin, d'fhéachamar ar an mbonn "Bridgestone" cuideachtaí na Seapáine. Mar a fheiceann tú, tá sé a lán iomlán de na buntáistí, an mó a bheidh sa marthanacht an rubair agus a chuid dealga. Cé nach bhfuil sé ar fad surprises taitneamhach fanacht ar an sealbhóir rubair. Tíre, i gcomparáid le hiomaitheoirí, de bhóthar chomh noisy agus dea-choimeád, agus leaganacha XL iad a mheas mar cheann de na is durable. Tá bhalla fiú bumps agus gearrthacha slán, ach tá a leithéid de pléisiúr níos daoire ná bonn traidisiúnta.

Tá roinnt brandaí Eorpacha ró-chostasach, agus nach bhfuil gach tiománaí réidh le haghaidh na costaisí sin. Ach cuireann an "Bridgestone" chaighdeán den scoth ar phraghas an meán. Mar gheall ar an aiseolas go leor dearfach do chustaiméirí agus rátálacha ard de shaineolaithe - rubar Úsáideacha haghaidh an gheimhridh na Rúise. Tá bonn studded deartha ar feadh 5 bliana úsáide agus go héasca withstand tréimhse sin. Fiú amháin tar éis fós an bonn am an leaisteacha céanna agus nach bhfuil aon lochtanna. Mar sin, ba chóir duit iarracht cinnte an "Bridgestone". Beidh tú grá cinnte an branda ar a cháilíocht.