Geely Emgrand CE7: sonraíochtaí agus athbhreithnithe saineolacha

Le blianta beaga anuas, an tionscal gluaisteán na Síne atá ar áitiú literally an margadh na Rúise a chuid carranna táirgí. Agus an chúis is mó gur fearr ár thiománaithe gluaisteáin Sínis - tá sé seo ar a cheapness iontach agus simplíocht cothabhála. Ach má bhí raon níos luaithe de Geely agus go leor comhlachtaí eile tSín, a chur air mildly, ní na gluaisteáin is iontaofa, ach anois tá na táirgeoirí réidh chun dul san iomaíocht fiú leis na hábhair imní rá na Gearmáine. Agus lá atá inniu ann beidh muid ag breathnú ar conas a mhéad tar éis athrú sa mhargadh gluaisteán na Síne, an sampla de Geely Emgrand CE7. Forbhreathnú agus grianghraf de na sedan - níos déanaí san Airteagal seo.

dearadh

Chun tús a chur, tugaimid faoi deara go bhfuil an monaróir aimsiú suímh nuachta ná mar fhostaithe stáit rialta, chomh maith le sedan gnó le D-aicme. Gidheadh adeirid na paraiméadair seachtracha a mhalairt. Geely Emgrand CE7 2014 Titeann fós faoi bhun an "title", agus líonann nideoige i lár idir só agus rang a eacnamaíocht.

Ach tá dul chun cinn le feiceáil sa taobh amuigh "aghaidh." Anois, nach bhfuil na Síne dearaí cóip as a gcuid gluaisteán le gluaisteáin eile san Áis. Geely Emgrand CE7 (an grianghraf an ghluaisteáin atá léirithe thíos) a bhí deartha ón talamh aníos, agus bhí an chuma aon eisceacht. Saineolaithe béim go bhfuil an ghné idirdhealú na n-ítimí nua - ". Tosaigh" bunaidh agus neamhghnách Dealraíonn sé na dearthóirí tar éis a chinneadh chun gach gné den fheithicil sa stíl chéanna a chur i bhfeidhm - líne an gríl ollmhór seamlessly athrá optaic ceann, tuairteora agus tugann a ailtireacht an sedan miongháire agus breathnú geal. Seo ar fad Breathnaíonn mór ar chúlra de fenders tosaigh leathnaithe agus faoiseamh cochall fada. Ar na línte taobh ar na doirse na Síne beagán "ró-chliste ag leath." Imíonn Uachtarach áit éigin i lár, agus an níos ísle, níos mó toirt agus smoothed, a mhalairt ar fad - méaduithe i leith na áirsí roth cúil. An-cosúil go mór piléir de chuid an chomhlachta. A n-chúlra ollmhór, is cosúil fiú windshield mhór beag agus measartha, gan trácht ar an taobh. scátháin chúl-amharc péinteálfar iad le dath comhlacht agus an timthriallacha stiúir fuarthas bends.

Go háirithe ar chúl an

An chúl an carr chomh maith ina bunaidh féin - a dearthóirí cinneadh do bhabhta leis an t-uasmhéid. Mar thoradh air sin, tá an comhlacht cruth teardrop neamhghnách (díreach cosúil sa Gearmáine Super-cairteacha) a fuarthas. Ach, mar atá faoi deara le saineolaithe, in ainneoin an ionsaitheach "tosaigh" agus ar chúl aerdinimiciúil, chas an cruth foriomlán an ghluaisteáin aireach, agus cé nach sporty, ach fós presentable.

Méid agus cumas

Gné eile de nuacht na Síne - is é an méid. Na forbróirí cinneadh a athrú a gcuid tactics agus in ionad de mheaisíní beag agus caol a dhéanamh anois carr fada agus ollmhór le taobh istigh mhór agus trunk roomy (ar a laghad, baineann sé seo le Geely Emgrand CE7). faoi deara úinéirí Léirmheasanna gur féidir mar gheall ar an urrann bagáiste mór de 680 lítear carr a iompar cásanna, ní hamháin le doiciméid, ach freisin ar éagsúlacht na ualaí neamh-chaighdeánach. Go ginearálta, tháinig an Síneach a ghabhann leis an gceart gnó, mar gheall ar a bhfuil aithne aige, b'fhéidir an sedan sa Rúis Beidh ábhar tógála a iompar go dtí an tír nó beidh fíor-riachtanach maidir le turais teaghlaigh fada. Tá solúbthacht sa nua Geely Emgrand CE7 aon teorainn. Bhuel, cé go bhfuil siad iad féin na gnéithe: fad - 4635 mm, leithead - 1789 mm, airde - 1470 milliméadar. Teagmhasach, an scoitheadh talún ag an "Sínis" nach beag freisin - 16 ceintiméadar! Le nach bhfuil an imréiteach scary agus primer sa bháisteach dul.

Geely Emgrand CE7: an athbhreithnithe istigh

Ar deireadh, tháinig an tionscal gluaisteán na Síne ar an dearadh taobh istigh leis na láimhe deise. An dá saineolaithe agus tiománaithe a rá go bhfuil a líonadh an carr a rinneadh i dathanna bog agus comhchuí, is féidir leis an upholstery fabraice a leathair idirmhalartaithe (ar ndóigh, le haghaidh táille bhreise). Ar gach suíochán - ní mór headrests freisin laistigh den urrann glove, sealbhóirí cupán agus rudaí handy eile. B'fhéidir gurb é an míbhuntáiste amháin ar an taobh istigh - tá sé ailtireacht painéal tosaigh go réidh crua. Cuir anseo do ghuthán póca, tablet, nó ní féidir rudaí beag eile a bheith díreach - tá siad ar fad titim ar an urlár. Ar an láimh eile, ar an bpainéal tosaigh ní bheidh praiseach, agus sa chás sin is féidir leat a cheannach seastán do do ghuthán póca agus é a chur ag gabháil leis an windshield.

Ach ní ar sin go léir na gnéithe de sedan Geely Emgrand CE7. saineolaithe aoi faoi deara chomh maith leis an talamh ard na suíocháin tosaigh, rud a mhéadú go mór infheictheacht. An painéal ionstraim, ina theannta sin luasmhéadair agus Tachometer a dhiailiú, tá ríomhaire beag ar bord, ag taispeáint an míleáiste agus eolas úsáideach eile. Gné eile - an t-aonad ceann. Geely Emgrand CE7 in barr Baile Átha Troim feistithe le lárionad ilmheáin mór is féidir a dhéanamh ar éagsúlacht na feidhmeanna úsáideacha.

Roth sedan chetyrehspitsevy maisithe alúmanam isteach plaisteach. Ar an taobh clé den tiománaí tá póca mór agus beagán níos airde - cnaipe rialú Power. Tá suíochán Ní gá atá feistithe le bolsters taobh ollmhór. Tá sé an-chompordach sa suíochán. A cuid ar leith - déanta taobh istigh doras Láimhseálann chrome. Go ginearálta, páirteanna chrome ar an gcarr beagnach ann, agus ní laistigh ná lasmuigh.

Tiománaithe iontas freisin pleasantly ag an bhfíric go bhfuil sa chábán sa teas Ní féidir leis a chloisteáil anois an boladh ceimiceach Uafásach mar a bhí sé i sedans roimhe seo sa tSín. Ní mór Mar fhocal scoir ar an taobh istigh a rá go bhfuil an tús na Geely Emgrand CE7 tá an tionscal gluaisteán na Síne a bheith d'ord méadaíochta níos airde ná mar a n-iomaitheoirí. Anois Táirgeann sé gluaisteáin, ní hamháin saor ach freisin compordach.

Geely Emgrand CE7: sonraíochtaí na n-inneall

Ar an margadh domhanda, "Geely" a tháinig amach le réimse an--troscadh na n-inneall. Cuireann cheannaitheora iomlán dhá stáisiúin chumhachta. I measc iad go bhfuil an bonn-líne an toirt an aonaid 4-sorcóir de 1.5 lítear agus a bhfuil toilleadh de 98 horsepower. Sna samhlacha níos costasaí Is Geely Emgrand CE7 fáil cheana féin le toilleadh innill 1.8-lítear de 126 "capaill". Maidir leis an rogha na tarchuir, tá go léir ina mhargadh 2-5-chéim "Meicnic" agus variator stepless. Is Déanaí foireann inneall ach 126-HP.

fheidhmíocht tiomána

Cosúil le formhór gluaisteáin nua-aimseartha, tá Geely Emgrand CE7 carr tiomáint roth tosaigh. Mar gheall ar an acastóir tosaigh tiomáint agus tógáil cáilíochta saineolaithe meaisín ag rith ardchaighdeán bhí meas. fheidhmíonn Geely Emgrand CE7 HB laistigh dá theorainneacha asfalt cothrom, agus ar bhóthar DIRT. Fiú amháin ag luas ard nach bhfuil an carr dul go dtí an banc agus na hainlithe a cornering scoth.

Ar na rudaí beag eile

Mar gheall ar an bhfionraí stór "McPherson" sedan softness agus go réidh. Is é an torann na rothaí agus an t-inneall ag tiomáint beagnach nach bhfuil inchloiste don tiománaí. Ceadaíonn an láithreacht na gcóras ABS agus EBD tú a aimsiú go tapa ar a bhealach ar an mbóthar i gcás éigeandála. Lena chois sin, bhí an-úsáideach ar an Chumhacht lena páirceáil agus turas timpeall na sráideanna na cathrach a chlaochlú i an pléisiúr fíor.

leibhéal slándála

Táimid ag cuimhneamh go léir conas atá gluaisteáin éasca agus simplí na Síne crumpled i gcarn de iarainn i tástála tuairteála tosaigh ag luas de 60 ciliméadar san uair. Is sampla buailte ar an carr "Chery amulet" agus "Geely MK" - fuair an dá samhlacha an rátáil is ísle ar an taobh na sábháilteachta agus tástála tuairteála tosaigh. Agus an gcúis ar fad an mbaol marfach a bhí miotail tanaí, as inar táirgeadh a bhfuil an comhlacht. Ach tá sé ar fad san am atá caite - anois tá na Síne cinneadh chun dul go mór i fadhb slándála. Agus beidh dócha nach bhfuil cúram faoi thiománaithe beatha, agus ceannaireacht sa mhargadh domhanda, mar éileamh céim ard agus tóir na ngluaisteán sórt ach dodhéanta. Ach fáil réidh plaisteach droch-chaighdeán agus comhlacht tanaí, is féidir leis an tionscal gluaisteán na Síne easáitiú go maith fiú a n-iomaitheoirí cáiliúil Seapáine agus na Cóiré. De réir na torthaí tástálacha tuairteála Tá Encap meaisín faighte 4 réaltaí agus dá bhrí sin, a chomhdhlúthú ar deireadh a seasamh sa mhargadh domhanda. Seachas miotal thicker, fuair an carr ráillí breise sábháilteachta cliathánach (rud atá an-tábhachtach nuair a imbhualadh taobh), agus sraith de málaí aeir tosaigh agus cliathánach sin.

Praghsanna agus trealamh

Ar an margadh domhanda a thagann an carr ach dhá leibhéal Baile Átha Troim: an bonn "BASIC" agus barr-deireadh "chompord". An costas tosaigh an chairr sa Rúis Tosaíonn le marc de 492,000 Rúbal. Ar an praghas an cheannaitheora ar fáil le 1.5-lítear 98-horsepower inneall gásailín, tarchuir lámhleabhar, córas fuaime brandáilte le haschur USB agus 6 cainteoirí, cumhacht iomlán, 4 rothaí miotail, aeroiriúnaithe agus soilse ceo. Leagan leis an trealamh céanna, ach le inneall 1.8-lítear faoi na cochall, ar fáil i seomraí taispeántais ar feadh 512,000 Rúbal.
Maidir leis an iomlán "Komfot", anseo, chomh maith leis an aerchóirithe agus cumhacht gabhálais, beidh Baile Átha Troim leathair fáil, braiteoirí páirceála agus rothaí cóimhiotail branda. Costas ar sedan Geely Emgrand CE7 ag "Komfot" thart ar 582,000 (le cúig chéim "Meicnic") agus 642,000 Rúbal (CVT).

Geely Emgrand hatchback - rogha do dhaoine óga gníomhach

Ach ní ar sin go léir. Chomh maith leis an sedan, tá an monaróir na Síne a thairiscint dá chustaiméirí a leagan den hatchback - Geely Emgrand CE7 RV. Is é an costas de 530,000 Rúbal. Ar an praghas faigheann an cheannaitheora carr sa trealamh só, lena n-áirítear roghanna ar nós:

• soilse Protivotupannye.
• sunroof Leictreach.
• Bac dúisithe.
• Parktronic.
• teasa suíochán Leictreach.
• rothaí cóimhiotail.
• Lán-mhéid roth spártha.
• Doirse Leictreonach leis an rialú iargúlta.
• Córas Bluetooth "Hendz saor in aisce".
• Córas Ilmheáin le scáileán tadhaill.
• Air Conditioning.
• Electrical scáthán rearview.
• Leathar Baile Átha Troim istigh.
• suíochán tiománaí le leictreacha.

Mar fhocal scoir

Ba chóir a thabhairt faoi deara gur le haghaidh an praghas nach féidir leis an leibhéal an trealaimh (sedan agus hatchback araon) a shamhlú in aon dtáirgeadh gluaisteán na Gearmáine nó na Seapáine. Dá bhrí sin, is féidir mar gheall ar chaighdeán ard a thógáil, praghas íseal, dearadh tarraingteach, compordach agus sábháilte istigh imní Sínis "Gili" go luath amach anseo a bheith ag monaróir tosaigh sa domhan. Tá sé cosúil go bhfuil stad cuideachta "Jili" aon phleananna, agus beidh feabhas a chur ar na gluaisteáin, a bhí roinnt drawbacks roimhe sin. Agus má tá tú i gcomparáid "Geely Emgrand" charranna leis an margadh Eorpach, is buntáiste soiléir do sedan kitayskimm, mar tá sé an luach is airde is féidir ar airgead (agus go deimhin sular conquered an Impireacht Celestial an mhargadh gluaisteán domhanda ach mar gheall ar an cheapness chuid táirgí).