GAZ-3937 "Vodnik": sonraíochtaí teicniúla agus grianghraif. GAZ-39371 "Vodnik"

Gach Rúis feithicleach, chomh maith le plandaí iompair sibhialta ar aird trealamh faoin ordú ar an Aireacht Cosanta. Bhí GAZ aon eisceacht. Rinneadh forbairt ar a cruthaitheoir GAZ-3937 "Vodnik", atá i go leor bealaí níos fearr ná an cáiliúil uile-tír-raon Hummer, agus Arm na Stát Aontaithe, i gcodarsnacht leis sin, tá snámh.

Stair chruthú

An chéad "Vodnik" Taispeánadh don phobal i 1994 sa taispeántas "trealamh 94-tarrthála" mar il feithicil tír-raon (leagan sibhialta) ag GAZ-3907 uimhir.

Eisíodh hAireachta Cosanta sna hochtóidí déanacha an chéid seo caite ceanglais oirbheartaíochta agus teicniúla don tionscadal "Vodnik", a bhí ceaptha chun ionad an Faisnéise armúrtha rothaí agus sabotage an meaisín.

Ach bhí seilfeanna an tionscadal, nuair a rith sé leis an trialacha farraige an chéad dá fréamhshamhlacha. Ach amháin i 1998 cheadaigh an doiciméadúchán teicniúil don ghluaisteán, agus a ghlac a bhí sé sa bhliain 2007.

Bhí roinnt carranna páirt sa troid i tSeisnia. Bhí iomlán dhá chéad caoga feithiclí míleata arna dtáirgeadh faoi dheireadh 2007, caoga Aireacht Cosanta a leagtar ar chaomhnú fadtéarmach a stóráil.

dearadh carr

"Vodnik" - feithicil modúlach. Tá sé bunaithe go príomha ar aonaid agus aonaid tionól sraithuimhreacha na ngluaisteán, agus mar sin an t-ullmhúchán teicneolaíochta ar a olltáirgeadh ar chostas íseal ní fhéadfaidh an acmhainn ná an t-am.

Is é an bunús an dearadh tionól ciorcad modúlach. Ceadaíonn sé duit a athrú go tapa modúil éagsúla, lena n-áirítear sa réimse.

Dhá modúl inbhainte táthaithe comhlacht ag iompar tá feidhmeanna éagsúla. Áirítear ar an tosaigh freisin dhá chuid, scartha le deighilt séalaithe: an t-aonad rialaithe don urrann na foirne agus cumhacht chun an mótar. Do GAZ-3937 Dúbailte air. Agus tá an ceannasaí an spás atá lonnaithe taobh thiar an tiománaí, do bhordáil agus a dhíbhordáil haistí sa díon. Soláthraíonn GAZ-39371 "Vodnik" agus áit le haghaidh oibreoir raidió leis an phóirse le bordáil agus díbhordáil, atá suite taobh thiar de na tiománaí. Suíonn an ceannasaí an aonaid in aice leis an tiománaí, do tá dóibh a dhéantar sa doras mhodúl.

An chúl modúl - urrann d'iompar daoine, earraí nó a shuiteáil trealamh speisialta éagsúla.

saintréithe teicniúla

Ar meaisíní "Vodnik" comhpháirteanna agus cóimeálacha teaghlaigh a úsáideadh go ndearnadh tástáil orthu i gcoinníollacha fíor ar an armúr forbairtí roimhe. Soláthraíonn Fonnadh leis an iontaofacht ard meascán de tír-raon thar tír-raon garbh agus go réidh. Ceadaíonn comhlacht dí a shárú bacainn uisce agus wade tríd an uisce, ag baint úsáide as an roth mar inneall, áfach, luas mall de 5 km / h. An meascán de na saintréithe ard-luas maneuverable feithiclí uile-tír-raon agus is féidir leat le caith i haonaid mhíleata ngleic thar achair fhada agus gan ullmhúchán a bheith ar an cath.

inneall díosail cumhachtach nó cúig sorcóir branda atmaisféarach Toyota, ceithre-sorcóir turbocharged nó ó Daimler Chrysler, ag brath ar an leagan is féidir, chun luasanna mhórbhealaigh fhorbairt 112-130 km / h agus le uillinn dreapadóireachta de 35 céim.

A bonn aeir, an brú ina á rialú ó na tiománaí cab, an mbarra torsion córas fionraí neamhspleách, airde turas 500 Méid mm agus rothaí trastomhas mór ar chumas GAZ-3937 chun luas mór agus tras-tíre.

Do chosaint pearsanra a rinneadh áirithintí ar bhealaí éagsúla, lena n-áirítear le armúr breise.

modúil idirmhalartaithe

Tasc a dhéanamh a chruthaigh an GAZ-3937 "Vodnik" - Tá iompar sa chéad fhoireann ar siúl i gceantair le tréscaoilteacht bocht. Dá bhrí sin, sa mhodúl cúil bonn deartha chun ochtar daoine. Suíochán, a bhuíochas leis an dearadh speisialta is féidir, a shuiteáil cúl le cúl nó duine le duine. Sé doirse, dhá chúl agus taobh a ardú suas sa suíomh oscailte i seilbh spriongaí gáis, a cheadú chun na luchtú agus díluchtú phearsanra i ghearr ama.

Is féidir le iomlán GAZ-3937 a bheith feistithe le fiche is a sé modúil plug-in míleata agus eacnamaíochta. Is é sin, is féidir le chassis amháin a bheith feistithe le feithicil arm speisialta, armúrtha le cineálacha éagsúla na n-arm, automobiles seirbhíse: le aonad cónaithe nó stáisiún le breosla agus casta fuinnimh agus ardáin lódála.

flaw dearadh

In ainneoin roinnt réitigh theicniúla rathúil agus ardfheidhmíochta, nach bhfuil "Vodnik" leathadh i measc na trúpaí a fuarthas.

Sa chéad áit, an laindéal séalaithe idir urranna, má athraíonn cosc gá ó áit go háit. I chomhrac, ní féidir leis an ceannasaí ionad an tsaighead ar scor a fhágáil gan an carr.

Ina theannta sin, fág na gáis sceite faoi bun carr a fheabhsú le gluaiseacht stealth. Ach fiú gan nach bhfuil fuaim ard ar an sceithchórais dá an sceithphíobáin amplified go mór, le feiceáil ó na dromchla an bhóthair, agus ag dul ar an bun cothrom. Na urranna an torann den sórt sin a shocrú le raidió iniompartha ar bord, go bhfuil sé dodhéanta a úsáid.

Níl modularity GAZ-3937 a cheadaítear a dhéanamh ar an struchtúr go hiomlán ar snámh chun constaicí uisce a shárú.

Agus an rud is tábhachtaí, na aghaidheanna cothrom an bun agus taobhanna an meaisín a laghdú go mór leis an survivability na GAZ-39371 "Vodnik" (grianghraf thuas). Bun glacann go hiomlán ar an tonn turraing ó na buamaí agus mianaigh, agus an bead a dhíothú go hiomlán ricochet i dteagmháil leis an taobh.

leagan sibhialta

I na coinníollacha eacnamaíocha deacra ar an tús an chéid oibreacha Arzamas meaisín mar aon le JSC "Polaks" (Odessa) thosaigh a eisiúint orduithe aonair leaganacha sibhialta de GAZ-39371 "Vodnik". feithicil Sibhialta-tír-raon feistithe leis an ceithre-sorcóir inneall díosail "Bolb-3114" agus a bhfuil toilleadh de 148 lítear. a., cé gur féidir leat a ordú agus inneall níos cumhachtaí a shuiteáil go 275 lítear. a.

An comhlacht deartha Tá "Kushirtsa" modúl cúil Baile Átha Troim chun cinn i roinnt leaganacha. Feabhsaithe cábáin insliú suite ann teasa, aeraithe agus aerchóirithe, idirchum agus fuaime.

Meáchan GAZ-39371 "Vodnik" beagán níos mó ná sé tonna, a luas uasta ar bhóthar maith - 100 km / h, ar cheann amháin athbhreoslaithe is féidir é a taisteal na mílte ciliméadar.

De réir iarraidh sin don giarbhosca cheannaitheora a bheith ceachtar láimhe nó uathoibríoch, le trí fearas éagsúla, lena n-áirítear an "Tiptronic". Is féidir leat a shuiteáil freisin gléas bilge winch leictreach le fórsa de níos mó ná cúig tonna agus dhá scaird meicniúil, rud a ligeann an t-uisce chun teacht ar luas de 12 km / h.

Tá an carr ceannaitheoir. Tar éis an tsaoil, ná ábhar na lochtanna GAZ-39371 mar fheithicil a chomhrac dó, an rud is tábhachtaí do dhaoine aonair - méadú tréscaoilteacht.