Conas a laghdú ídiú breosla. Kamaz - rialacha simplí.

Ó shin i leith na n-ochtóidí na haoise seo caite, táirgeann trucailí Neftekamsk plandaí Dumpáil Kamaz modhnuithe éagsúla. Ba é an carr tóir go leor ag an am, ach go dtí an lá tá sé i éileamh mór. Lena chois sin, saineolaithe cuideachtaí a eisiúint ag obair i gcónaí ar a fheabhsú.

Gcéad dul síos, an t-úinéir carr sa todhchaí, chomh maith leis na saintréithe teicniúla an ghluaisteáin, tá suim againn i ídiú breosla. Is Kamaz aon eisceacht.

I gcás iompar bóthair, tá cineálacha éagsúla de chaighdeáin ídiú breosla, atá deartha le haghaidh riachtanais pleanála agus rialú costais. Tá tábhacht ar leith d'fhiontair ag gabháil do cén cineál gníomhaíocht le húsáid leoraithe.

I gcás trucailí shocrú a lán de na rátaí ídithe breosla ag brath ar an leagan ar an meaisín agus a chuspóir ar leith. D'fhonn a dhéanamh go bhfuil an t-tréithe na feithicle leordhóthanach ina leith sin aird a tharraingt ar na príomhchineálacha gcaighdeán:

• An ráta líneach suiteáilte ar míleáiste na feithicle in aghaidh na céad ciliméadar. Seo bonn riail.
• Norm bunaithe nó chun oibríocht iompair a dhéanamh leis an sreabhadh breosla breise le gluaiseacht na feithicle ualaithe.

Tóg, mar shampla, feirmeoir cáiliúil - samhail feithicle Kamaz 55102. An ráta sreafa breosla de a bhfuil seacht tonna ag luas na feithicle uasta de 80 km / h is é sin le Kamaz seo modhnú, an toilleadh 31 lítear. Ar mhaithe le comparáid, múnla eile KAMAZ 55111, acmhainne ualaigh a déag tonna, tá ráta ídiú breosla ocht lítear níos mó ná ag an luas céanna.

Dá bhrí sin, mar aon charr eile, braitheann an t-ídiú breosla tsamhail Kamaz ar an meáchan ar an meaisín. Dá bhrí sin, ag iarraidh feabhas a chur ar an carr, a cheapann na saineolaithe mar gheall ar a éifeachtúlacht costais.

Sa lá atá inniu, tá roinnt modhnuithe Kamaz trucail a úsáidtear plandaí Tipper, a bhfuil ubhchruthach tras-alt de chuid an chomhlachta, is féidir meáchan feithicle a laghdú go suntasach agus ídiú breosla a shábháil faoi 5-6%. Sin iad na buntáistí a bhaineann le húsáid feithiclí ar KAMAZ innill nua.

Mar sin féin, an teicníc ceart tiomáint an chairr - nach bhfuil sé ach an príomhchoinníoll lena haghaidh a mhéadú a shaolré agus an easpa staideanna éigeandála, chomh maith le barainneacht breosla. Kamaz a bhaint nár chóir an cuspóir sin a overloaded.

Ba chóir tosú Tráchta ar Kamaz réidh ach amháin tar éis warms an t-inneall suas. Rabadh agus toradh ag tiomáint le carr slipping, rud a bhrostú an caitheamh na mbonn ar na rothaí agus ídiú breosla a mhéadú.

ídiú breosla KAMAZ freisin laghdaithe go mór ag ainlithe feidhmiú i gceart agus tú ag tiomáint. Mar shampla, a mhéadú luas shliocht a shárú an t-ardú mar gheall ar táimhe. Sa chás seo, ní bheidh an carr a bheith ina inneall shíor ag rith a stop a chur leis an soláthar breosla a chomhlánú agus a ligean dó airgead a shábháil.

Lena chois sin, tá rialacha áirithe, ag breathnú go ar aon ghluaisteán is féidir, ídiú breosla a laghdú go suntasach. Is féidir Kamaz freisin le chéile go maith iad. Is féidir a bhaint as an carr agus soilse, toisc go bhfuil siad a mhéadú ídiú breosla.

Ba chóir an bealach roghnaithe a bheith éasca. Is é an áisiúlacht go laghdófar an mbealach, agus in éagmais líon mór de na soilse tráchta agus thranglam tráchta ar an mbóthar. Ós rud é go mbeidh an t-coscánaithe agus veain glacaire DC ídiú breosla ar fáil méadú freisin.

Lena chois sin, ní mór an fheithicil a bheith i riocht maith, is gá chun a chothabháil.