Forbhreathnú sportbike Kawasaki ZXR 400

Kawasaki ZXR 400 - tá sé ina cumhachtach spóirt gluaisrothar a tháirgtear sa tSeapáin. Thosaigh sé a stair sa bhliain 1989, agus an chéad lá a scaoileadh thosaigh an rothar tóir a fháil i measc lucht leanúna gluaisrothar. Mar sin féin, ó thús na bliana a tháirgeadh ZXR 400 rinneadh air go leor athruithe. Mar sin, tá sé mhodhnú chassis, an monoshock agus swingarm. Tá na hathruithe seo a fheabhsú go suntasach thar na saintréithe teicniúla an gluaisrothar, rud a rinne sé níos cáiliúla.

Má labhairt linn faoi na saintréithe an rothar, ba chóir duit tosú le cur síos ar an t-inneall. Tá sé ceithre, in-líne, ceithre-sorcóir, agus tá cumas de 65 horsepower ag luas ionann agus 13,000. Is é an chasmhóimint uasta 36 Nm. Fuarú - leacht.

rothar mótair screams downright mar gheall ar a sportiness: Níl bhfuil sé behaved ró maith ar thuras thar íseal, ach tar éis teacht ar an marc de 10 míle, feabhas a iompar go mór. A mheastar an luas uasta incheadaithe de 14,500.

Mar Ciallaíonn an t-ainm, tá Kawasaki ZXR 400 toirt de thart ar 400 (398) ceintiméadar ciúbach. An t-uasluas de shroicheann an gluaisrothar 210 ciliméadar san uair, áfach, agus ídiú breosla nach bhfuil sé ró-bheag - 7.3 lítear in aghaidh na céad. Ach, mar gheall ar an sharpness an spóirt gluaisrothar, nach bhfuil sé i bhfad ró.

Tá rothar Tarchur 6 ghiar, agus tá an cumas ar a rothar 16 lítear, a bhfuil go leor le haghaidh tiomáint sporty, agus a fháil ar fud na cathrach.

Ina theannta sin, tá Kawasaki ZXR fionraí scoth: Vylkove ar an roth tosaigh, an cineál inverted, agus an luascadán cúil, le tréith forásach agus an ionsúire turraing lárnach.

Nach lú suntasach agus an rothar toisí: a bhfuil meáchan de ach 160 cileagram, tá sé ar fad agus airde leordhóthanach. Ar ndóigh, beidh fear níos airde nó a chomhlánú míchompordach a thiomána sé, ach do na píolótaí ísle agus caol, go háirithe do chailíní, tá an rothar is fearr is féidir, mar go mbeidh sé éasca a choinneáil lightweight.

Go seachtrach, tá an rothar iontach. Mar gheall ar a mhéid beag, ní chuireann sé cuma ró-bulky, agus ní dhéanaimid dearadh iontach sé an-stylish. Is fiú a lua go bhfuil sé ag dul a bhraitheann píolótach muiníneach de cheachtar gnéas: fir a tharraingt air sportiness agus aggressiveness, agus na cailíní - foirmeacha a shruthlíniú agus roinnt elegance.

Gné eile sainiúla Kawasaki ZXR 400 - a láimhseáil den scoth. De bharr na handlebars íogair Marcaíocht ar sé spraoi, beag beann ar an bhealaigh. Bhuel, a dhéanann a mhéid sé fíor-riachtanach nuair a bogadh an rothar i subha tráchta agus bóithre cúnga.

Mar sin féin, tá an rothar a drawbacks. Mar sin, Kawasaki ZXR 400, in ainneoin go léir a cáilíochtaí dearfach, a oireann ní maith an-do thiománaithe gan taithí. An chúis go bhfuil - a aggressiveness agus grá luas ard. Lena chois sin, is féidir i gcás deisiúcháin breakage costas a pingin deas: Tá páirteanna breise le haghaidh sé daor. Ach tá siad coitianta agus tá siad ar fáil i mbeagnach aon seirbhís.

Pointe eile ar chóir duit aird a thabhairt, tá sé go leor go tapa bonn a chaitheamh - ní mór iad a athrú go minic - agus riachtanais ard do sholáthairtí. ola inneall amháin le héagsúlacht na scagairí in ann inflicting buille an-trom ar an sparán.