DT-30 "Vityaz" - feithicil uile-nasc dhá nasc ar rianta bolc: tuairisc, saintréithe teicniúla agus athbhreithnithe

Is minic go gcuireann coinníollacha nádúrtha nádúrtha amhras ar shonraí teicniúla SUVanna go leor. Tá constaicí ann nach bhfuil trealamh speisialaithe fiú in ann, agus ní féidir labhairt faoi fheithiclí caighdeánacha. Ach níl gach rud chomh dona mar a d'fhéadfadh sé a bheith ag an gcéad amharc. DT-30 "Vityaz" - forbairt uathúil d'innealtóirí baile. Níl aon eilimint aige uafásach agus níl aon chonstaicí inrianaithe ann. Leagan uasghrádú, leis an réimír "P" - chomh maith, is féidir é a snámháil freisin. Tá an chuid is mó de na samhlacha de iompróirí bolb in ann comhlachtaí uisce beaga, limistéir thrasnaigh foraoise a shárú go héasca, chomh maith le bruscar gaineamh agus sneachta.

Rover "Laoch" DT-30 tá sé deartha chun obair i coinníollacha harsh tSibéir, an Far Thuaidh agus an Far East. Sa chás seo, tá an teocht chomhthimpeallach beagnach ábhartha. Go mór, mar an gcéanna, cibé an bhfuil sé ina sioc 50 céim nó 40 teas.

Feithicil uathúil dhá-nasc uile-tír

Baineann an grúpa feithiclí iompair ardluais seo leis an ngrúpa feithiclí atá luaite, ach tá sé difriúil ó na daoine eile go léir ina bparaiméadar uathúil maidir le hinniúlacht agus le hintiúlacht. Níl aon choinníollacha ann nach bhféadfaí an "Laoch" DT-30 a shárú. Tá Saintréithe teicniúla an meaisín oiriúnach le haghaidh oibriú le foirne tarrthála, le linn na aslonnaithe le linn tuilte, sciorrthaí talún, drifts sneachta agus na tubaistí nádúrtha eile, nádúr feidhmithe. Déanann an ATV go bhfuil sé éasca teacht ar an stáisiún leighis na híospartaigh ag an tubaiste, agus má tá an gortaithe go mór, ansin déanann sé dochtúirí, cógais agus an bia is gá a thabhairt don réimse seo.

Gnéithe

Chomh maith le hoibríochtaí tarrthála, úsáidtear an "Vityaz" DT-30 freisin chun trealamh éagsúla agus trealamh speisialta a sheachadadh, mar shampla, trealamh dóiteáin, craenacha, tochailteoirí agus meaisíní eile atá an-deacair a bhaint amach. Úsáidtear meaisíní go forleathan chun críocha míleata, cineálacha éagsúla aonaid. Gach buíochas leis an ardchumasacht. Is féidir le trasbhearta rabhaidh agus móithíní leathan a shárú, a bhfuil a leithead suas le 4 méadar, agus is féidir dreapadáin a dhreapadh agus fánaí suas go dtí méadar go leith.

Tá roinnt gnéithe ag dearadh an ghluaisteáin a dhéanann idirdhealú a dhéanamh ar "Vityaz" DT-30 i measc an chuid eile den liosta de na feithiclí uile-talún. Is féidir na naisc a nascadh a fhilleadh i dhá phlánaí, agus is féidir an próiseas seo a rialú go díreach ó chab an tiománaí. D'fhonn na naisc seo a bheith in ann bogadh gan fadhbanna i gcomparáid lena chéile, soláthraítear gléas pivoting speisialta, le dhá sorcóir hidrálach suiteáilte le haghaidh rialú. Tá siad in ann feabhas suntasach a dhéanamh ar mhí-iompar an mheaisín, agus bíonn siad ag obair ar phrionsabal na n-eilimintí maolaithe chun gluaiseacht níos moille a chinntiú.

Sonraíochtaí teicniúla

D'fhonn aon fhadhbanna a sheachaint le easpa cumhachta nó chasmhóiminte, chinn na hinnealtóirí inneall 12-sorcóir a shuiteáil ar Vityaz DT-30. Athraíonn an tomhaltas breosla ag brath ar an ábhar a úsáidtear. Is é príomhbhuntáiste inneall den sórt sin go bhfuil sé ilbhreosla. Is é an chumhacht ná 780 horsepower. Ag brath ar an chumraíocht is féidir trí leagan de ghléasraí cumhachta a shuiteáil:

• Leis an CMV inneall.
• Le YaMZ.
• Leis an mótair Cummins.

Is féidir le cúinsí éagsúla den sórt sin a bheith ina chúis le roinnt deacrachtaí maidir le seirbhísiú. Tá páirteanna spártha ar cheann acu. Soláthraíonn DT-30 "Vityaz" le húsáid innill na Gearmáine, agus ní mór go mbeadh nóid dheisiúcháin ag fanacht le cúpla mí. Is é seo, b'fhéidir, ceann de na príomhbhuntáistí a bhaineann le carr le gléasra cumhachta eachtrach.

Mar sin féin, is é 30 tonna an t-ualach pá, agus is é 28 tonna meáchan an t-ord meaisín atá i rith. Is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil an brú atá ag bratáin ar an talamh le íosmhéid meáchan mór. Ar an meán, tá 0.3 kg / cm2 ann. Mhéadaigh sé seo go suntasach leibhéal na meaisín agus beagnach deireadh a chur le subh in ithreacha trom.

Sonraí oibríochtúla

Níor chuir an meáchan mór isteach go láidir ar luas gluaiseachta an ghluaisteáin. Agus tú ag tiomáint ar fud an domhain, is féidir le luasanna de suas le 50 km / h a bhaint amach ar an tír-raon crua DT-30 "Vityaz". Le linn an uisce agus na limistéir mharscála a shárú laghdófar an paraiméadar seo go 4 km / h. Bíonn tionchar ag an uillinn teachta uasta, chomh maith leis an slí amach, ar an gcumas. Ag an bhfeithicil uile-tír - 30 céim, seachas go bhfuil sé in ann rollaí a sheasamh suas le 15 céim. Crew - 5 dhuine. Ar an meán, tá an umar breosla leordhóthanach chun suas le 500 km a chlúdach. Tá sé deacair labhairt faoi luach níos cruinne ar thomhaltas breosla, toisc go mbraitheann gach rud ar mhórán fachtóirí, agus ar an gcéad dul síos ar an ábhar féin. Is féidir leis an inneall aon bhreosla a úsáid, ach as seo, is féidir leis na sonraí teicniúla a athrú.

Trealamh tarchurtha agus reáchtála

Tá feistithe le feithiclí uile-talún ag Tarchur Hidreacreicniúil le claochladán breise, rud a chuireann ar chumas tarchuir níos fearr a dhéanamh ar chasmhóimint. Idir an giarbhosca agus an difreálach, tá glas suiteáilte, agus is gá an modh is fearr a roghnú nuair a bhíonn sé ag tiomáint ar shneachta, salann nó in áiteanna inmhianaithe eile.

Is éard atá sa trealamh reatha ná comhrianta le criosanna boltaí suiteáilte. Ina theannta sin, shuiteáil siad tras-bhaill chruach. Tá sé seo riachtanach brú a laghdú ar dhromchla na talún agus mar sin feabhas a chur ar an bprionsabal. Déanann na tras-phíosaí seo féin a ghlanadh go foirfe, chomh maith leis an gcomhlacht a chosaint ó icing, atá le feiceáil ar an trealamh reatha.

Ar na príomh-rollóirí Seasann fionraí neamhspleách. Is é an ghné oibre ná torsion le filler póiriúil speisialta. Ligeann sé seo don fheithicil bogadh níos géire gan dochar a dhéanamh ar na heilimintí clúdaithe.

D'fhonn an fórsa tionchair ar an chassis a laghdú, ó chonstaicí a shárú, rothaí a reáchtáil le cótaí polúireatáin a úsáid. Ligeann sé seo duit méadú suntasach a dhéanamh ar marthanacht na feithicle uile-tír.

Costas

Athraíonn an praghas le haghaidh DT-30 "Vityaz" ó 6 go 8 milliún Rúbal, ag brath ar an trealamh agus an trealamh atá suiteáilte ón bplanda. Mar sin féin, is fiú a chuid airgid an carr. Gach mar gheall ar na maoine feidhmíochta uathúla. Tá an ATV ag déileáil le tascanna a d'fhéadfadh an chuma ar an gcéad amharc nó nach bhfuil go hiomlán fíor. Ar an margadh tánaisteach, ar an drochuair, níl mórán moltaí ann, mar is beag is mian leo slán a fhágáil le heiseamal den sórt sin.

Prionsabail

In ainneoin an mórthaibhseach feidhmíochta, gearán a dhéanamh oibreoirí mar gheall orthu. Is minic gur féidir leat ráiteas a fheiceáil go sosannatear an tarchur go minic, agus go bhfuil na hinnillí an-cumasach, cé gur dearbhaítear iad mar ilbhreosla. Is é an pointe is laige ná an gléas cúplála, ag uillinneacha móra uainíochta a úsáideann an snaidhm amach go tapa.

Tháinig meaisín an-conspóideach amach, i ndáiríre léirithe i bhfad níos measa ná le linn na tástála.