Conas a ríomh ar an méid breosla

Tá roinnt bealaí a ríomh ar an ídiú breosla feithicle. Lig dúinn dwell ar an is coitianta a úsáidtear i gcleachtas.

Chun seo a dhéanamh, ní mór duit a Doirt umar iomlán de gásailín, bain an luasmhéadar (eg 773,220) agus roinnt ciliméadar taisteal tríd an gcathair, ar an mhórbhealaigh, ag iarraidh a thiomána ar na bealaí ina mbeidh ag obair go leanúnach sa todhchaí.

Ansin Doirt arís umar iomlán de bhreosla agus bain an luasmhéadair (mar shampla, 773,550). Ba é an toradh a reáchtáil ar 330 km. Is féidir le seiceáil an dara athbhreoslaithe fháil amach cé mhéad breosla ceanglaíodh chun athlánú an staid umar iomlán. Mar shampla, 30 lítear.

Déan suas Cóimheas: 330 km ghlac 30 lítear de gásailín, agus ag 100 km is gá - lítear. 100 * 30/330 = 9 lítear

Doirt umar iomlán de bhreosla agus rollaithe 100 km. Ansin dul ar ais go dtí an stáisiún gáis agus refill an barr umar. Cé mhéad lítear atá de dhíth le haghaidh seo, is amhlaidh ídiú breosla in aghaidh an 100 km.

Is féidir a bhaint as na bileog saintréithe, ag brath ar mhéid an innill ann ídiú breosla caighdeánach.

Ach teicnící, conas a ríomh ar an méid breosla a bhfuil ráthaíocht 100%, ach nach bhfuil ann. Is féidir, agus na fachtóirí ceartúcháin i saol fíor a chur san áireamh, freisin, ní mór duit:

1. Le linn na tréimhse an gheimhridh ó Dheireadh Fómhair go Márta, ag brath ar an réigiún, tá formhuirear de 10%. an t-ordú iomchuí caighdeáin míleáiste gáis a mhéadú - Beidh Aireacht Iompar ordú agus an Bainisteoir eisiúint.

2. I gcathracha le daonra de níos mó ná 3 mhilliún. Daoine a úsáid cóimheas go 25%. Is gá freisin a shonrú san ordú nó an t-ordú na n-údarás áitiúla.

3. Ag brath ar cén aois é an fheithicil, ag baint úsáide as chomhéifeacht leithdháilte breise, ach nach mó ná 5%. Má tá an t-inneall níos mó ná 5 bliana, is féidir leat leas a bhaint as an liúntas.

Dá bhrí sin, is é an méid ídiú breosla bhreosla atá caite le haghaidh 100 km. I saol ó lá go lá, ag cur san áireamh an carr te sna laethanta fuar, stadanna minic ag soilse tráchta, ag tiomáint folamh agus le hualaí troma le haghaidh trucailí, á reáchtáil busanna le linn uair Rush agus ag tiomáint le paisinéirí líonadh beag.

Tá na rátaí i bhfeidhm sa tacar fiontraíochta atá bunaithe ar an deimhniú clárúchán feithicle ón monaróir. Agus conas ídiú breosla a ríomh, má tá carr leagtha Trealamh speisialta? Ansin na rialacháin atá ceadaithe ag an gcuideachta ar a gcuid féin, ach smaoineamh ar an treoirlínte d'innealra.

Bíonn clárú iarbhír agus cur ar ceal bhreosla siúl sna cuntais bunaithe ar na bileoga mbealach ar fáil. Dá bhrí sin, a fháil amach conas a ríomh an ráta sreafa breosla, agus an tiománaí ba chóir. Líonann sé an bhille, luasmhéadair, míleáiste agus ídiú breosla don turas. Agus an rud is tábhachtaí ná sin, pointí sé amach an chuid eile de peitril san umar roimh imeacht, an méid breosla a líonadh agus an t-iarmhéid ag deireadh an lae.

Chun go mbeidh caiteachas neamhriachtanach breosla a sheachaint, ní mór don tiománaí a fhios conas a chinneadh ídiú breosla do do charr. Lean ar a riocht teicniúla, am a athrú ar an ola, an rubar ar na rothaí. Tar éis a bhrath locht an tiománaí overspending, tá fhiach atá dlite don fhostaí, ag a bhfuil an luach na breise a thuarastail.

Má tá an staid airgeadais an tiománaí bocht, ansin is féidir leis an bhfostóir scaoileadh de thoradh aisíoc na gcaiteachas de bhreis agus dhíscríobh ar chostas na costais eile, ach ní bheidh an cuntasóir in ann a chur an méid sin mar asbhaint, cánacha comhaireamh ó bhrabúis gnó.

Dá bhrí sin, a fháil amach conas a ríomh ar an ídiú breosla, tá sé tábhachtach don fhostaí agus don fhostóir. Agus ní mór dúinn cuimhneamh go bhfuil ag brath ar thomhaltas chomh maith ar cháilíocht bhreosla, ní mór na scagairí a te suas an t-inneall, ón brú tráchta agus tráchta.