Chevrolet Monte Carlo - carr iontaofa agus stylish

rinne Chevrolet Monte Carlo a tús i 1970 ag an airde an masklkarov ré. Ní raibh sé ach eile Chevy, agus a thairiscint speisialta do chustaiméirí atá ag iarraidh carr spóirt a bhfuil coupe Super, bheadh cothromaíocht feidhmíochta agus ar chompord a chur ar fáil i bpacáiste stylish.

Bhí Chevrolet Monte Carlo sé modhnuithe go dtí 2007, nuair a bhí sé as táirgeadh. Tá an carr dhá-doras stylish, iomaitheoirí is mó taithí atá i bhfad níos luaithe bhfuil infheidhme a thuilleadh ann nó ndearnadh iad a chomhshó ina sedan ceithre-doras.

An chéad cheithre glúnta de na Chevrolet Monte Carlo atá feistithe le tiomáint cúil roth, a bhfuil inneall V8 (V6 chuaigh ach amháin ar díol i 1978). Níos déanaí, bhí gach-roth-ghlúin Monte Carlo tháirgtear le hinneall níos lú, ba chúis atá ag an gá ag síormhéadú haghaidh barainneacht breosla dian i ndiaidh an dá géarchéimeanna fuinnimh a ba chúis leis ganntanais gásailín agus praghsanna skyrocketing chun é i 1973 agus 1979.

An chéad ghlúin Chevrolet Monte Carlo (Eagrán 1970)

Monte Carlo Thosaigh a bheith ann mar chontrárthacht do Pontiac Grand Prix ar phlean Elliot M. Estes, bainisteoir ginearálta an Chevrolet, agus stylist príomhfheidhmeannach - Dave Hallaí. Tá siad múnlaithe ar bhonn stíl Cadillac Eldorado, ach is fiú a thabhairt faoi deara go raibh an chuid is mó de na déanmhais tógtha as an Chevrolet Chevelle (balla dóiteáin, windshield, fuinneoige cúil). Tá roinnt leaganacha de Chevrolet Monte Carlo i 1972 mhéadaigh an tóir atá ar an ghluaisteáin, oiriúnacht, agus a díolacháin tar éis ardú.

An dara glúin (Eagrán 1973)

Scaoileadh Athraithe Monte Carlo mar aon le General Motors idirmheánacha eile. Ba é an carr a thuilleadh díon docht. Gné ar saintréith de stíl thosaigh mogalra gríl leis an lógó de Monte Carlo. Feabhas a chur ar turas agus tugadh isteach láimhseáil roinnt nuálaíochtaí, mar shampla radials caighdeánach, tosaigh agus barra cobhsaitheoir cúil. Bhí sé freisin athchóirithe go hiomlán ar an taobh istigh den charr. Fuair Chevrolet Monte Carlo i 1973 an teideal "Carr na Bliana", le dearadh níos fearr, an bhéim ar an Euro-stíl, marcaíocht agus láimhseáil. Lena chois sin, bhunaigh an 1973 Monte Carlo taifead nua díolacháin do Chevrolet (beagnach 250 míle gluaisteán in aghaidh na bliana).

Tríú glúin (Eagrán 1978)

Tá an tsamhail a bheith 300-400 kg níos éadroime agus beagnach 40 cm níos giorra. Chomh maith leis sin, ní raibh níos mó spáis sa trunk. Den chéad uair le roinnt blianta bhí sé in úsáid mar chaighdeán trí-luas tarchurtha lámhleabhar ar an tsamhail bonn le hinneall V6.

An ceathrú glúin (Eagrán 1981)

Faigheann comhlacht Car próifíl smoother, i gcomparáid leis na samhlacha roimhe seo, agus soilse nua cúil ingearach. Tosaigh coscán diosca agus tarchur uathoibríoch bhí trealamh caighdeánach.

giniúint Cúigiú (Eagrán 1995)

Tar éis sé bliana Monte Carlo cuireadh ar ais i dtáirgeadh i 1995. Ba carr le hinneall sé sorcóir agus tiomáint roth tosaigh. An ghlúin cúigiú taitneamh freisin tóir mór, mar sin lean tháirgeadh.

ghlúin séú (Eagrán 2000)

Ag a monaróirí chruthú dearadh agus roimhe seo múnla Monte Carlo Motorsports GM spreag. Tá an fheithicil a thiomáint roth tosaigh agus inneall V6. De na gnéithe de glúnta roimhe fhreastail an traidisiúnta rothaí, taillights agus tuairteoirí cúil.

go scoirfear

scoir Monte Carlo táirgthe sa samhradh na bliana 2007, tar éis an fógra oifigiúil i mí Feabhra 2007. D'eisigh Motors Ginearálta ráiteas ag rá gur i Meitheamh 2007 na deireanach dá Chevrolet Monte Carlo fhág an líne tionól. Bhí shábháil Ceann de na gluaisteáin GM dá chnuasach. Agus díoladh an dara ag ceant 15 Lúnasa.