Ceithre roth tiomáint ATV "Tarus": forbhreathnú, sonraíochtaí agus athbhreithnithe

Ní chomh fada ó shin i láthair agus tugadh isteach ar an margadh an ATV bunaidh "Tarus" táirgeadh intíre. Líon na cóipeanna de cúpla dosaen, leathnú margaidh pleanáilte agus méadú ar tháirgeadh sraitheach. SUV dhá-rothaí ba chúis le azhitotazh ní hamháin otechestennyh connoisseurs, ach freisin zaintersoval irisí eachtrach speisialaithe. Gcéad dul síos, tá an múnla iontaofa, simplí, chumhachtach agus ar phraghas réasúnta.

gnéithe

"Tarus 2x2» - ATV, a bhfuil aon línte galánta éagsúla agus trealamh níos líonadh. Tá sé mar aidhm Iompar chun déileáil le fadhbanna tromchúiseacha i constaicí a shárú. Beidh sé a bheith ina cúnamh mór do foraoiseoirí, d'fheirmeoirí, tiománaithe leoraí, fiach agus iascaireacht lucht leanúna, ach freisin dóibh siúd ngeall ar a hairíonna gairmiúla is gá duit a bhogadh ar an mbóthar go achair mór.

Ag brath ar an leagan amach an meáchan gluaisrothar aonad cumhachta is 50-80 cileagram, an modhnú is éadroime a iompar i ndáiríre de láimh. Maidir le trealamh atá suiteáilte bus dhá-aicme 25. Tá an ATV deartha go sainiúil do tiomáint ar an tír-raon an-salach agus deacair, overcomes go héasca gach constaic. Is luasteorainn 35 km / h. Is éard atá modh gearshift de dhá luasanna (mód díomhaoin agus bogadh ar aghaidh).

An buntáiste is mó go bhfuil an ATV "Tarus" - tá sé a chlaochlú. Sa tréimhse ghearr is féidir é a chur le chéile nó a disassembled go héasca nó a n-iompar ag codanna sa trunk charr. Tá an dearadh beagnach ró-chasta agus ní codanna beaga. Teicníocht picky faoi chúram, cothabháil agus glanadh.

gléas

Ainm roth ATV tiomáint "Tarus" a bhí ainmnithe i ndiaidh an abhainn Tarusa.

Ba é an tasc is mó de na forbróirí an teaglaim de meáchan íseal agus tréscaoilteacht ard. Tá na gnéithe uile is gnách ar an SUV le an mheicníocht uile-tír-raon feithicle: slabhra, aonad tiomáint, réaltaí. Cosnaíonn sé an taobh istigh den aonad ó struchtúr DIRT cheilt ar an tiomáint taobh thiar an éadain.

Tá an seafta tras suite faoi na suíochán. Le cabhair ó réaltaí móra, déanta as cruach bhileog, an t-aonad tarchuir díluchtaítear agus a shaoradh. Tá gach páirteanna struchtúrtha ar fáil, a bhfuil a bhaineann leis na codanna is mó de na innealra náisiúnta. Is féidir iad a cheannach in aon réigiún. Is féidir leat úsáid an t-inneall a 350 ceintiméadar ciúbach, ach tá mótair níos toirtiúla suite praiticiúil.

rothaí feistithe

Tá Intíre ATV thiomáint ceithre roth "Tarus" feistithe le boinn ó "UAZ". Siad ionsú geiteanna agus rianúil amach le tairiscint unhurried. Ag luas chriticiúil an Preab gluaisrothar nachinaett. Chun cur leis an patency réimsí ábhair seomra géarú ar na strapaí, déanta as crios iompair, ar a bhfuil i gceangal leis gcomhghleacaithe ding-cineál.

Is é an míbhuntáiste seo gnéithe dearaidh rothaí a tholgadh a puncture agus tionchar na an ghrian ar roic. Má tá tú úsáid go minic ar an bpléascann an bonn, ach nach bhfuil sé deartha do níos mó ná séasúr 1-2. Leathnú an saol na gníomhaíochta bonn a bhaint amach ag a shuiteáil seomra breise ag fónamh mar chineál de bonn. An meáchan iomlán na méaduithe feithiclí uile-tír-raon ag roinnt cileagram.

Tá beagán de taobh amuigh

Ós rud é go bhfuil an fheithicil i gceist faoi réir éilliú, mar go bhfuil cosaint an chásáil gloine. Céimeanna táite leis an fhráma, ina bhfuil siad lochtach: tá siad a mbeagmhéid, níl aon tacaíocht. Maidir leis an ghléasra cumhachta, nach bhfuil sé deartha le haghaidh mód il-athrú. Rinne sé foráil do réchasta agus throttle iomlán ar aghaidh.

ATV "Tarus" - neamhchasta, iontaofa agus inacmhainne dhá-rothaí samhail easbhóthair. earraí leictreacha ar iarraidh, ach amháin i gcás na headlights Insamhlóir. Ach tá an teicníc déileáil breá leis an ngluaiseacht ar réimsí impassable (cosáin caol, sneachta, DIRT, gaineamh). ar aghaidh ag Dearthóirí a bheith ag obair ar uasghrádú an rothar a fheabhsú comhpháirteanna áirithe, cruacha dearadh le cóimeáil mó tapaidh agus éasca an aonaid.

sonraí teicniúla

Anseo thíos tá na sonraíochtaí bunúsacha a bhfuil an ATV 'Tarus "i gceann de na cumraíochtaí caighdeánach:

• Powertrain - "Lifan" 168F-2 ( "Honda" GX-200 faoi cheadúnas), ceithre-stróc, gásailín.
• Díláithriú (cc.) - 210.
• cóimheas cumhachta mótair (HP.) - 7.
• Thoilleadh an umair Breosla (L) - 4.
• Groovy prsposoblenie - tús leictreacha, tús láimhe.
• Aonad Tarchur - clutch cineál lártheifeacha uathoibríoch.
• Céide - a chomhlánú le tosaigh nasctha.
• Córas Coscáin - rothaí le luamhán oibriú as an roth stiúrtha.
• An uasráta luas (km / h) - 35.
• Dreapadóireachta chlúdach sneachta doimhneacht (mm) - 350.
• Fad (m) - 1.76.
• airde Suíochán (m) -0.79.
• Leithead (m) - 0.33.
• Meáchan (kg) - 80.

Tá mionathruithe meáchan níos éadroime 15-20 kg níos lú feistithe de ghnáth powerplants Síne costas.

costas

ATV "Tarus 2x2", an praghas atá ag brath ar an gcineál innill, ach is féidir a cheannach ach amháin ar an margadh baile. Mar sin féin, i gceist ag na monaróirí a leathnú díolacháin aonad thar lear go luath amach anseo. Is é an costas caighdeánach rothar uile-tír-raon thart ar 75 Rúbal.

úinéirí Léirmheasanna

Na n-úinéirí a mheas gluaisrothar béim na buntáistí is mó de an t-aonad agus cuid dá easnaimh. , Áirítear ar na buntáistí a bhaineann leis an tsamhail na húsáideoirí go léir an méid seo a leanas:

• snámhachta scoth ar aon rides easbhóthair hálainn ar an chré muddy, gaineamh, sneachta-gaistí agus rianta foraoise.
• foireann deartha Taitneamhach, a bhuíochas ar féidir é a iompar i stoc beagnach aon inneall.
• Tá tionól gléas dhéanamh i gceann cúpla bomaite.
• Is míleáiste gáis inghlactha.
• phraghas réasúnta.
• An dearadh cliste agus cosaint an tiomáint crios, a bhuíochas sin a an fheithicil nach stop tagtha sa láib.

Ní gan flaws, a bhfuil an ATV 'Tarus ". Léirmheasanna ar na n-úinéirí sa stát seo maidir leis go n-éilíonn chríochnú suíochán unsprung, mar a bhraith ag na bumps agus potholes. nach bhfuil roinnt sásta leis an tiomáint slabhra noisy agus luas íseal, ach ní dhéanann daoine a mheas sé ina easnamh criticiúil. Agus iad ag trasnú na habhann a tharla do na stalling rothar, ach ghníomhaigh mar snámh. Is féidir é a go héasca a iompar go dtí an taobh eile, a bhfuil an roth stiúrtha.

Mar fhocal scoir

Clabhsúr an t-athbhreithniú ar an baile feithicle dhá-rothaí easbhóthair, d'fhéadfadh sé a thabhairt faoi deara go bhfuil an ATV "Tarus 2x2", an praghas ar a bhfuil go leor inrochtana don ghnáthshaoránach amaitéarach easbhóthair tiomána, arb iad is sainairíonna simplíocht, iontaofacht, agus trácht ard. Ligeann dearadh infhillte an t-aonad a bhogadh de láimh, nó a iompar i gcarr, a bhfuil an-áisiúil i gcásanna áirithe.

Is é an rothar foirfe do dhaoine a bhfuil a ghairm nó Caitheamh aimsire a bhaineann leis an ngá a shárú an t-achar an meán a swampy, foraoise, ceantair slaodach, gaineamh agus foraoisí. Déantóirí a mhodhnú i gcónaí ar an ATV pleananna, a leathnú ar an margadh, is é sin go hiomlán ceart. Tá suim againn i an leagan píolótach den SUV, rud a léiríonn a éileamh féideartha, ní hamháin sna spásanna baile Meáin Eachtracha.