Cé na suíocháin atá oiriúnach don "Niva"? Conas na suíocháin tosaigh agus cúil a roghnú ar an "Niva"

Tá beagnach gach úinéir ar an "Niva" ag tabhairt aghaidh ar an ngá atá le do charr a nuachóiriú nó a dheisiú. Is féidir leis na hathruithe seo a bheith i gceist leis na saintréithe teicniúla, agus an taobh istigh. Agus d'fhonn compord do charr a mhéadú, ní gá an taobh istigh agus an fionraí a shórtáil go hiomlán - níl sé go leor ach suíocháin nua a shuiteáil ar an "Niva".

Gnéithe de thógáil suíocháin charranna lasmuigh den bhóthar

VAZ 2121 Tá dearadh an-neamhghnách ar an suíochán tosaigh. Is é an fhíric go ndearna dearthóirí Gléasra Gluaisteán Volga an t-athmhúnlú chun taitneamhach agus díbhordú paisinéirí sa tsraith chúl. Nuair a thógtar an taobh a stopadh, aistrítear an cúlchiste go hiomlán chuig an gcruach tosaigh, agus dá bhrí sin baintear spás san urrann paisinéirí chun dul ar ais.

De bharr dearadh casta den sórt sin, ní féidir iontaofacht agus neart ard na suíochán sin a ráthú. Ba é seo an t-aisíoc as an chompord, mar gheall ar a lán de na tiománaithe a bheadh le suíocháin a cheannach ó dhíchóimeáil.

Ach cad é an rud is suimiúla, ní dhéantar an mheicníocht a bhaineann le cúlchiste an chúl a aisghabháil ach trí bliana de oibriú an chair Niva. Deisiú na suíochán, de réir mar a fheiceann tú, d'úinéirí SUVs baile fada ó nua. Dála an scéil, fiú mura n-úsáideann tú an gléas fillte, is féidir leis an gcúlán a bhriseadh.

Cad é an bealach amach?

Is é an t-aon bhealach as an staid ná na suíocháin a shuiteáil ar an "Niva" ó mhonaróir eile. Is minic a fhaigheann tiománaithe iad ó ghluaisteáin eachtracha a bhí i mbun seirbhíse.

Cé na suíocháin atá oiriúnach don Niva? Go ginearálta, is féidir leis an SUV VA 21 2121 baile aon chathaoirleach a oiriúnú, mar go bhfuil a chumraíocht le haghaidh gach gluaisteáin thart ar an gcéanna (ach amháin an mheicníocht a bhaineann leis an gcúl). Ní féidir seo a bheith teoranta do fhantasies anseo agus aon suíochán is mian leat a shuiteáil, ó aon charr coigríche. Is féidir é a bheith mar "Mercedes", BMW, "Opel", fiú "Mini Cooper", sa deireadh.

Ach is iad na heilimintí taobh istigh de chuid na Ford is compordaí. Anseo is gá idirdhealú a dhéanamh ar na samhlacha sin mar "Fusion" agus "Mondeo" an tríú glúin. Dála an scéil, tá feidhm teasa ag an rogha deireanach, rud a chuirfidh go mór le compord an Niva. Tá go leor suíocháin á cheannach ó ghluaisteáin na Seapáine. Ag breithniú na n-athbhreithnithe, is féidir cathaoirleach a thabhairt ar cheann de na roghanna is fearr le carr paisinéirí Mazda sraith Coupe. Maidir le comhpháirteanna na Gearmáine, is fearr le díograiseoirí carr na suíocháin a shuiteáil ón 124ú Mercedes. True, is féidir leat iad seo a cheannach ach amháin ar disassembly, ie, i stát "a úsáidtear".

Roghanna eile

Ní gá do thiománaithe áirithe a shuiteáil taobh istigh de na codanna a úsáidtear, is fearr leo earraí a ordú ó chuideachtaí tiúnú éagsúla. Ní féidir linn múnla coincréite de shuíocháin a ainmniú, ós rud é go bhfuil níos mó ná céad acu, ach is iad na táirgí is mó a bhfuil tóir orthu ná táirgí UNP. Cuirtear iad i láthair sa ghrianghraf ar dheis.

Mar a fheiceann tú, tá dearadh UNP an-neamhghnách. Ach, in ainneoin a gcuma spórtúil, tá siad an-chompordach agus níl siad ag tiomáint an tiománaí ar thuras.

Tá go leor monaróirí eile ag baint le cathaoireacha tiúnta, mar sin tá an rogha leathan go leor - le haghaidh gach blas agus sparán.

Suiteáil muid suíocháin nua ar "Niva" - na buntáistí a bhaineann le samhlacha tiúnadh

Ceann de na príomhbhuntáistí is ea an trealamh breise a d'fhéadfadh a bheith acu. Má d'ordaíonn tú na cathaoireacha seo go díreach san atelier, tugtar an deis duit córas téimh leictreach a threalmhú, lógó bróidnithe (is é seo an feathal an déantúsóra nó an lógó VAZ), tacaíocht lumbar inchoigeartaithe, agus meicníocht tilt, atá tábhachtach go háirithe Do úinéirí "Niva".

Chomh maith leis sin, tugann tiománaithe faoi deara áise agus chompord na suíochán tiúnta. Tá coigeartú ar stiffness an tacaíocht lumbar i ngach ceann de na roghanna seo, rud a fhágann deireadh le tuirse an tiománaí le haghaidh turais fhada. Tá cur i bhfeidhm an chathaoirligh seo i bhfad níos airde ná an caighdeán, dá réir sin, go bhfuil an infheictheacht taobh istigh de mhéaduithe. Tá feistithe ar roinnt samhlacha le meicníochtaí glasála agus casanna teicniúla eile.

Maidir le hiontaofacht, ansin, murab ionann agus an VAZ caighdeánach, tá na táirgí sin déanta as cruach ardchaighdeáin, agus dá bhrí sin tá tógáil iontaofa agus soladach acu. Is éard atá i gceist leis seo ná coirnéil normalaithe a bheith ann (tá beagnach gach cathaoir tiúnta ann). Déantar iad a dhéanamh go minic le miotail rollta miotail le toisí 5x4x0.4 ceintiméadar.

Tá an costas a bhaineann le táirgí a úsáidtear ó dhíchóimeáil, agus iad siúd a cheannaíonn tiománaithe sa stiúideo tiúnála, mar an gcéanna - thart ar 100-200 dollar SAM in aghaidh an aonaid.

Conas an suíochán a chur in ionad "Niva" le do chuid féin?

Mar is eol duit, ar charranna an tsamhail seo, socraítear na suíocháin ach amháin ar thaobh amháin - os comhair. Cuirfear deacrachtaí i mbun oibre leis na meicníochtaí a dhroimfidh an cúlra ar ais do shuíocháin chompordach paisinéirí ar an tolg chúl. Dála an scéil, tá seiteanna tosaigh an "Chevrolet Niva" tiomanta do dhaoine eile - is é 5-doras an comhlacht, agus mar sin níl an cineál gléas anseo.

Cad ba cheart dúinn a ullmhú as na huirlisí?

Chun obair a dhéanamh ar dhíchóimeáil an chathaoir beidh ort a laghad rudaí a fháil, is é sin an t-eochair do 13. Is féidir é a bheith snoite nó teaglaim - níl an bunús le dearadh. Ar mhaithe le háisiúlacht, is fearr an eochair ratchet a ghlacadh - mar sin beidh tú ag giorrú go suntasach an t-am próiseála.

Mar sin, cén áit a thosóidh an disassembly? Ar an gcéad dul síos tá sé riachtanach taobh amháin de shuíomhanna na suíocháin tosaigh a scriosadh - anseo tá dhá bolt shocrúcháin ann. Tar éis aon chuid amháin a scriosadh, téigh ar aghaidh chuig an dara ceann (déantar an obair ar an gcéad cás). Déantar gach ionramháil le haon eochair amháin go dtí 13. Gach, tar éis cúpla bolta a scriosadh, is féidir leat suíocháin nua a shuiteáil go sábháilte ar an "Niva". Tá an suiteáil san ord droim ar ais.

Conas a bhaint as an chúl suíochán ar an gcarr?

Beidh cur chuige difriúil ag teastáil ó chur isteach an "tolg" ar chúl an "Niva". Sa chás seo, chun an obair a dhéanamh beidh dhá eochracha agat - 10 agus 13 milliméadar.

Conas is féidir liom an tsraith chúl a bhaint? Is é an chéad rud atá le déanamh ná an mata trunk a chur ar leataobh. Ansin, ní mór duit cnónna socraithe na ndroim a scriosadh leis an gcroschomhalta. Tá siad sé ar sheanmhúnlaí den Niva. Ansin, is féidir leat cúl an tolg a bhaint go sábháilte. Ansin tógtar pillow an suíocháin chúl, déantar ceithre bolta a scriosadh agus an struchtúr a dhúnadh go dtí an charr. Gach rud, tar éis sin, tá sé fós chun na cúisíní a bhaint agus suíocháin nua a shuiteáil ar an "Niva".

Go ginearálta, ní chaithfidh tú níos mó ná 30 nóiméad den am saor in aisce ar gach post.

Mar sin, fuair tú amach cé na suíocháin tosaigh atá oiriúnach don "Niva" agus conas is féidir iad a chur in ionad. Ádh mór!