Cad tá athbhreithnithe «Peugeot-407"? Tá forléargas iomlán na feithicle

carmaker na Fraince "Peugeot" Tá aitheanta le fada ar an domhan ar a cháilíocht agus gluaisteáin iontaofa. Le déanaí, tá cuideachtaí go minic a athrú a líne de mheaisíní. Sin féin, tá cuid acu ar feadh blianta fada na díoltóirí is fearr. Is é ceann múnla den sórt sin an "Peugeot 407". Grianghrafanna agus athbhreithniú ar an ghluaisteáin - níos déanaí san Airteagal seo.

giniúint Dorestaylingovoy - dearadh agus taobh istigh

An tsamhail innéacs a fuarthas 407 i láthair, don phobal in earrach 2004. Novelty sheas amach an-rathúil, mar a bhí dearadh an-tarraingteach agus feidhmíocht dinimiciúil ard. Go seachtrach, comhlánaíonn an carr go rathúil leis an elegance de nach lú ná taobh istigh scagtha. Dar le hathbhreithnithe, "Peugeot 407" ar cheann de na gluaisteáin go Breathnaíonn in ann a leas fiú an tiománaí is capricious.

Ina theannta sin, na n-úinéirí gearán mar gheall ar na eirgeanamaíocht ard agus sonraí istigh. Ach ní hamháin go bhfuil an nuachta ionadh an domhain. líne istigh Spórt breá Comhlánaíonn an roth stiúrtha leathair compordach, agus plaisteach bog le trealamh ardteicneolaíochta duilleoga aon amhras mar gheall ar an gradam agus daingne an bhranda. Teagmhasach, an Tá colún stiúrtha a choigeartú don dá táscairí - airde agus a bhaint amach.

Is háirithe iomráiteach mór taispeáint il-fheidhm LCD, a dhéanfaidh an rialú aerchóirithe agus ar an gcóras fuaime. Lena chois sin, ar bord ríomhaire ag taispeáint an t-am cruinn agus an teocht an aeir "thar bord". Cheana féin an leibhéal an trealaimh ó na Fraince sa bhliain 2004, aon duine ag súil.

Mar gheall ar a fhad suntasach ar an taobh istigh a bhí mé a lán de spás saor in aisce. Bhí sé i bhfad ionas go mbeidh an coupe subcompact a fuarthas agus bhí go compordach le dhá phaisinéir aosaithe sna suíocháin ar ais. Thar cuimse, ba é an t-urlár sa chábán beagnach cothrom.

Deara, áfach, ní hamháin na chuimhneacháin athbhreithnithe. "Peugeot 407" is eol do chuid tosaithe mhór. Leis an charr 407-lítear a bheith ina saghas trucail beag. Dála an scéil, i gcodarsnacht leis múnlaí roimhe seo, bhí an 407 i stoc na áirsí roth, a rinne sé indéanta a iompar na hualaí is aitíopúla. Agus má iompaigh 400 lítear amach beag, is féidir leat méadú i gcónaí má tá tú fhilleadh an tsraith nua suíochán cúil.

saintréithe teicniúla

Dar le hathbhreithnithe, "Peugeot 407" Tá cáil mar gluaisteán le ceann de na raon is leithne na n-inneall. Is féidir le do chustaiméirí iomlán a roghnú ar cheann de shé aonad beartaithe ag an monaróir. Ina measc bhí an innill is mó measartha agus eacnamaíoch (toilleadh 1.6-lítear de 106 horsepower) agus spóirt a leagan síos (V6 toilleadh trí lítir ag 211 "capaill").

restyling

Sa bhliain 2008 chinn an Fraince a thabhairt cothrom le dáta an "Peugeot 407". Léirmheasanna ar-úinéirí a rá gur athraigh an leagan restyling, ní hamháin go seachtrach ach freisin go hinmheánach. Ach rudaí chéad chéad uair.

"Peugeot 407": grianghraif agus athbhreithniú ar dhearadh

Mar sin, an chuma. Tá an taobh amuigh ar an meaisín athrú mór ar an níos fearr. Anois, bhí an carr níos soladach agus sporty. Comhlacht-daite múnlaithe agus gríl chrome athrú suntasach tagtha cuma, "Peugeot 407". Nach bhfuil Praghas ag an am céanna ar an gcarr athrú i bhfad. Ba Ag brath ar an costas threalamh na míreanna nua thart 20-32,000 euro. Dála an scéil, rinneadh na hathruithe a rinneadh agus an méid - nuachta méadú beag ar fhad - ag 15 mm.

Tá Salon athruithe móra. Dar le hathbhreithnithe, "Peugeot 407" taobh istigh a bheith níos dinimiciúla agus galánta. Anois, nach bhfuil sé ar dhaoine eatarthu go díreach le haon sedan buiséid. tá an íomhá spitting de ghluaisteán spóirt, soladach agus beagán ionsaitheach - an tsamhail go déanach atá ann faoi láthair. Inside bhfuil gnéithe chrome nua agus ionad bailchríoch console níos eisiach. Mar sin féin, tá sé ar fáil ach amháin sa coupe barr Baile Átha Troim. Ó thaobh "bells agus whistles" éagsúla restyled "Peugeot 407" (le grianghraf an ghluaisteáin, is féidir leat a fheiceáil beagán faoi bhun) in ann a dhéanamh ar chomórtas láidir go fiú na n-iomaitheoirí is mó chun cinn agus cáiliúla. Anois an "Francach" stór de a bhfuil dhá parktronikov, rialú headlights uathoibríoch córas, córas loingseoireachta agus fuaimíocht níos forbartha.

Léirmheasanna ar "Peugeot 407", agus sonraíochtaí

Mar aon leis na hathruithe tá an comhlacht ag déanamh a gcuma, agus coigeartuithe i raon na n-inneall. Anois cuireann lineup powertrain cúig turbodiesels nua agus ceithre aonad peitril. Ach anois ní raibh an imní "Peugeot" díriú ach ar an chumhacht agus ar fheidhmíocht dinimiciúil, ach ar ídiú breosla comhshaoil agus measartha. Dá bhrí sin, an raon nuashonraithe na n-inneall ag lánchomhlíonadh caighdeáin chomhshaoil "Euro 5", agus ídíonn an chuid is mó eacnamaíoch 2-lítear inneall turbo díosail ach 5.6 lítear in aghaidh an "céad". Chomh maith leis an raon na comhiomláin láthair nua inneall 2-lítear "Biofleks" atá in ann tiomáint ar bitheatánóil. Ach mar a deir siad na hathbhreithnithe, "Peugeot 407" ar na bóithre na Rúise a bhí tóir ach le inneall gásailín. Ar leaganacha díosail den chéanna (mar atá i ngach gluaisteáin coigríche eile le hinnill sin) a clogged go minic córas breosla, rud a léirítear i gcostas an chúraim.

Mar fhocal scoir

Mar sin, figured muid amach cad iad na gnéithe carr "Peugeot 407". Mar fhocal scoir, tugaimid faoi deara go bhfuil, in ainneoin a aois chun cinn, is é an carr fós go maith dóibh siúd a bhfuil go háirithe buíoch as an luas agus taistil chompord. Mar sin féin, le gach bliain a rith níos mó agus níos iarracht é a thiomáint amach as an margadh domhanda atá iomaitheoirí eile ag forbairt múnlaí níos mó agus níos nua agus níos sofaisticiúla na ngluaisteán. Agus mar sin a tharla sé - i 2010, tá táirgeadh ar mhais na samhail 407-ú deireadh. Anois is féidir le urrann a cheannach ach amháin ar an margadh tánaisteach.