Cad é an héileacaptar is tapúla? luas héileacaptar

Tá Héileacaptair ar fud an domhain lá atá inniu ann a bhfuil tábhacht mhór. Agus ní hamháin i réimse míleata, ach freisin sa gheilleagar: Iompar na n-earraí, iompar na ndaoine le haghaidh rudaí ar fad, i gcás nach bhfuil an bóthar is gnách inrochtana. Héileacaptair a úsáidtear i dtógáil agus a chur isteach rudaí móra. Agus is é an cheist suimiúil, agus an héileacaptar ag eitilt ar cén ráta? Agus cad héileacaptair iad na tapúla?

Ka-50

Héileacaptar "Dubh Siorcanna" ghabhálacha láithreach an tsúil. Agus cabhraíonn sé ní amháin ar an gcuma neamhghnách, ach freisin ar na rotors. Dhá cheann acu. Agus tá siad déanta ag scéim comhaiseach. Mar gheall ar seo na scriúnna atá suite ar cheann thuas an ceann eile, agus tógann sé a n-rothlú ar siúl i dtreonna os coinne.

Tá an scéim seo ar chumas an dearthóirí a thabhairt ar an carr ar an rótar eireaball ar an t-alt eireaball. Toisc nach bhfuil rótar eireaball cheadaítear chun cur iontaofacht meaisín i gcoinníollacha a chomhrac. Lena chois sin, rótar dé féidir a laghdú limistéar chuaird na rotors.

An scéim méadaithe maneuverability. Seachas an cumas chun bogadh cliathánach agus ar gcúl le luas suas le 100 km / h, ag troid meaisín in ann agus aerobatics a dhéanamh - "lúb an lúb" agus "tonnadóir chomhrac".

Chomh maith leis sin saintréithe eitilte scoth atá ag an héileacaptar, an luas "siorcanna dubh" níos mó ná 400 km / h!

Ca-52

Nach bhfuil tréithe iontach den sórt sin cosc ar an bhfíric go bhfuil i 2009 Cuireadh stop an Ka-50 a tháirgeadh. Ba é an pointe is mó leis an gcinneadh sin ar an scéim aonair léirmheastóireacht. Bunaithe ar an "Black Siorcanna", cinneadh ag forbairt a mhodhnú dhá-suíochán - an Ka-52.

Bhí an cinneadh seo mar gheall ar an bhfíric go bhfuil an héileacaptar leagtha casta Trealamh taiscéalaíochta opto-leictreonach agus radair.

Is é sin chun an casta a bhainistiú agus is gá ina bhall an dara fhoireann. Chun na gcríoch sin, tá an cábáin héileacaptar a athdhearadh. Anois, thosaigh ball eile den fhoireann a bheidh le chur in aice leis an píolótach feithicle a chomhrac, agus dá bhrí sin bhí an luas an héileacaptar 4 huaire níos airde ná an luas facilities de mótarfheithicil.

Chomhrac héileacaptar MI-28N "Oíche Hunter"

Suimiúil, freisin, agus héileacaptar a chomhrac leasainm "Oíche Hunter". Is héileacaptar ionsaí nua-aimseartha MI-28N.

An príomhthascanna féidir a dhéanamh an meaisín:

• tacaíocht Dóiteáin do trúpaí talamh.
• An comhrac le umair namhaid.
• tacaíocht Dóiteáin, naisc ionsaí aer.
• Scriosadh na fórsaí aerbheirthe.
• Scriosadh spriocanna íseal-eitilt íseal-luais.

Is é sin le liosta fada de na tascanna is féidir a dhéanamh ar an héileacaptar. Is féidir a luas a bhaint amach 300 km / h. Sa luas facilities Is 265 km / h.

Is é an leagan onnmhairiú meaisín troid Mi-28NE innéacs na "Night Hunter". Agus as seo héileacaptar an tasc a bhí nuachóiriú domhain:

• Trealmhú na Eitleonaice nua.
• Fáil ar feistí fís oíche.
• Uirlisí loingseoireachta Nuashonraithe.

Tá an leagan cothrom le dáta an t-ainmniú MI-35. Tá sé anois ina leictreonaic bord fíor réabhlóideach atá arna lánpháirtiú i Eitleonaice ar bord casta-28. casta Brain Tá dhá ríomhairí dúblacha "Baguette -. 53-15"

Na buntáistí is mó de na trealamh nua:

1. Is é an gléas atá feistithe le braiteoirí éagsúla, a éascaíonn an píolótú, lena n-áirítear san oíche.
2. Is é an toradh ar taispeáint i bhfoirm taispeántais il-fheidhm.
3. Ceadaíonn sé chun fadhbanna radhairc sa dá rith an lae agus oíche-am agus faoi choinníollacha aimsire éagsúla a réiteach.

Leis an eitilt ard agus saintréithe teicniúla, a, dála an scéil, agus deis a thabhairt duit a dhéanamh aerobatics, an MI-28N "Oíche Hunter" a bhí san áireamh sa héileacaptar ghrúpa "Berkut" legendary aerobatic.

An MI-24

Mi-24, ag an gcéad amharc is cosúil, trom agus doláimhsithe. Mar sin féin, tá an héileacaptar ndearnadh tástáil orthu na hoibríochtaí míleata san Afraic. Chomh maith leis sin san Afganastáin, tá an meaisín cogadh a bheith ina siombail an troid.

I ngleic úsáid go leor héileacaptar tapa. Gaoithe, ar féidir é a bhaint amach, - 335 km / h. Nuair a bheidh, an t-iompar de dhá daoine, a bhfuil trastomhas rótair de 17.5 m an luas facilities 270 km / h. Faoi na Mi-24, is féidir sonraí a bheith rangaithe go héasca mar cheann de na héileacaptair a chomhrac is luas tapa.

Ag an am céanna ní mór dúinn faoi deara go raibh na héileacaptair a chuirtear i seirbhís i 1970 agus a thógáil de réir na scéime aonair-rótar clasaiceach. Cúig-lann rótar, trehsharnirny. Agus stiúrtha - trí-bladed.

Dearthóirí aird ar leith ar an survivability héileacaptar a chomhrac. Chun na críche sin, sa bhreis ar an áirithint cab Tá bhoinéid inneall ar fáil i gcás damáiste de cheann de na dara innill innill aistriúcháin uathoibríoch ar takeoff.

Ó 1970-1989 sraitheach 2570 de na meaisíní monaraíodh.

Chomh maith leis an bhfeachtas míleata san Afganastáin, an héileacaptar bhainistiú a thaispeáint féin sa dá coimhlintí aon chor. Chomh maith le i áitiúla agus is sa CEC (i Nagorno-Karabakh Oiséit Theas), agus thar lear. Ghlac Mi-24 páirt in oibríochtaí i hIúgslaive agus Siarra Leon, áit a meas go háirithe ar an bhfíric go bhfuil an héileacaptar ag eitilt ar luas de bheagnach 340 km / h.

"Black Hawk Down"

Luas Sikorsky UH-60 "Black Hawk" ( "Black Hawk Down") Is é níos moille ná an MI-24.

Sa bhliain 1976, cuireadh i gcrích é tástálacha meastóireachta, agus an Arm na Stát Aontaithe roghnaigh an chuideachta "Sikorsky" do sholáthar na héileacaptair ar bord. Bhí sé leithdháileadh 83,400,000 dollar le haghaidh táirgeadh an chéad bhaisc de 15 meaisíní UH-60 "Black Hawk" sraith.

Bunaithe ar UH-60 imscaradh a chruthú sraith de héileacaptair chun críocha éagsúla. Bhuail sé freisin ag Arm na Stát Aontaithe, a chur in ionad an héileacaptar Bell UH-1. Bhí modhnuithe éagsúla den héileacaptar sheachadadh ní hamháin maidir le riachtanais an arm, ach freisin le honnmhairiú chuig 21 tír.

Saintréithe Eitilte Tá feabhas luas eitilte héileacaptair. Nuair facilities 282 km / h d'fhéadfadh an t-uasluas incheadaithe "Hawk" a bhaint amach 361 km / h, ag smaoineamh ar an raon praiticiúil an héileacaptar 584 km.

"Hawk" Fuair a chur i bhfeidhm araon chun críocha a chomhrac, agus in oibríochtaí cuardaigh agus tarrthála. Arm na Stát Aontaithe a úsáidtear mar ceanncheathrú an héileacaptar.

Spetsvertolety

Anois sa Rúis thosaigh a fhorbairt, agus haerárthaí beaga. Dá bhrí sin, i Vladivostok cheannach le haghaidh riachtanais héileacaptair eitlíochta leighis Eurocopter AS-350B3e.

Ar meaisíní nua sanaviatsii arna mbunú:

• dífhibrileoir;
• aerálaí;
• caidéal ionfúsóracha;
• aspirator leictreacha.

Toisc feithiclí tarrthála atá feistithe le sraith de bhoinn agus feithiclí atá feistithe le shínteán.

Luas héileacaptar - 240 km / h agus dá bhrí sin ar líonadh amháin is féidir leis a eitilt 4 uair an chloig, faoi ceadaíonn imeall é a chlúdach an t-achar ó cheann ceann leis an gceann eile.

WestlandLynx

meaisíní déantúsaíochta Breataine WestlandLynx, nó "Lynx", bhí liostaithe freisin mar an héileacaptar a tháirgeadh is tapúla. Agus anseo ba chóir a thabhairt faoi deara go nuair a bhíonn an t-inneall an chéad suas san aerspás i 1971, ba é an luas caighdeánach 260 km / h.

le linn Ach faoi 1986 nua-aimseartha an héileacaptar a mhéadaigh cumhacht innill de 40%, agus chuir sé an lanna speisialta eile.

Tá feabhas an nuashonrú go mór héileacaptar. Luas Tháinig méadú de 1.5 uair ó na roimhe. Anois, a figiúr - 400.9 km / h. Nuair a bhíonn an breosla go leor do 280 km, ag meáchan takeoff 4875 kg.

Go héileacaptar míleata is in ann freastal ar na coinníollacha 9 fear agus beidh air airm 8 antitank diúracáin treoraithe le sreang. Chomh maith leis sin bhí gunna chopper feistithe le bord 1 x 7,62 mm minigun, a rialaíonn na saigheada doras rialta.

treochtaí nua-aimseartha

Is réaltacht an lae inniu go bhfuil d'fhorbairt bhreise ar an tionscal héileacaptar Rúise ag teastáil a aistriú de tháirgeadh go dtí críoch an Chónaidhm na Rúise.

Dá bhrí sin tháinig ghléasra cumhachta Úcráinis Au-98 ar mhúnla baile TA-14. I ár gcuid ama, tá obair ar siúl ar na próisis héileacaptair Mm-8AMTSh-B. Beidh sé seo a bhaint as an héileacaptar i gcoinníollacha Artach harsh. Chomh maith leis sin tá i bpleananna na monaróirí héileacaptar Rúise i 2020 sceidealta chun 20% den mhargadh. Sa an luas de shíor ag fás ar an héileacaptar. I uair an chloig de árthaí rótair ann a shárú go léir an t-achar ar fad ar athbhreoslaithe amháin.

Beidh tascanna den sórt sin atá leagtha síos ag an tionscal eitlíochta na Rúise, a choimeád ar bun, ní hamháin a seasamh ceannasach ar fud an domhain sa mhargadh, ach freisin a leathnú go trí cur leis an raon héileacaptar a tháirgtear.