An t-athrú seo caite sna rialacháin i Chasacstáin

Rialacha an bhóthair i Chasacstáin, arna fhormheas le Rún № 1196 de chuid an Rialtais na tíre ar 2013/11/13, tar éis athrú. Rinneadh é seo trí an cinneadh an Rialtas Phoblacht na Chasacstáin № 472 dar dáta 23 Meitheamh, 2015. Tá siad leasaithe agus athraithe.

Cúiseanna le hathruithe

Na hathruithe nua sna rialacháin Chasacstáin bhí ar a dtugtar? Maidir le haon leasuithe agus breisithe a bhí inscríofa, ar an foraithne Rialtais, caithfidh sé a bheith bunaithe ar chúiseanna oibiachtúla, mar gheall ar an ngá atá na fadhbanna a tháinig chun cinn i gcur i bhfeidhm agus a bhainistiú chaighdeáin doiciméid, ina bhfuil siad a dhéantar a réiteach. Deir an phoblacht rialtas an t-aistriú le rialacháin a thabhairt ar aon dul leis an reachtaíocht i dtaca leis an tuilleadh feabhais riaracháin phoiblí agus aird á tabhairt cáineadh poiblí forálacha áirithe den dlí atá ann faoi láthair.

Tabhairt isteach na coincheapa nua

Rinneadh athbhreithniú ar airde fíneálacha SDA. Chasacstáin ag obair le fada ar na rialacha atá leagtha síos ar ais sa 90s an chéid seo caite. Dá bhrí sin, bhí cuid de na forálacha sna rialacha as láthair nó i láthair i léiriú ar shlí eile.

Níl na Rialacháin 2013 choincheapa áirithe i láthair: mais an ualach agus aon-ualach, bagáiste neamhsceidealta iompair bóthair do phaisinéirí. Tá na sainmhínithe seo a bheith déanta agus ceadaithe ag an Rialachán. Athruithe i rialacha na Chasacstáin SDA i dteagmháil léi acomhal, bacainní ar ghluaiseacht, an príomhbhóthar.

Eisiamh an coincheap "limistéar Máguaird"

Go leor ar ghearáin i gcoinne forálacha áirithe de na rialacháin atá i bhfeidhm roimh an athrú, ba chúis leis an láthair an coincheap "chríoch in aice." Níl sé as an cead imeachtaí riaracháin a thionscnamh maidir le tionóiscí tráchta rinneadh i go leor páirceála, stáisiúin gháis, ionaid chónaithe, eagair, fiontair. Cuidíonn sé seo chun cosc a chur lucht cuntasach.

Lena chois sin, Mainneachtain imeachtaí a thionscnamh cosc a chinneadh ciontacht sa timpiste, a chuir ar chumas nach bhfuil na cuideachtaí árachais a íoc na n-íospartach gcúiteamh i ndamáiste dá faoin árachas éigeantach.

Athruithe nua sna rialacháin Chasacstáin cead fhadhb seo a réiteach trí dheireadh a chur leis an coincheap de "chríoch in aice" na pointí ábhartha uile agus ag leasú na rialacha níos luaithe an téarma. Dá bhrí sin, athruithe a cheadú d'íospartaigh chun sásamh a fháil do shaoránaigh de réir an dlí maidir le hárachas éigeantach ar dhliteanas sibhialta na n-úinéirí feithiclí.

An úsáid criosanna sábhála

Chun críocha slándála agus sábháilteachta tiománaithe agus paisinéirí den saol de bharr tionóiscí Leasaíodh sna rialacha atá ann cheana a chuirfidh feabhas ar an leibhéal úsáide na bhfeithiclí.

Go dtí go dtiocfaidh Foraithne uimhir 472 an 23 Meitheamh 2015 an ceart a oibriú sa tír, ag ligean ní criosanna sábhála a úsáid chun sainghrúpaí tiománaithe, lena n-áirítear tiománaithe tacsaí, oifigigh póilíní agus daoine eile. rinneadh athruithe sa SDA. I Chasacstáin anois gach tiománaí gan eisceacht mór, a úsáid criosanna sábhála.

An áit a dtrasnaíonn passers-charrbhealach

Chun coisithe a chosaint Tá leasú déanta a chaomhnú ar a saol agus sábháilteacht. Téigh tríd an mbóthar anois is féidir i gcás nuair ar amharc aon trasrianta paisinéara. I gcásanna eile, tá sé éigeantach chun dul trí iad.

Oibriú nuair a stopadh cigire feithicil

Athruithe is déanaí a oiriúnú do rialacha Chasacstáin gCoimisiún, nach bhféadfaí nach bhfuil cigire a stop carr ag teastáil chun cur chuige láithreach an fheithicil agus a chur in iúl ar an chúis atá leis an stad. Ní raibh na rialacha a shonrú sa cigire Ba chóir dul ar feadh tamaill. An chúis atá leis an stad , ní féidir leis a mhíniú, agus ach amháin tar éis eisiúint an tiománaí Ní mór do na mínithe a thabhairt. De réir arna iarraidh sin don chigire a dhéanann an cárta gnó, gan aistriú sé isteach i lámha an Stát sin.

An tiománaí agus paisinéirí nuair nach féidir leis an fheithicil fhágáil ar an carr gan cead ón gcigire. Do fágáil an carr shocrú fíneáil don chéad sárú - 5 MCI, i rith an dara - 10 MCI. Le haghaidh tagartha - is 1 MCI ionann agus 1982 Tenge. Ag déanamh an t-athrú mar gheall ar an méadú ar líon na n-ionsaithe ar chigirí. Ceadaíonn na rialacha nua míreanna a gcuid oibre a chosaint.

Tiomána le ceannsoilse áireamh

ítim eile atá san áireamh sa chuntas athruithe nua sa SDA. Chasacstáin leagtha chun turas go leanúnach ar an headlights. D'fhéadfaí é seo a tumtha bhíoma, soilse reatha lae, solas ceo. Tá feidhm ag Riail le críoch iomlán an Chasacstáin. Is é an pionós neamh-chomhlíonadh mhír seo don chéad sárú 5 MCI, i rith an dara - 7 MCI.

Cad a ba chúis leis an athrú seo? De réir taighde a rinne gcarr le soilse san áireamh níos infheicthe, rud a laghdódh an baol na n-imbhuailtí feithicle. Tá sé seo tábhachtach go háirithe i aimsir go dona agus ceo i sléibhte arda go bhfuil call leis.

Téarma cigireachta

Cealaigh gluaisteáin a rith, d'aois a bhfuil níos mó ná 7 mbliana d'cigireachta. tréimhse 4 bliana roimhe sin ar bun. Athruithe is déanaí déanta ag cur san áireamh caighdeán na gluaisteáin agus rialacháin tráchta ina fhachtóir sa Chasacstáin go bhfuil na húinéirí rialta sceidealta cothabhála. Ar bhonn na tréimhse seo Méadaíodh tiomána gan iniúchadh.

Cealaigh cumhacht chun báis aturnae

De réir na rialacha d'aois de tiomáint carr nach mbaineann leis an tiománaí go pearsanta, bhí sé indéanta ach amháin i láthair cumhachta chun báis nótaire aturnae. nach bhfuil de dhíth go bhfuil athrú nua sa PDD. I Chasacstáin, is leor chun a thaispeáint an chumhacht scríofa gnách aturnae ó úinéir an chairr anois. Beidh an mhír seo deireadh a chur leis an téip dhearg maorlathach ar chlárú cumhacht aturnae agus beidh airgead a shábháil.

Agus iad ag tiomáint, ní mór don tiománaí go bhfuil an t-árachas ceart le haghaidh iompair, deimhniú clárúcháin don charr. Ní dhéanann an chumhacht aturnae ról san am atá caite, má tá an meaisín goidte, ansin nach bhfuil an thief doiciméid thuasluaite.

iompar linbh

Anois tá an iompar leanaí suas le 12 bliain gan gléas speisialta go seilbh an leanbh toirmiscthe. Ní chiallaíonn sé seo go bhfuil an carr a bheith cinnte a shocrú ar an suíomh leanbh carr. Tá sé go leor a iamh leis an leanbh le straps speisialta oiriúint a ghabháil agus a shealbhú ar an leanbh sa suíochán. Níos tábhachtaí fós, bhí fastened an leanbh.

Bordáil agus díbhordáil ag limistéir ainmnithe

Eile athrú suimiúil sa PDD. Ní mór Chasacstáin Tá i dtír anois ón bhfeithicil a chur i gcrích ach amháin in áiteanna staid ainmnithe go speisialta. Sular tháinig sé chun iompar poiblí, tá sé riachtanach do gach feithicil anois. Tá an sonra seo de bharr a lán de na conspóide, mar áiteanna staid speisialta atá beartaithe lena úsáid le haghaidh iompair phoiblí. Stop a chur leo, go háirithe i gcathracha móra, le líon mór de na busanna, streetcars, busanna tralaí, tacsaithe - tá sé gníomh doable deacair, atá i gceist iarmhairtí unpleasant ordóidh pionóis thromchúiseacha a phionósú aon sárú rialachán tráchta. Chasacstáin iarrann ar níos mó ama chun an fhoráil seo a shoiléiriú.

Oiliúint turas ar an bhfeithicil

Sna rialacha d'aois a chur ar fáil liosta de na bóithre ar a bhfuil na feithiclí oiliúna marcaíocht forbidden. Ar gach bóthar nach bhfuil ar áireamh sa liosta, is féidir leat taisteal i gcarr don dalta. Anois an Rialtas Phoblacht fhormheasann an liosta de na cinn scríbe, le chéile ag comhlacht údaraithe, a thug deis chun bogadh ar an iompar oiliúint.

Iompar paisinéirí ar rothair, móipéidí

Cosc paisinéirí a iompar ar móipéidí, rothair - athrú nua sa PDD. I Chasacstáin, sular lig sé sin a sheoladh leis na modhanna leanaí iompair faoi 7 mbliana d'aois le áit feistithe go speisialta. Tá tabhairt isteach an mhír seo mar gheall ar an bhfíric go raibh an trácht dian. Marcaíocht ar an bhfeithicil gan chosaint, fiú le do phaisinéir, méaduithe go mór an baol a chruthú éigeandála.