An gá dom a nigh an t-inneall nuair a athrú ar an ola: tuairim shaineolach

An gá dom a nigh an t-inneall nuair a athrú ar an ola? Is féidir go leor AUTOFORUM teacht plé te. Tá Proponents an dá tuairimí cinnte go bhfuil an ceart acu céad faoin gcéad, agus mar thoradh a lán cúiseanna. Ach cad faoi ghnáth-úinéir gluaisteán atá ag iarraidh a cinneadh a dhéanamh go díreach leis an cheist i dtaobh a nigh an t-inneall roimh athrú ar an ola nó nach bhfuil? Mar shampla, ag dealerships cinnte chun é a dhéanamh in aon chás dodhéanta.

Chun nigh nó gan a nigh amach, agus cén fáth a dhéanann sé?

An t-úinéir carr freagra aonchiallach, ar an drochuair ní féidir, a aimsiú. Ós rud é go bhfuil go leor fachtóirí a mbíonn tionchar an bpróiseas seo. Is féidir I gluaisteán teacht níocháin sórt a gealltanas a ghlanadh an t-inneall ar feadh cúpla nóiméad. Ach modhanna den sórt sin, in áit, a sheachaint.

Go ginearálta flushing i gcásanna áirithe is féidir gur gá, agus daoine eile - nach bhfuil. Mar shampla, más rud é go ndearnadh na stair an sliocht na cothabháil an meaisín glan agus athsholáthair is gá ar mhodh tráthúil, an gá atá le níochán an t-inneall ar bith.

Ach uaireanta, nuair a dhéanamh go bhfuil sé inmhianaithe nó fiú gá:

• más rud é an shlaodacht an ola nuair a athsholáthar le hathrú íosta i, mar shampla, ar an uisce mianraí sintéiseacha;
• go maith nach a amhras fiú, cibé acu a nigh an t-inneall roimh athrú ola do bhranda éagsúil de dhíth ort - tá an freagra soiléir;
• tar éis deisiúchán inneall, ar ndóigh, ní mór freisin athsholáthair;
• má tá an t-aonad clogged, mar shampla, fuair chuisnithe leachtach nó breosla ann.

Damáiste ag níochán

Má ceannaíodh an carr sa seomra taispeána, nach bhfuil a nós imeachta inneall níocháin teastáil. Chomh maith leis sin, má tá an tiománaí a úsáidtear i gcónaí ach ola ard-chaighdeán, is féidir leat fiú smaoineamh faoi cé acu a nigh an t-inneall nuair a bhíonn athrú ar an ola riachtanach. Ós rud é go sna blends nua-aimseartha I measc breiseáin éagsúla atá ceaptha díreach chun an íonú an mhótair. Dá bhrí sin, a ní go léir an salachar amach a bhfuil an comhdhéanamh a úsáidtear.

Ina theannta sin, más rud é go léir mar an gcéanna leis an meaisín níocháin, é a dochar fiú, ós rud é go bhfuil sé ar eolas go bhfuil suas le deich faoin gcéad den mheascán fágtha de ghnáth san uile. Ach an t-iarratas a luadh cheana thuas lucht níocháin miraculous tapa a gheallúint torthaí draíocht i nóiméid, is measctha leis an ola a úsáidtear fágtha ar an inneall agus athruithe cáilíochtúil deiridh a struchtúr. Tá sé seo tréithe slaodacht fíor go háirithe.

Mar thoradh air sin, tá an meascán ar an inneall, agus réitigh úr agus impairs a cháilíocht. Beidh sé faoi deara láithreach, ionas gur féidir an t-úinéir carr ansin ní a chur i gcomparáid fiú leis an damáiste don nigh inneall. Ach, ar an drochuair, is féidir seo tarlú.

Dá bhrí sin, ba chóir a mheabhrú go bhfuil i roinnt cásanna, chomh maith le airgead amú, am is féidir worsen freisin ar an staid an "chroí" ar do ríomhaire.

Nuair is féidir leis an shruthlaithe bheith ag teastáil

Ach tá cásanna nuair atá i gceist, cibé acu a nigh an t-inneall nuair a athrú ar an ola, tú fós aon amhras. Mar sin, más rud é nach bhfuil an carr a cheannaigh nua agus iar-in úsáid (ar ndóigh, ach amháin d'fhéadfadh go mbeadh cásanna cheannach ó cairde maithe agus do mhuintir, mar gheall ar oibriú na meaisíní a fhios agat do chinntiú), ní bheidh ansin sruthlú iomarcach. Mar sin féin, sa chás seo tá sé riachtanach a machnamh a dhéanamh ar an mbealach ina bhfuil a thabhairt ar aird é. Toisc go bhféadfadh an cur chuige mícheart nó éadrom ruin an t-inneall.

disassembly mótair

Mar sin, nigh an t-inneall ar bhealaí éagsúla. An chuid meicniúla ar an meaisín agus disassembled de láimh nite Gach cuid ceirisín, gásailín nó breosla díosail. Is é seo an bealach is fearr, nuair a tharlaíonn sé go léir comhpháirteanna inneall. Ach a thógann sé a lán ama agus costais, tá níocháin sórt bhfad ó saor. Lena chois sin, ní ba mhaith gach thiománaithe a mótair bhaint anuas.

15 nóiméad

Is minic a úsáidtear i cáiliúil ar a dtugtar "pyatnadtsatiminutka" a poured ach isteach an t-aonad agus cuir faoi láthair. Ansin an meascán go léir an dramhaíl a urscaoileadh. Mar sin féin, más gá duit a nigh an t-inneall nuair a athrú ar an ola ar an mbealach seo i bhformhór na n-úinéirí gluaisteán is ceist cóir.

Dvuhdnevka

Is bealach eile, a bhfuil a thuilleadh tóir, ar an níocháin céanna leis an modh roimhe sin, ach ní mhaireann sé cúig nóiméad déag agus ceann amháin nó dhá lá. Tá an meaisín a líonadh ola flushing, agus téann úinéir gluaisteán di ar feadh tamaill, ansin teacht a chur ina ionad. Is é an modh deacair, mar tá an tiománaí a theorannú duit féin agus marcaíocht agus a chaitheamh go leor ama chun cuairt a thabhairt ar an dealership.

Contúirtí a bhaineann le 15 nóiméad agus

Roimhe úsáidtear níos minice ar bhealach chun "dvuhdnevki" Bhí, mar a chuirtear síos cheana, thar a bheith deacair. spreag sé seo na táirgeoirí don pyatnadtsatiminutki an-go littered anois le siopaí uathoibríoch.

Déanta go leor trialacha bhfuil teist ar éifeachtacht an modh. An t-inneall cleansed ndáiríre! Mar sin, cad a bhí ar siúl agus cad é an ghabháil? Is í an cheist cé acu a nigh an t-inneall sula gcuirtear an t-athrú ola riachtanach, a chur as oifig aon uair amháin agus do gach duine!

Ach, ar an drochuair, nach bhfuil sé chomh simplí. Mar gheall ar a bhfuil an cleansing dian? Ós rud é go bhfuil na gníomhairí glantacháin ghníomhach tiúchan an-ard. Mar sin, tá íonú den scoth ola éillithe ag gabháil leis an scrios na rónta phróisis. Déantóirí atá curtha ar fáil ar an, agus bhí an comhdhéanamh 15 breiseán ceimiceach nóiméad a, foirmeacha i dteagmháil leis an rubar ciseal cosanta a chosaint i gcoinne ionsaí alcaileach. Sa chás seo, na taiscí miotail, de réir forbróirí, uirlis emphatically. Agus tá sé rud cruthaithe.

Ach, ar an drochuair, tá nóiméad dona. Úsáid i ola íseal-chaighdeán cúis go minic ar an bhfíric go bhfuil taiscí nach beag déanta ar an phailléid. Níl siad iad féin a iompar ar aon chontúirt. Ach is féidir pyatnadtsatiminutki imirt leis dona joke. Déileáil ag an am céanna ní féidir le líon mór díobh thabhairt taiscí. A fhanfaidh thoradh ar an méid atá bainte Skoplje ar bun an t-inneall sa tuaslagán leis na hiarmhair sruthlú, atá measctha ansin le ola nua. Is féidir le duine ach bitterly a shamhlú cad a tharlóidh an t-inneall, áit a mbeidh ola éillithe den sórt sin a chomhlíonadh do shaol. Ar an drochuair, bhí cásanna nuair tar éis trí gluaisteáin inneall washes pyatnadtsatiminutkami, a bhí ag feidhmiú cheana ar an amhábhar saor, thit i léig agus tá sé faoi réir a dheisiú níos mó.

Anois is féidir leat a chur le breathnú úr ar an cheist i dtaobh a ghlanadh an t-inneall nuair is athrú ola riachtanach.

Má tá do riocht den tsamhail chéanna, ansin is gá duit a nigh an t-inneall de láimh, glanadh an tráidire go hiomlán. Bheadh cur chuige mar a bheith ar an chuid is fearr agus is sábháilte le haghaidh an mótar. Más rud é, áfach, de bharr costas ard nó ar aon chúis eile chun é seo a nach féidir, ansin tá ar bhealach eile maith a nigh an t-aonad cumhachta. Agus nach bhfuil sé modh ceimiceach, agus ola ard-chaighdeán traidisiúnta.

ola traidisiúnta shruthlaithe

Má tá an cheist cé acu a nigh an t-inneall roimh an t-athrú ola, aontaíonn an tuairim na saineolaithe go bhfuil an freagra dearfach agus is gá, is féidir a bhaint as an modh seo. Tá monarcha Mótair agus théitear le teocht áirithe. Ansin jammed sé, Doirt an ola, Doirt ard-chaighdeán nua agus athrú ar an scagaire ola. Ní mór don chéad cheann eile ceithre lá chun taisteal bheith ar an modh ag rith, ionas nach mbeidh a thabhairt aonad overloaded.

Tar éis an nós imeachta seo arís agus arís eile agus arís faoi uisce le ola chun taisteal dhá oiread níos lú ná an modh gnáth.

Má tá tú ag teacht ar an tuairim go bhfuil an mótar níocháin is gá, le cur chuige tromchúiseach ar an gceist ar an méid is féidir a bheith nite le an t-inneall roimh an t-athrú ola go deireadh thiar nach ndéanann sé spoil. Trí aontú le airgead tapa, ná déan dearmad faoi na pitfalls is féidir a bheith ag súil do charr sa todhchaí.