An crossover nua na Síne "Great Wall Hover": Úinéirí athbhreithnithe de modhnú M2

Gach bliain tá an raon crossover uirbeach ón automaker na Síne Balla leathnú i gcónaí. Cheana luath in 2010 d'fhorbair an chuideachta agus a chur i dtáirgeadh a táirge nua ar a dtugtar an "Balla Hover M2". Áitíonn úinéirí Léirmheasanna go bhfuil an SUV nua go léir an seans a conquer an margadh na Rúise. Má fhéachann tú ar na staitisticí díolacháin, sna 3 bliana anuas de modhnú M2 é a fháil de réir a chéile tóir. Dá bhrí sin, sa lá atá inniu táimid ag thiomnú an múnla seo athbhreithniú ar leith agus a mheas go léir na gnéithe de na nua SUV Síneach "Great Wall Hover".

Léirmheasanna ar na n-úinéirí, agus athbhreithniú Taobh amuigh

An chuma ar modhnú M2 thar a bheith conspóideach. Ar thaobh amháin, an dearadh ar an jíp ró-cearnach, agus fiú clumsy. Ar an taobh eile - tá an carr stíl áirithe agus brutality sáithithe literally. Is é an chúis atá leis seo an chosúlacht ar an meaisín leis an legendary "Mercedes Gelendvagenom", mar is fearr aithne ar an "ciúb". Is é an rud céanna faoi deara sa Síneach "Hover": díreach, línte uilleach de chuid an chomhlachta, is gnách ar feisteáin comhlacht agus windshield mór.

An taobh istigh den nua "Balla Hover"

Léirmheasanna ar-úinéirí a rá go bhfuil an taobh istigh carr fairsing go leor. Agus is é an treocht seo faoi deara, ní hamháin i tosaigh, ach freisin ar chúl, a lonnaithe compordach 3 paisinéir fásta. Ní féidir leis an leibhéal na cáilíochta a chríochnú a dtugtar samhail, ach fós "Great Wall Hover" -2013 nach bhfuil aon lochtanna teicniúla i bhfoirm bearnaí agus scáintí. An rud amháin go mí-úsáid úinéirí gluaisteán nuachta - tá sé Baile Átha Troim doras ró-bhog agus suíocháin, atá i bhfeidhm leanúnach (1.5-2 bliana) chailleann díreach a gcuma bunaidh. Mar sin salon "Sínis" Ní mór a bheith an-chúramach a oibriú.

Saintréithe teicniúla an "Balla Hover" crossover

Léirmheasanna ar-úinéirí rá nach bhfuil an éagsúlacht na n-inneall chomhaireamh i Rúisis. Beidh ár margadh a scaoileadh ach toilleadh innill peitril ar cheann de 105 horsepower agus dí de 1497 ceintiméadar ciúbach. Beidh sé san áireamh an dá sa bhonn agus sa crossover só-phacáistiú "Great Wall Hover". Gnéithe den inneall ligeann a scaipeadh ar an carr ó 0 go na céadta ciliméadar in 16 soicind. Tá, níl táscairí feidhmíochta idirdhealú. Agus an scéal leis an ídiú breosla? Ó thaobh ídiú breosla nuachta ró eacnamaíoch, freisin, ní féidir a bheith ar a dtugtar: sa Caitheann an carr suas go dtí 10 líotar breosla, ar an mbóthar, titeann an figiúr le marc de 6 lítear. An buntáiste amháin an aonaid chumhachta san áireamh an cumas a úsáid gásailín 92-ochtáin. Mar a fheiceann tú, na tréithe nua "Balla Hover" líne inneall nach gcomhlíonann na riachtanais nua-aimseartha ar an margadh domhanda. B'fhéidir tharla sé mar gheall ar an chostas íseal ar an SUV? A ligean ar aghaidh é.

polasaí praghsála

An costas na n-ítimí nua i an bonn de 518 000 Rúbal. Sroicheann Praghas uaschumraíocht 566,000 Rúbal. Go deimhin, ag féachaint ar a leithéid de pholasaí praghsála, an nua "Balla Hover M2" Is féidir a forgiven i bhfad, mar gheall ar an gcostas a mhacasamhail Gearmáinis - is ionann 3, agus níos mó ná milliún Rúbal - "Mercedes Gelendvagen".