Zil-MMZ 555: Sonraíochtaí

Truck Zil-MMZ 555 arna n-eisiúint ar bhonn na samhla 130-ú. Tipper deartha b'fhearr ar mhaithe le hoibriú san earnáil talmhaíochta, ach is féidir a úsáid le haghaidh iompair lasta mórchóir i dtógáil agus réimsí tionscail eile. Scaoileadh an meaisín thosaigh breis is caoga bliain ó shin, ach is féidir a fháil anois sa oibríocht iompair. Is Feithiclí iontaofa, simplí i ndearadh, cumas agus tréscaoilteacht maith. San Airteagal seo a mheasamar a bheith a saintréithe agus gnéithe.

Dumpáil comhlacht

Léirithe trucail mheas Mytishchi Machine Works (faoi láthair JSC MMZ) ar bhonn Zil-130. i gceist a mhodhnú chassis Il úsáid a bhaint as meaisíní sna tionscail éagsúla. Le linn táirgeadh sraithuimhreacha na ngluaisteán fheabhsú i gcónaí agus á mionchoigeartú. Mar shampla, tá 555-an dara leagan bonn níos giorra, agus as a dtagann a maneuverability níos fearr ná a chuid iomaitheoirí. Is féidir lasta dhíluchtú obair ach amháin ardán tilting ais, comhiomlánaithe le towbar Ceadaíonn Zil-130 chassis D1.

I ndiaidh trucail seachtó bliain ar leith comhlacht chothromú feistithe le scáthlán sábháilteachta a chosnaíonn an tiománaí cab ó dul luchtaithe sé lasta (555G múnla).

Na paraiméadair an phlean theicniúil

Anseo thíos tá na saintréithe bunúsacha na feithicle:

• tréimhse a eisiúint - 1964-1975, an
• An fad / leithead / airde - 5.47 / 2.42 / 2.51 m.
• Cumas paisinéirí - 3 daoine chomh maith leis an tiománaí.
• Meáchan / ollmheáchan - 4.57 / 9.3 m.
• Base - 3.3 m.
• Imréiteach - 27 cm.
• Luas Threshold - 90 km / h.
• Tomhaltas Breosla (lítear / 100 km) - 26.
• An t-aonad cumhachta - carbradóir inneall ceithre sorcóir 8, atá lonnaithe V-chruthach (toirt - toilleadh 6 lítear - 150 each).
• Comhbhrúite - 6.5.
• Boinn - 260 / 508R.

Lena chois sin, tá an trucail feistithe le diosca clutch tirim amháin, tarchur lámhleabhar cúig-luas, an stiúrtha cumhachta dé-bhanna le teanndáileog hiodrálach.

ghléasra cumhachta

Tipper Zil MMZ-555 i gcur i bhfeidhm gnáth atá feistithe le inneall ocht-sorcóir le fuarú leachtach, a bhfuil leagan reworked an t-inneall suiteáilte ar an carr só Zil-111.

Ós rud é an lár na seachtóidí an chéid seo caite, thosaigh a mount an t-aonad 157D, a bhí níos mó eacnamaíoch. Seo toilleadh innill sé sorcóir de 110 "capaill" ag rith ar bhreosla AI-72 agus AI-76.

D'fhéadfadh na stáisiúin chumhachta a shuiteáil sna leaganacha onnmhairiú:

• Díosal "Perkins» (Perkins 6.345), an chumhacht de 140 "capaill".
• An leagan ceithre-sorcóir an 411BS Valmet, díosal thiomáint, a eisiúint 125 horsepower.
• Leagan Leyland 0.400 (Ola - ola dhíosail, cumas - 135 HP.).

Maidir le feidhmiú i gceantair le teocht an-íseal ar fáil maidir le suiteáil na plocóidí gléas teasa. Tar éis 1997, bhí múnlaí le gás nádúrtha (Zil-138).

Hiodrálaic agus stiúrtha

Truck Zil MMP-555, saintréithe a thugtar thuas, atá feistithe le córas ardaitheora hiodrálach. Is éard atá ann taiscumar don sreabhach hiodrálacha (acmhainn - 17 lítear), caidéil meicniúil (tiomáinte ag an obair ag baint úsáide as na boscaí seafta PTO) agus ardaitheoir sorcóir. PTO comhiomláin le giarbhosca cúil, ag soláthar claochlú cumhacht thart ar 4.5 horsepower.

I gcás na hamanna stiúrtha an fheithicil lena mbaineann measadh uasghrádú agus go hiomlán nua. Tá an bloc hiodrálacha i gceist, caidéil eite de chineál cúpla, á stiúradh ag bhíthin tiomáint crios ón crankshaft.

córais leictrigh agus coscánaithe

Zil-MMZ 555 Tá aon-sreang córas leictreachais voltas 12 volta. Mar a úsáidtear eilimint cumas ceallraí 90 A / h (6ST-EM-90). ailtéarnach I láthair gineadóir atá ann faoi láthair, ag soláthar an chomhpháirt a theorannú 60 aimpéar. Bhí 157D innill feistithe le córas cineál gineadóir DC G-108-B.

Is é an t-aonad coscáin a gnéithe druma ar gach ceithre roth. Maidir le hoibriú choscáin ar fáil le córas aeroibrithe. Tá meascán Air a chur isteach in umar speisialta faoi bhrú a éigean comhbhrúiteoir meicniúil. Go bunúsach tá sé á stiúradh ag ulóg tiomáint crios ar caidéil uisce. Nuair a bhíonn dhá mhíle casadh sa nóiméad ar an acmhainn comhbhrúiteoir 220 lítear / min. An coscán páirceála mar an cineál druma ag bloic oibriú driveshaft.

nód tarchurtha

Tá an meaisín feistithe le tiomáint roth cúil acastóir, tirim clutch diosca amháin, cúig-luas giarbhosca le péire de synchronizers. Tá tionól Hook fearas tairiseach ach amháin an chéad agus droim ar ais fearas, a bhfuil an t-am a bhí sé nua. PPC tharchuireann chasmhóiminte ón aonad chumhacht chun an acastóra chúl trí seafta cásálacha. Tá leagan rialta ar an leagan trucail agus LONG feistithe le dhá shafts ar thacaíocht idirmheánach ag gabháil leis an fhráma.

Model Zil-MMZ 555 - Truck le bonn ghiorrú atá feistithe le seafta amháin gan tacaí idirmheánach. Cuireadh gearshift Lámhleabhar cruthaíodh i 1961, tar éis sé bliana, tá sé mhodhnú (seachas le snáthaid dearthóirí bhfuil curtha ar bun deighilteoir).

nuachóiriú PPC

Le himeacht ama, tá an leagan restyled an giarbhosca a scaoileadh. ní raibh sé a fuarthas an t-knob athrú circlip inslithe séala rubair, rud a sheachaint i dteagmháil leis an áth trasnú sreabhadh uisce nó le linn cithfholcadáin.

greamaigh speisialta rinne sé indéanta do dhearthóirí de MMP chosaint fhéadfadh clúdaigh, giarbhosca, chomh maith leis an uile ola agus roinnt sonraí eile. Tá Aeráil rinneadh laistigh den tionól trí feadán speisialta, agus tá an chásáil déanta as iarann nodular, a prolongs suntasach ar a shaol seirbhíse. Úsáideann an acastóir tosaigh mhaolaitheoirí turraing hiodrálacha agus cúil - gcomhghleacaithe teileascópacha.

istigh

Tá an cábáin suite ar thrí áiteanna díreach taobh thiar de na urrann inneall. Is suíochán an tiománaí inchoigeartaithe fhad, airde agus uillinn chlaonta an chúl. Stáisiún Oibre feistithe le téitheoir, an chuimilteora le péire de scuaba, gléas le haghaidh níocháin an ghloine.

An díon an trucail a bheith Zil-MMZ 555 forbróirí ar fáil ar feadh cúpla haistí do aerála. Tá gach-mhiotail cábáin atá feistithe le an gríl bunaidh. Ag an am, measadh go raibh an chompord don tiománaí sa charr faoi bhreithniú an-fiúntach.

Plandáil isteach i spás níos Tá méadar níos mó ná aon, i gcomparáid le cuid de a chuaigh roimhe. Ar an painéal na n-ionstraimí rialaithe horgánach eagraithe agus rialuithe. Is fiú a nótáil shábháilteacht an tiománaí a neartú, mar aon le feabhas a chur ar dhálaí oibre. An stiúrtha chumhacht hiodrálach, le réabfaidh an seomra tosaigh ag an roth an carr a bheith níos éasca a choinneáil ar an mbóthar.

Ag deireadh na bliana

Truck Zil-MMZ 555, a bhfuil cumas is 4,500 tonna, difriúil óna "Cousins" laghdaithe bonn. a chumas a thabhairt maneuverability níos fearr, a chiallaíonn gur féidir dul ghearrthurais. Cé go raibh an trucail agus níl aon fheidhm urscaoileadh ar an taobh, tá sé coitianta, ní hamháin sa talmhaíocht ach freisin in earnálacha tionsclaíocha eile. Ceannaigh Anois is féidir an tsamhail seo a úsáid ach amháin riocht, páirteanna a aimsiú maith - ní fadhb. Ní hionann an praghas 60-300 Rúbal (do leagan ó restyling).