Conas chun cur leis an acmhainne ualaigh "gazelle"

Labhair faoi na buntáistí a bhaineann trucail íseal-tonnáiste "Gazelle" le haghaidh uair an chloig. Sa lá atá inniu chomh maith go mbeidh muid ag labhairt faoi conas is féidir linn cur leis an acmhainn, "gazelle", agus cibé an bhfuil sé riachtanach ar chor ar bith.

Is minic baile "GAZelisty" sa tóir ar tuilleamh luchtaithe isteach i do charr ar feadh 2-3 tonna. Agus tá a fhios againn go léir cad a cumas "Gazelle" (ar sonraí pas is 1,500 cileagram). Is annamh nuair a cheapann tiománaithe faoi na hiarmhairtí a bhaineann le ró-ualú. Mar thoradh air sin, ar turas trucail pickup subside Springs, fionraí briste, agus fráma uaireanta pléasctha fiú. Ní tomhaltóirí intíre stop a chur leis an bhfíric go raibh an bunaidh "gazelle" a ceapadh faoi ualach de 1.5 tonna.

GAZ-3302 le comhlacht ceithre-méadar

Go dtí seo, cuachadh fada den sórt sin "Gazélec Ajaccio" atá coitianta go leor sa Rúis. Siad tús fiú a displace go mall ar a "trí-méadar sinsear." Níl mórán de na tiománaithe shíl go bhfuil an fráma mar an gcéanna ar an "Gazelle", agus nach bhfuil níos mó ná 1.5 tonna ádh. tiománaithe unscrupulous a cheapann go má tá an méid úsáideach na substainte don urrann lastais méadú de 1.5-2 uair, ciallaíonn sé go bhfuil an meaisín deartha le haghaidh ualach breise de 2.5-3 tonna. Tá sé sin go bhfuil an GAZ-3302 le comhlacht ceithre-méadar an t-inneall céanna, fráma, Springs agus fionraí na trí-méadar "gazelle". An difríocht amháin - tá sé níos voluminous, agus dá bhrí sin comhlacht níos troime (i gcás veaineanna isothermal difríocht thart ar 300-400 cileagram). Ar an mbonn sin, tá sé éasca a ríomh go bhfuil i ndáiríre iarbhír ag seoladh cumas "Gazelle" le comhlacht ceithre-méadar Is 1100-1200 kg. Agus mar is eol dúinn, go leor tiománaithe fós bhunú a thuilleadh agus trealamh gáis (gás meatáin). meáchan buidéal amháin den sórt sin 100 kg (gan lasta embodiment 90 kg). Is minic go bhfuil fada "Gazelle" atá leagtha síos do 4-5 sorcóirí a bhfuil meatán. Ar an mbonn, beidh toilleadh "Gazelle" a laghdú 400 cileagram eile agus beidh 0.7-0.8 tonna. Ach an bhfaca tú riamh den sórt sin tiománaí a bheadh ag a seoladh chuig uasmhéid de 700 kg de ghluaisteán? Mar sin, casadh sé Springs sagging, fráma pléasctha agus inneall briste.

Cad tá roinnt bealaí is féidir leat cur leis an acmhainn, "gazelle"?

I láthair na huaire níl ach dhá bhealach cumas a mhéadú. Seo feabhas ar na Springs (bileoga breise leis an acastóra chúl) agus neartú ar an fhráma (oibreacha táthú ag a ghabhann ach leis an miotal fráma leac). Agus má tá an modh chéad a chosc iomarca brú ar saorga (sheasamh ualach breise de 300-350 cileagram), an dara bealach - tá sé ach cur amú ama agus airgid. Go deimhin, fráma athneartú, táimid ag cur leis an meáchan gan ualach cúpla céad cileagram, rud a mhéadú ídiú breosla agus ag méadú an t-ualach ar an inneall agus an Transaxle. Agus má dhéanaimid ar sé ar feadh 3 tonna, tar éis 100 méadar a bheidh tú pléasctha an acastóra chúl agus na comhpháirteanna fionraí.

Mar fhocal scoir

Mar fhocal scoir ba mhaith liom a rá - ag seoladh na "gazelle" 1.5 tonna, agus beidh an carr a buíochas a ghabháil leat oibriú go hiontaofa agus fabhtcheartú saor in aisce!