GAZ-3308 ( "Huntsman") sonraíochtaí, praghas, léirmheasanna agus grianghraif

GAZ-3308 - trucail easbhóthair, a tháirgtear ndiaidh a ag an gcarr Rúise GAZ 1999. Tá sinsear an meaisín a mheastar a bheith uile-roth thiomáint GAZ-66, a bhí in úsáid chun na riachtanais an arm Sóivéadach. Ach tá an múnla nua 3308 idirdhealú ní amháin le haghaidh a saintréithe tiomána agus trácht ard. Mar sin féin, a ligean ar ordú. Mar sin, cad é an carr? Freagraí atá á lorg in ár n-athbhreithniú.

cuma

GAZ-3308 sa dearadh difriúil ó a réamhtheachtaí sibhialta GAZ-3307, a eisíodh ó 90s go luath. Tá leagan amach an chábáin agus an comhlacht a rinneadh an-phraiticiúil. Tá ceannsoilse agus cas foirmeacha bhabhta ar fáil ar leithligh agus nach bhfuil lánpháirtiú i tuairteora (mar a dhéanann sé anois KAMAZ agus MAZ ar a n-samhlacha 5-ton). Beidh I gcás damáiste de cheann de na feadáin eile a bheith i riocht maith, agus nuair a thógann ualach imbhualadh tosaigh thar an fráma ar fad tuairteora miotail ollmhór, agus gan ach ansin stalla. Tá foirm gloine freisin an-simplí. Aon gnéithe suntasacha, chomh maith leis an gríl leis an lógó de GAZ, an carr ar bith. Sa cábáin deartha ionas gur féidir fiú ag mbeidh an damáiste uasta don charr a bheith ag tiomáint gan damáiste, agus sonraí cab dented in ionad baint úsáide as sraith íosta na n-uirlisí.

Dála an scéil, an trucail dearadh GAZ-3307, áfach, mar a mhodhnú feachtas uile-roth difriúil, beag as an 53ú den faiche, ar a dtugtar go minic ar finscéal an tionscal gluaisteán Sóivéadach. Go cuma, ní raibh go léir na meaisíní difriúil i gcomparáid le eile - cé nach raibh an fána ar an taobh amuigh álainn, ach ar an dearadh láidir agus iontaofa. Agus leis sin, tá ár n-innealtóirí dhéileáil, mar a deir siad, le Bang.

gluaisteáin saloon

An chuid inmheánach den trucail, freisin, is é aon éagsúla ó an tsamhail 3307-ú. Dirigh an painéal ionstraim, déanta as plaisteach, péinteáilte go hiomlán i dath Neamhlonrach dubh - ar réiteach a úsáidtear mar leaganacha míleata agus sibhialta na faiche. Tá an caighdeán an-na n-ábhar ag críochnú, i gcomhréir leis na tiománaithe nach bhfuil, an chuid is fearr - is é an plaisteach an-noisy agus crua faoi do lámh. Cé gur ar an láimh eile, an tarraingteacht anseo cheap aon duine ar chor ar bith. Inside, an taobh paisinéirí, tá bosca glove beag do rudaí agus rudaí eile. I lár chuirtear an t-athrú lever cruth cuartha neamhghnách. aistriú Tiomána nach bhfuil sé sainithe - tá sé suite ar Painéal na nIonstraimí ghreamán. An dearadh cuartha knob gearshift nár roghnaíodh trí sheans: tá sé déanta do ghluaiseacht éasca daoine tríd an cábáin. Dála an scéil, bhí an 53 Lawns ionad tiománaí amháin agus suíochán paisinéara amháin leaba soladach (ach an-chompordach). Is Bog ar fud an cockpit le suíochán an-éasca - nach bhfuil aon constaicí ar an mbealach.

Ach ar ais go dtí an uile-roth thiomáint GAZ samhail 3308-ú. I leanúint leis an ghlao istigh Ba mhaith liom buíochas a thabhairt faoi deara ar an láthair oigheann nua agus cumhachtach aerála, trína ndéantar an teocht an aeir sa chábán choinneáil ag móide 10-15 céim le formidable an sioc.

An painéal ionstraim más rud é go littered le gach cineál na scálaí tomhais, shocraigh go randamach ar fud. An tuiscint nach mian leat a rialú trucail intíre agus roinnt spásárthaí. Ag an t-am sonraí céanna a léamh as an shooter an-éasca, agus tá sé dodhéanta go praiticiúil a bheith caillte - mar sin tá gach rud soiléir agus faisnéiseach.

In aice leis an bhalla cúil an chábáin tá levers bosca dháileadh. Roinnt acu: áirítear ceann de fearas níos ísle, agus an dara nascann an acastóir tosaigh. Is infheictheacht ó an tiománaí taobh scoth. Baintear é seo amach, ní hamháin trí gloine mór, ach freisin mar gheall ar an cliathánach ollmhór scátháin chúl-amharc. Mar an chábáin ar a mhéid mboth beagán níos cúinge, tá siad arna leathnú le cúpla ceintiméadar. Ach ní fheictear sa forbhreathnú, agus fiú níos mó ná sin - le sábháilteacht. Dála an scéil, a bhuíochas leis na stuanna sleamhnáin speisialta, dá scátháin is féidir a fhilleadh go héasca.

easnaimh

Mar sin féin, in ainneoin an dul chun cinn teicniúil, Lawns agus fadhbanna d'aois á choimeád. Dá bhrí sin, is é an pointe is leochailí ar chaighdeán na insliú fuaime. Is é an cábáin beagnach nach bhfuil ann, mar sin hum agus creathadh as an t-inneall díosail go soiléir inchloiste gach dara. Giotán úinéirí-ádh ar modhnuithe peitril GAZ-3308 - an tonnchrith an t-inneall bhraith éigean.

Sonraíochtaí GAZ-3308

Iomlán i láthair sa líne 2 powerplants inneall. I measc gásailín anseo léiríonn sé ar cheann V-chruthach "ocht" Zavolzhsky tháirgeadh ZMZ-513.10 a bhfuil méid oibre de 4.25 lítear agus cumhacht 116 horsepower. inneall díosail - arna dtáirgeadh i Bhealarúis (D-245.7), a dhéanann forbairt ar ina toirt ag obair de 4.75 lítear cumhacht 117 "capaill". Dála an scéil comhiomláin, D240 agus D245 leagtha le feithiclí mheán-lasta Zil "Bull", chomh maith le GAZ múnla 3309-ú. coscáin - druma clasaiceach ar an dá acastóir.

Dá aonad i gcrích le tarchur lámhleabhar. Tá a ról a bhí ag tarchur lámhleabhar 5-luas. Le ghléasra cumhachta chumhachtach agus an cóimheas rathúil na cóimheasa giair, is é an t-uasluas an trucail GAZ-3308 90 ciliméadar san uair. Chomh maith leis an carr a shárú go héasca aon easbhóthair, gaineamh agus gairbhéal limistéir, a chuireann le ard (31.5 cm) imréiteach.

acmhainne ualaigh feithicle

Mar a fheiceann tú, na saintréithe teicniúla an GAZ-3308 Is an-mhaith. Teagmhasach, an acmhainn lódála iomlán de 1.8 tonna den phas. Cé go bhfuil, i gcleachtas, a GAZ-3308 "Sadko" iompar go héasca ualaí a eascraíonn de 4.5, agus uaireanta 5 tonna (i gcás rothaí dé ar an acastóir cúil). Cuireann sé seo le déanmhas comhlacht fráma láidir agus iontaofa.

GAZ-3308: Praghas

An costas an ghluaisteáin, ag brath ar an leagan agus fad an fhráma athraíonn, ó 1 go 2 milliún Rúbal. Lena chois sin, tá gach samhail trucail feistithe le stiúrtha cumhachta.
Sna leaganacha míleata na faiche ar fáil rothaí córas glaoireachta, chomh maith le aschur aeroibrithe ar an gcóras coscán agus an winch.