"Volga 31105" inneall "Chrysler": forbhreathnú, sonraíochtaí

"Volga" - an dearadh Sóivéadach legendary, a áthais fós go leor thiománaithe. Ó bunaíodh an chéad shamhail a bhí le fada an lá, ach tá an gás Táirgeann chomh maith gluaisteáin. Le gach glúin nua de "Volga" lovers níos captivated de turas compordach.

Ar ndóigh, bhí ina scéalta amanna crua, ach tá an "Volga" rinneadh iad le dínit agus fós fréamhaithe go domhain sa domhan nua-aimseartha de mheaisíní. Iomaitheoirí an branda go leor, ach ní raibh siad in ann a laghdú a tóir náisiúnta.

Forbhreathnú ar GAZ-31105 "Volga"

Is é an lineup ghlúin is déanaí na ngluaisteán GAZ tháirgeadh - Car "Volga-31105". I innill meaisín suiteáilte sa chaoi is a dtugtar 24, 402, 405, 406 agus 505. Le linn an phróisis forbartha mar inneall scriptithe turgnamh ó "Chrysler". Ach mar a d'oibrigh sé, bainistíocht na plandaí, cinneadh a thabhairt isteach an teicneolaíocht i olltáirgeadh.

Ar ndóigh, an nua "Volga" leis an t-inneall "Chrysler" inmheánach agus seachtrach raibh difriúil ó mheaisíní caighdeánacha go dtí an mótar 406-m. Ba é an modhnú ach a shuiteáil aonad cumhachta eile, a thit ar an hearts go leor thiománaithe. Ar ndóigh, nach bhfuil gach duine meas an athbhreithniú, agus tá tiománaí a dhaoradh nuálaíocht, mar gheall ar, dar leo, bhí ceaptha an "Volga" a bheith ina.

Fuair Athruithe beaga salon. Bhí sé suiteáilte ar dtús multirudder, a ligeann duit a rialú a dhéanamh ar an gcóras fuaime. Chomh maith leis sin, tá innealtóirí chur leis an cumas a choigeartú le seasamh na an roth stiúrtha. Headliner Istigh ina n-ionad go hiomlán ag ceann nua, a maisithe "Chrysler" sa tacar bonn. Athruithe nua tairbhe na n-úinéirí mar "Volga" tar éis éirí níos compordach agus cluthar.

Ceannaigh Is féidir le carr a úsáid ach amháin ar an margadh innealra, mar a deireadh a tháirgeadh i 2009, nuair a measadh go raibh an planda gur chóir scaoileadh na feithicle a stopadh mar gheall ar an titim i ndíolacháin i 2 uair.

Sonraíochtaí GAZ-31105 leis an t-inneall "Chrysler"

GAZ-31105 "Volga" Fuair inneall nua agus feabhsaithe "Chrysler", ag cur cumhacht agus sonraí dinimiciúil. Ar ndóigh, bhí againn a mhodhnú beagán roinnt de chomhábhair, ach tá an monaróir dhéileáil leis an tasc seo chomh maith agus is féidir.

Tá "Volga-31105", "Chrysler" inneall suiteáladh, sonraíochtaí nua a fuarthas. Chun úsáid a bhaint an acmhainneacht iomlán an ghluaisteáin, suiteáladh an t-inneall 2.4 RS & L Daimler Chrysler, a raibh cumas 137 horsepower. De bhrí go raibh an t-PPC sean in ann a bheith ag obair leis an t-inneall, bhí na dearthóirí a fhorbairt tarchur nua 5-luas lámhleabhar, bhí feistithe a le imthacaí nua le haghaidh úsáid níos éifeachtaí na cumais inneall dócháin inmheánaigh.

Chomh maith leis sin GAZ-31105 "Volga" a bhí in ann a laghdú an t-am luasghéarú ó 0 go 100 km, agus bhí an figiúr ach 11 soicind. Chiallaigh sé seo go raibh an t-inneall nua níos cumhachtaí ná an coibhéis baile. (Ba é an t-inneall "Chrysler" an fórsa tiomána) uasluas, a dhéanann forbairt "Volga-31105" Is é, 178 km / h.

An "Volga" nua a bhí níos eacnamaíoch gcomparáid le a gcomhghleacaithe. Dá bhrí sin, is é an t-ídiú breosla meán thart ar 9 lítear, agus ar an mbóthar - 7.8 lítear, ach tá an chathair - go léir 10.8 lítear. Tá sé seo thart ar 1-1.5 lítear níos lú ná ag 405 ú nó 406 innill ú.

"Volga-31105" ( "Chrysler" inneall) a tháirgtear tréimhse ghearr, ó 2007 go dtí 2009., Ach san am sin ghearr bhainistiú a fháil ar arm na lucht leanúna.

Buntáistí agus na míbhuntáistí a bhaineann le suiteáil inneall "Chrysler" sa "Volga"

Ar ndóigh, bhí an carr a lán de na tréithe dearfacha agus diúltacha. De réir a thabhairt tuairimí éagsúla de na daoine, a raibh saineolaithe, tiománaithe gairmiúla, Automaster-úinéirí gnáth, ní mór dúinn a bhainistiú seo go léir chun aird a tharraingt agus systematize. Smaoinigh ar an níos dlúithe ar son agus CONS. Mar sin, cad iad na buntáistí agus na míbhuntáistí a bhaineann le "Volga-31105" (an t-inneall "Chrysler")?

son:

1. inneallchumhacht méadaithe.
2. Tháinig méadú acmhainn Mótar faoi 1.5 uair.
3. ídiú breosla laghdaithe.
4. Saintréithe dinimiciúil méadaithe.
5. Laghdú torainn.
6. Bhí an carr a chomhlíonadh Euro-4.

Ach is féidir chomh maith le tréithe dearfacha a aithint agus na míbhuntáistí. Tá cuid acu a bhí ar an innill intíre.

1. tomhaltas Gásailín Is ard go fóill go amas an póca an úinéara.
2. Tá an costas seirbhísiú an gcineál seo innill méadaithe i gcomparáid le leaganacha intíre mar páirteanna breise curtha nasctha anois leis an ráta malairte. Ar ndóigh, tá bealach amach sa chás seo - a analógacha cheannach.
3. Ba bheag deacracht deisiúcháin. An praghas ar an obair a rinneadh ar an t-inneall B'ionann dheisiú "Chrysler".

Dá bhrí sin, is léir d'aon tomhaltóir an tseirbhís sin agus a dheisiú an carr chuaigh suas, ach bhí siad in ionad an iontaofacht agus muinín.

Gnéithe Coiteann agus sainiúla a dheisiú na n-inneall ar "Chrysler" agus ZMZ

Sa charr "Volga-31105" inneall "Chrysler" mar phrionsabal ginearálta aon éagsúla ó na mótar 406-ú. Ach oibríochtaí deisiúcháin a chur i gcrích, leagan amach na páirteanna agus cóimeáil-disassembly difriúil. Ar ndóigh, tá an monaróir scaoileadh leabhar ar leith ar dheisiú agus feidhmiú an t-inneall dócháin inmheánaigh ar an gcarr.

Inneall Cothabháil "Chrysler"

I gcarr GAZ inneall "Chrysler" chun freastal ar simplí go leor. Cad atá san áireamh sa oibríocht? Athrú ar an ola agus ola scagaire, diagnóisic breiseán Spark agus a fhíorú sreanga ardvoltais.

Is é an t-am a mholtar idir MOT i mbun 10000 km + - 1500km. Den chuid is mó, áirítear na nithe seo ach in ionad an sreabhach bhealaithe ar an inneall agus an eilimint scagaire. Smaoinigh ar an níos dlúithe leis an bpróiseas:

1. Chuireamar an fheithicil ar crochadh thar chlais nó ar tiomáint ar ardaitheoir. Chun críocha slándála, le rud ar bith a dhó, a chuirimid ar an meaisín a cool.
2. Bain an sciath cosanta a chlúdaíonn an bun an mhótair.
3. Ar an chás an chromáin breiseán draein, ba chóir duit a unscrew an réamh-ghlanadh de DIRT agus smionagar. Tábhachtach! Ná déan dearmad a ullmhú toilleadh de 7 lítear, mar an innill "Chrysler" flooded le 6.5 lítear d'ola. A chur in ionad faoin breiseán draein agus fanacht go dtí na escapes ola.
4. Anois is féidir leat níos doichte an cainéal draein. Ar an breiseán draein, ní mór duit a shuiteáil an séala nua.
5. Le cabhair ó díobhach speisialta unscrew an scagaire ola. Is é an ghné nua is gá chun arm twist, nach bhfuil an scriú-daingean is gá. Ní mór duit an chéad chun Doirt isteach é ola beag.
6. Tar éis an muineál filler Doirt 6 lítear d'ola. twist muid é. Anois, ní mór duit a thosú an t-inneall agus lig sé ar siúl. Tuilleadh ola a chur leis an leibhéal is gá. Is féidir an táscaire a fheiceáil ar an dipstick.

Tar éis feidhmiú gach oibríocht agus ath-inneall te-suas is fiú súil mura bhfuil aon stains uisce.

Deisiúchán ar an ceann sorcóra

Deisiúchán ar GAZ-31105 ( "Chrysler" inneall), is é sin an ceann sorcóra - oibriú sách trom agus go cúramach. Gan molta chun é i na coinníollacha gharáiste, ós rud é an easpa na n-uirlisí speisialta agus trealamh nach é a dhéanamh go hiomlán. Ar ndóigh, tuigeann gach duine go bhfuil an deisiú an aonaid costasach, mar sin ní gá a thabhairt chuig an.

Smaoinigh ar na príomhchúiseanna a dteipeann orthu an ceann sorcóra ag an Volga 105:

1. Inneall róthéamh.
2. damáiste meicniúil.
3. Easpa ola.
4. Dóigh-amach comhlaí.
5. Corrosion uisce Bhá dlite sa chóras fuaraithe.
6. Má theipeann a chur in ionad na páirteanna spártha.
7. Locht aonad uainiúcháin.

Taispeánann an liosta ach na príomhchúiseanna féidir a úsáid mar chuntar damáiste sorcóra, ach ná déan dearmad go mbeidh cothabháil rialta a shábháil ar an tionól as mainneachtain roimh am.

A dheisiú ar an sorcóir

Inneall GÁIS-31105 501 "Chrysler" Tá saol oibríochta de 750,000. Km. Dá bhrí sin, is é teip ar an t-aonad is mó cumhachta dodhéanta i bprionsabal, ach amháin más rud é nach ndéanann sé freastal nó an carr a fuair i dtionóisc, i gcás ina ndearnadh damáiste don mótar.

Ba chóir Deisiúchán an aonaid ar iontaoibh do ghairmithe a thuigeann agus tá a fhios go bhfuil an próiseas dearaidh inneall sraith de athsholáthar páirteanna spártha. Dá bhrí sin, oibríochtaí péint, ba chóir a chur i gcrích, a dhéanann sé aon chiall, an níos mó acu is féidir leat léamh go mion i "Volga-31105" ( "Chrysler" inneall) Seirbhísí deisithe agus cothabhála an lámhleabhar feithicle.

Roghnú na páirteanna breise

Tá Roghnú na páirteanna breise gcrích ag baint úsáide eolaire speisialta, is féidir a fháil ar líne nó leabhair le huimhreacha chatalóg ceannaíodh. De ghnáth, tá sé muinín mar siopa ag díol páirteanna breise nó ar an stáisiún seirbhíse oifigiúil.

Is é an praghsáil na codanna an-éagsúil, braitheann sé ar fad ar an soláthraí. Ar ndóigh, is féidir leat a phiocadh suas analógacha na páirteanna breise bunaidh uimhir catalóige. Costas siad de ghnáth 20% níos saoire, ach anseo tá sé riachtanach chun monatóireacht a dhéanamh ar cháilíocht.

Moltaí mhonarcha

Molann an monaróir chun muinín an dheisiú agus a chothabháil na garáistí gluaisteán oifigiúil a bhfuil ceadúnas déileálaí. Máistir oilte aici go speisialta agus rinne sé staidéar ar an t-ord a dheisiú.

Le linn an oibríocht rialta, de réir na dtreoracha seirbhíse, a choimeád ar bun carr. Beidh an shábháil ní hamháin sonraí an "Volga-31105" as an caithimh agus cuimilte méadaithe, ach oibriú cobhsaí ar fáil freisin.

Ba é seo an fheithicil cé turgnamhach, ach tá aitheantas faighte ó thiománaithe, agus grá dóibh chomh maith le GAZ-31105 le 406-m mótair.