Umar Leathnú VAZ-2110: fabhtcheartaithe Féideartha

Is é an umar borrtha ar cheann de na heilimintí a chomhdhéanann an gcóras inneall fuaraithe feithiclí. Is é an ról go bhféadfadh an chuisnithe aon iarmhairtí leathnú nuair a théitear, chomh maith le i chothabháil a bhrú oibriúcháin.

A bhfuil ualach tairiseach, is féidir leis an umar leathnú theipeann ar deireadh thiar. Maidir a lochtanna, chomh maith le modhanna a n-réitigh phlé againn san Airteagal seo.

Cad é an t-umar borrtha

Smaoinigh ar an dearadh ar an umar leathnú VAZ-2110. Is é a foirgneamh monarchan déanta as plaisteach bog tréshoilseach. Ar bharr air tá dhá oscailtí: mhuineál filler agus an suíomh ar an braiteoir leibhéal chuisnithe.

Tá umar leathnú VAZ-2110 trí feistis, a bhíonn ceangailte le píobáin faoi seach. An dá uachtarach "siní" feadáin príomhúil gaile-achoimriú agus teasa radaitheoirí. Is é an hose líonadh ísle fheistiú tiubh ceangailte. Anseo, i bprionsabal, agus an struchtúr iomlán.

Clúdaigh le rún

Is é an clúdach umar taiscumar VAZ-2110 nach bhfuil eilimint amháin den chóras thaisme. A chuireann cosc sé fiuchphointe an leacht fuaraithe, a choimeád ar bun an brú is gá. Umar Leathnú VAZ-2110 feistithe le lid, dearadh lena n-áirítear comhla earrach luchtaithe dhá-bhealach. Osclaíonn sé agus bleeds péire nuair a shroicheann an brú laistigh den umar 1.1-1.5 kgf / cm ^2. Tarlaíonn osclaíodh sa treo eile ag 0.03-0.15 kg / cm ² (chun críocha fuaraithe síos ar an mótar).

Cén fáth a dteastaíonn brú a choimeád ar bun sa chóras

Agus antifreeze agus antifreeze faoi gnáth (atmaisféir) brú a fhiuchadh nuair a théitear go 100 ⁰ C. Ach amhail adubhramar, sa brú oibriúcháin córas fuaraithe de 1.1-1.5 kgf / cm ^2. I gcúinsí den sórt sin, boils an chuisnithe ag nach lú ná 130 ⁰ C. Is ionas nach bhfuil an sreabhach fuaraithe overheated roimh an lucht leanúna radaitheora, agus an gá a chlúdach an chomhla. Mar sin, má boils VAZ-2110 umar leathnú faoi ghnáthbhrú teocht inneall is féidir a bheith cinnte go dá mbeadh sí an locht. Ar ndóigh, má tá an braiteoir teocht chuisnithe inseirbhíse.

Cad is féidir a tharlóidh do umar

Umar Leathnú VAZ-2110 nach bhfuil an-iontaofa, mar sin is minic thagann chuig an húinéirí na meaisíní surprises unpleasant. Féadfaidh an mífheidhmiú is coitianta:

• damáiste don árthach féin;
• chaitheamh comhdhúile muineál snáithithe nó braiteoir leibhéal cuisneán suíochán;
• teip ar an chlúdach.

Damáiste do na thoilleadh an umair

Is é an chuid is mó tóir ar damáiste umar miondealú. An Chéad ar a chorp le feiceáil microcracks, agus bpléascann sé go simplí leis an am, cosúil le balún. Féadfaidh na cúiseanna atá leis an bhfeiniméan seo a bheith: locht déantúsaíochta, an dul in aois nádúrtha as plaisteach agus brú fola ard sa chóras. Ós rud é go bhfuil pósadh soiléir - is féidir leat a cheannach gléas nua, feistithe ar an bhfeithicil, agus tar éis cúpla lá a bheidh sé a ndearnadh damáiste dóibh. Gach is féidir a dhéanamh anseo - is é sin le dul cheannach umar nua, cursing an monaróir.

Maidir leis an dul in aois plaisteach, ansin níl aon duine chun an milleán. Ní féidir ábhar le himeacht ama agus faoi thionchar chuisnithe te chailleadh a n-airíonna. brú méadaithe ar an gcóras, go bhfuil cúis amháin - clúdach teip in áit an chomhla. Ar sé, beidh orainn labhairt le beagán níos moille.

Nuair a bhriseann tú nár chóir an t-thoilleadh an umair iarracht a chur ar ais dó le gluing. Tá sé níos fearr a cheannach gléas nua, is mó go costais sé go leor le beagán. Ní dhéanann an praghas ar an umar plaisteach ar an meán níos mó ná 200 Rúbal. Tá, ar ndóigh, agus cuireann níos suimiúla. Anois ar díol, tá umair leathnú VAZ-2110, a mhonaraítear as alúmanam. Cuirfidh siad a reáchtáil riamh agus ní tuairteála. Is fíor go bhfuil feistí den sórt sin nach bhfuil saor - thart ar 5500 Rúbal.

Caith naisc snáithithe

Mura bhfuil an clúdach gléas casta nó twisted, ach nach soláthraíonn séala iomlán, is féidir leat triail podmotat faoi sé aon shéala. Baineann sé seo leis an snáithe lena fastens braiteoir leibhéal chuisnithe. Ar ndóigh, is féidir a leithéid de "tiúnta" a bheith le feiceáil mar bheart sealadach. Sa todhchaí, beidh ort an umar a chur as oifig agus ionad.

Nocht mífheidhmiú chlúdach

Seeing go bhfuil i boils do VAZ-2110 umar leathnú ag teocht an gnáth an t-inneall, seiceáil an chéad chun an cás a chlúdach. Is féidir é seo a dhéanamh ag úsáid an comhbhrúiteoir ghluaisteáin lena n brú a thomhas.

Gcéad dul síos, dhícheangal an umar ó cheann de na píobáin tanaí uachtair. Is é a deireadh reimplemented daingean ag infhilleadh. Tá sé seo chun a chinntiú nach gcuireann an chuisnithe sceitheadh nuair a bhíonn muid ag dul brú a chruthú san umar. A scaoileadh an fheistiú cheangal ar an hose ó na caidéil agus tús pumpála. Ba chóir an clúdach seo a cuachta go docht. Nuair a shroichtear an brú ar 1.1 kgf / cm ² éisteacht le trácht. Ba chóir tús a chur le hiss, rud a léiríonn go bhfuil sé ag obair. Má shroicheann an brú innéacs de 1.8 kgf / cm ^2, nach bhfuil an clúdach tús a imirt as an aer, is féidir leat a dhiúscairt go sábháilte é. Seachas sin, beidh an t-taiscumar pléasctha go luath.

Má tá an clúdach, ar a mhalairt, thosaigh aer chun pas a fháil os comhair an chur, caith amach é. Má boils do VAZ-2110 umar leathnú, is é an chúis.

Deireadh agus in ionad an taiscumar ó "deich barr"

A chur in ionad beidh an gléas is gá chun taosc an chuisnithe, más rud é nach raibh sí chun cinn. демонтируется следующим образом: Tá umar leathnú VAZ-2110 dismantled mar seo a leanas:

1. Dhícheangal cábla ceallraí diúltach.
2. Casadh as an sreang ón braiteoir leibhéal cuisneán.
3. scriúire crosdealbhach leis an sciathán leathair unscrew an iarainn ar an coiléar gach píobáin, lagú orthu.
4. Dhícheangal gach píobáin ag dul go dtí umar.
5. Unfastened an strap rubar dhaingniú an umair agus é a bhaint di.

Cuir fearas nua san ord droim ar ais. Ná déan dearmad chuisnithe a chur leis an leibhéal atá ag teastáil!

Tá roinnt leideanna

Sin an teip ar an umar borrtha nár ghabháil leat ag iontas, cloí leis na treoirlínte seo a leanas:

• De shíor ag lorg fianaise ar gléas braiteoir teocht chuisnithe. Aithint róleathan táscairí dul go díreach chuig an diagnóis nó ar inoibritheacht na umar ar a gcuid féin a fhíorú.
• Ar a laghad uair sa mhí, iniúchadh ar an umar leathnú nuair a bhíonn an t-inneall te a díobhálacha a aithint.
• Coinnigh súil ar an leibhéal chuisnithe. Lorg a titim, teacht agus ar an cúis leis an sceitheadh a cheartú.
• Ag fiuchphointe de chuisneán san umar in aon chás nach bhfuil a choinneáil ag dul - mar sin beidh tú ag damáiste a dhéanamh don inneall.
• Má tá tú ag dul a chur in ionad an umar, a cheannach monaróirí earraí a thástáil i siopaí speisialaithe.