"Toyota Corolla" (2008) sonraíochtaí. "Toyota Corolla" (2008) athbhreithnithe, praghas

Cinnte, tá gach duine againn le feiceáil ar an carr mar "Toyota Corolla". Tá an tsamhail a tháirgtear ó 90s. Mar sin féin, tá an tóir is mó faighte aige uirthi leis an nua, giniúint deichiú, a tháirgtear suas go dtí 2013.

Bhí an carr íocónach agus so-aitheanta ar an mbóthar. I gcás ina mbeidh an aithint sin faighte aici? Ar an méid a dhéanann "Toyota Corolla" (2008), léirmheasanna, sonraíochtaí agus praghsanna, ag féachaint ar an Airteagal ár lá atá inniu.

dearadh

Breathnaíonn an ghlúin deichiú an chairr sa chúl 150 i bhfad níos iontach ná an, athbhreithnithe faoi deara roimhe seo na n-úinéirí. Mar sin féin, is é an meaisín devoid aon aggressiveness freisin. An carr chathair measartha. Is é an comhlacht is mó ag línte réidh. Le tuairteoirí agus optaic nua, Breathnaíonn an carr níos presentable. Hood, chomh maith le ar an "Camry", athbhreithnithe nóta an-ghearr na n-úinéirí. Go minic, áfach, nach bhfuil sé riachtanach a dhéanamh sé ag obair. Is é an meaisín go leor iontaofa agus, seachas athsholáthar tomhaltáin, ní cothabháil ag teastáil. Maidir le méid, "Toyota Corolla" 2008 is leis na gluaisteáin C-aicme. Dá bhrí sin, is é an fad comhlacht 4.55 m, leithead - 1.76 m, airde - 1.47 m.

Cad é an t-imréiteach "Toyota Corolla" (2008)? Léirmheasanna ar na n-úinéirí a dúirt é sin an scóip ón talamh 15 ceintiméadar ar an carr go leor. overcomes sí calmly an éagothroime de bharr na overhangs gearr agus rothfhad. Dála an scéil, an fad deiridh de 2.6 méadar. An chuid chúl an carr "Toyota Corolla" (2008) a rinneadh i stíl na Seapáine. Níl aon fhoirmeacha expressive agus cruthanna. An dearadh ar an meaisín oiread agus is féidir leis an humble, nach bhfuil na mbocht. I lár an lid trunk Tá líneáil chrome leathan. Ar bharr é - a lógó corparáideach. Soilse - dhá phíosa. Optics lit leor brightly.

salon

A ligean ar bogadh isteach sa charr, "Toyota Corolla". An chuid inmheánach den mheaisín - a leanúint ar a dhearadh. Tá ann freisin go léir an-modestly, agus go réidh. Inside, nach mbraitheann an t-úinéir an chairr bhuiséid. Is ar chineál an ciseal idir an bhuiséid agus rang gnó - "Corolla" sa ghlúin deichiú. Tá ailtireacht an bpainéal tosaigh tógtha go réidh agus gan aon frills. chrome íosta i gcábán. I lár - raidió measartha, aonad rialaithe aeráide agus an nideoige rudaí beaga. Seo go léir maisithe go néata le Ionsáigh airgid "alúmanam". Roth stiúrtha - trí-labhair, forlíonta ag cnaipí rialú in áiteanna iargúlta. Ar gach taobh - dhá paddles "peitil".

Tá an painéal ionstraim a dhéanfar i dath. Ar an taobh clé den tiománaí - fuinneoga aonad rialaithe, agus ar an gceart - a armrest compordach. Faoina cochall tá urrann beag do stóráil rudaí beaga.

Cathaoirligh fhuaimnítear weakly tacaíocht cliathánach sin. Sa chás seo, nach bhfuil an monaróir ar baineadh a rialacháin. Léirmheasanna ar-úinéirí a rá gur féidir leis an chathaoir a choigeartú go tapa "faoi air." Spás Cúil leor ar feadh trí dhaoine. Níl a gceann tacaíocht ón tsíleáil. Dála an scéil, taobh istigh níl aon tollán lárnach, a itheann suas spás i bhfad.

An bhfuil an dara armrest carr? Anseo sé ar fáil chomh maith. Lena chois sin, tá sé feistithe le dhá cupholders.

Cad é an-tábhachtach don C-Rang, an luach na substainte don urrann bagáiste. An carr "Toyota Corolla" le toirt de 450 lítear. Sa chás seo, tá feidhm de folding na suíocháin cúil. Ligeann sé seo duit míreanna de mhéideanna neamh-chaighdeánach iompar. Faoi spás urláir tosaithe go leor. Tá sé ar éigean go leor chun an mhonarcha "dokatki". Mar sin féin, tá an taobh istigh a rinneadh go héifeachtach agus ergonomically.

Sonraíochtaí: "Toyota Corolla" (2008)

A ligean ar breathnú ar faoi na calla de ghluaisteán Seapáine. Cad is brí le "Toyota Corolla" (2008) an t-inneall? Díreach líne, tá dhá aonad cumhachta. An dá atmaisféarach, comhla 16. Na haonaid freastal ar na caighdeáin "Euro 4" astaíochtaí caighdeánacha agus go bhfuil siad feistithe le instealladh dáilte sraitheach. Smaoinigh ar gach mótair ina n-aonar.

"Corolla" 1.3

Tagann an t-inneall an fairsinge na Rúise annamh. Táirgeann an t-inneall peitril lena líon na n 1.3 lítear 101 cumhacht horsepower. chasmhóiminte uasta i gcarr leis an t-inneall - 132 Nm. Tá cumhacht iomlán fios le 3800 RPM.

Ar ndóigh, don aicme seo na ngluaisteán tugann an t-inneall ar fheidhmíocht lag. "Toyota Corolla" (2008) leis an mótar 1.3 accelerates le céad ciliméadar san uair do na "eternal" soicind 13 go leith. An t-uasluas de 180 ciliméadar san uair.

Mar sin féin, tá an meaisín a ídiú breosla an-measartha. Céad ciliméadar i mód chéile ídíonn sé 5.8 lítear de 95 ochtáin. Mar sin féin, nach bhfuil an carr cosúil iomarca brú. Le tomhaltas ualach iomlán is féidir méadú de 20 faoin gcéad. Tá sé ar saintréith de na mótar ísealchumhachta.

Cén giarbhosca tá sé deartha do charr 1.3-lítear "Toyota Corolla" (2008)? Meicnic 6 céimeanna - an tarchur amháin, atá i gcrích leis an aonad.

"Corolla" 1.6

Is é seo an leagan is coitianta de "Corolla" sa Rúis. Tá foireann ceithre-luas uathoibríoch. Maidir leis an t-inneall, is é a chumhacht 124 horsepower.

Tá feidhmíocht mhaith ag an aonad. "Toyota Corolla" (2008) leis an mótar 1.6 accelerates go 11 mph i soicind go leith (cé go bhfuil an meáchan srian na feithicle - 1,300 cileagram). An chasmhóiminte as an t-inneall - 157 Nm. Tá sé ar fáil le 5200 réabhlóidí. Níl an ídiú breosla an-difriúil ón aonad roimhe - go 7 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar.

Tabhair faoi deara freisin go bhfuil an leagan 1.6 a scaoileadh ar an Meicnic. Sa chás seo, a fuarthas an carr céad haghaidh an dara roimh. Is é an luas uasta don mheaisín 183 ciliméadar san uair. Ar na Meicnic - suas go dtí 192.

Mar fhocal scoir

Mar sin, figured muid amach é a bhfuil saintréithe teicniúla na "Toyota Corolla" (2008). Sa lá atá inniu, is féidir leis an carr a cheannach le haghaidh 400-600,000 Rúbal.

Ar cad a cosúil-úinéirí? Ar an gcéad dul chun iontaofacht. Más gá tú carr le haghaidh gach lá nach mbeadh gá a dheisiú tairiseach, ba chóir duit aird a thabhairt cinnte ar an "Toyota".

Sa an margadh tánaisteach bhí sraith de cóipeanna i riocht réasúnta. Is é an comhlacht carr péinteáilte cáilíochta, ní meirge. Tá acmhainn uathoibríoch 300 nó níos mó de na mílte ciliméadar ar fáil ola fearas athsholáthair rialta (uair amháin gach 60 míle ciliméadar). An carr Seapáinis fiú aird.