Taithí nua le Opel suaitheantais Spóirt Tourer

Le déanaí, bhí an chuideachta i láthair Opel Opel an suaitheantais Tourer Spórt san Eoraip. Is é an difríocht is mó an tsamhail nua a inneall turbocharged toilleadh de 2 lítear agus a tháirgeadh 250 horsepower.
Ach ba cheart a thabhairt faoi deara agus athruithe deas eile sa charr. An gcéad dul síos, cuma an-taitneamhach. A rá go leor saineolaithe go bhfuil sé seo ar cheann de na múnlaí is fearr sna blianta beaga anuas, má táimid a mheas i gcuma. Tá sé an-annamh go bhfaigheann wagon moladh den sórt sin. Tá tiománaithe peataí de ghnáth ceachtar sedans nó SUVs, ach ní uilíoch. I ngach ceann de seo, níl an chuma ar an buntáiste is mó de Opel Insignia Sports Tourer. Inneall, a bhfuil cumhacht is 250 horsepower, le chasmhóiminte de 400 Nm, ní hamháin go maith, tá sé go hiontach. Ach rudaí chéad chéad uair.

Is é an rud carr saloon dhéanamh ionas go raibh an tiománaí is áisiúla chun a leithéid de ghléas cumhachtach a bhainistiú. Idir an tiománaí agus paisinéir suíocháin suiteáilte painéal lárnach ard. Dealraíonn sé go bhfuil tú scartha le dheighilt. Tá an teicníc a bheith in úsáid le fada ag déantóirí BMW. Gach bainistíocht páirteanna cosúil ag féachaint i dtreo na shuíochán an tiománaí, timpeallacht spóirt don tiománaí a chruthú.
Chun an modh a chur i bhfeidhm, tá an tiománaí gach rud. giaranna iontach Athraithe, gan mhoill. Má fhaigheann tú fós i dearcadh spóirt, tá ansin do delight níl aon teorainn. Ar ndóigh, má fhéachann tú ar braiteoir le hídiú breosla, beidh do giúmar athrú go dtí an os coinne. I roinnt cásanna, tá tomhaltas 40 lítear in aghaidh an 100 km.

Cuidíonn córas rialaithe chassis uathúil dtugtar FlexRide a chruthú ar an spóirt díograis ar leith, a bhfuil Opel Insignia Sports Tourer. Tá sé an-tapa chun freagra a thabhairt ar aon socruithe a athrú, chomh maith le adapts leis an stíl tiomána an úinéara. Conas? Is gá a iarraidh ar an monaróir. Tá sé oiriúnach le haghaidh tiomáint ó lá go lá agus taistil.

Ar mhótarbhealaí Eorpacha a bhfuil Opel Insignia Sports Tourer a fháil go tapa ar luas 200 km / h, cé go bhfuil sé seo go soiléir nach bhfuil a theorannú. Bainistigh sé ag an luas tá sé éasca, toisc go bhfuil sé an-dea-choimeád bóthair. Tá an feachtas uile-roth a úsáidtear Haldex clutch, a d'oibrigh go maith. Is maith toisc nach bhfuil de dhíth cothabháil. An tiománaí ar an wagon tiomáint -wheel ag teastáil infrequently, agus mar sin na hinnealtóirí a rinne sé indéanta a bhaint as an tosaigh agus tiomáint cúil ar leithligh. Sábhálann an breosla.
Ach más gá tú i ndáiríre a thiomáint 4x4, is féidir leat a bheith cinnte nach mbeidh an carr theipeann. Tá an urrús fíor go háirithe. Go oighear mothaíonn an carr compordach go leor. Ní hé seo a rá go bhfuil an Astra Spóirt Tourer ceapadh chun turas ar an mbóthar. Constaic a bheith ina rothfhad fada agus scóip ón talamh beag. ceithre roth tiomáint níos faide a cruthaíodh chun cuidiú leis an tús carr i gcoinníollacha deacra.

Is Opel Insignia Sports Tourer deacair a fháil inár dtír. Go deimhin, is féidir leis an carr a dtugtar coimhthíocha. Sea, is féidir leat é a cheannach inár dtír, ach amháin faoin ordú. Is é an praghas ard go leor don tomhaltóir Rúise. Tiománaí le chineál sin de airgead a bhfuil an meaisín a dhíoltar, beidh a cheannach is dócha go carr. Is ea, is é Opel maith, tá, tá sé cumhachtach, yes, bhí sé dathúil. Murach an praghas is féidir leat a cheannach carr brandaí níos mó tóir.